DONALD

Санта Фе-это с ручкой от советского холодильника на двери багажника?

Если да-то уже из-за дизайна его покупать не стоит.

Действительно интересная тема. И есть пара мыслей. В последние несколько месяцев бытует мнение, что с Евро происходит что-то странное, даже необычное. Что это какое-то падение и вот-вот будет разворот.

Есть такой сайт Европейского Центробанка, https://www.ecb.europa.eu/stats/exchange/eurofxref/html/eurofxref-graph-usd.en.html

который показывает следующее:

Latest (23 January 2015): EUR 1 = USD 1.1198 -0.0420 (-3.6%)

 

Cледователи допрашивали Ахметова на протяжении шести часов

http://vesti-ukr.com/strana/85996-ahmetovu-ustroili-shestichasovyj-dopros-v-gpu

Кто-то скажет: "А при чем здесь конвертационные депозиты ПУМБа?". Может и не причем.

НО! Серьезные проблемы у Надры появились (или вылезли наружу) именно после проблем у Фирташа в Австрии. Как раз в то время у меня там был крошечный конверт.депо (заходил в него по 8,70      - везде уже было по 9  ) и помню как в течение часа уменьшили в 10 раз лимиты на снятие, отключили СВИФТ ну и т.п. Когда Фирташа выпустили на время восстановили лимиты-я все свое забрал и забыл про банк.

Ну а сейчас там не намного легче чем в Дельте.

я всех подробностей почему они не декларируют свои доходы - не знаю. возможно они торговцы и купили себе лицензию, платят фиксированную сумму и все. например так старатели делают в некоторых штатах (смотрел в орле и решке) - купили бумажку и намывают золото. вариантов много. но факт уже работающих сайтов по этой теме есть. и это не одна организация. 

ипотеку дают когда есть много-много бумаг, говорящих о заработке и т д. не у всех это есть.

по американскому законодательству они будут выплачивать деньги даже осьминогу, если подпишут бумагу. 

вы боитесь потерять вложенные средства (потенциально)? это возможно в одном случае, если будет резкий вездесущий обвал цен на недвижимость. 

я так понимаю все банально боятся что их кинут на бабки. увы. 

 

1. Ипотеку в США дают когда есть стабильный доход и нормальная кредитная история (и бумаг в разы раз меньше надо чем у нас).

2.Наличие или отсутствие сайта-вопрос нескольких сот долларов (ну может пары тысяч) у их владельцев и ничего более.

3. В законодательстве США существует понятие "банкротства физического лица" (насчет осьминогов не знаю).

4. Средства в такие проекты никто из участников данного форума (даже теоретически) не будет (если человек пришел на этот форум-значит думает).

P.S. Похоже, что это "шеф" решил Вас крупно подставить, а вы чуть не испортили себе репутацию на этом форуме.

объясню. американцы в шоке от наших комментариев. кроме слова африка про украину у них есть еще и другие, не всегда цензурные.

 

 

какая им разница? они что? пахнут?

 

 

по делу, я понял что пытаться объяснить нашим людям что это все будет нормально и по закону - нереально. еще раз спасибо

Попробую повторить вопрос: зачем гражданину США брать кредит у гражданина другой страны (пусть даже и африканского континента) под 5-15%, если он может взять кредит под 3% годовых на 30 лет?

Ваш ответ выше:

в США  многие не декларируют свои доходы.

еще одна сторона вопроса, то что в Украине беззаконие.

Может быть.

А ниже Вы пытаетесь кого-то убедить, что граждане США, где уклонение от налогов явл.очень серьезным преступлением, будут честно и порядочно выплачивать долги своим украинским кредиторам, коих считают с Ваших же слов "африканцами"??

То есть люди сознательно нарушают законы США, но будут кристально честными по отношению к жителям других стран??

Схема предложенная выше на редкость странная.

Родители близкого друга (оба пенсионеры-бывшие советские люди-теперь граждане США) взяли без каких-либо трудностей кредит на 30 лет (им самим по 65 лет!) под 3% годовых. Если же человек трудоспособен и имеет какой-то доход-кредит дают чуть ли не по звонку в банк (в смысле смотрят кредитную историю/движение по счету за последние N лет и принимают решение без всяких справок). 

Кем надо быть и чем надо заниматься чтобы не получить в США кредит под 3% а брать у украинцев под 5-15%??? 

Неплохое разовое вложение гривны-купить расходники для авто для будущего ТО. Обычно заказывал в интернет-магазинах. И обнаружил, что у офиц.дилера последний пересчет цены был в ноябре 2014. Менеджер сказал, что ждут новых цен со дня на день. У неофициалов цены ушли в небо уже.

 

 

ЛукОйл же дорогой, нет? Просто сегодня ехала на работу, читая эту ветку, посмотрела на цены ( я-то по ЛукОйле из принципа не заправляюсь) и  у них было заметно больше ГазПром-нефти( коих дешевым назвать нельзя), а с ТАТ-нефтью или РосНефтью до рубля разница за 92. 

У Татар 31,50  (это 7, 68 в гривнах), а у ЛукОйла - 32,7 (7,98 в гривнах). 

Как раз Лукойл совсем недорогой. Где-то посрединке.  Дорогой - это Укравто (не знаю сегодняшних цен, но было 19+, под 20грн. за литр 95+). Относительно дорогие WOG mustang, OKKO pulls, Shell v-power. 

Помню,как появился БРСМ,то перешел на него ценны у них вроде адекватные,заправлялся,ездил за расходом особо не следил,хотя замечал,что начал проезжать меньше!Как-то заехал надо было набрать в канистру десятилитровую бензина для другой машины,а она когда 10 литров то полная под горлышко(самодельная),налили,смотрю,а там еще литра 1.5 нефиг делать войти может,а до этого сколько не доливали ,с тех пор туда не ногой хоть и дешевле!

Интересно. А мне БРСМ вообще не пошел. У меня 3,5 V6 атмосферник. Все ест и 92, и 95 и 98 практически с любых заправок, а вот "смесь" им.Эдика Розенберга переваривать не хотел (расход+2л, тупит, чадит).

Возможно я напишу что-то непопулярное. Но за 12 лет своей "автомобильной жизни" заправлялся бензином практически на всех брендовых АЗС Киева (Окко, Вог, Шелл, Сокар, Кло, ТНК, Лукойл, ANP) и никогда не было никаких вопросов. Лью всегда + (супер, пульс,премиум и т.п.) Единственная АЗС после которой машина "не ехала"-БРСМ. У родственника была проблема с АЗС "Народна"  . Заправился первый и последний раз на ней, чек не взял, проехал 5 км и стал. Когда на СТО уже разобрались-оказалось смесь состояла на 90% из бензина и на 10% из.......дизеля. В Крыму были такие говенные заправки "Современник" с ослиной мочой (не знаю как сейчас).

А вот и сегодняшний пример опасности раннего бронирования :" Туроператор "Ньюз Тревел" сегодня, 17 января, сообщил о приостановке своей деятельности в результате резкого снижения спроса и падения покупательной способности населения и закрытии всех региональных офисов"......Своих агентов туроператор попросил известить клиентов об отмене с 17 января всех туров, в том числе, уже оформленных и оплаченных.....

http://www.segodnya.ua/economics/comp_news/nyuz-trevel-soobshchila-o-priostanovke-deyatelnosti--584889.html

Люди свято уверены, что с шенгенской визой можно ездить куда угодно и не утруждают себя продумыванием легенды. Правила стоит изучить.

100%! У меня виза другого государства и я всегда делаю (и сразу отменяю) бронировку в букинге и автопроката. Если есть вопросы-вот прилетел к вам-а дальше на автомобиле к месту назначения. А наши бараны туристы с польскими визами мычали в тех же Катовицах о целях приезда.

Страны ЕС начали аннулировать украинцам шенгенские визы

МИД Украины сегодня распространил сообщение, в котором говорится, что в последнее время участились случаи запрета въезда в ЕС гражданам Украины.

Как сообщает газета «Украинская правда», по данным министерства, в последнее время фиксируются «нередкие случаи аннулирования гражданам Украины действительных шенгенских виз в аэропортах государств-членов ЕС и возвращение их в Украину из-за нарушения шенгенского законодательства». По данным газеты, чаще всего такое происходит в польском аэропорту Катовице, где украинцам с польской визой отказывают во въезде из-за подозрения, что они летят в другие государства транзитом. Основанием для отказа обычно является отсутствие брони отеля или её подделка. «Также ранее были нередки случаи аннулирования виз украинцам в немецких аэропортах», — пишет газета. 

По данным издания, основаниями для запрета въезда украинцев в ЕС служит нарушение ими одного из двух шенгенских правил — правила первого въезда (визу должна оформлять та страна, в которую прибывает самолёт) или правило длительного пребывания (больше всего дней во время поездки должно быть проведено в той стране, которая выдала визу).

Оригинал новости RT на русском:

Катовице всегда был очень проблемным. У меня 2-летний мультик. По нему посетил около 10 стран Шенгена с разными целями и без целей вообще-и только в Катовице задавали вопросы. Но в итоге пропустили.

Транш МВФ (я уверен, что дадут) означает только временную остановку роста курса? Ведь денег дадут ровно на покрытие части старых долгов. Или кто-то прогнозирует откат?

 

 

Курс можно укрепить до 3 гривен за доллар, - Олег Соскин

 

Курс можно укрепить до 1 к 1: сначала деноминация в 20 раз. Потом введение Currency board .

Только зарплаты будут не 1000$ (3000грн./3грн.долл.), а 150$. И допечатывать на станке гривну для выполнения социальных обязательств уже не выйдет.

На похожем по тематике форуме для прогнозирования курса привлекли "экстрасенса"

"Прогнозирует" курс 32. Но когда сказать не может: говорит или еще не тепло или уже   в смысле хрустальный шар точные даты не выдает.

Может и на нашем форуме привлечь ясновидящих (если такие есть среди форумчан).

P.S. Возможно мой пост надо перенести в ветку "жалобы и предложения" или в "юмор".

Что посоветуете по убиваемости, расходу топлива, ремонту и комфорту ?

исходные данные:

 

бюджет :до 8000 долларов

б/у с нормальными документами

двигатель 1,8,,,2,0 бензин

года : после 2001

седан

ручная к/п 

 

душа лежит к vW b5

но думаю шкода shkoda superb и oktavia тоже в этой ценовой категории находятся,

реально ли это за такую сумму денег в нормальном состоянии взять и мож еще что-то присмотреть такого класа?

Ездил на Супербе 1.8 МКП с 2007 по 2010 годы. Отличный автомобиль. Брал новую в салоне. Продал с одометром 120тыс. Ничего не менял кроме масла, фильтров, колодок. Суперб лучше пассата своей базой и безразмерным местом для ног на заднем диване. Говорят в пассате лучше материалы интерьера-я этого не заметил. Октавия-ниже классом со всеми вытекающими. Но при вашем бюджете, наверное, главное-это состояние авто.

Вы правы от части как и я. На самом деле я на эту операцию реально потратил час!

Софистика в чистом виде.

Если я имея 500тыс.грн. в 2007 году купил на них 100тыс.долл. и потратил на это 30 мин. (пока считал). А в 2015 продал 100тыс.долл.за 1,9 млн.грн. и потратил на это 30 мин. Значит я за 1 час заработал 1.400.000 гривен!!!

Судя добавьте:

Рост бензина - рост затрат на доставку.

Рост аренды.

Рост коммунальных - обычно свет, отдельно от аренда.

Рост курс доллара, не пропорционально на товар относится. Обычно надо еще 20% накинуть.

Так, да не совсем так.

Бензин (топливо) вырос всего в 1,6 раз (был 11-стал 18).

Аренда - НЕ ВЫРОСЛА (сам сдаю в аренду "лишнюю" площадь, знаком с десятком собственников таких же торговых площадей-цена в гривнах как была год назад, так и осталась (а где-то упала).

По коммуналке-да, есть немного. Но какая сумма комм.услуг в точке площадью 5 кв.м без воды и с 1 лампочкой (точка расположена в фойе супермаркета)?

И все-таки моя мысль была в том, что лучше заработать меньше на единице товара, но сохранить клиента.

У некоторых предпринимателей железная логика: упал спрос (продажи) на импорт-подымем торговые наценки.

Вот пример: когда доллар был по 8 мой любимый чай стоил 40 грн. (примерно 5 долл.) за 100грамм. Брал я один и тот же сорт в одном месте несколько лет.

Рос доллар (в смысле падала гривна)-корректировалась цена 60,80, перед новым годом-100. Логично.

С нового года установили цену 120грн. Т.е. доллар вырос в 2,4 раза (с 8 до 19), а цена в 3 раза. Выходит считают уже по 24?!

В итоге заказал 1 кг чая у китайцев на Алиэкспресс по 4 доллара. Торговая точка потеряла меня как клиента (сколько килограмм я купил за последние годы-не сосчитать) из-за своей жадности.

Что за менталитет: лучше продам 1 кг по курсу 24, чем 3 кг по 19?

В раннем бронировании очень очень много рисков.

1) если через тур.фирму - фирма может просто "не дожить" до лета 2015 (примеров банкротств туроператоров да и агентов очень много);

2) авиа-если чартер могут отменить (не собрали самолет например) и вернуть сумму в грн.за которую летом разве что багаж пленочкой обернешь, а не другие билеты купишь. Если укр.авиакомпания- можно вспомнить Аэросвит (эти нехорошие люди за 1-2 месяца до банкротства продавали мили по программе лояльности и билеты-многим денег не вернули);

3)бронировать отель самостоятельно и оплатить гривной по сегодняшнему курсу-может быть. Но ведь деньги как правило при отмене не возвращают. А случаи разные бывают.

Продолжаю изучать "налоговую реформу" и еще больше удивляюсь. О том, что новый автомобильный налог не будут платить владельцы Мазерати и БМВ-ясно. Но оказывается и налог на недвижку заплатят тоже "не только лишь все...".

Вот видение Охрименко http://vesti-ukr.com/blogs/aleksandr-ohrimenko/398-nalog-na-zhiluju-nedvizhimost-versija-2015

 

Льгота по «разным типам недвижимости»(то есть когда и квартиры и дома) - вычитается 180 м кв(или более – на усмотрение местного совета) из суммы площадей ВСЕХ объектов, находящихся в собственности.

 

Представим две семьи.

Семья 1: муж,жена. Есть квартира 100кв.м.например на Печерске в Киеве (оформлена на двоих в равных частях) и дом площадью 260 кв.м. в престижном пригороде (оформлен также).

Семья 2: муж, жена. Есть только квартира 70 кв.м.где-нибудь на Троещине (тоже в Киеве). Нажита во время брака (то есть явл.по сути совместным имуществом согласно СК), но оформлена только на мужа (а это сплошь и рядом).

Так вот первая семья не заплатит НИЧЕГО (260+100=360.  360/2=180.  Льгота 180. Налог 0).

А вот вторая семья должна будет заплатить около 240грн.в год. Немного, конечно, но абсолютно несправедливо. Тем более если учесть, что разница в стоимости недвиги может быть 10 и более раз.