Перейти до вмісту

101195

Друг форуму
  • Публікації

    5 495
  • Зареєстрований

  • Відвідування

Повідомлення, опубліковані користувачем 101195


  1. Уважаемый Кремень. Мой опыт эксплуатации автомобилей начался с Опеля. Автокатастрофа и нет авто. Потом Пассаты. В то время б.у.

    Ничего негативного сказать не могу, мелкие ремонты, поиск оригинальных запчастей. Ауди прекрасное авто, но на б.у ауди нужно ездить каждый день, оно не должно стоять. Постояло Ауди месяц и стартер умер. Потом американец - про него писать не буду.

    Купил Опель с салона, не ломался вообще. Но был скучен.

    Гольфы нравятся. Тройки БМВ нравятся. Ауди, которые нравятся, мне не по карману.

    Да я не против немцев, я влюблен в француженок.

    Хотя начинаю подумывать о любовнице из Японии, француженку оставляю первой женой, но в семью приглашаю X-Trail. Две дизельные красавицы ,в одной спальне. Как Вы думаете - споются?

    • Подобається 3

  2. Коллеги, я не с кем не спорю. Просто делюсь своим опытом по эксплуатации автомобилей. Не езжу на бензине принципиально. Мне не хватает приёма, тяги. Это дело привычки. Люблю дизеля на ручке, у них тягу не глушат электроникой. При одном и том же движке, но на разных коробках, Вы не узнаете машину.

    P.S. Покупаю авто только с салона, последние 10 лет. Замахался с американским и немецким автопромом, я про б.у, в прошлом.

    • Подобається 1

  3. Личный опыт. Киа Сорик 200000 пробега. Дважды менял аккумулятор. Замена цепи. Свечи заводские. Обслуживаю только ходовую.

    Ситрик С4 пробег 80000 замена колодок. Всё. Межсервисный у с4 20000. Ниссан х-трейл межсервисный 20000. Масла покупаю сам. Опыт по маслам позволяет делать собственный выбор.Сдавал отработанные масла на экспертизу в Ровно. Так что могу сделать вывод, дизельные двигателя на хороших маслах катают нас долго и надежно. Фильтр двигателя меняю каждые 10000, независимо от рекомендаций завода изготовителя.

    • Подобається 1

  4. Межсервисные интервалы что у дизелей 20000, что у бензиновых 20000(современные автомобили). И почему обслуживание дизельного автомобиля дороже?

    У меня два дизеля, ТО каждые 20000 км.

    P.S. Имеет смысл сравнить стоимость расходных материалов за 80000 пробега со стоимостью расходников по бензиновому авто. К данным суммам приплюсовать либо отминусовать разницу стоимости топлива.

    • Подобається 3
    • Не подобається 1

  5. Искренне благодарен за совет. Но вопрос, что безопаснее - ехать на ланосе и держать ребенка на руках с таксистом опыт и состояние, которого от меня не зависят или везти его в автокресле более современного и безопасного автомобиля пусть и без большого опыта вождения?

    Если кресло Recaro, Вы за ребенка можете не волноваться.


  6. Как я понял опыта вождения у вас тоже нет? Тогда никак не советую в первые несколько лет возить ребенка!

    В последнее время оленей на дороге стало в разы больше. И все равно как вы едете.. Хоть на месте стойте, какой-нибудь олень сможет въехать в вас.

    По поводу темы, если есть острая необходимость - покупать можно. Но только новый из салона автомобиль за грн. Знакомые понабирали цитрамонов разных. Вроде все хвалят..

     

    Лично я отложил с покупкой как себе так и жене. Моя теперешняя упала в цене на 15к$ только за этот год, толку продавать за копейки просто никакого.

    Новый автомобиль падает в цене как только вы выехали из салона.

    Дополню про ситроен. Полтора года эксплуатации, пробег 80000. Заменил передние тормозные колодки. Резина ещё с завода.

    Бывают пробеги по 10000 в месяц, я удивлен, усталости нет.

    Вторая машина большая, уазик, больше 600 км за день не ездил, устаю. Езжу на ней зимой, в снегопады и в леса.


  7. ИМХО, в настоящее время вкладываться в понты и, возможно, в комфорт, не целесообразно.При "нормальной" езде на бензин будет уходить тоже не меньше 3000грн в мес., плюс обслуживание, гараж/стоянка, парковки и т.д. Другое дело обвал цен на рынке авто, но его пока не наблюдается.С другой стороны, если авто нужен в качестве средства для работы или улучшения условий жизни,то тогда авто нужно брать в любое время.

    Вы забываете про то, что многие жители пригорода за парковку не платят. Расходы на ДТ намного ниже расходов на бензин. Послегарантийная эксплуатация автомобиля не такая уж дорогая, масло да три расходника раз в 15000 км.

    А понты в любое время неодобрям. На то они и понты - чтоб жизнь прожигать.


  8. Вспомнил один прикол, оффтоп конечно, но допишу.

    В тему про деньги и пиво. Захожу в Польский магазин, на витрине сто сортов пива. Хожу, выбираю, ищу знакомые буковки. И тут, в глаза бросается название - Trybunal. Кипил не раздумывая, так символично: украл - выпил - трибунал.


  9. и может быть не найдете... может оно было самым обыкновенным.... но у него был вкус СВОБОДЫ....

    Вот Вы не поверите, две секунды назад, хотел дописать: В этом пиве - вкус СВОБОДЫ. А Людмила меня опередила. Какая-то мистика?

    Спасибо за прекрасное дополнение.

    • Подобається 1

  10. Можно иметь одни деньги и сетовать, что икру совсем свежую привезли, можно иметь другие деньги и скучать за очередной поездкой куда-нибудь на Мальдивы, можно иметь третьи деньги и плакать, что у соседки шуба красивей и дороже ….А можно же имея одни деньги радоваться, что имеешь возможность каждый день есть мороженое, имея другие деньги можешь пригласить друзей в гости, угостить-повеселиться, имея третьи деньги радоваться (не обращая внимания на шубу соседки), что ребенок имеет возможность полноценно питаться, учиться в хорошей школе, посещать любимую секцию..[/size]

    Не важно, сколько у тебя денег , важно, как ты к их количеству относишься и умеешь ли радоваться на них!

    Поэтому, наверное,   "чтобы жить нормально" нужно столько денег, сколько бы они приносили радости.

    Мне вспомнился первый час, когда меня выпустили на свободу. И угадайте чего я больше всего захотел? - пиво.

    Простого пива. Не знаю почему, так было. И как я его пил...

    Теперь в каждой стране, я первым делом пробую пиво, местное. Прошло 19 лет, а вкус того пива найти не могу.

    • Подобається 4

  11. Как вложение не очень, конечно, больше хотелка). Ну и комофорт, понты. На такси все равно трачу около 3к гривен в месяц, а вкладывать в дело мне кажется не лучшее время.

     

    Но это мои соображения, а кто-то смотрит на авто как на актив и в виду снижения спроса на него и соответственно ликвидности я задумываюсь об обоснованном падении стоимости такого актива.

     

    Насколько я понимаю сейчас вообще ничего не везут из-за бугра. За авто стоимостью 10к, объемом 1,8 и возрастом до 5 лет нужно дополнительно уплатить 9,5к налогов. Да и с точки зрения спрос/предложение это не важно мне кажется. Спрос как Вы сами упомянули уменьшился на 80%, а рост предложения мне кажется должны подстегивать нужда в связи с уменьшением заработков владельца, планы по эмиграции и страх резкого падения стоимости в свете возможных снятий барьеров между украинским и европейским рынками.

     

    Но что-то это ни фига не происходит!!!) Вот и решил послушать ваши соображения на этот счет.

    Не смотрите на авто как на вложение, как на затратную часть - это член семьи. Вы же не считаете сколько Вам обходится семья в месяц?

    • Подобається 6

  12. Я думаю о модели лучше общаться на автомобильном форуме. Здесь я бы хотел видеть ваши мнение как раз о целесообразности покупки сейчас независимо от бюджета.

    Попробую прокомментировать.

    Для чего нам авто?

    Первое для мужчины - авто должно быть(есть исключения, редко, но бывают. Есть прекрасный аналитик, гигант мысли, на этом ресурсе - у него нет авто, но я уверен, он - Мужчина). Это образ жизни, независимо от кризиса и от других обстоятельств. Половина Америки зачата в автомобилях, вторая половина в них родилась.

    Автомобиль может приносить прибыль. Вы любите путешествовать?

    Автомобиль может приносить прибыль. Вы имеете свой бизнес?

    Во многих случаях автомобиль сам на себя работает и не важно за сколько Вы его продаете, он всё равно заработал Вам больше.

    Если интересно? - продолжу.

    • Подобається 5

  13. черпал в технических описаниях от производителя.

    момент дизелей видел, я за момент ничего не говорю.

    Я не вижу вибрации как в ситроене с4, так и в пежо 308. Заводится авто в -27 без проблем. Цена на авто 11 года в районе 15. Не разу про качество солярки не вспоминал. Даже при покупке обычного дт на укрнафте.

    И нет вибрации в современных дизелях. Ни у кашкая. Не говорю про 7 гольф и бмв, не тот сегиент ценовой.


  14. для многих дизель тоже утопия - чадит, мощности нету, парафин зимой, дорогой ремонт двига, некоторым даже звук не нравится.

    У меня была служебная дизельная мазда, очень давно, если бы не поездка в Крым я бы до сегодняшнего дня думал что она бензиновая. Вы живете понятиями глубокого прошлого. Ремонт, парафин, вибрация - это в гольфах 1985 года было и то, с 1988 пошли гидрокомпенсаторы и сибрация ушла.

    • Подобається 4

  15. Я езжуина дизелях двадцать лет подряд. 4-5.5 литра, расход на сотню, меня не смущают. А электроавто рассматривал, но...

    малый пробег и отсутствие налоговых преференций со стороны государства, делает эту покупку утопией.Не говоря об отсутствии подзарядок в городах.

    • Подобається 3

  16. А какой смысл продавать дешево? В салонах дешевле не будет.

    Люди отложат продажу на поздние сроки, либо будут ездить на старой. Как правило, восьмилетняя машина с пробегом 200000, имея одного хозяина не доставляет ему проблем, смысл в продаже?

    Да и стоимость пятилетней машины в отличном состоянии не на много отличается от авто шести лет эксплуатации.

    • Подобається 4

  17. А в это время в замке у Шефа (т.е. у Шефини, конечно):

    " - Валерия Алексеевна, наш агент с портала KURS передал шифровку: "Вегас сказал наличку не трогать

    - Точно? Так и написал - "Не трогать?"

    - Да. Так и написал.

    - ОК. Подождем"

    Дабы не засорять ветку гигантов, пишу здесь.

    ЭТО лучшая шутка дня, надеюсь к вечеру появятся и новые.

    День сегодня необычный...

    • Подобається 2
×