Российские нефтеперерабатывающие заводы начали наращивать производство дизельного топлива после договоренности Москвы с администрацией президента США Дональда Трампа о возобновлении поставок нефтепродуктов на мировой рынок. Российские власти предоставили нефтяным компаниям специальные экспортные квоты, позволив увеличить выпуск топлива после предыдущего сокращения производства.
Об этом 26 октября сообщает Reuters со ссылкой на два источника в нефтеперерабатывающей отрасли.
В первой половине октября производство дизеля в России сократилось примерно до 160 тысяч тонн в сутки против 175 тысяч тонн в сентябре. Однако после предоставления экспортных квот в середине месяца выпуск топлива начал восстанавливаться и приближаться к 180 тысячам тонн в сутки.
Таким образом, российские НПЗ рассчитывают увеличить суточное производство примерно на 12,5% относительно показателей первой половины октября. При этом объем выпуска может превысить сентябрьский уровень, несмотря на повреждения нефтеперерабатывающих мощностей в результате украинских атак.
По словам трейдеров, с 1 октября российское правительство начало предоставлять исключения из действующего запрета на экспорт дизельного топлива. Соответствующие квоты позволяют компаниям осуществлять поставки в рамках договоренности между Москвой и Вашингтоном.
Запрет на экспорт дизеля Россия ввела в августе 2026 года на фоне дефицита нефтепродуктов внутри страны. Из-за ограничений нефтеперерабатывающие компании были вынуждены сокращать производство в соответствии с внутренним спросом. Исключения действовали преимущественно для поставок в государства Центральной Азии по межправительственным соглашениям.
Теперь российские предприятия могут получить дополнительные объемы топлива для экспорта благодаря сезонному сокращению внутреннего потребления.
По оценкам отраслевых источников Reuters, в октябре внутренний спрос на дизель в России обычно снижается приблизительно до 140 тысяч тонн в сутки. Это связано с завершением уборки зерновых культур и окончанием летнего автомобильного сезона.
При производстве около 180 тысяч тонн ежедневно потенциальный экспортный ресурс может составить не менее 40 тысяч тонн в сутки, или более 1 млн тонн в месяц. При этом от 200 до 300 тысяч тонн ежемесячно могут потребоваться для поставок соседним государствам.
Источники агентства предполагают, что российское правительство сохранит общий запрет на экспорт дизеля, но продолжит регулировать зарубежные поставки с помощью специальных квот. Их объем будет зависеть от ситуации на внутреннем рынке и возможностей нефтеперерабатывающих предприятий.
Напомним, 9 октября Дональд Трамп объявил о договоренности с Владимиром Путиным по поставкам российского дизельного топлива в США и на другие рынки. Вашингтон временно ослабил санкционные ограничения для реализации соглашения.
Согласно объявленным Трампом планам, Россия должна поставить более 300 тысяч тонн дизеля на первоначальном этапе, еще 500 тысяч тонн в ноябре и дополнительно 1 млн тонн после этого. Возможность поставки следующих 3 млн тонн зависит от состояния российских нефтеперерабатывающих заводов.
По данным системы отслеживания судов LSEG, 23 октября появился сигнал о следовании в Нью-Йорк танкера под флагом Мальты с грузом 40 тысяч тонн российского дизельного топлива. В тот же день пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков заявил, что поставки российского дизеля в США планируется осуществлять регулярно.
Ранее Kurs.com.ua сообщал о возобновлении российских поставок дизеля в Турцию и Бразилию после договоренности с Вашингтоном.
Вместе с тем Международное энергетическое агентство ранее предупреждало, что возможности России существенно увеличить экспорт топлива остаются ограниченными. Главная проблема связана с повреждением нефтеперерабатывающих мощностей в результате украинских ударов, поэтому административное смягчение экспортных ограничений само по себе не гарантирует значительного увеличения поставок.
