Экономико-политическая составляющая курсообразования

[mofelek]

6 часов назад, Denka сказал:

Почему власть должна делать что-то из перечисленного выше?

по тех же причинах по котрых это все предпринималось раньше.

Змінено 13 травня, 2021 користувачем mofelek

[Samurai]

В первые четыре месяца 2021 года объем внешней торговли товарами составил 39,511 млрд долларов. Это на 20% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом свидетельствуют данные таможенной статистики Украины.

Отмечается, что экспорт товаров из Украины за январь-апрель составил 19,092 млрд долларов, что на 19% больше, чем в прошлом году, импорт вырос на 21% до 20,420 млрд долларов. Отрицательное сальдо зафиксировано на уровне 1,328 млрд долларов.

Экспорт продовольствия за январь-апрель 2021 года составил 7,212 млрд долларов, что на 3% меньше по сравнению с прошлым годом. Экспорт металлов вырос на 37% до 4,284 млрд долларов.

Импорт топливно-энергетических товаров вырос на 18% до 3,480 млрд долларов.

 

[issp]

52 минуты назад, Samurai сказал:

Отмечается, что экспорт товаров из Украины за январь-апрель составил 19,092 млрд долларов, что на 19% больше, чем в прошлом году, импорт вырос на 21% до 20,420 млрд долларов. Отрицательное сальдо зафиксировано на уровне 1,328 млрд долларов.

Да тут главное - это отрицательное сальдо. Покупается до фига энергии и всяких штучек, чтобы произвести зерно+металл, получается не очень пока. Продуктов с высокой добавленной стоимостью в ЕС не ждут, наоборот, втюхивают свое вместо местного ( те же тепловозы GE),  последний сюр это закупка девяти колесных бронированных машин Oncilla https://defence-ua.com/weapon_and_tech/oncilla_pidsiljuje_ukrajinske_vijsko_chergovu_partiju_bojovih_bronemashin_peredano_zamovniku-3648.html, они вообще то местной разработки. А рынок РФ больше не берет многое и ручеек тает.  

[Denka]

2 часа назад, issp сказал:

Да тут главное - это отрицательное сальдо. Покупается до фига энергии и всяких штучек, чтобы произвести зерно+металл, получается не очень пока. Продуктов с высокой добавленной стоимостью в ЕС не ждут, наоборот, втюхивают свое вместо местного ( те же тепловозы GE),  последний сюр это закупка девяти колесных бронированных машин Oncilla https://defence-ua.com/weapon_and_tech/oncilla_pidsiljuje_ukrajinske_vijsko_chergovu_partiju_bojovih_bronemashin_peredano_zamovniku-3648.html, они вообще то местной разработки. А рынок РФ больше не берет многое и ручеек тает.

1,328 млрд долларов. - это мелочь для курса, т.к. есть положительное сальдо услуг (ИТ + тот же транзит газа) + около 1 млрд в месяц переводов заробитчан.

Отрицательное сальдо торговли товарами в 350 млн. долларов в месяц при более-менее стабильном курсе, что народ в своей массе продолжает "хомячить валюту" и ничего более. 

[Denka]

21 час назад, Denka сказал:

Цены на желруду в Китае сокращаются после рекордного роста

http://uaprom.info/news/179334-ceny-zhelrudu-kitae-upali-pochti-10-posle-rekordnogo-rosta.html

Здоровая коррекция - но горячекатаный рулон остался выше 1000 дол за тонну.

Коррекция прошла.

Теперь на новостях - снова цена на ЖРС пойдет вверх.

https://www.mysteel.net/article/5023232-0503/WEEKLY--China-iron-ore-port-stocks-dip-to-125-mln-t.html

Цитата

Total imported iron ore stocks at China’s 45 ports under Mysteel’s weekly survey eased for the third week to a three-month low of 125.3 million tonnes by May 13, or down another 4.2 million tonnes or 3.3% on week, as daily discharge volume grew faster than the increase in the new ore arrivals at these ports.

Общие запасы импортированной железной руды в 45 китайских портах согласно еженедельному исследованию Mysteel снизились за третью неделю до трехмесячного минимума в 125,3 млн тонн к 13 мая, или снизились еще на 4,2 млн тонн или 3,3% за неделю, поскольку объем суточных выгрузок рос быстрее чем увеличение поступления новой руды в эти порты.

600 тыс. т - падение в день - это очень круто. Все ГОКи Украины в сутки добывают 200 тыс. т.

К понижению цены ЖРС скромно приложились Украина и РФ (уменьшив экспорт ЖРС через Южный на 1 млн. т. и 0,5 млн. т . за 4 месяца 2021 соответственно) за счнт роста внутреннего потребления и экспорта в ЕС.

Еще одно ИМХО - значительно корректироваться должны были цены на коксующийся уголь, а не на ЖРС.

Для гривны все это означает дальнейшую планвную ревальвацию.

 

[72hz]

3 часа назад, Denka сказал:

1,328 млрд долларов. - это мелочь для курса, т.к. есть положительное сальдо услуг (ИТ + тот же транзит газа) + около 1 млрд в месяц переводов заробитчан.

Отрицательное сальдо торговли товарами в 350 млн. долларов в месяц при более-менее стабильном курсе, что народ в своей массе продолжает "хомячить валюту" и ничего более. 

Там интересно.
Первые три месяца сальдо отрицательное.
А вот по апрелю уже вышли в плюс. Экспорт к марту вырос. А импорт упал.

5.37 - экспорт.
5.33 - импорт.

Змінено 14 травня, 2021 користувачем 72hz

[Denka]

14.05.2021 в 12:47, Denka сказал:

Общие запасы импортированной железной руды в 45 китайских портах согласно еженедельному исследованию Mysteel снизились за третью неделю до трехмесячного минимума в 125,3 млн тонн к 13 мая, или снизились еще на 4,2 млн тонн или 3,3% за неделю, поскольку объем суточных выгрузок рос быстрее чем увеличение поступления новой руды в эти порты.

После коррекции цена на сентябрьский  фьючерс ЖРС выросла на 1.2% до 1201 юаня (186,6$).

https://www.reuters.com/article/idUSL3N2N419H

[Denka]

В продолжение темы рынка ЖРС.

Австралийский Порт-Хедленд в апреле сократил экспорт руды на 0,4%

https://gmk.center/news/avstralijskij-port-hedlend-v-aprele-sokratil-eksport-rudy-na-0-4/

Цитата

Порт-Хедленд, крупнейший по грузообороту порт Австралии, в апреле сократил отгрузки руды на 0,4% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года – до 45,09 млн т.

Об этом сообщает SteelOrbis.

По сравнению с предыдущим месяцем порт сократил отгрузки руды на 3,4%.

В апреле Порт-Хедленд сократил поставки руды в Китай на 6,2% по сравнению с апрелем 2020 года – до 36,29 млн т. При этом по отношению к марту текущего года отгрузки упали на 4,8%.

Порт-Хедланд - самый большой порт по Экспорту ЖРС в мире. Его месячный экспорт сопоставим с годовым экспортом Украины.

На этом фоне

Китай за 4 мес. увеличил производство стали на 16%

http://uaprom.info/news/179365-kitaj-mes-uvelichil-proizvodstvo-stali-16.html  

Цитата

В апреле 2021 года китайские металлургические предприятия выплавили 97,85 млн тонн стали (в апреле 2020 года - 85,03 млн. тонн)

По сравнению с мартом производство стали выросло на 4,1%, сообщает Reuters со ссылкой на данные Государственного статистического управления КНР.

Среднесуточное производство стали в Китае по итогам апреля достигло 3,26 млн. тонн, что на 7,5% превышает показатели предыдущего месяца.

В течение января-апреля 2021 года металлурги КНР выплавили 374,56 млн. тонн стали, что на 16% больше, чем за аналогичный период 2020 года.

Т.е. на фоне ограниченных поставок происходит резкий рост потребления ЖРС. Исходя из этих цифр нет никаких оснований к падению цен на ЖРС.

Соответственно тренд на ревальвацию гривны сохранится. 

[Denka]

14.05.2021 в 12:47, Denka сказал:

Коррекция прошла.

Теперь на новостях - снова цена на ЖРС пойдет вверх.

https://www.mysteel.net/article/5023232-0503/WEEKLY--China-iron-ore-port-stocks-dip-to-125-mln-t.html

Общие запасы импортированной железной руды в 45 китайских портах согласно еженедельному исследованию Mysteel снизились за третью неделю до трехмесячного минимума в 125,3 млн тонн к 13 мая, или снизились еще на 4,2 млн тонн или 3,3% за неделю, поскольку объем суточных выгрузок рос быстрее чем увеличение поступления новой руды в эти порты.

https://www.reuters.com/article/idUSL3N2N50MO

Цитата

The most-traded iron ore contract on the Dalian Commodity Exchange, for September delivery, gained as much as 5.5% to 1,256 yuan ($195.26) per tonne. It rose 4.6% to 1,246 yuan a tonne as of 0145 GMT.

Data tracked by Mysteel consultancy showed that iron ore shipments from Australia and Brazil fell by 2.24 million tonnes to 22.58 million tonnes last week.

Spot prices of iron ore with 62% iron content for delivery to China SH-CCN-IRNOR62 increased $3 to $211.5 a tonne on Monday, according to SteelHome consultancy.

После коррекции имеем новые высоты для ЖРС фьючерсов и усиление дефицита.

[Denka]

Компания, ответственная за текущие высокие цены ЖРС (так как строила дамбы хвостохранилищ из говна и палок (отходов обогащения), которые в результате поразмывало, что отразилось на глобальном мировом производстве ЖРС) сообщает, что текущая ситуация не является новым мировым суперциклом, но ситуация может продлится до 2023.

https://www.metaltorg.ru/n/9B0066

Цитата

 Как сообщает Financial Times, железная руда не находится на пороге нового суперцикла, по словам главы одной из крупнейших горнодобывающих компаний мира, которая ожидает, что спрос на ингредиент для производства стали выровняется через пару лет нынешнего дефицита.
      Эдуардо Бартоломео, исполнительный директор бразильской компании Vale, сказал, что рекордный рост цен на железную руду за последний год сильно отличался от бума начала 2000-х годов, вызванного быстрой индустриализацией Китая.
      «В прошлом суперцикле у нас была урбанизация в Китае. Это было структурное изменение. Шок спроса », - сказал он Financial Times. «Мы не говорим сейчас об огромном шоке спроса. Я бы сказал, маргинально. Это не шок ». Но он добавил, что, когда крупные мировые экономики набирают обороты, а производители чугуна работают на пределе своих мощностей или почти полностью, цены могут оставаться высокими до 2023 года.
      «Несмотря на серьезные разговоры о сокращениях, производство в Китае все еще растет, и теперь к вам возвращается Европа. и США объявляют об огромном пакете стимулов. Есть также ограничения на поставку », - сказал он.
      «Этот рынок какое-то время будет напряженным. По крайней мере, два года ». Железная руда возглавила широкомасштабное ралли сырьевых товаров за последний год, поднявшись более чем на 150% до рекордного уровня, превысившего $230 за тонну на прошлой неделе, в основном благодаря высокому спросу со стороны сталелитейных заводов в Китае перед тем, как сократить прибыль и достигнув $ 209,35 в пятницу. Поскольку производство стали в Китае продолжает расти, аналитики полагают, что цены могут остаться на текущем уровне, но говорят, что рынок будет очень волатильным.
      В среднесрочной перспективе - с 2025 по 2030 год - Бартоломео сказал, что Vale ожидает снижения спроса на железную руду из Китая из-за увеличения использования лома в электродуговых печах.
      «Все говорят о круговой экономике. В Китай собирается металлолом, так должно быть. Мы видим снижение спроса на железную руду из Китая ». Бартоломео сказал, что также будет переход на более качественную железную руду, поскольку сталелитейная промышленность стремится сократить выбросы за счет перехода на менее загрязняющие методы производства стали, такие как производство на основе водорода. «Все дороги ведут к высококачественной железной руде, и Vale имеет для этого очень хорошие возможности», - добавил он.

 Высокий спрос в течении следующих 2 лет подтверждается статистикой Китая (стройки не заканчиваются мгновенно), хотя и рост нового строительства в Китае замедлился в апреле.

https://www.reuters.com/article/idUSL3N2N60UG

Цитата

China’s new construction starts in the first four months gained 12.8% from a year earlier, data from the National Bureau of Statistics showed. That compared with a growth of 28.2% in the first quarter.

- Согласно данным Национального бюро статистики, объем начатого строительства в Китае за первые четыре месяца вырос на 12,8% по сравнению с годом ранее. Это по сравнению с ростом на 28,2% в первом квартале.

https://www.reuters.com/article/idUSL3N2N60UG

Цитата

Prices of steelmaking ingredients on the Dalian Commodity Exchange also fell. Benchmark iron ore futures, for September delivery, dropped 3.3% to 1,193 yuan per tonne at close.

Сентябрьский фьючерс ЖРС колеблется около 185$. До рынка еще не дошло, что скорректироваться должны цены на коксующийся уголь, а не на ЖРС.

Вообщем для гривны "сезонная ревальвация" может продлиться до 2023 (Если не обвалиться экономика Индии).