Genesis показала найпотужніший електрокросовер у своїй лінійці
Преміальний бренд Hyundai Motor Group Genesis офіційно представив GV90 - свій новий флагманський повнорозмірний електричний кросовер. Світова прем'єра моделі відбулася у Сан-Франциско, де компанія показала стандартний GV90 та більш розкішну версію GV90 Neolun.
Новинка стала серійним продовженням концепту Neolun, представленого у 2024 році. GV90 займе місце на вершині модельної лінійки Genesis і стане найбільшим електромобілем марки.
Кросовер отримав батарею ємністю 123,5 кВтгод - найбільшу серед електромобілів Hyundai Motor Group. Для стандартної версії заявлений запас ходу близько 500 км на одному заряді.
На швидкій зарядній станції потужністю 350 кВт заряд батареї можна збільшити з 10% до 80% приблизно за 22 хвилини.
GV90 оснащений двома електромоторами та повним приводом. Їхня сумарна максимальна потужність становить 490 кВт, або близько 657 к.с., а максимальний крутний момент - 800 Нм. Це робить новинку одним із найпотужніших серійних електромобілів Hyundai Motor Group.
Довжина GV90 становить 5285 мм, ширина - 2030 мм, висота - 1825 мм, а колісна база сягає 3245 мм. Автомобіль також отримав багатокамерну пневматичну підвіску та систему підрулювання задніми колесами, які можуть повертатися на кут до п'яти градусів.
Icons don't just arrive, they make an entrance. Welcome to the next generation of Genesis. Welcome to the all-new Genesis GV90 EV. pic.twitter.com/FzSP5QNymJ
— Genesis USA (@GenesisUSA) August 20, 2026
Версія Neolun отримала незвичайні двері
Однією з головних особливостей топової версії GV90 Neolun стали так звані coach doors: передні та задні двері відкриваються назустріч одна одній. При цьому в отворі немає традиційної центральної стійки кузова.
Genesis називає конструкцію Neolun Arch Gate першою серійною системою такого типу з прихованою центральною стійкою та незалежним відкриванням дверей. Для забезпечення жорсткості конструкції в самі двері інтегровані посилені сталеві елементи.
У салоні GV90 Neolun передні крісла можуть електрично розвертатися на 180 градусів, коли автомобіль стоїть. Таким чином пасажири першого та другого рядів можуть сидіти обличчям один до одного.
Для моделі також передбачена чотиримісна версія Executive Suite з двома окремими задніми кріслами. Вона отримала холодильник, столики та систему променевого обігріву, створену за мотивами традиційного корейського опалення "ондоль".
Великий екран та 25 динаміків
У центральній частині передньої панелі встановлений висувний OLED-дисплей. Під час руху він відображає навігацію, мультимедіа та інформацію про автомобіль, а на стоянці може підніматися для перегляду контенту на більшому екрані.
Також передбачені 25-дюймовий проєкційний дисплей та аудіосистема Bang & Olufsen із 25 динаміками і підтримкою Dolby Atmos.
Ще одним незвичним рішенням стала відмова від традиційної кнопки запуску автомобіля. Електроніка активується після відкривання дверей, після чого для початку руху достатньо натиснути педаль гальма та вибрати режим трансмісії.
GV90 також отримав 12 подушок безпеки. Серед них Genesis заявляє першу для серійного автомобіля стельову подушку, яка в разі перекидання розкривається вздовж скляної частини даху.
Новий GV90 виводить Genesis у сегмент великих преміальних електричних SUV, де модель конкуруватиме, зокрема, з Mercedes-Maybach EQS SUV, Cadillac Escalade IQ та іншими дорогими електрокросоверами. Ціни для основних міжнародних ринків компанія поки не розкрила.
