Перейти до вмісту

NWEN

Друг форуму
 Проглянути профіль  Активність

  • Публікації

    3 200

  • Зареєстрований

  • Відвідування

Усі публікації користувача NWEN

  1. NWEN
    Да, да, стоимтсть не растет такими темпами. Сегодня мне електрик(один из) озвучил расценку которая сводится к 250$ за день работы. правда толковый електрик, не криворук сопли накручивающий. И да и нет. Прикол в планировках, местяке. И кстати открою страшную тайну, - полгода назад можно было купить в некоторых домах дешевле, чем заявлялось на котловане. Само собой. Смотрим на 2019 год. Но я все равно останусь в +
  2. NWEN
    Это мы имели в течение всего 2017 года, и что? https://novostroyki.lun.ua/статистика-цен-одесса#usd я вложился в марте, если что И шо мы таки не имеем дна? Ну ну. Есть еще такая штука как себестоимость, она тоже влияет на дно, совсем чуть. Я кстати подробно это расписывал ранее. И насчет того ниже какой цены не упадет первичка, и насчет того при каких условиях перестанут строить ее... почитайте на досуге, чтобы я не спамил здесь одним и тем же текстом)
  3. NWEN
    Проскакивать на красный запрещено ПДД, здесь же используется лазейка. Совсем так. Ввозить так авто формально можно. Является ли это схемой? - да Является ли это явным нарушением закона? - нет Почему? потому что формально это оформляется в стиле "фирма из литвы ввезла машину для служебных целей своего сотрудника". Нет, потому что Вы имеете авто к которому вряд-ли возникнут вопросы, а вот владелец бляхи - нет. Это Ваш выбор переплатить за спокойствие или нет. Лично Вы можете разрешить парковаться у себя во дворе, и то если у Вас часный дом. Все остальное компетенция соответсвующих гос.органов. Как они работают - другой вопрос. Дискриминация это как раз драконовские пошлины на растаможку авто, которые были до недавнего времени, и из-за которых и ввозили бляхи. А я предлагаю дать возможность растаможить авто на бляхах по схеме подобной к закону 3251. И вместо понятий дискриминация/справедливость мы получаем решение проблемы, когда: 1. Владельцы авто на бляхах получают возможность их легализовать.(то что им переоформлять нужно, - ну пусть попарятся немного) 2. Государство и общество получает учет этих авто, и нормальную регистрацию, когда не придется искать имбецилов натворивших дел на бляхах и смывшихся. 3. А после некоторого периода(полгода - год), особо тугих/хитрых, которые решили остаться на бляхах имея возможность легализовать авто по месту, - можно и штрафануть и машину отобрать. Мне например гораздо спокойней будет ездить зная что на дороге нет авто, которые впринципе могут учудить что хотят и фиг их потом найдешь. Так где Вы тут дискриминацию увидели? А я и не делил, с чего Вы это вообще придумали?. P.S. Мыслить категориями "а у соседа", - походу наша национальная забава, начиная с авто и заканчивая политикой. Вспомнить что-ли анекдот о том почему в аду котел с евреями черти охраняют, а с некоторыми славянскими народами нет, или как...
  4. NWEN
    Так смотря за какое дно мы говорим:) "будэ колыватися"(с) Ситуативно сейчас вверх, но и вниз сходим, просто не сейчас... Так что второе дно в подарок будет, но не в этом году. А что и где я заходил и собирался, описано в этой и одесской теме по РН, если так уж интересно P.S. Кстати а шо удивительного в том, что люди покупают что-то в тот момент когда цена на него находится "на дне" по их мнению?
  5. NWEN

    Риелторы - помощники или паразиты?

    NWEN відповів тему користувача mihail860 Ринок нерухомості

    Основная претензия к посредникам номер рас, имхо то что они загадили все доски объявлений своим спамом(при чем зачастую неактуальным), - крадут время. И претензия номер 2 - непрофессиональность, - когда они "не понимают" как не объясняй, что тебе нужна квартира с конкретными параметрами и пихают шо попало на "авось", или даже не утруждаются узнать подробнее о том что же они пихаюит, тем самым опять же крадут время. Ну и вранье, насчет того что они что-то там проверяют итд... Гарантий никаких нет от них на самом деле. Есть нормальные риелтора, но их единицы, - остальных, - попросить бы не портить воздух в округе.
  6. NWEN
    1. Должна быть возможность растаможить эти авто за немного денег. А то как они будут переоформлять их с прокладок на себя, - их проблема. Хотя не думаю что это такая уж и проблема. Договориться думаю можно. 2. Тоесть деньги на кататься через границу, оформлять страховку есть, а на это нет. Ну если кто настолько жаден, что не хочет понести один раз лишних пару сотен расходов, зато иметь легальное авто и на тратиться потом на перегоны туда-сюда, - кто ему доктор. Поинт лишь в том что, растамож совсем недавно был просто драконовский, вот люди и ввозили. Надо просто признавать ошибки, и исправлять их. Дать возможность бляхарям по вменяемой цене легализовать авто, и одновременно запретить ввоз новых по этой схеме. В чем проблема то? А Вы таки реально думаете шо налоги с растаможки шли на вакцины и онко-центры? Вы делаете мне смешно. Опять же по таксистам, - если всех таки заставят иметь лицензию то платить за поездку придется больше конечному потребителю. То что Вы платили в бюджет налоги и проводили все законно, - Ваш личный выбор. Я тоже езжу на авео с укр номерами, и не жужжу и это мой выбор. Выберусь в европу, - куплю себе шо-нибудь и растаможу по льготному тарифу, опять же это мой выбор. Равно как и выбор ездить на бляхах сделали те кто на них ездит. В силу разных причин, так что не надо всех под одну гребенку(как я упоминал, кроме понторезов по ним завозили и скромные семейные авто, и достаточно много). Тем более что лазейка эта буквой закона не запрещена. В чем проблема то? Или просто зависть?
  7. NWEN
    Ну это для новых, а с уже ввезенными тоже нужно что-то делать. И в принципе я не понимаю почему так тянут резину с законом о какой-то легализации, и разводят дебаты. Принять аналог 3251, только для уже ввезенных, с вступлением в действие, ну скажем с первого числа следующего месяца и ограничением что под этот закон подпадают только авто пересекшие границу до первого числа следующего месяца. Ну и скажем дать полгода от вступления в действие на переоформление. Вместо этого мы имеем цирк от пассионарной части владельцев блях и долгие рассусоливания с попытками пиара от политиканов наших. В общем дай Бог чтобы что-то подобное приняли и не морочили голову ни себе ни людям. А уже после этого и по прошествии переходного периода можно и нужно штрафовать, тех кто не понял что ввозить так больше не надо, или не озаботился растаможкой.
  8. NWEN
    Просто есть таки в этой стране много людей которые новую машину себе позволить не могут. Вообще. А машина тем не менее нужна. Кто-то таксует, кому-то возить инструмент на стройку, а у кого-то просто большая семья, и ему хотя-бы иногда вывезти бы детей на природу. Я конечно только за чтобы у нас покупали новые авто, а не везли хлам из европы, но вы же сами таки знаете и без меня, что не светит это нам, в силу определенных причин. Поэтому лучше уж как-то решать это и переводить в законное русло, чем добавлять проблем к уже имеющимся.
  9. NWEN
    Иногда машина это необходимость. Я ж не отрицаю что на бляхах попадаются уроды, и что их потом фиг найдешь. Фишка только в том что решать проблему так как ее пытаются решить сейчас, - не выход. Тем более что некоторые из решающих сами собственно и помогли пролоббировать дурацкие пошлины на авто некоторое время назад. Когда купить машину в ЕС можно было за пару тысяч, а растаможить и цена получалась х2...х3, в отдельные времена. Своего автопроизводителя у нас нет(ЗАЗ не в счет, это уже неконкурентоспособный металололом, уже лет 10 как). Так кого мы этими пошлинами защищаем? Может решение проблемы более елегантное, - просто убрать всякие акцизы и останется только НДС. И в таком случае я не думаю что кто-то начнет крутить схемы и ездить на полунелегальном авто ради 20% от стоимости, разве что совсем уж идиоты. Вот таких можно потом и отлавливать потихоньку, но после снижения пошлин, а не до. Ну или можно оставить все как есть, - и да здравствует ЗАЗ, - рассыпающееся еще до 100тыс. поделие по цене нормальной такой б/у иномарки в ЕС. И нелегалы на бляхах.
  10. NWEN
    Каждому свое. Кто где видит возможность заработать с наименьшими рисками, то там и зарабатывает. А то что для недвижимости есть риски упасть, - я этого не отрицаю. Но это не помешает мне немного заработать. А майнинг сейчас дело такое... спорное... и вообще поосторожней там с битками, точный прогноз давать не буду, неблагодарное это дело, но биток свалится раньше чем недвижимость в Украине. Золото это тоже игра в долгую, и если честно в нем я вообще не разбираюсь. А рисковать я как раз не хочу. Я люблю играть только в те игры, в которые шансы выиграть больше чем шансы проиграть. Поэтому я и решил сейчас немного поиграть на РН, потому что вижу пути как тут выиграть. А касательно с/х, и цехов, - я б не рисковал, у нас там даже крупняк шатают, а как шатнут мелкого инвестора с 50к$, он даже сделать ничего не успеет) Для основной массы населения недвига всегда будет стоить дорого; но в тоже время можно найти людей готовых ее купить даже за эту дорогую цену. Я это очень хорошо прочувствовал когда влез в свой новострой и ремонт. Дорогая она у нас только относительно зарплат, но не все живут на одну зарплату. В общем у нас страна чудес, где зарплаты почти на порядок ниже чем в ЕС, зато цена на недвижимость почти такая же, цена на авто выше, а строительные услуги обходятся(вернее хотелки) почти в столько же как в ЕС, только выполняются менее качественно и в 2-3 раза дольше. Но то уже совсем другая история, хоть и имеющая отношение к РН.
  11. NWEN

    Курс доллара, цены и зарплаты - взаимосвязь

    NWEN відповів тему користувача Молекула Економіка України

    Нет, просто производство с вредными условиями труда и работа на износ. Где ж еще открывать такие производства как не в стране с дешевой рабочей силой и где вопросы насчет несоблюдения некоторых норм можно "порешать". Совет для тех кто туда хочет, - лучше уже ехайте в Польшу, как моя знакомая которая оттуда ушла. Там и условия труда более приличные, и оплата интереснее. И социальная защищенность(если ехать не нелегалом, как это любят некоторые у нас, а официально)
  12. NWEN
    Ничего не понял. откуда 55 тыс? Подъем в 4 раза в сравнению с чем? Тем более что есть разные стратегии на РН, одни покупают чтобы сдать в аренду, - для этого выбираются определенные квартиры, другие чтобы перепродать, - для этого выбираются другие квартиры, третьи для посуточной аренды, - для этого третьи, и еще элитная аренда у нас есть если что... Так вот для разных целей разные квартиры. И вот как раз, раз мы уж зацепились за хрущи и новострой, давайте сравнивать, итак, что можно сделать с новостроем, и сколько оно стоит(возьмем 1к, Одесса): цена 25-30; ремонт, если под продажу 10(если для себя то ближе к 15) можно перепродать после сдачи дома за цену от 30-35 в состоянии от строителей, или же от 40-45 в состоянии "под ключ" можно жить самому, при этом имеем новые коммуникации, новую электрику, нормальные окна, просторную кухню, вплоть до того что если добавить чуть денег можно купить 1к с большой кухней которая по площади будет как 2к хрущевка и по удобству впринципе тоже. кухня-гостинная+спальня. теперь берем хрущевку 1к: цена от 18-20(тоесть экономии тысяч 5) старая убитая квартира(те хрущи которые с ремонтом за них хотят побольше денег) чтобы сделать ремонт нужно столько же сколько и в новостройке(выбросить все, выбросить всю електрику, сантехнику, подправить штукатурку, в общем весь объем работ) старые коммуникации в здании, тоесть вероятность протечек итд. кроме того ограничение в мощности на квартиру, в лучшем случае в 1к хруще будет 3,5кВт ввод, а очень часто это порядка 2кВт вообще, больше не тянет. и это никак не поменять, - нужно менять все подводы на дом. Тоесть чисто так для справки, - нормальный бойлер это 2-2,3кВт и выше. Проточник, - чтобы хватало на душ, от 5кВт. Я когда-то давно жил в такой квартире, - включаешь одновременно стиралку и бойлер, - вылетает автомат. Хочется в этом жить, - да пожалуйста. Аренда хрущей тоже как бы не блещет. Если летом любой сарай уходит в Одессе за пару часов, - то зимой попробуйте сдать. +цены на аренду хрущей ниже чем на аренду нормальной квартиры+снимает их такой контингент интересный... скажем так, - дай бог чтобы это была приличная бедная пара или скромные студенты, а не пятеро заробитчан в однушке(но вы об этом узнаете попозже конечно же), - убивают квартиру на раз. Даже ту которую казалось бы убивать дальше некуда Такие дела. Вывод: жить в хруще, при наличии выбора будет только мазохист, сдавать под аренду, - тоже спорное вложение(есть варианты с окупаемостью получше), взять для перепродажи, - будете продавать годами, ну про элитную аренду молчу, потому что в ракурсе хруща это даже не смешно(и это напомню за цену 20к за убитую, а с ремонтом встанет в 30-35к). Теперь новострой: можно жить, можно сделать простой, но неубиваемый ремонт и кинуть в аренду(по ценнику х1,5 от хруща), и это все за цену в от 40к если для себя, для жить, или от 35к если для перепродажи/аренды. Ну элитку конечно за такие деньги не сделать, там и немного другие дома нужны с другим ценником, и ремонт. И с элиткой там куча своих нюансов насчет которых лично я не в курсе(не сталкивался, в отличие от обычных). Думайте сами, решайте сами, - иметь хрущ или не иметь.
  13. NWEN
    Я сам не особо люблю авто на бляхах, но нужно отдавать отчет что для некоторых это единственный шанс иметь машину, при чем некоторым она реально нужна. (я сейчас не говорю о тех кто катается на поршах-бехах на бляхах). Конечно на бляхах ездяют и разные дешевые понторезы, уроды, итд, куда ж без них. Но само явление неоднозначно, и спасибо за это я бы сказал васадзе и ко, они первопричина в данном случае. P.S. Если вдруг кому захочется предположить на каких номерах я езжу, - владею шевроле авео на украинских номерах.
  14. NWEN
    Лучше. Но с этим одна проблема, после ввода в эксплуатацию как правило удобные планировки, этажи и расположение окон уже ушли давно с концами. По крайней мере я когда приценивался (~год назад) было так.
  15. NWEN

    Пятничные посиделки в кругу друзей.

    NWEN відповів тему користувача benderr Посиденьки

    Неее не надо))) я только жить начинаю)))
  16. NWEN

    Пятничные посиделки в кругу друзей.

    NWEN відповів тему користувача benderr Посиденьки

    тулуп, и шапку на меху. (с) почтальйон Печкин
  17. NWEN

    Прогноз курса доллара к гривне

    NWEN відповів тему користувача Mozart Прогноз курсу валют

    Ключевое слово "в тот вечер". Только кто знал накануне вечером, что завтра будет, - "зливай воду суши весла"? Правильно, - почти никто. В том то и мякотка
  18. NWEN
    Где-то так же. Тоже есть эти приколы Но насчет того дома о котором я говорил у меня слегка инсайд. Там реально поразбирали. Не всё брали для жить, но размели вообще все подчистую. Не осталось ни единой квартиры, а срок сдачи третий квартал 2018 года. И размели не сегодня и не вчера. Сейчас там можно взять или от перекупа, или ждать чуда что квартирка вернется в фонд застройщику(бывают иногда случаи, но это настолько большая редкость, что расчитывать на это не стоит, буквально, - единичные случаи на всю компанию).
  19. NWEN

    Прогноз курса доллара к гривне

    NWEN відповів тему користувача Mozart Прогноз курсу валют

    Как мне помнится когда тренд разворачивался вниз, продать доллар могли не только лишь все. Гривны нет(с). Я например о приснопамятном конце февраля говорю. А до того со всех щелей только и слышалось, гривна будет по 40, нет по 50, нет по 60 гривен за доллар. Даже накануне вечером. А потом с утра резко "Гривны нет"))) А вот кто слился накануне вечером, тот таки заработал. Правда сделали это снова не только лишь все
  20. NWEN
    Не согласен, вот в корне не согласен. Покупают и Будову, и Кадорр, и Радужный, и 7 небо. Разве что Каркашадзе и ему подобное может чуток постоять после сдачи, но там извините меня и цены по 100к за однокомнатную. Где-то спрос больше где-то меньше, но он есть. В некоторых сегментах такой, что за год до сдачи 1комнатную от застройщика уже не найти. 2-3к тоже иногда распродаются еще до сдачи дома.
  21. NWEN
    Ну косвенные причины спроса обсуждали. А так, - Вы я вижу земляк, - поспрашивайте за четыре сезона, например. Спрос сейчас есть. Насколько надолго, - это предмет обсуждения, но сейчас он есть.
  22. NWEN
    Я тоже так когда-то думал. Горькая правда в том что для подавляющей массы населения жилье(особенно нормальное) всегда будет стоить дорого. И на него будет нужно долго и упорно копить, за редким исключением.
  23. NWEN
    Нет, всегда есть заначки, просто не все и не всегда готовы их тратить в конкретный момент времени. В некотором роде. Но год-два еще есть. Меньше. Просто потом строить будет дороже, чем сейчас. Наследственные хрущи не особо повлияют на цены новостроя. Сегментация рынка продолжится просто. И привычной ситуацией может стать хрущ 33м за 15тыс, новострой 40м за 40. Вполне. Это скорее исключения которые подтверждают правило. Сильно мало такого в Украине.
  24. NWEN
    Со всем согласен кроме этого. Хрущ без реновации(кап. ремонта, можно назвать как душе угодно) не даст фору ни одной сданной новостройке с коммуникациями. Просто потому что коммуникации - треш(хуже любой сданой новостройки), звукоизоляция, - треш(на уровне худших новостроек), долговечность, - такое(кап. ремонт нужен, иначе десяток другой лет и начнет сыпаться, как сейчас в Одессе климовский квартал сыпется(жилье начала 20 века), буквально разваливается на головы жильцам). И это не считая того что проводка в большинстве хрущевок просто ад (не более 3,5 кВт на квартиру, и это еще повезет, есть места где 2,2 кВт). Тоесть в условиях когда центрального отопления и подачи горячей воды нет, - включаем бойлер, и молимся чтобы не выбило автомат. Вот на этом моменте лично для меня хрущевка как жилье и заканчивается даже не начавшись. Да думаю для большинства она заканчивается. Греть воду в тазиках как-то не хочется, сорян Так что даже несмотря на то что некоторые новострои откровенная фигня, редкую хрущевку можно хотя-бы сравнивать с ними, а о каком либо превосходстве и речи идти не может.(ну разве если сравнивать с недостроями, но то совсем другой коленкор)
  25. NWEN
    @orest777 хороший анализ, спасибо, было интересно читать. Согласен. Хочу также подчеркнуть тот факт что (N.B. ИМХО) вероятность прихода зарубежных застройщиков очень мала, а качественного жилья мало. Соответственно весьма вероятно что нас ждет дефицит одних видов жилья и избыток других, и соответствунно дальнейшее расслоение жилья по стоимости, (N.B. поэтому, как по мне, у хрущей дна нет). 9этажки и прочее поновее под вопросом, а вот постройка после 90х, - как знать как знать, что будет с ценами дальше Может и покатаемся с такими домами на качелях, хоть и не так как в 2008(до и после), но все же...
×