Самый маленький пассажирский Boeing выходит на рынок после затяжной сертификации

Федеральное управление гражданской авиации США сертифицировало Boeing 737 Max 7, разрешив использовать самую маленькую модель семейства 737 Max для коммерческих перевозок. Решение приняли 3 августа после нескольких лет испытаний, проверок и доработки самолета.

Boeing изначально рассчитывал вывести 737 Max 7 на рынок еще в 2019 году. Однако сертификацию отложили после двух катастроф самолетов 737 Max 8 в 2018 и 2019 годах, в результате которых погибли 346 человек. После аварий американский регулятор усилил проверки конструкции, программного обеспечения и производственных процессов Boeing. 

Перед выдачей сертификата FAA обязало производителя обновить программное обеспечение системы управления полетом, усовершенствовать предупреждения для пилотов в кабине и изменить противообледенительную систему двигателей, чтобы избежать ее перегрева.

Регулятор заявил, что продолжит усиленный надзор за Boeing и после сертификации новой модели. Инспекторы будут контролировать производство самолетов, работу системы управления безопасностью и соблюдение требований к качеству на предприятиях компании.

Boeing 737 Max 7 рассчитан примерно на 135-160 пассажиров в зависимости от конфигурации салона. Самолет предназначен преимущественно для коротких и средних маршрутов. По состоянию на конец июня Boeing имел 282 невыполненных заказа на эту модель, а ее первым крупным эксплуатантом должна стать американская Southwest Airlines.

Сертификация типа открывает путь к поставкам самолетов авиакомпаниям, однако каждый изготовленный борт должен отдельно получить сертификат летной годности перед началом перевозки пассажиров.

На фоне решения FAA акции Boeing 3 августа выросли примерно на 8%. Инвесторы расценили сертификацию как важный этап восстановления компании после многолетних проблем с безопасностью, качеством производства и задержками новых моделей. 

Теперь Boeing ожидает сертификации 737 Max 10 - самой большой модели семейства. Компания надеется получить соответствующее разрешение до конца 2026 года, однако окончательные сроки будут зависеть от завершения проверок FAA.

По материалам: UPI, Boeing, The Wall Street Journal