Цена на нефть, бензин

[snezha 10 972]

Готуємось до підйому: зростання світового ринку штовхне ціни вгору

Упевнене зростання світового ринку вже нівелювало зниження цін на внутрішньому ринку України, яке спостерігалося на початку лютого. На кінець минулого тижня пальне здорожчало на 0,25 грн/л: бензин — до 44,25 грн/л, дизельне пальне — до 45,25 грн/л. Враховуючи, що світова тенденція виглядає дуже впевнено, вочевидь нас чекає початок періоду зростання.

З 2 по 8 лютого європейські котирування бензину зросли в середньому на $53/т (що еквівалентно 1,8 грн/л), ДП — на $70/т (2,6 грн/л). Так, вартість бензину в Середземномор’ї становить $839-859/т, дизелю — $875-895/т, на півночі Європи — $886/т і $890-898/т, відповідно.

Ціни на українському ринку від повноцінного впливу котирувань продовжують стримувати низький попит і профіцит ресурсу. «Попит залишається дуже низьким», — зазначили в одній із компаній.

Крім того, від різкого здорожчання пальне стримує і наявність на ринку більш дешевшого імпортного ресурс, який було придбано ще на початку січня.

Кордони під загрозою

9 лютого польські фермери поновили блокування польсько-українського кордону. За повідомленням Державної прикордонної служби України, рух через КПП «Дорогуськ–Ягодин», «Гребенне–Рава-Руська» і «Медика–Шегині» ускладнено. Через пункт пропуску «Ягодин» протестувальники планують пропускати щогодини по 1 вантажівці в обидві сторони, «Рава-Руська» — по 2, «Медика» — по 1.

Але, зі слів трейдерів, страйк поки не вплине на ситуацію на українському ринку.

«Навіть якщо припустити, що місяць не буде постачання палива в країну, то все одно ресурсу вистачить», — зазначив один з імпортерів.

Нагадаємо, польські перевізники припинили страйк на кордоні 17 січня. Після цього рух через пункти пропуску був активним.

«Бензовози «літають» через кордон. Зменшилася черга і на виїзд з України. Сьогодні (8 лютого — ek) на «Ягодині» її тривалість становила декілька годин», — розповідали в паливній компанії.

За період «відкритого кордону» постачання пального з Польщі й країн Балтії значно зросло. Польща змогла повернути свої лідируючі позиції в імпорті світлих нафтопродуктів.

Протягом січня постачання бензину з Польщі в Україну порівняно з груднем зросло на 24%, до 32,2 тис. т, дизельного пального — на 14%, до 145,7 тис. Збільшилися обсяги відвантаження і з країн Балтії: бензину — на 16% (12,6 тис. т), ДП — на 56% (61 тис. т). Водночас імпорт бензину з Румунії зменшився до 19,4 тис. т (-14%), дизелю —  до 128,8 тис. т (-8%).

19 лютого на плановий ремонт планує зупинитися Мажейкяйський НПЗ (Orlen Lietuva). Але, зі слів трейдерів, компанія не анонсувала зменшення обсягів відвантаження залізничних партій дизпального на цей період. А ось автомобільні партій можуть урізати. Нагадаємо, на початку минулого тижня на заводі сталася аварія на установці каталітичного крекінгу, але це не вплинуло на постачання пального з заводу.

Основним базисом постачання дизпального з Румунії залишається Констанца. Наразі складнощів з відвантаженням ресурсу залізничним транспортом з цього базису немає.

«Бензовози завантажуються по-різному: можна за день завантажитися, а можна й тиждень чекати», — зазначив один з імпортерів з цього напрямку.

Вартість пального з південного напрямку наразі нижча, ніж із Польщі. Наприклад, згідно з даними telegram-каналу компанії УНТК, станом на 9 лютого вартість автомобільних партій ДП з Констанци становить 43,30 грн/л, з польських базисів варіюється в межах 43,5-45 грн/л. А ось ресурс із Литви дешевший від дизелю з румунського порту і з Польщі: 42,60-43,30 грн/л залежно від базису.  

Знову вгору

Починаючи з середини тижня вартість пального збільшувалась щодня. Якщо 7 січня ДП на півдні його можна було придбати за 42,5 грн/л, то вже 9 січня вартість ресурсу стартувала від 43,50 грн/л. На заході ціни на дизель зросли до 44-45,75 грн/л.

У першій половині тижня деякі трейдери з півдня казали про наявність на ринку компаній, які відверто демпінгують.

«Як і будь-який бізнес ми намагаємося працювати з максимальною ефективністю, але кон’юнктура ринку диктує свої умови. Як і більшість наших колег на ринку ми вважаємо, що поточні ціни не відповідають адекватному економічному рівню», — зазначили в компанії «Азарес», яка є одним із найбільш активних гравців на півдні, імпортуючи ДП на постійній основі з березня 2023 року.

Але вже під кінець тижня про «демпінг» ніхто не розповідав.

Станом на 9 січня найнижчу ціну на дизель на дунайських базисах було зафіксовано в компаній «Універсум газ» і Oil Start. Притому, як кажуть на ринку, «Універсум газ» торгує тут не власним імпортом, а перепродує продукт інших постачальників.

Протягом дня (9 січня) верхня межа цін на ДП становила 44,00-44,50 грн/л. Її було зафіксовано у компаній «Альянс Енерго Трейд», ТД «УкрТермінал», «Юкас Петролеум» і «Континенталь Трейд». Але вже ввечері — після того, як ф’ючерси на газойль зросли до майже $928/т, — вартість пального компанії GTS у Чернівцях зросла до 47,5 грн/л.

На заході країни мінімальні ціни на ДП було зафіксовано в УНТК і «Укрнафти», максимальні — GTS, «Мартін Трейд», Nexen.

Під натиском котирувань зросли ціни і на бензин марки А-95. На заході вартість цього виду пального наприкінці тижня становила 43,4-44,3 грн/л, коли ще в середу пальне можна було придбати за 43,4-44,5 грн/л. На півдні бензин здорожчав до 43,3-45,3 грн/л.

Зростання європейських котирувань і зменшення обсягів більш дешевого ресурсу і надалі штовхатиме ціни на пальне вгору. Це дає ринку надію на довгоочікуваний заробіток, якого гуртовики не бачили вже давно. 

[snezha 10 972]

З 12 по 13 лютого мережі середнього і нижчого цінового діапазону продовжили підвищувати роздрібні ціни на пальне. Про це свідчать дані щоденного цінового моніторингу Консалтингової групи «А-95».

Консолідована мережа АЗС групи «Приват» (ANP, Avias тощо), яка нараховує близько 950 АЗС, підвищила ціни на бензин А-95 і ДП на 50 і 45 коп./л, до 49,01 і 49,22 грн/л відповідно.

Усі види пального на станціях столичної мережі KLO здорожчали на 30 коп./л: бензин А-95 — до 51,99 грн/л, А-95+ — до 53,39 грн/л і дизпальне — до 52,39 грн/л.

Переглянули ціни у бік збільшення «БРСМ-Нафта», Prime, Mango і «Фактор». На станціях цих мереж пальне здорожчало на 7-50 коп./л 

 

Опт ДТ 44-45 грн за литр. Плюс доставка от 1 грн на литре

[Аид 87 549]

Ну гривна литр это Измаил-Одесса. 44,50+90 коп на ЗУ цена ДТ уже 47

[Аид 87 549]

6 часов назад, Аид сказал:

Ну гривна литр это Измаил-Одесса. 44,50+90 коп на ЗУ цена ДТ уже 47

15 приплывет в Измаил бюджет 43,70-44

[snezha 10 972]

Крок назад, два вперед: гуртові ціни поступово зростають

За тиждень гуртові партії дизпального додали близько 1 грн/л, бензинів — 0,75 грн/л. Упевненіше здорожчання гальмується наявними запасами, а також традиційними таємницями ціноутворення в окремих трейдерів. Про це зазначають джерела enkorr на ринку.

Трейдери уважно спостерігають за світовим ринком, який стає абсолютно непередбачуваним. Якщо в першій половині лютого вартість палива в Європі зростала на тлі обмежених постачань, то починаючи з 12 лютого демонструє невизначеність. Станом на 14 лютого за день котирування бензину знизилися на $8/т, дизельного пального — на $21/т. Так, вартість бензину в Середземномор’ї становила $857-877/т, дизелю — $868-888/т, на півночі Європи — $903/т і $883-888/т відповідно.

Але загалом із 1 по 14 лютого приріст котирувань бензину в Європі в середньому становив $48/т (або 1,6 грн/л), а ДП — $20/т (0,76 грн/л).

Прибиті залишками

Залишки більш дешевого пального, придбаного в січні, й низький попит на ринку продовжують стримувати ціни.

«Зараз більшість компаній пропонує ресурс дешевше, ніж собівартість поточних оперативних постачань. Залишків дуже багато», — зазначили в одній із паливних компаній.

«Така ситуація зберігатиметься, поки не повернеться попит, і більш дешевий ресурс почне реалізовуватись швидше», — прокоментували в іншій.

Попит низький, а конкуренція висока. У січні бензин везло 96 імпортерів (майже як у грудні), дизельне пальне — 242 компанії (-5%).

Протягом тижня діапазон цін на дизельне пальне звузився. Так, станом на 16 лютого на півдні вартість ДП становила 44,25-45 грн/л, хоча ще на початку тижня це було 43,75-45,75 грн/л .

Найнижчу ціну на ДП зафіксовано у компанії «Фактор». Але найбільш «ходовий» діапазон цін на дунайських базисах — 44,4-44,5 грн/л. За такою ціною можна придбати ресурс у «Континенталь Трейд», Oil Start, «Універсум газ», ТД «Український Термінал», «Кворум», «УНТК». Дехто з них стверджував, що фактично ця ціна відповідає поточній собівартості.

На заході вартість ресурсу варіювалась у діапазоні 45,30-47 грн/л. Згідно з даними моніторингу Консалтингової групи «А-95», найбільш конкурентоздатна пропозиція була у «Мартін Трейду»: 45,30 грн/л.

Характерно, що на «бочках» у західних регіонах ціна на дизпальне подекуди була аналогічною.

Щодо бензину, то на півдні верхня межа діапазону цін збільшилася на 0,50 грн/л — до 46 грн/л, на заході — на 0,75 грн/л, до 45,75 грн/л.

Новий іспит зі старими учасниками

З 9 лютого польські фермери поновили блокування польсько-українського кордону. Спочатку вони заблокували п’ять пунктів перетину: «Дорогуськ–Ягодин», «Гребенне–Рава-Руська», «Шегині–Медика», «Долгобичув–Угринів» і «Зосин–Устилуг». А вже 16 лютого ближче до обіду до вищезазначених КПП додався і «Краківець–Корчова».

Речник Державної прикордонної служби Андрій Демченко повідомив, що станом на ранок 17 лютого найбільше скупчення вантажівок було зафіксовано напроти пунктів перетину «Краківець» (1 600 вантажівок) і «Ягодин» (550). Всього на шести ПП з боку Польщі очікують на в’їзд 3 000 вантажних автомобілів.

Зі слів представників паливних компаній, ситуація на кордоні стабільно складна.

«Руху майже немає», — розповів один із трейдерів.

За повідомленням Демченка, 16 лютого ПП «Шегині» перетнуло 45 вантажівок в обидва боки (25 в бік України), «Ягодин» — 140 авто, з яких 108 в напрямку України. Згідно з даними сервісу «єЧерга», очікування на виїзд порожніх вантажівок у Ягодині становило понад 11 місяців.

Трейдери вважають, що нове блокування вже не вплине на ринок пального.

 «Наразі багато дешевих залишків, є постачання з півдня. Ціни на ринку в більшості нижчі від собівартості лютневого ресурсу, тому навряд чи страйк якось вплине», — зазначив один з імпортерів на півдні.

«Якщо ціни підуть угору, то за рахунок європейських котирувань, а не через протест польських фермерів», — додали в іншій.

За оперативними даними Консалтингової групи «А-95», з 9 по 14 лютого середньодобова кількість бензовозів, які перетнули кордон у бік України, зменшилася порівняно з показниками перших 8 днів лютого: з бензином — на 2 вантажівки, до 13, ДП — на 7 авто, до 45.  

Литва, знову гудбай?

У лютому середньодобовий імпорт бензину становив 2,17 тис. т, що на 37% менше, ніж за аналогічний період січня, дизельного пального — 13,13 тис. т (+21%). 

Наразі увагу прикуто до балтійського напряму постачань, який під час минулих блокувань постраждав найбільше через довге логістичне плече. Найімовірніше, скорочення вже має місце, принаймні минулого тижня частка автомобільних постачань бензину з Польщі й країн Балтії впала майже вдвічі. 

Паливні компанії вже анонсували здорожчання бензину Orlen Lietuva.

«Ціни на бензин від Orlen наступного тижня піднімаються на 1,3-1,5 грн (залежності від курсу валюти)», — повідомила компанія «УНТК» на своєму telegram-каналі.

Своєю чергою частка імпорту бензину з Румунії зросла на тижні з 22% до 36%, причому майже весь обсяг заїхав залізницею.

*   *   *

На тлі великих запасів ситуація наразі не викликає великої стурбованості. Ймовірно, що гуртові ціни продовжать зростати. Роздріб уже підхопив цю естафету.

[snezha 10 972]

Роздрібні ціни повільно прискорюються

За останній тиждень роздрібні оператори середнього і нижнього цінового діапазону продовжили переписувати цінники, відчуваючи тиск з боку зростаючих цін на пальне в гурті.

У середньому вартість бензину марки А-95 зросла на 0,23 грн/л, до 51,08 грн/л, А-95+ — на 0,09 грн/л, до 54,39 грн/л, дизельного пального — на 0,25 грн/л, до 51,32 грн/л. Про це свідчить моніторинг Консалтингової групи «А-95».

Найбільше здорожчання бензину А-95 зафіксоване в мережі VostokGaz — на 1,50 грн/л, до 49,99 грн/л.

Ціна на ДП найбільше зросла у ZOG (+1,50 грн/л).

Почало штормити й у національних мережах. В мережі «Укрнафти» А-95 і А-95+ додали по 0,50 грн/л, до 48,90 грн/л і 50,90 грн/л відповідно. Вартість дизелю залишилася без змін.

У «БРСМ» найбільші «поштовхи» силою 1,5 гривні відбулись у Вінницькій (бензин) і Черкаській областях. Середній цінник на А-95 збільшився на дивні 0,46 грн/л, до 48,60 грн/л, ДП — на 0,65 грн/л, до нерівних 48,43 грн/л.

Судячи з усього, кожна копійка на рахунку також і в «Привату»: вартість бензину А-95 і ДП збільшилась на 0,72 грн/л. (див. табл.).

У той же час ці потуги наразі недостатні.

«Собівартість дизпального становить майже 46 грн/л, на колонках має бути не менше за 50 грн/л, але за фактом у більшості мереж вона менша й майже не рухається», – нарікає один з імпортерів на півдні. Понад те, в областях на заході України дизель на нелегальних АЗС коштував подекуди 45-46 грн/л.

Найімовірніше, саме тому преміум-мережі продовжують спостерігати за рухами конкурентів, у результаті чого спред між двома полярними сегментами продовжив зменшуватися. Вочевидь, він ще не критичний, аби «дорогі» мережі почали рухатися. Не виключено, що завдяки вагомим запасам останні «потренують» дискаунтерів.

Роздрібні ціни (12-19 лютого 2024 р.), грн/л

Компанія	А-95		ДП
	19.02.24	+/-	19.02.24	+/-
ОККО	54,99	0,00	54,99	0,00
WOG	54,99	0,00	54,99	0,00
Авіас	49,22	0,71	49,49	0,72
Укрнафта	48,90	0,50	49,90	0,00
UPG	50,60	0,00	50,70	0,00
AMIC	51,16	0,08	51,30	0,09
Shell	53,85	0,00	53,99	0,00
SOCAR	56,99	0,00	55,99	0,00
БРСМ-Нафта	48,60	0,46	48,43	0,65
KLO	52,29	0,60	53,39	1,30
U.GO	49,77	0,17	49,77	0,17
Автотранс	51,98	1,00	51,98	1,00
BVS	51,99	1,00	51,99	1,00
Chipo	50,52	0,50	50,40	0,55
Авантаж 7	47,95	0,00	48,95	1,00
Prime	49,50	0,50	50,90	1,00
Укр-Петроль	48,00	0,00	49,00	0,00
Рур груп	50,99	0,00	50,99	0,00
Mango	50,49	0,88	50,44	0,96
Ovis	51,50	0,00	51,50	0,00
VST	50,90	0,50	49,90	0,20
Marshal	49,00	0,00	48,50	0,50
Маркет	47,49	0,00	47,49	0,00
Олас	48,99	0,50	48,99	0,50
VostokGaz	49,99	1,50	49,99	0,00
Neftek	52,99	0,00	52,99	0,00
Кворум	48,98	0,00	48,98	0,00
ZOG	49,50	-1,00	51,00	1,50
Катрал	50,59	0,00	49,99	0,00
Green Wave	50,00	0,00	49,70	0,90
RLS	47,90	0,00	47,30	0,00
Фактор	47,50	-1,00	47,00	0,80
Середня по Україні	51,08	0,23	51,32	0,25

[Аид 87 549]

Вход особо критично не вырос, а значит идет перестраховка по курсовой составляющей.

[snezha 10 972]

Бензин у гурті зростає під впливом котирувань

Протягом тижня вартість дрібногуртових партій бензину продовжила зростати. Це зумовлено зростанням європейських котирувань на цей вид пального і послабленням курсу гривні щодо долара.

Так, із 1 по 22 лютого середня вартість ресурсу в Європі зросла на $33/т, або 1,14 грн/л, з урахуванням курсу долара станом на 23 лютого.

Згідно з даними моніторингу Консалтингової групи «А-95»,  за тиждень середня вартість бензину А-92 зросла на 0,25 грн/л, до 43,50 грн/л, А-95 — на 0,50 грн/л, до 45,50 грн/л. Протягом лютого бензин А-92 додав до ціни 1,25 грн/л, 95-ий — 1 грн/л.

Ситуація на українсько-польському кордоні залишається складною. Це приводить до зниження частки автомобільних постачань бензину з Польщі й країн Балтії в загальному імпорті цього пального: 2023 року цей показник становив 25%, а за січень і частину лютого 2024-го – лише 11%.

З 9 лютого, коли польські фермери розпочали блокаду кордону, середньодобове постачання цього виду пального з Польщі й країн Балтії автомобільним транспортом зменшилося на 42%, до 18 т.

Як раніше повідомляв enkorr, у паливних компаніях вважають, що блокування не вплине на ринок.

Зазначимо, що наступного тижня ціна на бензин виробництва Orlen Lietuva зменшиться. Зі слів представників паливних компаній за тижневими протоколами бензин здешевшає на $6/т. На це зокрема оперативно зреагувала УНТК, зменшивши ціни на 0,40 грн/л, до 42,60 грн/л. 

***

Наразі на вартість бензину впливає зовнішній ринок і валютний курс. Ні перший чинник, ні другий передбачити практично неможливо. Та поки попит на ресурс залишатиметься низьким, він стримуватиме вищезазначені чинники від повноцінного впливу.

Зростання цін на бензин у гурті, яке розпочалося у першій декаді лютого, вже позначається на стелах АЗК. Спред між гуртовою й роздрібною цінами на бензин А-95 у лютому зменшився порівняно з січнем майже на 10%, до 6,27 грн/л, що також вказує на високу ймовірність подальшого зростання.

[snezha 10 972]

Ложка на годину: ціни на ДП змінюються різноспрямовано

Ціни на дизпальне продовжують зростати, хоча темпи цього процесу набагато повільніші, ніж очікувалося. Тим часом ралі на зовнішньому ринку змінилося стабілізацією, але новим драйвером може виступити валютний курс, який почав зростати. Одне залишилось незмінним — низький попит і більш ніж достатня кількість пропозицій.

У місячній динаміці вартість дизельного пального в Середземномор’ї зменшилася на $19/т (еквівалентно 0,73 грн/л), а на півночі Європи майже не змінилася. 

Чого не можна сказати про курс долара. За даними Національного банку України, з 1 по 22 лютого офіційний курс гривні щодо долара зріс на 3%.

«Це істотне зростання, яке впливає на закупівельну ціну на ресурс», — наголосили в одній із великих паливних компаній.

Та попри це, наявність значного обсягу дешевшого ресурсу на тлі низького попиту продовжує стримувати ринок.

«Дизелю було так багато, що бензовози чекали по кілька, щоб злитися. З такою кількістю пального ми зайшли в сезон низького попиту. Тому цей ресурс досі є і його багато», — розповіли в одній із паливних компаній.

В іншій компанії зазначили, що більшу частину ресурсу зараз імпортують за терм-контрактами, хоча оперативної потреби у цих обсягах немає.

Згідно з даними моніторингу Консалтингової групи «А-95», станом на 23 лютого середня вартість ДП в країні не змінилася порівняно з початком тижня і становить 46,50 грн/л.

Основним «годувальником» залишається південь. Після блокування польсько-українського кордону компанії з центральних регіонів країни поновили закупівлю дизпального з цього напрямку.

«Наразі ДП веземо з півдня, але не імпортуємо, а купуємо на внутрішньому ринку. Так дешевше», — зазначив один з імпортерів пального з Києва.

Ажіотаж позначився й на обсягах, які за тиждень зросли на 75%, так й но кількості активних постачальників: їх налічувалось 20, хоча на початку лютого було 12.

Зростання обсягів пропозицій призвело до посилення конкурентної боротьби на цьому напрямку.

Так, станом на 23 лютого вартість ДП на півдні коливалась у межах 43,4-44,5 грн/л. На тижні цікавими цінами відзначилися «Азарес», «Арстак», «Континенталь Трейд», Oil Start, «Пейд». Зі слів наших респонденів, вартість ДП у перелічених була на 0,40-0,60 грн/л нижчою, ніж у середньому по ринку.

Дуже активний «Пейд», який у лютому пришвидшив темп постачань.

На заході ціна на дизель становить 45,9-46,6 грн/л. Цього тижня діапазон цін на цьому напрямку звузився. За мінімальною ціною 45,9 грн/л пропонує ресурс «Мартін Трейд».

Ситуація на польсько-українському кордоні залишається стабільно складною. Окрім блокування автомобільних шляхів, протягом тижня протестувальники робили декілька спроб зупинити залізничний транспорт. Наразі, кажуть наші джерела, імпорт залізницею відбувається стабільно, як немає й особливих сигналів щодо блокування перевезень.

З початку страйку (9 лютого — ek) по18 лютого середньодобовий імпорт дизельного пального автомобільним транспортом з Польщі й країн Балтії зменшився в 2,6 раза, до 0,89 тис. т, порівняно з показником, зафіксованим з 1 по 9 лютого. Водночас середньодобове постачання ДП залізницею зросло на 24%, до 4,53 тис. т.

Зі слів трейдерів, наступного тижня вартість автомобільних партій дизельного пального Orlen Lietuva зменшиться в середньому на $10/т. Наприклад, згідно з даними telegram-каналу компанії «УНТК», станом на 23 лютого вартість ДП на Мажейкяї знизилась на 0,60 грн/л, до 42,60 грн/л

Загалом за 18 днів лютого середньодобовий імпорт дизельного пального становив 14,92 тис. т, що на 7% більше, ніж за аналогічний період січня, й на 15% менше порівняно з аналогічним періодом 2023-го.

*   *   *

Наразі ситуація на українському ринку ДП стабільна. З урахуванням достатніх запасів на тлі низького споживання ринок залишатиметься волатильним.  

[snezha 10 972]

Опт по бензину практически на месте, по ДТ продолжается падение.