Jump to content
Sign in to follow this  
Followers 0
Mobile

Фура

Recommended Posts

у моего знакомого 4 фуры на сегодня, ездят водители

бизнес уже лет 16 или больше

 

я ему позвонила спросить мнение из опыта, сказал, что предпочитает DAF из всего, что эксплуатировалось

Тилана спасибо большое :)

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Просто Вы для себя должны четко осознавать, что купить фуру проблем нет, куда сложнее потом будет ее продать. Имею товарища который имеет 3 фуры и до АТО на Россию исправно катались и загрузка была в обе стороны.

Сейчас мало того что работы СТАБИЛЬНОЙ нет, так еще с этими ценами на топливо + стоимость ремонтов (а фура по таким дорогам сыпется совсем не так как легковушка) уже в минусах т.к. хорошего водителя все равно содержать нужно даже если нет рейсов. Пытался продавать но ... короче не хочу пугать но хочу предупредить, что сегодня влезать в такого рода бизнес рискованно.

  • Upvote 5

Share this post


Link to post
Share on other sites

Просто Вы для себя должны четко осознавать, что купить фуру проблем нет, куда сложнее потом будет ее продать. Имею товарища который имеет 3 фуры и до АТО на Россию исправно катались и загрузка была в обе стороны.

Сейчас мало того что работы СТАБИЛЬНОЙ нет, так еще с этими ценами на топливо + стоимость ремонтов (а фура по таким дорогам сыпется совсем не так как легковушка) уже в минусах т.к. хорошего водителя все равно содержать нужно даже если нет рейсов. Пытался продавать но ... короче не хочу пугать но хочу предупредить, что сегодня влезать в такого рода бизнес рискованно.

Да, я согласен с Вами, рисков много. Спасибо за информацию. :)

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо . А есть какая-то инфа по рено премиум?

Достаточно опыта с магнумом шоб не думать про рено от слова совсем.

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот идеал рабочей лошадки... атишка с евро 3.

Найти из Европы живой вполне реально.

Запчасти недороги, двигатель до ремонта отбегал 2800000 км.

Содержать DAF XF больнее в разы чем ATI

3b6a125cd3e2.jpg

Только самые теплые воспоминания :)

Edited by Аид
  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

И надо не забывать шо кроме машины надо найти водителя а не наездника.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Достаточно опыта с магнумом шоб не думать про рено от слова совсем.

А можно поточнее. Буду благодарен.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да я бы взял с тнвд, но надо евро 5 ;)

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

А можно поточнее. Буду благодарен.

Капризная топливная, проблемы с краном распределителем воздуха часто (оригинал стоит больно, Китай живет мало), много пластика достаточно хрупкого. А так 441 пони, крепкий мост, надежная коробка автомат, все с электроприводом, подвеска неприхотливая. Но ремонтировать не по мелочи финансово очень больно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да я бы взял с тнвд, но надо евро 5 ;)

Зачем евро5?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Sign in to follow this  
Followers 0

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×