101195

24.10.2021 в 09:05, Ferrite сказал:

У меня дизель кушает 4,6 на трассе, 6-7 город. Но я помню, что вы дизель по опту берете, поэтому может и не напряжно расход 11-14л.)))

Прокатился в Венгрию, на обратной дороге заехал в Східницю и Трускавец, общий пробег 1700 км. Расход 4 литра. 1800 гривен на топливо и всего один заезд на Авиас за всю поездку. 
Летать по трассе сейчас не имеет смысла, плотный трафик, а спокойный стиль вождения экономит нервы и время. 
Дороги идеальные, не вижу смысла в полном приводе и максимальном клиренсе.

2 hours ago, Samurai said:

 

Думаю вы досмотрели это видео, у меня возник закономерный вопрос: кому в Украине доплачивают за продвижение американских вакцин? Кто кормиться с этого рога изобилия? 

1 hour ago, snezha said:

Американская аналитическая фирма J.D. Power опубликовала рейтинг J.D. Power 2020 U.S. Vehicle Dependability Study (VDS) и назвала самые надежные трехлетние автомобили. Первое место досталось не японцам.

В основе рейтинга лежит количество проблем, с которыми столкнулись владельцы трехлетних машин в течение прошлых 12 месяцев. Расчет ведется исходя из количества зафиксированных неполадок на каждые 100 проданных экземпляров — PP100, или Problems per 100 vehicles. Чем меньше цифра — тем лучше результат. Соответственно, в рейтинге 2020 года учитываются автомобили, выпущенные в 2017-м.

Самым надежным оказался молодой бренд Genesis, который является премиум-подразделением Hyundai. Lexus, один из традиционных лидеров этого рейтинга в прошлом, на сей раз занял вторую строчку. На третьей позиции — марка Buick, входящая в GM. Также в пятерку вошли Porsche и Toyota.

Примечательно, что «корейцы» не впервые возглавляют рейтинг качества. Так, в июне 2019 года J.D. Power назвала самые качественные новые автомобили, и там три места заняли Genesis, Kia и Hyundai.

Ну и зачем мне переплачивать за шильдик Тойота?

Немного  не корректная аналитика, все автомобили эксплуатируются в 🇺🇸. Французов там нет )

37 minutes ago, NWEN said:

Имею предубеждение к китайцам в плане безопасности. Очень мало на них тестов(китайские тесты не в счет). Для меня этот пункт важен, за Вольво не гонюсь, но хотелось бы взять что-то побезопаснее семейства логана. Если подскажете где можно найти что-то авторитетное с регламентом подобным euroncap по китайцам буду благодарен(потому что в китайских тестах бьют намного лайтовее, и там не особо понятна реальная безопасность).

Пiдтримую. Маю аналогiчнi враження стосовно Citroen С4, Renaullt Arkana та Captur. До пежо ще не дiйшов, хочу витримати iнтервал з Citroen, щоб не змiшувати в кучу.

Спасибо за опыт, а что за модель и с каким двигателем?

Ситрик С4 один на механике, второй автомат и  Пежо 308 … все дизеля 1,6

1 hour ago, flygti said:

Нового француза можно брать смело. До 200 тыс. по личному опыту без проблем. И....продать. Потому как когда начнёт сыпаться отдашь ещё цену такого же авто. Французы весьма специфические. Инженерная школа имени Маркиза Де Сада. 

Если брать с нуля и обслуживать каждые 10 тыс, то 400 тыс не предел! При пробеге 200 тыс ни одной поломки.