Аид

Это местячковая самодеятельность или дозволено производителем авто? Они могли играться с топливными картами в пределах экологических допусков, чем выше экология тем ниже мощность.

215 при 4000 оборотов/мин и 440Nm при 3000 об/мин. Как часто двигатель в режиме полных оборотов? Вторые циферки получили увеличением времени открытия форсунок и скорее всего при увеличении оборотов. В изменения в режимах малых и средних оборотов не верю т.к. плацебо. Это ж надо переписать топливные карты до бита.

Хоть кто либо суть процесса "чиповки" дизеля головой обнял? Форсунка льет дополнительную дозу дизеля вдогонку поршню в момент рабочего такта. Рукожопы которые это делают скорее всего частично проблему понимают. А владелец в щенячей радости от дополнительных циферок за счет ресурса двигателя и экологии.

Worldwide Aeros Corp is an American manufacturer of airships based in Montebello, California. It was founded in 1992 by the current CEO and Chief Engineer, Igor Pasternak, who came to America from Ukraine. It currently employs more than 100 workers. The company's current products are non-rigids aimed at both the military and commercial markets, including transport, surveillance, broadcasting and advertising. The company's best-selling ship is called the Sky Dragon. Worldwide Aeros Corp. is also developing what it calls the Aeroscraft, a rigid airship with a number of innovative features, the most important of which is a method of controlling the airship's static lift, which can be reduced by pumping helium from the internal gasbags and storing it under pressure: conversely lift can be increased by reinflating the gasbags using the stored gas.[3] The company has received $60 million from the U.S. Department of Defense to develop the concept,[4] resulting in a prototype named Dragon Dream which underwent systems tests and some tethered flights in late 2013. This prototype was subsequently damaged when part of the roof of the hangar at the former Marine Corps Air Station in Tustin in which it was constructed collapsed on 7 October 2013. Вот ее владелец В ходе пресс-конференции директор компании Aeroscraft Игорь Пастернак и руководство концерна подписали меморандум, по которому Aeroscraft предоставит «Укроборонпрому» лицензию от американского правительства на производство стрелкового вооружения. Он не имеет права на производство вооружений, строит дерижаблики. Но патриоты уже возбудились... А ведь возбуждаются зря, винтовка 1962 года под патрон НАТО и халявная медная плесень 5,45 и 7,62 с советских загашников к ней не подойдет, патронного производства нет, производства стволов нет. Все это очередной попил на отверточную сборку.

У них нет нифига ресурса. Очаков 18,20 четверку торговал

Один только ОПЗ в самые печальные времена 1,8 млрд куб.м газа потреблял.

Заканчивается фактор, поддерживающий на плаву высокий урожай, металлопроизводство, добычу ископаемых и стоимость их транспортировки, этот фактор назывался дешевые нефтепродукты. Сельхозпродукция, металлы и ископаемые 80% экспорта и валютной выручки. За период 15-31 декабря дизельное топливо (то на чем возят, роют, пашут) выросло для промышленного потребителя с 16 до 20 гривен. Январь мертвый месяц... хорошо б удержался около +/-28

Если таки запустят перевалочный комплекс Тамань и проложат туда трубу (около 2 сотен км) наш ОПЗ будет приговорен. Пострадает 30000 человек населения нашей области.

Для быстрого попила на металл.

http://timer-odessa.net/news/priportoviy_zavod_prekraschaet_rabotu_s_1_yanvarya_956.html Таки убили твари припортовый. Теперь кроме мертвого Теплодара (с несостоявшейся АЭС) Одесса заимеет Южный который полностью жил за счет ОПЗ.

Завод не перекрывает потребление станций.

Бн Дт 19,80 и стоп продажи у всех.

2300 станций по всей стране, у колонок от горбатого запоршивца до повозок 100000$+ Видимо цена играет роль в выборе станции.

Абсолютно фонарный, не профессиональный материал. Особо чистка ланоса за 6000. Ну и брякнули про Россию чуток кала, не покупайте раз качество не то...

Ну как бы очередь за 95 не стоит и подкинуть двойку можно законно капнув 5-7% этанола который 14,5 грн/л И октан будет 96-97 и заработок на удешевлении.

Датчик детонации + коррекция УОЗ и все работает, на трассе расход будет больше.

Вопрос надежности этих корейцев?

Прошлый 4,2 1HZ был проще, дешевле в содержании и долговечнее.

Хорошее время было по 14,70-15,20 в начале осени. А сейчас будет всем грустно. И главное у колхозников бабки были.

Единичка пойдет?

По идее свечи не показатель, показатель СЖ двигателя и если она выше 10 то двигателю А-92 как бы не слишком подходит.

Бросил пить алкоголь почти ежедневно, потерял 10% веса, пью кефир, жую гречку и тягаю железки. Бухать однако было проще Год был продуктивный и вроде даже удачный.