Более половины украинских F-16 застряли на техобслуживании - WSJ
Более половины переданных Украине истребителей F-16 сейчас может быть недоступно для боевых вылетов из-за задержек с техническим обслуживанием в Европе. Проблема обостряется на фоне массового применения Россией скоростных реактивных беспилотников.
Об этом пишет The Wall Street Journal со ссылкой на западный источник. Издание отмечает, что значительная часть украинского парка F-16 ожидает или проходит регламентное обслуживание. Воздушные силы Украины не стали комментировать изданию количество доступных самолетов.
Одной из проблем WSJ называет длительные сроки технических проверок истребителей. После примерно 300 часов полета F-16 нуждается в углубленном регламентном осмотре двигателя, авионики, гидравлики, топливной системы и других узлов.
В США такая процедура обычно занимает несколько недель. В то же время отставной контр-адмирал ВМС США Марк Монтгомери заявил WSJ, что для украинских самолетов, которые обслуживаются в Бельгии, процесс в отдельных случаях растягивается до 40 недель.
За техническую поддержку украинских F-16 отвечает, в частности, бельгийская Sabena Aerospace Engineering. В январе США заключили с компанией контракт с максимальной стоимостью около $235,5 млн на обслуживание украинского парка. Sabena не стала раскрывать детали выполнения работ, сославшись на соображения операционной безопасности. На сроки также могут влиять дефицит отдельных деталей и значительно более интенсивная эксплуатация самолетов в боевых условиях.
По оценке источника WSJ, если нынешний темп эксплуатации и обслуживания сохранится, к концу года проблема с доступностью самолетов может усугубиться. Издание подчеркивает, что речь уже не только о количестве переданных Украине истребителей, но и о способности возвращать их в строй после регламентных работ.
Реактивных дронов становится больше
Проблема совпадает с изменением характера российских воздушных атак. По подсчетам WSJ, в сентябре Россия применила против Украины около 2 тысяч реактивных беспилотников, тогда как в июне их было около 350. Такие аппараты значительно быстрее обычных Shahed, что усложняет их перехват дешевыми дронами-перехватчиками.
Эту тенденцию подтверждают и последние данные украинской стороны. 29 сентября в течение дня было зафиксировано 29 реактивных российских дронов, из которых силы ПВО уничтожили или подавили 18. Украина уже испытывает собственные скоростные перехватчики для борьбы с такими целями, однако их производство еще нужно масштабировать.
F-16 при этом остаются одним из инструментов противодействия скоростным беспилотникам и крылатым ракетам. Именно поэтому доступность истребителей после технического обслуживания напрямую влияет на возможности украинской противовоздушной обороны.
Украина получит дополнительные самолеты из Бельгии
На фоне проблем с доступностью имеющегося парка Украина договорилась о новой поставке. 29 сентября президент Владимир Зеленский сообщил, что Бельгия должна передать три F-16 до конца 2026 года. Украинская сторона планирует получить их по ускоренной процедуре.
По словам Зеленского, Украина также уже получила срочные партии боеприпасов для F-16 от Бельгии и других государств, в частности Испании.
Однако дополнительные самолеты лишь частично решают проблему: вместе с расширением парка Украине необходима большая пропускная способность системы ремонта и обслуживания. Среди возможных направлений WSJ называет перенос большей части работ непосредственно в Украину и использование имеющейся инфраструктуры F-16 в Румынии.
По материалам: The Wall Street Journal, DW, Офис президента Украины
