Genesis показала самый мощный электрокроссовер в своей линейке
Премиальный бренд Hyundai Motor Group Genesis официально представил GV90 - свой новый флагманский полноразмерный электрический кроссовер. Мировая премьера модели состоялась в Сан-Франциско, где компания показала стандартный GV90 и более роскошную версию GV90 Neolun.
Новинка стала серийным продолжением концепта Neolun, представленного в 2024 году. GV90 займёт место на вершине модельной линейки Genesis и станет самым большим электромобилем марки.
Кроссовер получил батарею ёмкостью 123,5 кВт⋅ч - самую большую среди электромобилей Hyundai Motor Group. Для стандартной версии заявлен запас хода около 500 км на одном заряде.
На быстрой зарядной станции мощностью 350 кВт заряд батареи можно увеличить с 10% до 80% примерно за 22 минуты.
GV90 оснащён двумя электромоторами и полным приводом. Их суммарная максимальная мощность составляет 490 кВт, или около 657 л.с., а максимальный крутящий момент - 800 Нм. Это делает новинку одним из самых мощных серийных электромобилей Hyundai Motor Group.
Длина GV90 составляет 5285 мм, ширина - 2030 мм, высота - 1825 мм, а колёсная база достигает 3245 мм. Автомобиль также получил многокамерную пневматическую подвеску и систему подруливания задними колёсами, которые могут поворачиваться на угол до пяти градусов.
Icons don't just arrive, they make an entrance. Welcome to the next generation of Genesis. Welcome to the all-new Genesis GV90 EV. pic.twitter.com/FzSP5QNymJ
— Genesis USA (@GenesisUSA) August 20, 2026
Версия Neolun получила необычные двери
Одной из главных особенностей топовой версии GV90 Neolun стали так называемые coach doors: передние и задние двери открываются навстречу друг другу. При этом в проёме нет традиционной центральной стойки кузова.
Genesis называет конструкцию Neolun Arch Gate первой серийной системой такого типа со скрытой центральной стойкой и независимым открыванием дверей. Для обеспечения жёсткости конструкции в сами двери интегрированы усиленные стальные элементы.
В салоне GV90 Neolun передние кресла могут электрически разворачиваться на 180 градусов, когда автомобиль стоит. Таким образом пассажиры первого и второго рядов могут сидеть лицом друг к другу.
Для модели также предусмотрена четырёхместная версия Executive Suite с двумя отдельными задними креслами. Она получила холодильник, столики и систему лучистого обогрева, созданную по мотивам традиционного корейского отопления "ондоль".
Большой экран и 25 динамиков
В центральной части передней панели установлен выдвижной OLED-дисплей. Во время движения он отображает навигацию, мультимедиа и информацию об автомобиле, а на стоянке может подниматься для просмотра контента на большем экране.
Также предусмотрены 25-дюймовый проекционный дисплей и аудиосистема Bang & Olufsen с 25 динамиками и поддержкой Dolby Atmos.
Ещё одним необычным решением стал отказ от традиционной кнопки запуска автомобиля. Электроника активируется после открывания дверей, после чего для начала движения достаточно нажать педаль тормоза и выбрать режим трансмиссии.
GV90 также получил 12 подушек безопасности. Среди них Genesis заявляет первую для серийного автомобиля потолочную подушку, которая в случае опрокидывания раскрывается вдоль стеклянной части крыши.
Новый GV90 выводит Genesis в сегмент больших премиальных электрических SUV, где модель будет конкурировать, в частности, с Mercedes-Maybach EQS SUV, Cadillac Escalade IQ и другими дорогими электрокроссоверами. Цены для основных международных рынков компания пока не раскрыла.
