В Хмельницкой области раздали дорожные подряды на 3,7 млрд грн, но денег на 2026 год почти нет

Служба восстановления и развития инфраструктуры в Хмельницкой области заключила три крупных контракта на эксплуатационное содержание государственных автомобильных дорог общей стоимостью около 3,71 млрд грн. В то же время на 2026 год в этих договорах предусмотрено лишь 300 тыс. грн финансирования.

Об этом сообщают "Наши деньги" по результатам анализа крупнейших закупок, опубликованных в системе Prozorro.

Кто получил дорожные подряды

Крупнейший контракт стоимостью 1,66 млрд грн получила группа компаний "Автострада" Максима Шкіля. Речь идет об эксплуатационном содержании 861,2 км государственных дорог Хмельницкой области.

Еще один контракт на 1,165 млрд грн достался компании "Дорожные машины". Она будет обслуживать 477,7 км дорог.

Третье соглашение стоимостью 889,7 млн грн заключили с компанией "Будинтеркомплект". По нему предусмотрено содержание еще 370,6 км государственных автодорог.

Таким образом, общая стоимость трех договоров составляет около 3,715 млрд грн.

По данным "Наших денег", "Автострада" и "Дорожные машины" конкурировали на тендерах между собой. В то же время на торгах, где победил "Будинтеркомплект", других участников не было.

На 2026 год предусмотрели лишь 300 тысяч гривен

Контракты рассчитаны примерно на два года - до лета 2028 года. Однако основная часть их стоимости приходится на следующие бюджетные периоды.

На 2026 год в каждом из трех договоров предусмотрено лишь по 100 тыс. грн. То есть на все контракты общей стоимостью свыше 3,7 млрд грн в этом году запланировано лишь 300 тыс. грн.

Это меньше 0,01% общей суммы договоров. Остальное финансирование отнесли на следующие годы с расчетом, что соответствующие расходы будут предусмотрены в будущих государственных бюджетах.

"Наши деньги" отмечают, что сейчас такого финансирования в госбюджете нет. То есть фактическое выполнение контрактов в заявленных объемах будет зависеть от выделения средств в следующие годы.

Как отличались цены подрядчиков

Издание также сравнило расценки компаний на основные виды дорожных работ. По двум крупнейшим по объему позициям самые низкие цены предложили "Дорожные машины" и "Автострада".

Самые дорогие расценки по ряду позиций были у "Будинтеркомплекта", который получил свой контракт без конкуренции на торгах.

В перечень работ входят восстановление изношенного асфальтобетонного покрытия, ликвидация выбоин, фрезерование старого асфальта, устройство новых слоев дорожной одежды и другие работы по эксплуатационному содержанию трасс

По материалам: Наши деньги