Танкерная война США и Ирана подтолкнула цены на нефть к новым максимумам
Цены на нефть продолжили рост после самой большой за последнее время серии взаимных ударов США и Ирана по нефтяным танкерам. Дополнительное давление на энергорынок создало заявление Тегерана о намерении ввести новую ограничительную зону вблизи Ормузского пролива - одного из ключевых маршрутов мировой торговли энергоносителями. Об этом сообщает Bloomberg.
В понедельник, 7 сентября, фьючерсы на нефть Brent торговались около $97 за баррель, а американская WTI - около $92. Европейские цены на природный газ в малоликвидных утренних торгах росли до 4,2%.
Нефтяной рынок ускорил рост после нового раунда эскалации между Вашингтоном и Тегераном в течение выходных.
США атаковали иранские танкеры
Американские военные заявили, что нанесли удары по трем иранским нефтяным танкерам, один из которых был уничтожен. В Вашингтоне назвали это ответом на атаки Корпуса стражей исламской революции баллистическими ракетами на корабли ВМС США.
Иран, в свою очередь, заявил об ударах по трем танкерам, которые, по утверждению Тегерана, были связаны с США и двигались несанкционированным маршрутом через Ормузский пролив. Независимого подтверждения поражения этих трех судов на момент публикации не было.
Bloomberg отмечает, что атаки выходных стали самым большим на данный момент обменом ударами по танкерам между двумя странами в рамках конфликта, который уже около полугода серьезно нарушает судоходство в регионе.
Иран готовит новую ограничительную зону
Дополнительную неопределенность для рынка создало заявление секретаря Высшего совета национальной безопасности Ирана Мохсена Резаи. По его словам, в ближайшие дни Тегеран объявит новую ограничительную зону за пределами Ормузского пролива.
По заявлению иранской стороны, она будет начинаться от линии морской блокады США и распространяться на часть Персидского залива. Суда, которые будут заходить в эту зону вопреки установленным Тегераном правилам, Иран угрожает вносить в санкционный список.
Этот шаг может еще больше усложнить движение танкеров в районе, через который проходят критически важные для мирового энергорынка потоки нефти и сжиженного природного газа.
Судоходство уже резко сократилось
Фактическое движение судов через Ормузский пролив уже опустилось до самого низкого уровня с мая. По данным аналитической компании Kpler, которые приводит Tagesschau, за последние десять дней пролив проходили в среднем только десять грузовых судов в сутки.
Еще 4 сентября этот показатель превышал 15 судов. 5 сентября через пролив прошли только два судна, а 6 сентября - шесть.
Данные LSEG также свидетельствуют, что танкер с нефтепродуктами, загруженный в Саудовской Аравии, пытался выйти из Персидского залива через Ормузский пролив, однако был вынужден развернуться. По информации Kpler, ни один крупный нефтяной танкер класса VLCC не выходил через пролив со 2 сентября.
Именно реальное сокращение потока судов усиливает опасения трейдеров, что новый раунд военной эскалации может перерасти в длительные перебои с поставками энергоносителей.
Brent подорожала почти на 60% с начала года
На прошлой неделе нефтяные котировки уже резко выросли после возобновления боевых действий между США и Ираном. С начала 2026 года Brent подорожала почти на 60%.
Еще сильнее выросли цены на отдельные нефтепродукты, в частности дизельное топливо, поскольку длительные перебои с судоходством через Ближний Восток ограничивают не только поставки сырой нефти, но и торговлю готовым топливом.
Дальнейшая динамика цен в значительной степени будет зависеть от того, продолжится ли движение танкеров через Ормузский пролив и насколько жестко Иран будет применять заявленные новые ограничения. Длительное сокращение физических поставок через этот маршрут может усилить дефицит на глобальном рынке и сохранить повышательное давление на нефть, газ и топливо.
По материалам: Bloomberg, Bloomberg, Tagesschau
