Pegas

Выложу еще свои 5 копеек. Платная ветка для не купившего подписку очень таинственна, и сакральна в плане ожидания. По факту есть неплохие моменты, "Вечерняя Моцарта", контакты менял по разным городам - все. Чат балаган, где не может Моцарт навести порядок уже 3й год, Ситуация изменилась, для любопытных, тех кто хочет заработать на волне гоняя сумму от 500долл +- 5000долл, ушло в забытье. Ловить 3 копейки как Гуру, для обычных людей не реально, время, сумма, неопределенность, профит менял ..... Ребята говорят о стоимости информации - но когда в окончании присутствует фраза, готовимся к старту, не кого не призываю, запасаемся попкорном, умный понял а дураку не нужно.... )))) это не информация, это личное мнение человека который относится к своим словам с осторожностью, и перестраховкой. На своем примере, я постоянно подписывался ради "Вечерней Моцарта", но когда ситуация в стране не предполагает качели, в чате кроме Чиваса, и троллинга не проскакивает в 90% времени, маржа уменьшена до минимума, и постоянный боковик....)) находят мысли, о целесообразности платить за подписку хоть какие то деньги.

Очень жаль, что при полном игноре гигантов форума, ветка изошла на ноль. Есть еще энтузиасты которые вангуют иногда, но реально стало не интересно. Обращение к Моцарту, Вегасу, Кресту, Уважаемому, Самураю ...... ребята измените подход к этой ветке, я уверен что это в Ваших силах, и возможностях.

от куда у Вас такой дар? Как Вы просматриваете будущие?

На сегодня не кто не может знать, что будет завтра, кроме В. Кличко. В перспективе только в верх, но когда? это решат на банковой. Наблюдаем.

Вставлю свои 5 копеек, так как не по наслышке знаком с чип-тюнингом. Сравнивать автомобили VAG группы с прошивками REVO разных уровней с стоковым атмосферным двигателем у авто которое на порядок больше в габаритах и массе - это идиотизм! Revo st II и st.III мало что имеют от стокового авто, там не просто программный чип ( отключение 2й лямбды, корректировка углов зажигания, увеличение наддува стандартной турбины). В этих уровнях уже идет модернизированный, замененный, - турбина большей производительности, интеркуллер, байпасс от audi TT, другие катушки и свечи зажигания, воздушные фильтра нулевого сопротивления, кто то меняет коробку на более производительную, например от дизельной версии которая держит более высокий момент ..... Сравните BMW X5 Эрика Давидовича в котором 3 турбины и 1000 л.с., с чиповоной Октавией )), это будет просто смех. Напомню, что у моторов 1.8 всего 4 цилиндра))) ... вообщем это вечная тема с своими дебрями. Всем Удачи )

Я начинаю ЗАКИПАТЬ!!!! Не плохо наши слуги, которые представляют наши интересы в ВР, заботятся о нашем благосостоянии! -- Теперь ставка акциза достигла отметки 213,5 евро за одну тысячу литров. Базовая ставка акциза на тяжелые дистилляты (газойли) качества Евро-4 и Евро-5 возрастет на 46,8% (на 44,5 евро) — до 139,5 евро за 1 тысячу литров. Акциз для менее качественного дизтоплива возрастет на 11,2% (на 14 евро) — и достигнет того же значения в 139,5 евро за 1 тысячу литров. Такая же сумма акциза теперь и на печное топливо и мазут. Оно выросло на 43,8% (на 42,5 евро). Этим же законом базовый акциз для сжиженного газа увеличивается на 67,7% (на 21 евро) — до 52 евро за 1 тысячу литров. это я понимаю что бензин по 28 а LPG по 15 грн + Задолбали эти ненасытные уроды !!!

Слышал о том что процентная ставка по депозитам будет понижена, а это автоматически повлечет за собой не пролонгацию, а вынос денег из Привата, то есть, я так понял, что как не крути отток будет, паника еще в переди. Проведу аналогию с повышением тарифов, нужно максимально минимизировать негативное общественное настроение, а попросту затрахать людей, что бы они устали от темы Привата, а после этого можно его уже и валить, выплачивая по 200 000 грн.

Недавно вернулся из поездки в Германию, визу получить не составило большого труда, 35 евро виза, 25 евро консульский сбор. Скажу так, там кризиса нет, все на позитиве, готовятся к рождеству, тратят бабос... Из цен порядок примерно такой, шаурма 4.5 евро, кофе 2.5-3 евро, в маке чизбургер 1.99 евро .... проезд автобусом 4 евро (проезд 110 грн) в 1ну сторону. Веду к тому, что без денег там делать не чего... Иду по центру города, и вижу картину.... см.фото. - в голове первая мысль "нужно быстрей интегрироваться, пока еще есть места куда прилечь" и сразу стало смешно (хоть и нельзя, над таким смеяться)

Хороший вопрос. Зачем нам БЕЗВИЗ? Что она даст нам, нашим людям, что он изменит в системе ценностей нашего народа, из-за чего весь сыр-бор ? Приведу пример, Я езжу в Европу, и получать визу оказалось довольно легко, указываете все правдиву. информацию на поставленные вопросы в анкете ,за 50 грн берете официальную справку из банка о наличии денег на счету. Консульский сбор 25 евро, + визовый сбор 35 евро + 100 грн. на возврат курьером вашего паспорта с визой. 60 евро - по меркам Германии, Нидерландов, Италии, Вы просадите за пол дня, если будите себя сдерживать во всем, не считая аренды жилья которое стоит не дешево. Шаурма (денер) - 4.5, американо 3 евро, можно растворимый за 1 евро взять, но зачем тогда ехать, если там чувствовать себя как жертва. Я веду к тому, что нужно научиться себя вести в своей стране как хозяева, которые любят, берегут и лелеют свой дом. Тогда и Европа к нам придет, и мы ее увидим на улицах, площадях и дома .....

С зарплатами это вопрос не мне, мы все боролись против коммунизма за демократию и получили, дикий капитализм где каждый зарабатывает сколько может, и как может. Вы спрашиваете за учителей, а вы посмотрите сколько машин возле торговых центров, Верховной рады, на декларации депутатов, которые могу купить десятки авто .... В сложившейся заднице, к сожалению, нужно выбирать то направление работы, которое сможет обеспечить Ваши потребности. --- P.S. человек с зарплатой в 2-5к грн не сможет содержать авто любой ценовой категории, тем более "Иномарку" - так как в среднем на бензин, в 1 мес при пробеге 1000 км (показатель ниже среднего) будет уходить 2200 грн, и это только топливо.... Выход у нас только один, работать и зарабатывать, кто как может, и стремиться в лучшему!

Если примут такой закон то можете поставить крест на всей автоиндустрии, и все что с ней связанно. Почему в Европе машины дешевые, по тому что за них нужно платить налоги, и чем старше авто тем налог больше, тем самым идет борьба за экологию, поддержку авто производителей, банковский сектор кредитования, стимулирование экономики рабочими местами на заводах и всей связанной с этим инфроструктурой......... Уверен что 80% тех людей которые хотят ездить на "Иномарке", не смогут обслужить Ауди А6, 2005 года, да и А6 2000 года тоже.... Сегодня ситуация на самом деле просто сказка - купил машину дорого, и больше не кто тебя не доит, и не разрывает разного рода платежами. Это на много выгодней, чем в любом европейском государстве. Так что нужно сидеть тихонько и помалкивать....... Для примера, страховка авто на 1 год, для 18 летнего гражданина = 4000 - 7000 франков (франк почти как доллар), при цене БМВ 328 Е36 2000 года 3600 франков, + автомобильный налог 500 франков. Так что считайте сами, что нам нужно. Для романтиков и любителей помечтать могу сказать одно - ХАЛЯВЫ НЕ БУДЕТ!

Очень интересно получается, уборщица получает минималку в 1400, а специалист на предприятии, например инженер 3500. После повышения стандартов, уборщица сравняется зарплатой с квалифицированным работником?)) это вызовет социальную реакцию, исходя из такой логики нужно повысить ЗП на уровень повышения, а это уже из плана фантастики )) Получается нельзя повысить ЗП только тем кто получает минималку, нужно индексировать всем.

И самое страшное, теперь будет то, что решение будет приниматься по месту пересечения, то есть на границе. Вот например, проехав путь из Харькова до Ковеля примерно 1000 км, могут сказать - Извини друг, мы тебя не пропустим, так как мы сомневаемся в подлинности твоих документов, и платежеспособности. И человек едет домой, тратя на это время, деньги, настроение и нервы)))

Очень скользкая, и обширная тема для размышлений, доказательств и споров. Если кратко, мы все био-мусор, и наш жизненный вектор стремиться к нулю, вопрос стоит ли заводить детей, тут уже риторический, и философский, построенный на догадках, домыслах, историях и слухах. Дети, и их отсутствие, это процесс понимания, воспитания и реализованности каждого человека в отдельности, по этому часто бывают разногласия о рождении ребенка даже в парах, где в приоритете любовь, кто то готов, а кто то еще нет. Люди которые не имеют детей, в о приоре не могут приводить доводы, что иметь детей это дискомфортно, ущербно или плохо .... так как у них этот личностный опыт отсутствует, и может только формироваться на визуальных картинках других семей. Пары которые имеют детей, тоже не всегда счастливы, так как инстинкт который заложенный природой на отцовство или материнство не включается, и желания берут верх уже над семейными обязательствами, которые начинают очень сильно тяготить, и раздражать. Дети, это расширения своего личностного пространства, которое с возрастом сильно уменьшается, товарищи пропадают.. друзья переходят в розряд товарищей ... а дети, будут вашим зеркальным отражением, с огромным запасом преданности, любви, и сострадания, даже если вы этого и не заслуживаете!

Именно безвизовый режим нам и нужен, а это видео иллюстрирует, что народ уже готов атаковать все с словом Евро!

ПО регламенту баллон заправляется на 80%, т.е. 50л*0.8=40л Если убрать поплавок, то влезет больше, но при повышении температуры увеличивается давление в баллоне и газ будет стравливаться… Если Вы устанавливали свое ГБО в гараже, и вам его установили с "доработками" от дяди Васи, это сугубо ваши дела. У меня тоже установлено ГБО, и я, не из теории знаю о чем вам говорю.

Если у Вас балон на 50 литров, в него нормального газа может зайти не больше 45 литров, это не бензин который заливается по литражу балона.

Все верно, и точно сказано Вами в политике европейских и американских банков. Но такая стабильность не может распространяться на страны "Казино" такие как Аргентина, Украина ..... С такой политикой только будет выгодно брать долгосрочные кредиты, но не хранить свои сбережения при низких учетных ставках. Наша нация склонна на генетическом уровне копить бабосик, на черный день итд... но не все предприимчивы, и умеют обращаться с деньгами( запустить их в работу),так как хранить деньги дома страшно, и вызывает параною их потери - несут в банк, а там еще и % дают, феерия ...)) Я думаю, что проследив тенденцию, что население все равно несет деньги в банк - выгодно, и не нужно переживать, банки совместно с НБУ в сговоре понижают %, зачем платить больше, если можно платить меньше, а результат по вкладам будет примерно одинаков.

Заметьте Вы сами только что, предсказателей данной ветки обозвали мягко говоря "некомпетентными". Следуя Вашей логике, подведя черту, можно резюмировать, - все кто пишет, "говорит", это люди незнающие, и не ведающие того о чем они глаголят. Не могу с Вам полностью согласиться, но зерно истины в этом конечно есть ).

а ха ха))) так что же вы тогда делаете здесь на форуме, рубите бабло, много бабла, миллионы гривен, десятки миллионов... Брокеры, маклеры, шулеры, мулеры))))) они не имеют не какого отношения к курсообразованию, это сведетили, которые могут с помощью анализа предположить с какой то долей вероятности направление движения.

Я уже писал, что в данной ветку форумчане поделились на 3 лагеря: 1 - это экстрасенсы, люди которые без инсайда и четких маяков, делаю прогнозы, на неделю, день, час ..... 2 - это каста отрицающих все и вся. 3 - это уважаемые, что бы они не сказали, в каком либо контексте, сразу хх лайков. Информативности все меньше и меньше. Лично о себе, я не по наслышке знаю валютные качели, и как это качать по взрослому.... имея хороших знакомых менял, есть из них и гуру форума, не кто мне может уже долгое время, что то точно прогнозировать, все работают от обстоятельств и факторов которые всплывают каждый день. Мое мнение, как можно предсказать, когда у власти игроки, страна полностью находится на внешнем управлении, в стране где не действуют законы всемирной экономики.... Прогноз может дать только приближенные к президенту, кабмину, нацбанку (руководству) и еще небольшой правящей и властеимущей касте. Но к большому сожалению, все эти люди не тусуются в бесплатной ветке и платной ветке, так что выводы сделайте сами.

идем в низ и сразу в верх, Kot1978 - это на столько быстро происходит, что вы не испиваете это понять, по этому вам и кажется что на месте.

производителем рекомендации идут в зависимости от загрузки авто, от 2.2 до 3.2. Я специально качаю резину с мягкими бортами от 2.4 до 2.7, что бы минимизировать шанс получения грыжи, и нагрузку на ходовую. На счет того что как на табуретке, не замечаю, у меня многорычажная подвеска, живые амортизаторы и пружины, дискомфорта не чувствую, но накат, и движение на холостом ходу очень радуют,+ экономия расхода, вообщем одни плюсы. То что советует производитель будет работать в Европе, там где нет ям до колена. При заводском значении за 1 год 2 раза рубил боковину, для меня это покупка 2-х новых скатов, углубился в форумы и понял что 2.7 атм, это прекрасная профилактика грыж, прорубов итд..... Но как по мне великовато, по этому качаю 2.4 - 2.5атм все колеса.