westa

Китайская вакцина должна прибыть в Украину до конца недели [16:00 01 марта 2021 года ]

На Вайбере в нашем дачном чате: - Люди добрые! Кот рыжий потерялся. Ребёнок плачет. Может кто видел? Ул. Яблоневая ххх - Никуда он не потерялся! Жрать к нам постоянно ходит! - А Вы кто? - Соседи напротив Вас! Вот и сейчас мяса наелся! Спит на диване!

США выделят 4 млрд долларов на программу закупки вакцин для таких бедных стран как Украина Президент США Джо Байден планирует объявить об увеличении взноса США в программу вакцинации COVAX до $4 миллиардов. Ожидается, что Байден объявит о вкладе США в COVAX во время онлайн-встречи лидеров стран “Большой Семерки”, передает Голос Америки со ссылкой на американских чиновников. Программа COVAX, на которую также рассчитывает Украина, внедряется Всемирной организацией здравоохранения с целью увеличить доступ 92 бедных стран к вакцинам от COVID-19. В частности, США предоставят $2 млрд до конца месяца а также направят следующие $2 млрд на финансирование программы в 2021-2022 годах. Своим участием США надеются привлечь и другие страны увеличить пожертвования на эту программу. “Под руководством президента Байдена, Соединенные Штаты будут играть ведущую роль в поощрении новых пожертвований доноров на программу COVAX”, — говорится в заявлении Белого дома. В комментарии для прессы чиновник правительства США назвал более конкретную цель по пожертвований. “Мы хотим открыть путь, чтобы превратить эти $2 миллиарда в несколько миллиардов, по меньшей мере $15 млрд”, — отметил он. Как сообщалось, Украина подписала технические документы на получение 8 млн доз вакцины от коронавируса в рамках глобальной гуманитарной инициативы COVAX, чего может хватить для вакцинации 4 млн граждан. В рамках программы COVAX Украина в феврале надеется получить первые 117 тыс доз м-РНК вакцины от Pfizer-BioNTech американского производства. Кроме того, госпредприятие “Медицинские закупки Украины” подписало договор с украинской компанией “Лекхим” на поставку 1,91 млн доз вакцины производства китайской компании Sinovac Biotech. Согласно результатам клинических испытаний вакцины в Бразилии, ее эффективность составила немногим более 50%. Также Украина получила подтверждение поставки 12 млн доз вакцин, разработанных компаниями AstraZeneca и Novavax, от индийского производителя Serum Institute, объявил министр здравоохранения Максим Степанов. По его словам, первую партию вакцин из Индии доставят в Украину в феврале. http://www.ukrrudprom.com/news/SSHA_videlyat_4_mlrd_dollarov_na_programmu_zakupki_vaktsin_dlya_.html Я так понимаю Степанов лично отправился в Индию за вакциной, а о соглашении между “Лекхим” и “Медицинские закупки Украины” компания Sinovac Biotech ни сном , ни духом.

Крюковский вагонзавод начал использовать российские ж/д колёса Крюковский вагоностроительный завод (КВСЗ), крупнейший производитель грузовых и пассажирских вагонов в Украине, с начала 2021 года перешел на закупку комплектующих российского производства. Как передаёт Бизнес Цензор, об этом свидетельствуют данные Федеральной таможенной службы РФ, имеющиеся в распоряжении БизнесЦензор. Так, в январе 2021 года КВСЗ импортировал из Российской Федерации 655 железнодорожных колеса производства “Евраз Нижнетагильский металлургический комбинат”, что позволит заводу полностью собрать 81 грузовой вагон с применением российских изделий. В январе ВСЗ изготовил 32 новых грузовых вагона, которые, соответственно, были оснащены российскими колесами. Это не первый случай импорта ж/д-продукции из РФ со стороны КВСЗ. В 2020 году завод закупал у российских “Трансмаша” и “Транспневматики” свыше 50 тонн пневмооборудования, а на Брянском заводе — порядка 200 т поглощающих агрегатов. Кроме того, Евраз НТМЗ поставил КВСЗ 1975 ж/д колес, а “Уралкуз” — 1,5 тыс. тонн ж/д осей. По итогам 2020 года КВСЗ выпустил чуть более 1550 грузовых вагонов. Таким образом, каждый шестой вагон, произведенный на КВСЗ в 2020 году, содержал российские комплектующие. http://www.ukrrudprom.com/news/Kryukovskiy_vagonzavod_nachal_ispolzovat_rossiyskie_gd_kolyosa.html Шок!

УАЗ Патриот если кто не узнал

Вы ошиблись с адресатом. Вам все это стоило объяснять уважаемому Denka, ибо это его слова

И вот от таких незначительных цифр оказывается полностью зависит сбалансированность всей украинской энергосистемы. Печально для Украины..

В Сургуте повышенная влажность, как и в Красноярске из-за незамерзающего Енисея. У нас почти месяц простояли морозы вплоть до -46. Все в тумане, дышать тяжело, но транспорт бегал как обычно. Стройки стояли, но по зимникам автопоезда на Ванкор груз из Дудинки доставили без проблем. Там где влажность низкая дышится и переносится легко, например в Якутии, Туве, Бурятии, в той же Эвенкии.

Блэкаут в Техасе: замерзают газовые скважины, стоит половина ветряков Арктические морозы продолжают шествовать по США и в стране зафиксировали около 800 суточных температурных рекордов. Мощность потребления электроэнергии в Техасе, например, достигла почти 70 ГВт и уже побила исторический рекорд. В южных штатах начались блэкауты, а оптовая цена на электроэнергию взлетела до $ 9 тыс. за МВт. Из-за морозов не работает половина ветряных электростанций и замерзают скважины, на которых добывают сланцевый газ. Сегодня в техасском Далласе прогнозируют температуру воздуха -16 градусов по Цельсию. Как сообщает Bloomberg, в США за прошедшую неделю зафиксировали около 800 температурных рекордов. Однако арктические морозы продолжаются, внеся настоящую сумятицу на энергорынок страны. Так, спотовая цена оптовых поставок электроэнергии на понедельник в Техасе составляет $ 9 тыс. за МВт на West hub — на 3466% процентов больше, чем в пятницу. Местный регулятор и оператор ERCOT уже установил лимиты, чтобы стоимость электроэнергии не продолжала взлетать из-за экстремальных для США морозов. Потребление электроэнергии тем временем продолжает расти и на 15 февраля прогнозируют рост потребления в Техасе до рекордной мощности в 72 ГВт. В 11.00 по московскому времени ERCOT объявил уровень EEA 3. «Экономия электроэнергии критически важна. Идут веерные отключения для снижения потребления. Мы просим техасцев поставить на первое место безопасность. Дорожное освещение и другая инфраструктура могут быть временно обесточены», — говорится в сообщении оператора в Twitter. Один из операторов передачи электроэнергии в Техасе, VOLT, предложил накануне розничным клиентам заплатить по $ 100, если они откажутся от тарифов по фиксированным ценам и уйдут к конкурентам до понедельника. В Техасе не хватает электроэнергии не только, потому что взлетел спрос. Из-за морозов остановилась половина ветряных турбин в штате. А во всех США за последние несколько дней на 8% снизилась добыча газа, что также влияет на уровень генерации. «Замерзают скважины по добыче сланцевой нефти и газа, что ограничивает добычу», — написал в Twitter корреспондент Bloomberg Стефен Стапжински. Добывающая компания RBN Energy сообщила, например, что ее добыча в Пермианском бассейне упала на 42 млн кубометров в сутки. «После того как я видел падение цен на нефть североамериканской WTI до -$ 37, я думал, что ничто не сможет меня больше поразить. Но сегодняшние цены на физические поставки газа не региональном рынке США находятся вне понимания. Газовые цены в Оклахоме (OGT) продпрыгнули до $ 500 за mBtu ($ 17,7 тыс. за тысячу кубометров) и установились на уровне $ 377 ($ 13,3 тыс.). Рост — 10 795 раз», — писал вчера в Twitter ведущий корреспондент Bloomberg по энергетике Жавье Блас. Он отметил, что на региональном хабе Waha в Западном Техасе цены выросли до $ 164 за mBtu ($ 5,8 тыс. за тысячу кубометров). Подробнее: https://eadaily.com/ru/news/2021/02/15/blekaut-v-tehase-zamerzayut-gazovye-skvazhiny-stoit-polovina-vetryakov Дожить бы до светлого будущего, когда цивилизованная часть мира перейдет на зеленую энергетику, а пока японцы строят в Дубае угольную ТЭС, которая будет работать на угле добываемом СУЭК. -7 это арктические морозы, а у нас потеплело - 14.

У Франции соотношение 119%, дефицит торгового баланса, и падение ВВП -9,8%. Как по мне, так Франция является большим триггером экономического кризиса в ЕС.

Входя в Восток-Ойл Индия подкрепила свой спрос долларами. Это деньги? И да, поживем- увидим, ведь главное не выдавать желаемое за действительное.

В чем ужас 80% соотношения госдолга и ВВП? Совокупный госдолг ЕС составляет почти 100% от ВВП и что? Вы не раз утверждали ( или делали прогнозы), что экономика Индии есть мыльный пузырь, который лопнет не сегодня-завтра и она (Индия) прекратит покупать российские знергоносители. Но вот эксперты МЭА с вами не согласны и ни о чем ужасающего в экономике Индии не усматривают. В отчете МЭА о прогнозах развития энергетики в Индии говорится, что в следующие два десятилетия страна достигнет первого места по спросу на энергоносители, составив таким образом 25% общего спроса. Считается, что к 2030 г. она обгонит ЕС как третий по величине потребитель энергии в мире. Объем потребления энергии в стране увеличится почти в два раза из-за роста ВВП до $8,6 трлн к 2040 г. в соответствии с текущим планом развития государственной политики. Растущие потребности Индии в энергии сделают ее более зависимой от импорта ископаемого топлива, поскольку ее внутренняя добыча нефти и газа уже много лет находится в стагнации, несмотря на правительственную политику содействия разведке и добыче нефти и возобновляемым источникам энергии.

Двум новейшим украинским самолетам запретили подниматься в небо Два новейших украинских самолета Ан-132D и Ан-178 были исключены из госреестра гражданских воздушных судов. Соответствующий приказ опубликован на портале Государственной авиационной службы страны. Как указано в документе, данное решение было принято в связи с тем, что данные воздушные суда не имели сертификата летной годности в течение двух лет, а служба в течение этого срока не имела доступа к ним для контроля за их летной годностью и эксплуатацией. Всего в списке находятся 50 различных самолетов и вертолетов. Ан-132D — среднемагистральный грузовой самолет, модификация советского Ан-32. В 2015 году было подписано соглашение о совместной разработке воздушного судна между украинским государственным предприятием «Антонов» и компанией Taqnia Aeronautics из Саудовской Аравии. В апреле 2019 года стало известно о прекращении сотрудничества по этому проекту. Самолет был первым в линейке предприятия, созданным без российских комплектующих. Ближнемагистральный транспортный самолет Ан-178 собирался на базе Ан-158 и позиционировался на рынке как замена транспортным Ан-12. На сегодняшний день произведено два экземпляра самолета, включая опытную машину для статических испытаний. Ранее EADaily сообщало, что еще в октябре прошлого года командующий Воздушных сил ВСУ, генерал-полковник Сергей Дроздов заявил, что за время своей независимости Украина не обновляла авиационный парк своих военно-воздушных сил, которые за весь этот период не получили ни одного нового боевого самолета. Генерал также отметил, что выход из ситуации он видит в закупе американских боевых машин, так у Украины для создания своих самолетов не имеется ни денег ни возможностей. Подробнее: https://eadaily.com/ru/news/2021/02/13/dvum-noveyshim-ukrainskim-samoletam-zapretili-podnimatsya-v-nebo Самолеты тоже будут надувные как и лодки?

Это не удар по углеводородам. это глобальный план по введению нового налога на ресурсные страны. Смысл его очень простой. Мы не можем жить без электричества, бытовой химии, металла, бетона и прочего и прочего и прочего, но они и не содержат углерода. Углерод содержат энергоносители, с помощью которого все это производится. Вот вы все это для нас и должны производить, а за право продать " все это" потом на нашем рынке заплатите нам дополнительно. Углерод есть в топливе для автомобилей и газе для отопления домов? Ну так мы переведем свои автомобили на электричество, отопление на водород. Водород и электричество вырабатываются с помощь. углеводородов? ну, тогда заплатите нам и за то, что вы производите для нас экологически чистое топливо. Вот такой постколониализм в эпоху постмодерна. а энергию для производства стали в виде арматуры и плоского проката будут брать из розеток.

Вагонный парк УЗ находится в удручающем состоянии и требует обновления – Морозов Вагонный парк "Укрзализныци" находится в удручающем состоянии, его нужно обновлять. Такое мнение высказал директор по экономике и финансам трубно-колесной компании "Интерпайп" Денис Морозов в интервью агентству "Интерфакс-Украина". "Для этого уже сегодня необходимо проработать источники финансирования. Это направление, которым, я считаю, правительству страны нужно внимательно заниматься", - отметил топ-менеджер, добавив, что правительство должно принимать меры, чтобы экономика росла, чтобы металлопрокат потреблялся внутри страны. Д.Морозов рассказал, что сегодня на украинском рынке железнодорожных колес "Интерпайп" фактически работает на споте. "На украинском рынке ж/д колес "Интерпайп" фактически работает на споте: появляются какие-то заказы – мы их выполняем, а на длительный срок давать прогнозы невозможно", - сообщил он. По его словам, такая ситуация связана с тем, что непонятно, какое количество вагонов будет построено в этом году в Украине. "Финплан "Укрзализныци" еще не утвержден. Строительство какого количества вагонов будет профинансировано, тоже непонятно", - сказал он. Напомним, ранее "Укрзализныця" анонсировала планы направить в текущем году на обновление, капремонт, модернизацию подвижного состава и инфраструктуру более 27 млрд грн. https://www.minprom.ua/news/267962.html Делааа...

Буровая, [09.02.21 17:07] В 2020 г. запуск газопровода "Турецкий поток" мощностью 31,5 млрд куб. м/г. сильно повлиял на транспортировку российского газа в Юго-Восточную Европу. Теперь, когда начала работать его наземная часть, привычные пути вновь начали меняться, пишет Platts. Несмотря на то, что "Турецкий поток" не стал таким же известным проектом, как "СП - 2", его влияние было не менее значительным, ведь он почти полностью изменил маршрут поставок для шести стран: Турции, Болгарии, Греции, Северной Македонии, Сербии и Боснии и Герцеговины. Так что же изменилось с момента запуска "Турецкого потока" и его недавнего расширения на суше? Основное воздействие было оказано на саму Турцию. В 2019 году Турция получила в среднем 11 млн куб. российского газа по Трансбалканскому трубопроводу (в общей сложности 4 млрд куб.). Но с начала 2020 года все потоки российского газа в Турцию осуществляются либо по существующей линии "Голубого потока" в 16 млрд куб. м в год по дну Черного моря, либо по турецкой нитке "Турецкого потока" в 15,75 млрд куб. м в год. Однако при мощности поставок почти 32 млрд куб. м в год по двум Черноморским линиям есть место для большего количества российского газа в Турцию. Тем более что в середине 2010-х годов Россия экспортировала в эту страну более 27 млрд куб. м в год. В 2019 году София получила 2,4 млрд куб. российского газа по трансбалканскому маршруту Украина-Молдова-Румыния и еще 4 млрд куб. транзитом направила в Турцию. Перенесемся на год вперед, и объемы, получаемые по этому маршруту, упадут почти до нуля, а "Турецкий поток" вместо этого будет поставлять продукцию на болгарский рынок. Греция и Северная Македония теперь получают весь российский газ через "Турецкий поток", а не через Украину. Потребление Грецией газа "Турецкий поток" в 2020 году выросло на 18% по сравнению с 2,41 млрд куб. российского газа, закупленного годом ранее по Трансбалканской линии, в то время как импорт Северной Македонии также вырос по сравнению с 0,3 млрд куб., закупленных в 2019 году. Сербия получает большую часть своего газа через сухопутное расширение "Турецкого потока" в недавно созданном соединительном пункте Киреево-Зайчар на границе с Болгарией. Средние потоки в Strandhza 2-точке входа в Юго-Восточную Европу для всех потоков "Турецкого потока" - сейчас составляют до 27 млн куб. в сутки, что эквивалентно почти 10 млрд куб. в годовом исчислении и на 12 млн куб. выше среднего показателя 2020 года. Это приближает потоки "Турецкого потока" в Юго-Восточную Европу к пропускной способности европейской нитки газопровода в 15,75 млрд куб. м в год. Тем временем Венгрия намерена вступить в партию в конце 2021 года. Она заявила, что хотела бы импортировать до 6 млрд куб. газа в год по "Турецкому потоку" и связанной с ним береговой инфраструктуре, как только будет завершено новое соединение на границе с Сербией, которое ожидается в октябре. Буровая: Мы приводим этот материал столь подробно с одной целью - чтобы можно было наглядно представить последствия запуска в эксплуатацию "Северного потока-2". Все страны нового "санитарного кордона" вокруг России, через которые идёт транзит русского газа (Румыния, Украина, Польша), вдруг теряют возможность жить за счёт России (транзитные платежи). И постоянно третировать Россию за то, что газ слишком дорогой, а транзит дешёвый. Теперь они не получают дешёвый газ из России, а получают дорогой из Германии. Теперь они не транзитные, а конечные получатели. Доходов от транзита они лишатся, а платежи за газ резко вырастут, так как вырастет транспортное плечо и цена. Покупать придется не тоталитарный, а демократический газ по демократической цене. Представили? А теперь представьте, как усилится Германия, и как больно будет всему англосаксонском у миру. https://telemetr.me/content/burovaia/post/3454/

Вы еще больше удивитесь, если узнаете, что уран для Вестингауза обогащается на Ангарском электролизном химкомбинате ( Россия, Иркутская область), и стоят вестингаузские сборки для Украина на 25% ( злые языки утверждают, что на все 40%) дороже российских.

На НПЗ этот газовый конденсат не нужный в самих США смешивается с российской, ибо Кременчугский НПЗ заточен на использование российской нефти.

Из 15 энергоблоков на 6 используется Вестингауз, и только на 3-х полностью Вестингауз. Согласно официальной информации, в 2020 году Украина закупила у России (ТВЭЛ) ядерное топливо на сумму $171,62 млн (57,2%), а у шведского филиала компании Westinghouse — на $128,39 млн (42,8%) и это при том , что российское топливо дешевле . Так что сколько в действительности закуплено российского неизвестно. Это как же 2/3 считаются?

Рубрика Шишки Фотографии разных лет, особой художественной или смысловой ценности не представляют.

Сколько?

Когда за окном -42 приятно вспомнить лето Всех с наступающим Новым Годом

Рубрика Белочка пришла ... ( в хорошем смысле) и соболёк прибежал