Покупка авто

[benderr]

44 минуты назад, Samurai сказал:

 

На своем ствоем ниссане первую шаровую я поменял на 96 тысячах пробега 

 

У моего ФВ пробег под 300 К. А что такое шаровые? Может у меня их совсем нет?

[2000]

1 минуту назад, benderr сказал:

У моего ФВ пробег под 300 К. А что такое шаровые? Может у меня их совсем нет?

Есть , полюбому есть , просто ты не разглядывал наверно?

Какого года произведён ?

 

Змінено 24 грудня, 2016 користувачем 2000

[benderr]

3 минуты назад, 2000 сказал:

Да и вообще если ставить неоригинал запчасти , то это просто двигать экономику Китая в сторону роста

Очень много запчастей делается в той же Германии. Только без фирменного значка Мерседеса БМВ или Ауди стоят в разы дешевле.

Причём тут Китай? 

[benderr]

Только что, 2000 сказал:

Какого года произведён ?

2007

[2000]

12 минуты назад, benderr сказал:

2007

Ну вот реальный пример долговечности немца . Верю , оригинал шаровые могут так ходить ( 300 000 ) , но только оригинал .

В Германии тоже делают не оригинал , и в Польше , но они столько не ходят материалы не те , подгонка не та , зазоры не те , и размеры могут на несколько миллиметров отличаться ( что приведёт к неправильному развалу колёс и Жору резины)

больше всего делается в Китае , вся дешёвка от туда  в основном .

силиконовые саленблоки или вообще из сырой резины ( поставил и через два дня разорвало , либо от втулок отошло и вылезло ) 

прокладки которые антифриз разъедает и т. Д.

любой каприз , только подешевле ( ну так и получайте дешевле )

Змінено 24 грудня, 2016 користувачем 2000

[reliz]

12 минуты назад, benderr сказал:

У моего ФВ пробег под 300 К. А что такое шаровые? Может у меня их совсем нет?

Есть 3 варианта.

1. Очень ресурсные шаровые.

2. На СТО в накладную смотрите что они делали или не глядя сколько сказали платите?

3. Действительно нет шаровых опор

[reliz]

6 минут назад, 2000 сказал:

Ну вот реальный пример долговечности немца . Верю , оригинал шаровые могут так ходить ( 300 000 ) , но только оригинал .

 

Ну пробегу одних только шаровых опор или других отдельных узлов судить в ресурсности всей машины - мягко говоря оптимистично.

[reliz]

28 минут назад, 2000 сказал:

Меняеться при 150 000 км по регламенту , ну только у дилера нужно покупать , а не на базаре или в каком-то магазине .

а то на базарах уже силиконовые ремни продовать стали, если продают  , значит кто то покупает

Суровый ремень, челябинский, такой пробег не каждая 1-рядная цепь на надутых моторах проездит...

[2000]

Только что, reliz сказал:

Ну пробегу одних только шаровых опор или других отдельных узлов судить в ресурсности всей машины - мягко говоря оптимистично.

Согласен , ну пускай человек ещё что-то приведёт в пример , я думаю там все не плохо сделано и качественно прошу заметить, это не мазды новые со стучащими рейками ( которые япошки объясняют технологическим звуком или шумом )

[2000]

Только что, reliz сказал:

Суровый ремень, челябинский, такой пробег не каждая 1-рядная цепь на надутых моторах проездит...

Цепь на опелях ходит за 250 000 км и более ( бывает и 300 000 и 400 000 ) смотря что заливать будете