westa

Согласен. На, я бы даже сказал, рекордные 0,4 % .

Производство автомобилей в Украине упало на 36% В январе 2022 года предприятия украинского автопрома изготовили 389 ед. автотранспортных средств, что на 36% меньше, чем в первом месяце прошлого года. Об этом сообщает «Укравтопром». Легковых автомобилей за месяц изготовлено 342 ед., что на 41% меньше, чем годом ранее. В отчете о коммерческих автомобилях заявлено только 3 авто (без учета АвтоКрАЗа, который перестал раскрывать информацию о своем производстве с августа 2016 года). Это на одну машину меньше, чем в январе 2021 года. В то же время автобусное производство продемонстрировало рост, закончив месяц с результатом 44 ед. (+83%). https://minprom.ua/news/282593.html

Читайте на "Цензор.НЕТ": Общественный транспорт в Украине за год подорожал на 30% Пользоваться услугами железнодорожного пассажирского транспорта стало дороже на 20% по сравнению с январем прошлого года и на 2,9%, если сравнивать с предыдущим месяцем. В целом цены на транспорт в Украине в январе по сравнению с предыдущим месяцем выросли на 1,3% в первую очередь в результате удорожания проезда в железнодорожном пассажирском транспорте на 2,9% (по сравнению с декабрем 2021 года), топлива и смазок – на 2, 6% (до декабря 2021 г.). https://mintrans.news/zhd/tsini-na-transportni-poslugi-v-ukraini-zrosli-na-18 Неужели врут? А вот интервью с Валерием Ткачевым, заместителем директора Департамента коммерческой работы АО «Укрзализныця». В отношении перевозок зерновых грузов железнодорожным транспортом в 2021 г. имеем уменьшение годового объема перевозок. В 2021 г. железными дорогами Украины перевезено 33,7 млн тонн зерновых грузов, что по сравнению с 2020 г. меньше на 1,5 млн тонн, или на 4,3%. Грузооборот составил 21 577 млн т-км , что меньше на 2 079 млн т-км, или на 8,8% Даже по сравнению с ковидным - меньше. Если говорить об общих объемах перевозок грузов железнодорожным транспортом , то в 2021 г. железными дорогами Украины перевезено 314,3 млн тонн грузов, что по сравнению с 2020 г. больше на 8,9 млн тонн, или на 2,9%. Грузооборот за 2021 г. составил 180 361 млн т-км, что больше на 4 774 млн т-км, или на 2,7% показателей прошлого года. Но мы не будем сравнивать с ковидным - не корректно. Из того же интервью: Тарифы на перевозку зерна по железной дороге повысились на 8% (именно тариф на перевозку) и почти втрое повысилась вагонная составляющая (с 700 грн/сут. до 2000 грн/сут.) https://www.apk-inform.com/ru/exclusive/opinion/1524526 Не хочу принижать работу специалистов УЗ, признаю определенные успехи УЗ, гибкость ( в хорошем смысле) в работе с клиентами, но, на мой взгляд считать достигнутое чем-то исключительным - преждевременно.

Это же крайне не корректно сравнивать ковидный год с постковидным или "тут играем, тут не играем, а тут рыбу заворачивали"? Износ локомотивного парка «Укрзализныци» достигает 97% Грузовые вагоны имеют не лучший показатель – 89% износа. Износ парка пассажирских вагонов УЗ достигает 79% Пользоваться услугами железнодорожного пассажирского транспорта стало дороже на 20% по сравнению с январем прошлого года https://mintrans.news/zhd

Вы считаете, что снижение потребления газа повод для гордости? Украина начала наращивать импорт газа "В связи с необычно теплой погодой и высокой стоимостью газа, что привело к сокращению потребления газа промышленными потребителями, значительно сократилось потребление газа в Украине. В прошлом году 11 февраля ежесуточное потребление составляло почти 152 млн куб. м, в этом году – 106 млн куб. м", - отметил Макогон. По состоянию на 29 января 2022 года запасы газа в подземных хранилищах снизились на 46,2%, или на 9,82 млрд куб. м до 11,457 млрд куб. м по сравнению с данными на аналогичную дату прошлого года (21,276 млрд куб. м) https://minprom.ua/news/282551.html

Вы правы, к сожалению. МОК сделал проигрыш Валиевой условием награждения фигуристок на Олимпиаде Церемония награждения фигуристок на Олимпиаде не состоится, если Валиевой попадет в тройку МОК заявил, что не будет чествовать призерок индивидуальных соревнований в женском катании, если на пьедестале окажется Камила Валиева https://sportrbc.ru/news/620a26979a7947715441ee23?from=newsfeed МОК отменил вручение золотых медалей российским фигуристам на Олимпиаде МОК отказался награждать призеров командного турнира фигуристов на Олимпиаде из-за Валиевой https://sportrbc.ru/news/620a25389a79476ed68185e7?from=from_main_1 Твари.

CAS допустил Валиеву до соревнований на Олимпиаде Спортивный арбитражный суд (CAS) не стал отстранять фигуристку Камилу Валиеву от соревнований CAS принял сторону Российского антидопингового агентства (РУСАДА), оставив без удовлетворения апелляции Международного олимпийского комитета (МОК), Всемирного антидопингового агентства (WADA) и Международного союза конькобежцев (ISU). https://sportrbc.ru/news/62097d839a79473d14b2a7d9?from=from_main_2

У российских лыжников золото в эстафете! Денис Спицов, Александр Большунов, Алексей Червоткин и Сергей Устюгов повторили успех женской команды и завоевали золото! На финише Устюгов опередил норвежца на 1 минуту 7 секунд! Клебо пытался навязать борьбу на заключительном этапе, но быстро «сдулся» и боролся с французом Манифика за серебро. Нашим лыжникам удалось выиграть первое олимпийское золото в эстафетах за 42 года! Российские лыжники завоевали уже 7 медалей и возглавили лыжный медальный зачёт.

И ни слова, ни звука о локализации даже в минимальном % на Украине. Так же ни слова в Договоре о том, как будет производиться обслуживание - так что платить Украине и платить.

и куда этот уголь пойдет?

Портит - портит. Очаровательным девочкам не следует ругаться Хотя... какого еще ответа можно ожидать от человека, который поднялся ни свет ни заря, откатал произвольную, приложился о лёд, выиграл золото и сейчас слышит вопрос на чужом языке?

Это как-то меняет тот факт, что локомотивы для Украины золотые?.

Короче президент Украины попросту дал "взятку" президенту Франции, как до этого дал "взятку" Эрдогану подписав договор о свободной торговле.. О локализации производства локомотивов на Украине скромно умалчивается.

Укрзализныця, где реформы? Украинский бизнес уже третий год ждет обещанную властью реформу «Укрзализныци». Напомню, что основой реформы должно было стать разделение компании по основным направлениям деятельности. По мнению экспертов, это помогло бы избавиться от перекрестного субсидирования, когда за счет прибыльного направления грузовых перевозок финансировались убыточные, в частности, пассажирские перевозки, и значительно снизить уровень коррупции. Но реформа так и не началась. Из-за коррупции, по оценкам НАБУ «УЗ» только в 2020 году потеряла 8 млрд грн. Причем, никто из высших должностных лиц компании не был привлечен к ответственности. Финансовая схема работы компании также осталась без изменений. Значительная часть заработанных средств бесследно растворяется в котле коррупции и бесхозяйственности. Непрофильные активы и ненужные расходы принципиально не сокращаются, при этом правление и наблюдательный совет «УЗ» не забывают платить себе «космические» зарплаты и премии. Еще одну брешь в бюджете пробивают многомиллиардные долги, которые нужно обслуживать. Естественно, на жизнь не по средствам денег не хватает, поэтому «Укрзализныця» с молчаливого согласия Министерства инфраструктуры постоянно повышает тарифы на грузовые перевозки и берет новые долги, чтобы рассчитаться со старыми. По подсчетам экспертов, за последние пять лет «УЗ» повысила тарифы на 200%, что в четыре раза превысило суммарный уровень инфляции за это время. В январе 2022-го произошло новое повышение тарифов. Топ-менеджмент ж/д монополиста работает из рук вон плохо: даже с учетом получения дополнительных доходов от повышения тарифов план по капитальным инвестициям ни разу не был выполнен более чем на 60-70%. За последний год «УЗ» значительно ухудшила показатели перевозки грузов. По отдельным товарным категориям сроки доставки выросли на 200-300% (!). В результате грузоотправители терпят двойные убытки – от повышения тарифов и от несвоевременной доставки грузов. Такая политика «УЗ» подрывает работу украинских экспортеров, которые вынуждены терять с трудом завоеванные позиции на мировых рынках. Напомню, что реформа «Укрзализныци» является обязательством Украины в рамках Соглашения об ассоциации с ЕС. Реформа также зафиксирована в Национальной транспортной стратегии. Поэтому, если мы хотим вступить в Евросоюз, реформировать компанию все же придется. Если в 2022 году реформа «УЗ» не заработает, система ж/д логистики начнет разваливаться на глазах. Это намного хуже, чем не вступление в ЕС, так как без железной дороги не сможет развиваться экономика. Сергей Магера, народный депутат Украины https://minprom.ua/opinion/282217.html

Американцы вынуждены увеличивать зависимость не только от российской нефти, но и от российского дизельного топлива. В феврале США получат из России рекордные за три года объемы дизеля. Это в очередной раз вскрывает двойные стандарты США: ни геополитическая война с Россией, ни переход на «зеленую» энергетику не мешает американцам делать выгодный бизнес за счет российских традиционных углеводородов. В этом месяце США получат из России больше дизельного топлива, чем за последние три года. По данным поставщика нефти Vortexa, США купили в России более 1,55 млн баррелей дизтоплива с поставкой в феврале. Это рекорд с 2019 года. Это составляет 22% от всего импорта дизтоплива в США, отмечает Bloomberg.

"Благодаря" Красноярской ГЭС расположенной на 40км выше Красноярска Енисей замерзает ниже 250 км . В сильные морозы город накрывает плотный туман от парящей реки. Красноярская ГЭС

Когда на улице -42

Спасо-Преображенский мужской монастырь, надвратная церковь Захария и Елизаветы Богоявленский собор Памятник основателям Тунгуского острожка (Енисейска) Успенский собор

Привет дворнику из Кроповницкого от енисейских дворников Спасо-Преображенский мужской монастырь Успенский кафедральный собор

Цена газа в Европе пошла вниз, оживились газовые трейдеры - пошли заявки на дополнительные объемы и как следствие увеличился объем транзита через Украину. Что непонятно?

Орбан ползет в Киев или как?

Если я не ошибаюсь, Denka прогнозировал, что в результате подписанного между Газпромом и и венгерской энергетической компании MVM договора на поставку газа Орбан приползет на Украину выпрашивать поставки э/энергии. Прошло несколько месяцев и теперь, что бы более менее спокойно пройти отопительный сезон, Украина покупает у Венгрии газ по цене вряд ли ниже той по какой Венгрия покупает у России.

Естественно цене на нефть.