Найменший пасажирський Boeing виходить на ринок після затяжної сертифікації
Федеральне управління цивільної авіації США сертифікувало Boeing 737 Max 7, дозволивши використовувати найменшу модель сімейства 737 Max для комерційних перевезень. Рішення ухвалили 3 серпня після кількох років випробувань, перевірок і доопрацювання літака.
Boeing спочатку розраховував вивести 737 Max 7 на ринок ще у 2019 році. Однак сертифікацію відклали після двох катастроф літаків 737 Max 8 у 2018 та 2019 роках, унаслідок яких загинули 346 людей. Після аварій американський регулятор посилив перевірки конструкції, програмного забезпечення та виробничих процесів Boeing.
Перед видачею сертифіката FAA зобов'язало виробника оновити програмне забезпечення системи керування польотом, удосконалити попередження для пілотів у кабіні та змінити протиобліднювальну систему двигунів, щоб уникнути її перегрівання.
Регулятор заявив, що продовжить посилений нагляд за Boeing і після сертифікації нової моделі. Інспектори контролюватимуть виробництво літаків, роботу системи управління безпекою та дотримання вимог до якості на підприємствах компанії.
Boeing 737 Max 7 розрахований приблизно на 135-160 пасажирів залежно від конфігурації салону. Літак призначений переважно для коротких і середніх маршрутів. Станом на кінець червня Boeing мав 282 невиконані замовлення на цю модель, а її першим великим експлуатантом має стати американська Southwest Airlines.
Сертифікація типу відкриває шлях до постачання літаків авіакомпаніям, однак кожен виготовлений борт має окремо отримати сертифікат льотної придатності перед початком перевезення пасажирів.
На тлі рішення FAA акції Boeing 3 серпня зросли приблизно на 8%. Інвестори розцінили сертифікацію як важливий етап відновлення компанії після багаторічних проблем із безпекою, якістю виробництва та затримками нових моделей.
Тепер Boeing очікує на сертифікацію 737 Max 10 - найбільшої моделі сімейства. Компанія сподівається отримати відповідний дозвіл до кінця 2026 року, однак остаточні строки залежатимуть від завершення перевірок FAA.
За матеріалами: UPI, Boeing, The Wall Street Journal