DONALD

Украина-это уникальная страна. Независимо от колебаний цены на нефть в мире - топливо у нас на АЗС только дорожает. Как-то поначалу радовался, что нефть дешевеет-ждал, что вслед за ней и у нас пойдет снижение на АЗС- ан нет. Вот разные эксперты даже объясняют, что это нормально "нефть дешевеет-бензин дорожает", и даже уверенно утверждают, что если нефть вернется к старой цене в районе 100$ за баррель - то бензин будет стоить значительно дороже 25грн./литр. Так что для жителей Украины, если не брать в расчет "российскую тематику", снижение цены на нефть значит не более, чем снижение цен на сорго где-нибудь в Судане. http://gazeta.zn.ua/energy_market/nbu-protiv-nefti-ili-pochemu-dorozhaet-benzin-_.html

Перво - наперво давайте в самом начале темы определим термины. Потому что потом каждый будет доказывать, что прав он. Ведь каждый смотрит со своей колокольни. Например можно так: 1. Официально объявленный дефолт (суверенный дефолт, банкротство страны). Официальные лица вышли в телевизор и заявили. 2. Технический дефолт (это ситуация, когда заёмщик не выполняет условия договора займа, но физически он этот договор может выполнить в будущем), переговоры о реструктуризации. 3. Мне кажется, что дефолт уже наступил (зарплату не платят, гречка подорожала, доллар по 25 и т.п.). 4. Еще какой-нибудь вариант (ы). Мое мнение, что п.2 самый вероятный. Он в принципе уже наступил.http://kp.ua/economics/488341-ekspert-rasskazal-o-trekh-stsenaryiakh-restrukturyzatsyy-dolha-ukrayny

Про указанную сеть ничего не слышал. Но, например в Киеве работает несколько сетей вареничных и все довольно успешны (делаю такой вывод т.к.большинство работает не один год и ни одна не закрылась). Это "Катюша" и "Победа" (были раньше одной сетью-потом как-то непонятно разделились). Есть и совсем недешевая "Вареничная №1", но она в Козырной карте. И всегда-битком набита людьми. А вот несетевые потихоньку сдыхают. В 2014 закрылась вареничная на массиве Виноградарь, а работала там еще со времен СССР (правда и меню, и обстановка, и сервис, и интерьер там был из 80-х). Я не очень хорошо представляю размер Черновцов и покупательскую способность жителей. В Киеве это работает.

Девушки форума совершенствуют технологию 25-го кадра

Киевляне должны еще помнить зиму 2009-2010. После той зимы все мои знакомые, кто имел финансовую возможность, поменяли свои моноприводные автомобили на полноприводные. Это действительно проблема. Особенно, если впереди ВАЗ 2115. Я не знаю из чего у них делают задний бампер, но при ударе он разлетается на тысячу крошечных кусочков величиной с 1 копеечную монету. При том, что у второго автомобиля даже лакокрасочное покрытие не повреждено.

Может быть. Но как-то казалось, что обращение за рефинансом-это что-то сродни крика "помогите, тону". Гос.облигаций в каждом комм.банке вагон и тележка, но не все обращались за рефинансом. Тем более учитывая как усердно скрывалась эта информация весь 2014год.

Поддерживаю Takeo. Наверное не стоит создавать новую тему. Поэтому задам свой вопрос в этой. Какие переходы рекомендуют/не рекомендуют форумчане. В какое время суток лучше их пересекать? Интересуют страны Шенгена, граничащие с Украиной. Например в Польшу несколько раз ездил через Шегини-Медику. А может лучше через Краковец?

Нормальный 95 бензин (какой-то особой разницы между супер и вентус я не заметил). 95 UA какой-то вонючий (в прямом смысле). По "литровому кошельку" ничего не знаю. Но покупал у них талоны (АЗС на Трублаини в Киеве возле Окружной). Не подводили. Правда сами талоны уже лет 10 не меняют -некоторые распадаются в руках.

НБУ открыл завесу над тайной рефинансирования http://www.bank.gov.ua/control/uk/publish/article?art_id=98788&cat_id=37650 Видно, что некоторые банки (например Фидобанк) в последние несколько месяцев набрались рефинансирования как собаки блох. А многие, кто брал рефинанс в первом полугодии уже почили.

Еще один отмучился. Аминь. http://imexbank.com.ua/ukr/news/1112.html

Наверное правильно все-таки считать сколько стоит нормочас СТО и сколько владелец авто зарабатывает за час своей профессией. Если первое 200 грн., а второе например 300-то лучше делать свою основную работу, а машиной пусть занимаются те, кто этому обучен. Если же пропорция другая-тогда продай машину которую не можешь содержать или обслуживай самостоятельно.

Удачных торгов! Я действительно не разбираюсь в волнах и даже не планирую начинать этого делать в качестве ученика. Помните старый анекдот про старого опытного сантехника и молодого ученика? Заканчивается примерно так: учись, а то всю жизнь ключи подавать будешь А если серьезно-задайте вопрос топикстартеру: создавая данную тему, что он хотел увидеть (услышать, понять)? Ваши графики? Если да-я пас. Enjoy.

100%! В этой теме хочется пофилософствовать на тему глобального соотношения доллар-евро. Но и здесь тебя настигают фибоуровни скачущие на сотые доли процента в четвертой волне.

Во многом Вы, наверное, правы, но 3 года подряд на зимний отдых ездил через Шегини-Медику - и каждый раз одно и то же-дергают ручки дверей, стучат в окна, лезут в салон. Ну не будем превращать ветку в чат.

Вот из-за этих самых тетушек, которые лезут к туристам в машины с предложением "сынок подвези меня и 100 блоков сигарет" и дядюшек на бусах, груженных всякой контрабандой всячиной-возможно и ужесточили.

Через визовый центр (официальный). Обычный пакет документов. Только два нюанса: 1.в анкете надо указать предполагаемые даты минимум двух въездов (первый-реальный, под который все документы, второй-от фонаря) и страховка нужна на год. Никакой коррупции, блата, переплат (кроме услуг центра по приему доков - что-то около 300 или 400грн.).

Не владею информацией по западным областям, но в Киеве каких-то затруднений с получением Шенгена не наблюдаю. Родственники, не имеющие ни одной мультивизы (в паспортах одноразовая Венгрия и такая же одноразовая Польша) неделю назад без всякого блата и сложностей получили годовые польские мульты на основании оплаченной брони отеля на 7 дней, годовой страховки и справки из банка, что на счету несколько тысяч грн.

UncleB я согласен с Вами, что авторы несколько сгустили краски. Я слабо разбираюсь с открытыми и закрытыми валютными позициями, но судя по разным источникам информации например вот http://www.theinsider.ua/rus/business/54008c0d079bb/ - у банков практически нет валюты. Все ограничения приведут к однозначному росту курса. Экспортеры будут продавать НБУ 75% выручки на критический импорт. Комм.банкам для выплаты конверт.депо, которые они принимали по 16,5-19 грн. будет необходимо покупать валюту из оставшихся 25%, которые экспортеры будут продавать очень дорого для покрытия (хотя бы частичного) потерь от продажи валюты НБУ. То есть надежда только на финансирование зарубежными материнскими компаниями (у кого они есть) и погашение валютных кредитов, которые вот-вот пересчитают по 7,99 ??http://www.segodnya.ua/economics/finance/perevod-valyutnyh-kreditov-v-grivnu-snizit-spros-na-dollary-v-strane-ekspert-581009.html

Дамы и господа! Не хочу нарушать вашу идиллию, но возник один маленький скромный вопрос. ГДЕ на фоне вот этого http://kurs.com.ua/novost/vsya-valyuta-tolko-v-nbu-r303302 , http://business.vesti-ukr.com/86380-na-ukrainskom-valjutnom-rynke-gotovjat-novye-ogranichenija коммерческие банки будут брать через 6 мес.доллар для того чтобы отдать "конвертаторам"? Или возврат конвертационных депо приравняют к критическому импорту???

Да. И похоже, что сильно вниз. Действие программы, которую согласовал министр финансов Греции Гикас Хардувелис с Еврогруппой, прекращается. http://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/1720823

Я тоже смотрю абсолютно спокойно на любые автомобили. Но согласитесь, что в современном потребительском обществе зачастую нелегко понять чем вызван интерес к тебе со стороны противоположного пола (как минимум вначале отношений), если у тебя недешевый автомобиль и прочая мишура. Если же автомобиль дешевый, а дама не теряет к тебе интереса-это точно любовь!

Если вопрос лично ко мне, то отвечу. У меня Lexus rx350. Я вообще ненавижу Жигули. НО! Если станет вопрос поиска спутницы жизни- я куплю специально для этих целей какого нибудь корча для проверки ее чувств (ну когда эти чувства возникнут, конечно).

Снимать лучше на дорогой машине (а Эска это или скажем бмв семерка-вопрос десятый). А вот женится надо на той, которая с Вами и на Жигулях готова ехать. Помните старую шутку: если девушка едет с вами на Мерседесе-черт ее знает любит или не любит. А вот если в старых Жигулях-точно по любви

Сложно спорить с тем, что чем новее-тем лучше. Но в рамках одного класса (хотя бы примерно). Несколько лет назад были в командировке. Встречающая сторона выделила 20 летний Mercedes W124 с водителем. Ладно, неделю можно и на таком поездить. Где-то день на третий-четвертый нас апгрейдили-дали новенький Рено логан (1000км на одометре). На следующий день представитель встречающей стороны спросил: какие есть пожелания? Наш ответ был-верните 124-й. Уровень комфорта несопоставим. P.S. я не торгую Мерседесами, и ничего личного к Рено не имею.

Есть интересное исследование Нобелевского лауреата по экономике 2002 года Даниеля Канемана. Он в своей работе кроме всего прочего доказал: Человек боится потери, т.е. его ощущения от потерь и приобретений несимметричны: степень удовлетворения человека от приобретения, например, 100 долларов гораздо ниже степени расстройства от потери той же суммы. Вот и пища для размышлений. Человек вложился в конвертационный депозит. Допустим через несколько месяцев курс станет 25. Боль от потери денег, если вернут гривной по курсу 16 будет значительно сильней чем радость, если просто вернут в долларах. Ссылка http://forbes.ua/opinions/1349146-pochemu-reklamistam-pora-uchit-nejropsihologiyu