Аэропорты Москвы вторую ночь подряд ограничивали работу после предупреждения Зеленского
Московские аэропорты "Внуково" и "Шереметьево" вторую ночь подряд временно прекращали принимать и отправлять самолеты. Новые ограничения ввели на фоне предупреждения Украины о росте рисков для гражданской авиации в российском воздушном пространстве и официального обращения Киева в Международную организацию гражданской авиации (ICAO).
Вечером 2 сентября российская Росавиация объявила о временных ограничениях на прием и выпуск воздушных судов в "Внуково" и "Шереметьево", объяснив их необходимостью гарантировать безопасность полетов. Примерно через полчаса ведомство сообщило об их отмене.
Это был уже второй подряд период масштабных сбоев в московском авиаузле. Накануне работу временно ограничивали сразу три аэропорта столицы РФ. По данным Flightradar24, которые приводит The Moscow Times, в "Шереметьево" отменили 21 рейс и задержали 235, в "Внуково" - отменили 22 и задержали 94.
Утром 2 сентября Росавиация также вводила отдельные ограничения в "Шереметьево", а "Внуково" и "Домодедово" до этого возобновляли работу после ночной остановки. Российские власти не связывали каждое из этих решений напрямую с конкретными атаками. В то же время Минобороны РФ тем утром заявляло о массированной атаке беспилотников, в том числе в Московском регионе.
1 сентября президент Украины Владимир Зеленский предупредил авиакомпании, страховщиков и иностранные правительства, что российское воздушное пространство становится все опаснее из-за боевых действий. Он подчеркнул, что Украина не атакует гражданские самолеты, однако масштаб использования беспилотников над территорией РФ необходимо учитывать при планировании гражданских полетов.
На следующий день глава МИД Андрей Сибига сообщил, что Украина официально проинформировала ICAO об опасности полетов в российском воздушном пространстве. Отдельно министр развития общин и территорий Николай Калашник обратился к руководству организации с призывом способствовать полному запрету полетов гражданских самолетов в небе РФ государствами-членами ICAO.
ICAO не объявила о поддержке предложенного Киевом полного запрета. Организация вместо этого призвала все государства усилить защиту гражданских самолетов от рисков, связанных с зонами конфликтов. Среди угроз она назвала дальнобойные системы вооружений, беспилотники, помехи спутниковой навигации и современные комплексы противовоздушной обороны. ICAO отметила, что растет риск попадания гражданских самолетов под удар или перекрестный огонь. Сама организация не может самостоятельно ввести запрет для своих 193 государств-членов, однако ее стандарты и решения влияют на политику национальных авиационных регуляторов.
Большинство европейских и американских авиакомпаний прекратили использовать российское воздушное пространство после начала полномасштабного вторжения РФ в 2022 году. В то же время маршруты через Россию продолжают использовать, в частности, перевозчики из Китая, Турции, ОАЭ и других стран Персидского залива.
Росавиация в ответ выпустила собственный NOTAM и заявила, что украинские сообщения относительно воздушного пространства РФ якобы не имеют юридической силы. Ведомство в то же время сообщило о дополнительных мерах безопасности и заявило, что российские аэропорты продолжают обслуживать рейсы, в том числе иностранных авиакомпаний.
По материалам: The Moscow Times, Reuters, Financial Times
