Экспорт российской нефти через Черное море сократился более чем втрое - мониторинг

Экспорт российской сырой нефти из портов Черного моря за первые 20 дней августа 2026 года сократился в 3,2 раза по сравнению с аналогичным периодом июля - примерно до 1,7 млн тонн.

Такие данные обнародовала Мониторинговая группа Института Черноморских стратегических исследований на основе собственной базы танкеров, перевозящих российскую нефть и нефтепродукты. В расчет не включается казахская нефть, которую экспортируют через терминал Каспийского трубопроводного консорциума.

Для сравнения, с 1 по 20 июля из российских портов в Черном море вышли 40 танкеров для перевозки сырой нефти с суммарным дедвейтом около 5,5 млн тонн.

В группе отмечают, что их статистика учитывает также суда, которые отключают передатчики AIS или используют другие способы сокрытия маршрута. Именно этим там объясняют расхождения с более низкими оценками отдельных зарубежных источников.

Три танкера дошли до портов ЕС

В августовский показатель включили рейсы трех танкеров - Mareta, Minerva Aries и Minerva Clara - общим дедвейтом около 324,5 тыс. тонн. По данным мониторинговой группы, суда заходили в Новороссийск, после чего прибыли в порты Италии и Греции.

Два из этих танкеров находятся под санкциями Украины. Все три ходят под флагом Либерии и связаны с судовладельцами или менеджерами из Греции.

Мониторинговая группа считает, что эти рейсы могли осуществляться с российской нефтью вопреки европейскому эмбарго. Такой вывод там делают, в частности, из-за того, что суда, в отличие от 27 других танкеров в этот период, не указывали терминал КТК как пункт назначения. Группа планирует обратиться в соответствующие порты и правительства стран ЕС с просьбой проверить происхождение грузов.

Отдельно в статистику не включили танкер Bourda. По данным группы, в конце июля судно было повреждено возле Новороссийска, не загрузило нефть и впоследствии направилось в Турцию для ремонта.

По материалам: Мониторинговая группа Института Черноморских стратегических исследований