NWEN

Ну не знаю, в доме где я сейчас непродана 1 трешка, пара однушек(планировка треш) да еще пара двушек. Все остальное уже чье-то. Многие уже живут. Дом сдан в прошлом году. На квартиру в нормальном месте с нормальной планировкой спрос есть. На всякое барахло типа квартир 2Б и 1В отсюда конечно спроса нет https://www.stikon.od.ua/ru/objekti/realpark#plan-19 (если что там не живу, застройщик на любителя, не рекомендую, это просто пример). Нет особого спроса на хрущи, тоже верно. В общем на всякий неликвид. А в остальном полет пока нормальный. Ну и насчет дефицита, за последний год цены на то что я рассматривал +15...+25%. Вот и нет спроса. Так и голов прибыло. С сел и мелких городов, каждый год снимается выпуск со школы и без малого полным составом разъезжается в Киев/Одессу. За счет этого пока не падаем. Понятно что ресурс на исходе, но пока еще что-то есть. Насчет бабок, - морячки с итшниками пока коптят. Не то чтобы там прямо бабки, но на однушку в человейнике за 5-10 лет накапливают. Как раз мое поколение вступает в тот возраст когда уже многие доросли до 1-2к где-нибудь и потихоньку покупают. Думаю что это растянется года до 2025, а дальше посмотрим. П.С. Что касается на краткосрок(следующий год) сейчас то возможен кризис с просадкой, в стиле 2008, но не так жестко. С другой стороны пока дорожай из-за доларровой инфляции, так что непонятно "где найдешь где потеряешь".

Процесс похожий. Сначала мы пляшем из-за дешевой нефти(или недвижимости) и радуемся что бензин подешевел. Но в это время новых скважин особо не появляется, и добыча падает, все как Вы разжевывали в соответствующей ветке. В итоге по бензину после пары лет радости теперь похоже только вверх. С недвижимостью то же самое, при падении цен ниже себестоимости застройщики уходят с рынка, жилье не строится, старое потихоньку валится(те же хрущи тоже не вечные). Получаем дефицит более-менее адекватного жилья, а может и жилья вообще. Так что только массовая эмиграция спасет квадратные метры от дороговизны.😀

Встала тут у меня задачка, на что-то вроде авто выходного дня(тоесть пробеги в среднем небольшие, но в режиме отмахать километров 500 по трассе, и поставить авто отдыхать на пару дней). Пробежался я значит по автосалонам, пришел в неописуемый восторг от очередей, в первую очередь у VW group. Я конечно понимаю, что кризис полупроводников, спрос там, все дела, но с другой стороны почему меня это должно волновать настолько чтобы ждать определенную марку почти год. И докатился я до жизни такой что решил посмотреть что есть еще за пределами стереотипов, и в этом свете то что предлагает ПСА и Рено-Ниссан выглядит достаточно конкурентоспособно для подобных задач. Да из аргументов против там мелкие одноразовые двигателя, но с другой стороны, тысяч 200 они отходят почти все, а это, при моем пробеге лет 15 кататься. И кстати у большинства жоповозок где-то такой же пробег, - тыс 10-15 в год. Тоесть ресурса этого "о Боже одноразового" двигателя хватит пока машину не поменяешь для 99% средних автовладельцев. Да, вспоминается правило 4Ф, не брать Форд, Фиат и Фсе Французкое. Но у меня такое ощущение что по состоянию на сейчас Фсе Французкое, не такой уж и плохой выбор. Чем например плох Логан/Сандеро/Дастер/родственники кроме безопасности? Или чем плохи Пежо с Ситроенами? Это я уже молчу про ниссан. за ценник 15+ можно взять что-то похожее на кроссовер за 20+ появляются условно приличные варианты, а у VW банальный гольф стоит хорошо за 20, и ждать в 2 раза дольше. Мне начинает казаться что в попытке застраховаться от гипотетических проблем, с которым большинство не столкнется мы тупо переплачиваем х2. У кого какие мысли? Отговорите, а то ж куплю француза😆 А отдельные представители этого автопарка рвут по стоимости владения всякие гибриды и прочее модное из темы об электричках.

Могут. Но ситуация будет ровно как сейчас с бензином. Все думаю накатались на дешевом бензине от дешевой нефти? Если деньги не последние и иметь холодную голову... то как знать...

За что боролись на то и напоролись. Вообще весь этот экологический жабогадюкинг очень смешит. Тоесть мы отказываемся от миллионов авто с ДВС которые коптят в матушке европе чтобы.... поиметь в перспективе ближайших десятилетий свалки литиевых аккумуляторов на территории всяких бантустанов. Лицемерненько, все в стиле зеленой пропаганды. А вот как фабрику построить так сразу и покровы сдернулись. Правильно, выносите завод теслы в бантустаны, ну или хотя-бы в Румынию, те стерпят.

В целом согласен, дизайн не самый обычный. Но в сравнении с тем что французы вытворяли в 00х, в целом, нормально, даже в чем-то прикольно. Однозначно французи зараз непоганий вибiр. Стосовно нового, так тiльки нове. Купив, по регламенту на ТО прикотив i все. Так, переплата, але вона невелика на бюджетному авто, так що збережений час того вартує. Вот я и посчитал что на отрезке лет 10, французы на уровне с остальными +/- а стоят дешевле. А всякие гибридо-электрички они рвут как тузик грелку за счет стоимости, и демократичных цен на ТО. Вот и встал вопрос из первого сообщения темы, - зачем платить больше? французы то вполне ничего Это точно. Так что получается что в целом пофиг на производителя итд. Склоняюсь к методике, профильтровать по параметру "нравится/не нравится" и пойти от дешевых к тем что подороже. Выбросив по пути откровенно неудачные конфигурации и откровенный отстой по безопасности(машины без теста, или хуже 3х звезд по euroncap). А там кто дешевле при условии, в машине нравится, - того и тапки. Боюсь с подходом к которому пришел выше в этой теме, Тойота просто проиграет по стоимости. Я интересовался механикой(хочется, на трассе с механикой интереснее чем с автоматом, имхо). Но помоему у Аркана только вариаторы и механика. Больше ничего нет.

Имею предубеждение к китайцам в плане безопасности. Очень мало на них тестов(китайские тесты не в счет). Для меня этот пункт важен, за Вольво не гонюсь, но хотелось бы взять что-то побезопаснее семейства логана. Если подскажете где можно найти что-то авторитетное с регламентом подобным euroncap по китайцам буду благодарен(потому что в китайских тестах бьют намного лайтовее, и там не особо понятна реальная безопасность). Пiдтримую. Маю аналогiчнi враження стосовно Citroen С4, Renaullt Arkana та Captur. До пежо ще не дiйшов, хочу витримати iнтервал з Citroen, щоб не змiшувати в кучу. Спасибо за опыт, а что за модель и с каким двигателем?

Года 2 назад я хотел хороший ноут с хорошим IPS. В итоге практически не нашел подходящих вариантов(кроме мака, но у меня к нему такой же вопрос как и у Вас, - ось) В итоге плюнул и взял отдельно ноут с так себе экраном, и отдельно хороший монитор. А сейчас и вообще новый ноут это думаю не про меня. Служебного хватает для работы, а для остального другие устройства(ПК, планшет, телефон) Идею ноутов извратили и превратили их в раздутые планшеты.

Да, но ведь это будет проблема второго, а то и третьего владельца На первом это отразится разве что чуть большей в процентном соотношении потерей стоимости. И то не факт. Сейчас вот пока писал, вспомнил насчет инженерной школы и подвески у французов. В некоторых моделях это объективно адище был, но на сейчас, вроде тоже все стандартно, мкферсон, балки, многорычажки конструктивно +/- такие же как и у остальных. Без 18 сайлентблоков и доступа только через задний проход. Да, есть иногда авто, которые заходят, на Витару смотрю, но пока просто смотрю. Хотя может тоже стану сузуки-водом)

Из хорошего тихий-холодный, хорошая автономность. По минусам(все субьективно): Хоть комплектация неплоха, но линейка по сути своей бюджетная, поэтому экран, камера, микрофон, хоть и сойдет, но средненькие. И бесячая болячка современных ноутов что когда его ставишь на колени немного наискосок, то начинает гнуться корпус и прыгает курсор с тачпада. В этом леново похоже что тоже присутствует. Но это так, чисто на том что в магазине нащупал, т.к. конкретно такого у меня нет. Больше вряд-ли что-то добавлю, т.к. у самого другой, это чисто на основании того что щупал один из легионов в магазине.

Да, спасибо, заглядывал, мне там больше Vitara зашла, но это чисто на уровне ощущений(посадка больше нравится), но и SX хорош. Тоже думаю как вариант, но там это ожидаемо, а вот французы неожиданно, уже совсем другие французы, удивили. Вот и я о том же. В моем мироощущении сейчас, получается французы сейчас это что-то вроде корейцев 5-10 летней давности. Относительно дешевые, и достаточно неплохие по потребительским качествам, если конечно рассматривать машину из практичных соображений, а не "для души".

Та с ноутами в последнее время такая беда что новую технику покупаю в формате для мобильных задач:Планшет+внешняя клавиатура для всего остального: Нормальный ПК, который и собрать можно под себя и нет детских болячек, люфта корпуса, перегрева, и что там еще вендоры ноутов недоработали.

Все зависит от пробега. У меня для той машины планируется пробег маленький, но за городом, и переплачивать х1,5 не отобъется вообще. Это не считая что так я в Киев в один присест, и на заправку питстоп 15 минут, а даже на тесле такой номер не пройдет. Если есть желание можем даже посчитать)))) п.с. Ну это не считая того что рынок с ДВС настолько схлопывается в европе, что аж очереди по 9 месяцев на машину))))

Зато у нас на любую тачку от VW group, ждать 9 месяцев. Если только не в наличии в салоне. А в салоне у них ровно 2 рыдвана стоит. Касается Фольца, Сеата, Шкоды, дальше не спрашивал.

Согласен, спекулятивная и паническая составляющая тоже присутствует, но все же на мой взгляд основной вклад в рост цен дала все же долларовая инфляция. Если успею выскочу перед обвалом. Жду что перед обвалом пойдет тенденция к увеличению безработицы в ЕС и США. Думаю +/- тогда и стоит выскакивать что по ту сторону границы что по эту. Хрустального шара нет, так что буду ориентироваться по ситуации, и сколько времени это займет, - не знаю, но по ощущениям сроки измеряются в месяцах. И тут еще такой момент что выскакивать желательно строго вовремя, т.к. в момент выскакивания скорее всего все фондовые рынки и прочая спекуляция будет лететь вниз стремительным домкратом. И пара месяцев +/- может решить получится выскочить или нет. В самом крайнем случае, если выскочить не получится, все в деле, и убыток даже при падении в 1,5 раза будет как раз на процент инфляции. Т.к. с момента когда брал, номинальная стоимость выросла в тех самых 1,5 раза, то в худшем случае я полиняю на инфляцию как будто бы деньги просто лежали на счету где-то в ЕС, а в лучшем даже немного заработаю.

Обвал будет. Его не может не быть. Вопрос только лишь в том с какого уровня этот обвал произойдет. И глядя сейчас на то что происходит с баксом и его покупательной способностью я лучше в недвиге пока пересижу. Не на all-in конечно, но все же. Этот кризис и похож и не похож на 2008. Реальная инфляция доллара беспрецедентна для 21 века, что автоматически ведет к удорожанию недвижимости. Но стоит правильно расставить акценты, это не недвижимость дорожает, это валюта дешевеет. А когда грохнет скрываться будет особо негде, так чтобы гарантированно пересидеть. Ввиду того что акции, и производные в виде крипты навернутся не меньше. Так что на мое мнение, недвижимость это один из пунктов в списке куда можно немного диверсифицировать денег. Пока что. Хотя покупать уже наверное поздно.

Та все равно на РФ, мы в Украине живем. У нас тут после оптимизаторов-реформаторов все еще хуже. Сначала сократили койкоместа ниже всех обоснованных пределов, а потом ой, у нас коронавирус, медицина не справляется.

Ох уж этот харрасмент. Попробую объяснить на пальцах. Тем более что я тут анонимно и выражаю частное мнение, а не мнение какой-либо компании. Я занимаюсь в том числе и подбором персонала, сейчас закона о харрасменте нет и я и мои коллеги вообще не видят разницы между разными полами. Если это хороший бухгалтер - мужчина, то его возьмут, даже если остальные бухгалтера все прекрасные дамы. Если это хороший разработчик - женщина, то ее возьмут, даже если коллектив сплошные мужики-матерщинники и хулиганы. И что характерно в присутствии людей которым может быть некомфортен мат у нас не матерятся. Это просто вопрос воспитания и уважения к коллегам. Допустим будет принят закон о харрасменте, ок. Поскольку я отвечаю за коллектив я буду учитывать все риски. Что вызовет для меня определенные трудности при подборе как в кейсах описаных выше, т.к. в том числе я буду оценивать вероятность того что кто-то кому-то захочет предъявить что-то о харрасменте. В итоге, если сейчас мне вообще индифферентно на пол/расу/вероисповедание/ориентацию/итд, то с подобным законом, который повлияет на настороженность сотрудников друг к другу мне придется учитывать это при подборе чтобы эта настороженность не мешала работе. И естественно таких кейсов у меня станет меньше. И естественно я не буду в требованиях писать то что запрещено законом, просто появится немного больше бекграунд чека в процессе интервью, при чем для всех сторон искусственно навязанной поляризации. И это я еще не шовинист не феминистка, прошу заменить. В итоге прекрасных кейсов когда мужчина хорошо работает в стереотипно женской области а женщина в стереотипно мужской станет меньше. А жаль, потому что на мой взгляд разница между способностями преувеличена, а стереотипы о "мужских" и "женских" профессиях в подавляющем большинстве случаев не имеют под собой реального основания. Это просто вопрос образования и опыта, и это не решается принятием законов и предоставлением привилегий. Так что это закон ставит палки в колеса тем людям, кто достаточно смел чтобы пойти против стереотипов. Тоесть реальный эффект строго противоположен декларируемому

Собственно, а потом вакцинируюсь и я. Если это будет еще актуально конечно. Эгоистично? Да. Но я такой у себя один, и семья у меня одна. Рисковать ими веря на слово что вакцина не прошедшая нормально тестирование не нанесет вреда я не буду. А кто сейчас за лохдауны и вакцинацию с принудиловкой, тот пусть идет и записывается, считаю это справедливо.

Не будет) Это с какой стороны посмотреть. Я например вижу никакой сервис, убитый туристический центр и грязное хваленое море. Так что я не понимаю чего люди сюда прут на т.н. "отдых". При этом цена за квадрат нормальной недвижимости перевалила за 1000 за м2. И без разницы брать дешевле тысячи и делать ремонт(200-300 баксов с квадрата, - минимальный предел) или брать сразу с ремонтом но дороже тысячи. Жить например, можно и сдавать, но не в лоб, а придумывать что-то интересное. Посуточно, например. Ну если в каких-то горишних плавнях то думаю достаточно скоро. Там же о зп металлургов было)

это если 2008 в миниатюре не повторится. не жду сейчас, пока растем, но в перспективе, - риск есть.

Смотря что понимать под отказом. По городу на авто я почти не езжу(кроме случаев когда надо куда-то что-то перевезти или много мотаться по нескольким местам назначения). В остальных случаях в городе удобнее такси. Тоесть вроде как я отказался от авто, НО Автомобиль для меня это в первую очередь возможность в любой момент впрыгнуть за руль и отмахать полстраны, даже когда нет жд билетов, в том числе в такую жопу мира где никаких билетов ни на какой общественный транспорт не может быть в помине. И исходя из этой позиции, - нет не готов я отказываться от авто, хоть и хожу пешком, и все такое прочее. А каршеринг итд... я смотрел, - нет такого продукта который позволяет дешево и без геморроя взять нормальный авто и поехать на недельку в карпаты например. Очень дорого обойдется. А поезда там не помогут, потому что в многие места они просто не ходят. Как и авто. Ехать на разбитом пазике или газоне, - желания нет.

За остальное лезть не буду, но в недвижимости треть роста уже произошла. Так что это как в последний вагон уходящего поезда... стоит ли, - каждый сам для себя решает.

@Hedg Вы это Вы, но не все обладают Вашими аналитическими скилами и уровнем кругозора. Все люди разные, а в условиях плохой организации и коммуникации из них и лезет мракобесие, которого могло бы не быть, при нормальной постановке вопроса. Впрочем, какой плебс такое и правительство, поэтому я конечно огорчен тем что делают фармкомпании и правительства, но не удивлен. А так пусть каждый сам для себя решает за риски, колоть ему или нет. Естественный отбор. Я за то чтобы обеспечить все возможности для вакцинации, но против принудиловки, и урезания прав тех кто не привьется.

С обратным осмосом есть нюанс, если коротко то пить практически дистиллят не совсем полезно. Но есть и обычные фильтры колбовые, на 10, но без осмоса (обычно они идут на 3 банки). Не вижу их в списке, но пользуюсь