Перейти до вмісту

NWEN

Друг форуму
 Проглянути профіль  Активність

  • Публікації

    3 200

  • Зареєстрований

  • Відвідування

Усі публікації користувача NWEN

  1. NWEN
    Дом постройки свежее 2015. Кондционеры работают по 4-8 часов в день. Так что и в этих домах отопление нужно.
  2. NWEN
    Логика в том что и одно и другое явление нацелено на уменьшение определенной группы населения. Остальные детали уже описаны в коментарии коллеги выше, не буду повторяться.
  3. NWEN
    рад что мою иронию заметили. Считаю что пропаганда образа жизни при котором преобладает мнение и гитлеровские концлагеря явления во многом схожие и результата добиваются того же. Только пропаганда делает это гуманнее, и дольше. Поэтому все нормально, демократично я бы сказал.
  4. NWEN
    А там до сих пор традиционный уклад и феминизмом не пахнет. Переехавшие, - подождите поколение-другое будет то же самое что и у местных. Там еще не проехались так хорошо феминизмом по головам. suum cuique Не согласен с цитатой, но настаивать не буду. Памперсы первый год-полтора. Потом гораздо интереснее Ну да, один из двух самых важных. Хотя все это саморазвитие в большинстве случаев шелуха, это не о развитии. Есть вон знакомая которая уже 5 лет после вуза саморазвивается, но ни жить лучше не стала ни от комплексов не избавилась. Потому что в большинстве случаев это псевдоинтеллектуальная псевдоразвивающая жвачка для масс которые считают что они "нитакие". И потребление... могу по себе судить, наличие жилья/авто/итд не делает счастливым, оно скорее добавляет комфорта и уменьшает количество поводов напрягаться. Покупка электроники забавляет первых пару лет, потом вообще все равно. А счастье приносят совсем другие вещи. Просто выбраться и побродить с теми с кем хочется по парку, или вжарить на велике дает гораздо больше удовольствия чем вся эта мишура. Путешествия в формате "увидеть все 200 стран" тоже бессмысленны, гораздо больше удовольствия приносит пожить вместе с местными, посмотреть на их образ жизни, поделиться в обе стороны какими-то традициями, чем делать 100500 селфи на фоне очередной достопримечательности из списка "1000 достопримечательностей которые обязательно стоит посетить".
  5. NWEN
    Та нигде не сахар. Хотя смягчить можно. Двор без машин и дома с малым количеством квартир на этаже еще иногда бывают. И я так думаю, что ликвидны они будут даже когда хрущи с пригородом упадут до себестоимости. С дисконтом конечно ликвидны, но все же.
  6. NWEN
    Не хотят потому что: 1. Пропаганда потребительского образа жизни и вот этого всего "живи для себя", "путешествуй", "саморазвитие", и прочее ко-ко-ко доморощенных психолухов. Мужчин кстати тоже касается, хотя несколько по-другому и в меньшей степени. 2. Женщины в современном мире чувствуют себя гораздо менее защищенными. Раньше, при всех перекосах патриархального общества как было, муж есть, значит ЗАмужем, и его обязанностью было обеспечивать свою семью, да были отдельные уроды, но был некий общественный договор, отступление от которого порицалось. Что мы имеем сейчас, доброе государство, послушало феминисток и ввело кучу правил и ограничений в результате которых мужчина после развода имеет весьма косвенное отношение к своим детям, и во многом куда ни посмотри везде виноват и обязан. Следствием этого является развивающееся потребительское отношение как браку так и к партнеру с обеих сторон, что привело к разрушению прежних общественных договоров. Поэтому вместо порицания в глазах общества мы имеем неоднозначную ситуацию и защиту законом. В итоге имеем то самое пресловутое "разрушение института брака". Вот только на практике защита законом не идеальна и работает не всегда(акцентировать почему не буду, это достаточно очевидно, если просто присмотреться к практике). В итоге как в анекдоте добивались чтобы стало лучше, добились, стало хуже. Спасибо воинствующему крылу феминизма. Не хочется сейчас углубляться в дебри, просто напомню закон Ньютона: сила действия равна силе противодействия. Так что принятием закона и запретами ничего добиться нельзя, а это именно то чего добиваются определенные слои общества. В итоге подкладывают свинью и себе, и тем кто волей случая оказался с ними в одной лодке.
  7. NWEN
    ? Блок ремонтируют планово. Кто-то косякнул. Превышения фона итд итп нет. Почему ой?
  8. NWEN
    Ой, с пододесьем у нас беда, в какую сторону не поедь. Начиная с Светлого и межлиманья заканчивая Александровкой и Молодежным. То не выехать, то не заехать, то света по полдня нет то вода соленая, то интернет только от спутника. Я хотел рассмотреть возможность пожить на природе, но когда дошел до дела, - все настолько печально что кроме совиньона под Одессой толком и посмотреть нечего. Без собственной электростанции, скважины, итд там делать нечего. А в Совиньоне или друг у друга на головах вместе с успешными торговцами 7км и разными госхапугами, или денег стоит столько, что ну его в баню. Интересно как под Киевом/Харьковом в этом плане? Тоже или уставшая в ноль инфраструктура или дома по 2-3 этажа на участке из 3х соток?
  9. NWEN
    Ну не знаю, в доме где я сейчас непродана 1 трешка, пара однушек(планировка треш) да еще пара двушек. Все остальное уже чье-то. Многие уже живут. Дом сдан в прошлом году. На квартиру в нормальном месте с нормальной планировкой спрос есть. На всякое барахло типа квартир 2Б и 1В отсюда конечно спроса нет https://www.stikon.od.ua/ru/objekti/realpark#plan-19 (если что там не живу, застройщик на любителя, не рекомендую, это просто пример). Нет особого спроса на хрущи, тоже верно. В общем на всякий неликвид. А в остальном полет пока нормальный. Ну и насчет дефицита, за последний год цены на то что я рассматривал +15...+25%. Вот и нет спроса. Так и голов прибыло. С сел и мелких городов, каждый год снимается выпуск со школы и без малого полным составом разъезжается в Киев/Одессу. За счет этого пока не падаем. Понятно что ресурс на исходе, но пока еще что-то есть. Насчет бабок, - морячки с итшниками пока коптят. Не то чтобы там прямо бабки, но на однушку в человейнике за 5-10 лет накапливают. Как раз мое поколение вступает в тот возраст когда уже многие доросли до 1-2к где-нибудь и потихоньку покупают. Думаю что это растянется года до 2025, а дальше посмотрим. П.С. Что касается на краткосрок(следующий год) сейчас то возможен кризис с просадкой, в стиле 2008, но не так жестко. С другой стороны пока дорожай из-за доларровой инфляции, так что непонятно "где найдешь где потеряешь".
  10. NWEN
    Процесс похожий. Сначала мы пляшем из-за дешевой нефти(или недвижимости) и радуемся что бензин подешевел. Но в это время новых скважин особо не появляется, и добыча падает, все как Вы разжевывали в соответствующей ветке. В итоге по бензину после пары лет радости теперь похоже только вверх. С недвижимостью то же самое, при падении цен ниже себестоимости застройщики уходят с рынка, жилье не строится, старое потихоньку валится(те же хрущи тоже не вечные). Получаем дефицит более-менее адекватного жилья, а может и жилья вообще. Так что только массовая эмиграция спасет квадратные метры от дороговизны.😀
  11. NWEN
    Встала тут у меня задачка, на что-то вроде авто выходного дня(тоесть пробеги в среднем небольшие, но в режиме отмахать километров 500 по трассе, и поставить авто отдыхать на пару дней). Пробежался я значит по автосалонам, пришел в неописуемый восторг от очередей, в первую очередь у VW group. Я конечно понимаю, что кризис полупроводников, спрос там, все дела, но с другой стороны почему меня это должно волновать настолько чтобы ждать определенную марку почти год. И докатился я до жизни такой что решил посмотреть что есть еще за пределами стереотипов, и в этом свете то что предлагает ПСА и Рено-Ниссан выглядит достаточно конкурентоспособно для подобных задач. Да из аргументов против там мелкие одноразовые двигателя, но с другой стороны, тысяч 200 они отходят почти все, а это, при моем пробеге лет 15 кататься. И кстати у большинства жоповозок где-то такой же пробег, - тыс 10-15 в год. Тоесть ресурса этого "о Боже одноразового" двигателя хватит пока машину не поменяешь для 99% средних автовладельцев. Да, вспоминается правило 4Ф, не брать Форд, Фиат и Фсе Французкое. Но у меня такое ощущение что по состоянию на сейчас Фсе Французкое, не такой уж и плохой выбор. Чем например плох Логан/Сандеро/Дастер/родственники кроме безопасности? Или чем плохи Пежо с Ситроенами? Это я уже молчу про ниссан. за ценник 15+ можно взять что-то похожее на кроссовер за 20+ появляются условно приличные варианты, а у VW банальный гольф стоит хорошо за 20, и ждать в 2 раза дольше. Мне начинает казаться что в попытке застраховаться от гипотетических проблем, с которым большинство не столкнется мы тупо переплачиваем х2. У кого какие мысли? Отговорите, а то ж куплю француза😆 А отдельные представители этого автопарка рвут по стоимости владения всякие гибриды и прочее модное из темы об электричках.
  12. NWEN
    Могут. Но ситуация будет ровно как сейчас с бензином. Все думаю накатались на дешевом бензине от дешевой нефти? Если деньги не последние и иметь холодную голову... то как знать...
  13. NWEN
    За что боролись на то и напоролись. Вообще весь этот экологический жабогадюкинг очень смешит. Тоесть мы отказываемся от миллионов авто с ДВС которые коптят в матушке европе чтобы.... поиметь в перспективе ближайших десятилетий свалки литиевых аккумуляторов на территории всяких бантустанов. Лицемерненько, все в стиле зеленой пропаганды. А вот как фабрику построить так сразу и покровы сдернулись. Правильно, выносите завод теслы в бантустаны, ну или хотя-бы в Румынию, те стерпят.
  14. NWEN
    В целом согласен, дизайн не самый обычный. Но в сравнении с тем что французы вытворяли в 00х, в целом, нормально, даже в чем-то прикольно. Однозначно французи зараз непоганий вибiр. Стосовно нового, так тiльки нове. Купив, по регламенту на ТО прикотив i все. Так, переплата, але вона невелика на бюджетному авто, так що збережений час того вартує. Вот я и посчитал что на отрезке лет 10, французы на уровне с остальными +/- а стоят дешевле. А всякие гибридо-электрички они рвут как тузик грелку за счет стоимости, и демократичных цен на ТО. Вот и встал вопрос из первого сообщения темы, - зачем платить больше? французы то вполне ничего Это точно. Так что получается что в целом пофиг на производителя итд. Склоняюсь к методике, профильтровать по параметру "нравится/не нравится" и пойти от дешевых к тем что подороже. Выбросив по пути откровенно неудачные конфигурации и откровенный отстой по безопасности(машины без теста, или хуже 3х звезд по euroncap). А там кто дешевле при условии, в машине нравится, - того и тапки. Боюсь с подходом к которому пришел выше в этой теме, Тойота просто проиграет по стоимости. Я интересовался механикой(хочется, на трассе с механикой интереснее чем с автоматом, имхо). Но помоему у Аркана только вариаторы и механика. Больше ничего нет.
  15. NWEN
    Имею предубеждение к китайцам в плане безопасности. Очень мало на них тестов(китайские тесты не в счет). Для меня этот пункт важен, за Вольво не гонюсь, но хотелось бы взять что-то побезопаснее семейства логана. Если подскажете где можно найти что-то авторитетное с регламентом подобным euroncap по китайцам буду благодарен(потому что в китайских тестах бьют намного лайтовее, и там не особо понятна реальная безопасность). Пiдтримую. Маю аналогiчнi враження стосовно Citroen С4, Renaullt Arkana та Captur. До пежо ще не дiйшов, хочу витримати iнтервал з Citroen, щоб не змiшувати в кучу. Спасибо за опыт, а что за модель и с каким двигателем?
  16. NWEN
    Года 2 назад я хотел хороший ноут с хорошим IPS. В итоге практически не нашел подходящих вариантов(кроме мака, но у меня к нему такой же вопрос как и у Вас, - ось) В итоге плюнул и взял отдельно ноут с так себе экраном, и отдельно хороший монитор. А сейчас и вообще новый ноут это думаю не про меня. Служебного хватает для работы, а для остального другие устройства(ПК, планшет, телефон) Идею ноутов извратили и превратили их в раздутые планшеты.
  17. NWEN
    Да, но ведь это будет проблема второго, а то и третьего владельца На первом это отразится разве что чуть большей в процентном соотношении потерей стоимости. И то не факт. Сейчас вот пока писал, вспомнил насчет инженерной школы и подвески у французов. В некоторых моделях это объективно адище был, но на сейчас, вроде тоже все стандартно, мкферсон, балки, многорычажки конструктивно +/- такие же как и у остальных. Без 18 сайлентблоков и доступа только через задний проход. Да, есть иногда авто, которые заходят, на Витару смотрю, но пока просто смотрю. Хотя может тоже стану сузуки-водом)
  18. NWEN
    Из хорошего тихий-холодный, хорошая автономность. По минусам(все субьективно): Хоть комплектация неплоха, но линейка по сути своей бюджетная, поэтому экран, камера, микрофон, хоть и сойдет, но средненькие. И бесячая болячка современных ноутов что когда его ставишь на колени немного наискосок, то начинает гнуться корпус и прыгает курсор с тачпада. В этом леново похоже что тоже присутствует. Но это так, чисто на том что в магазине нащупал, т.к. конкретно такого у меня нет. Больше вряд-ли что-то добавлю, т.к. у самого другой, это чисто на основании того что щупал один из легионов в магазине.
  19. NWEN
    Да, спасибо, заглядывал, мне там больше Vitara зашла, но это чисто на уровне ощущений(посадка больше нравится), но и SX хорош. Тоже думаю как вариант, но там это ожидаемо, а вот французы неожиданно, уже совсем другие французы, удивили. Вот и я о том же. В моем мироощущении сейчас, получается французы сейчас это что-то вроде корейцев 5-10 летней давности. Относительно дешевые, и достаточно неплохие по потребительским качествам, если конечно рассматривать машину из практичных соображений, а не "для души".
  20. NWEN
    Та с ноутами в последнее время такая беда что новую технику покупаю в формате для мобильных задач:Планшет+внешняя клавиатура для всего остального: Нормальный ПК, который и собрать можно под себя и нет детских болячек, люфта корпуса, перегрева, и что там еще вендоры ноутов недоработали.
  21. NWEN
    Все зависит от пробега. У меня для той машины планируется пробег маленький, но за городом, и переплачивать х1,5 не отобъется вообще. Это не считая что так я в Киев в один присест, и на заправку питстоп 15 минут, а даже на тесле такой номер не пройдет. Если есть желание можем даже посчитать)))) п.с. Ну это не считая того что рынок с ДВС настолько схлопывается в европе, что аж очереди по 9 месяцев на машину))))
  22. NWEN
    Зато у нас на любую тачку от VW group, ждать 9 месяцев. Если только не в наличии в салоне. А в салоне у них ровно 2 рыдвана стоит. Касается Фольца, Сеата, Шкоды, дальше не спрашивал.
  23. NWEN
    Согласен, спекулятивная и паническая составляющая тоже присутствует, но все же на мой взгляд основной вклад в рост цен дала все же долларовая инфляция. Если успею выскочу перед обвалом. Жду что перед обвалом пойдет тенденция к увеличению безработицы в ЕС и США. Думаю +/- тогда и стоит выскакивать что по ту сторону границы что по эту. Хрустального шара нет, так что буду ориентироваться по ситуации, и сколько времени это займет, - не знаю, но по ощущениям сроки измеряются в месяцах. И тут еще такой момент что выскакивать желательно строго вовремя, т.к. в момент выскакивания скорее всего все фондовые рынки и прочая спекуляция будет лететь вниз стремительным домкратом. И пара месяцев +/- может решить получится выскочить или нет. В самом крайнем случае, если выскочить не получится, все в деле, и убыток даже при падении в 1,5 раза будет как раз на процент инфляции. Т.к. с момента когда брал, номинальная стоимость выросла в тех самых 1,5 раза, то в худшем случае я полиняю на инфляцию как будто бы деньги просто лежали на счету где-то в ЕС, а в лучшем даже немного заработаю.
  24. NWEN
    Обвал будет. Его не может не быть. Вопрос только лишь в том с какого уровня этот обвал произойдет. И глядя сейчас на то что происходит с баксом и его покупательной способностью я лучше в недвиге пока пересижу. Не на all-in конечно, но все же. Этот кризис и похож и не похож на 2008. Реальная инфляция доллара беспрецедентна для 21 века, что автоматически ведет к удорожанию недвижимости. Но стоит правильно расставить акценты, это не недвижимость дорожает, это валюта дешевеет. А когда грохнет скрываться будет особо негде, так чтобы гарантированно пересидеть. Ввиду того что акции, и производные в виде крипты навернутся не меньше. Так что на мое мнение, недвижимость это один из пунктов в списке куда можно немного диверсифицировать денег. Пока что. Хотя покупать уже наверное поздно.
  25. NWEN
    Та все равно на РФ, мы в Украине живем. У нас тут после оптимизаторов-реформаторов все еще хуже. Сначала сократили койкоместа ниже всех обоснованных пределов, а потом ой, у нас коронавирус, медицина не справляется.
×