Цены на нефть выросли на 20% за месяц из-за войны с Ираном и блокады
Мировые цены на нефть завершают июль самым большим месячным ростом с марта. Эталонная марка Brent за месяц подорожала примерно на 20% на фоне войны между США и Ираном, атак на нефтяную инфраструктуру и угроз для ключевых морских маршрутов.
В пятницу, 31 июля, цены несколько снизились: Brent торговалась ниже 88 долларов за баррель, а американская нефть West Texas Intermediate - вблизи 82 долларов. В течение недели котировки Brent колебались в диапазоне примерно 11 долларов, что свидетельствует о высокой неопределенности на рынке.
Давление на цены ослабило определенное восстановление судоходства через Ормузский пролив, через который обычно проходит значительная часть мировых поставок нефти. В то же время США и Иран продолжили обмен ударами, поэтому трейдеры не исключают новых перебоев с поставками.
Дополнительной угрозой для нефтяного рынка стала ситуация в Красном море. Йеменские хуситы, которых поддерживает Иран, объявили блокаду судов, связанных с Саудовской Аравией, и заявили об атаках на танкеры и нефтяные объекты королевства.
Саудовская Аравия начала обсуждать с другими государствами создание международного объединения для защиты судоходства в Красном море. В то же время лидер хуситов Абдель Малик аль-Хуси предупредил, что возможное более масштабное участие Эр-Рияда в конфликте приведет к усилению атак.
Угроза у Баб-эль-Мандебского пролива уже заставляет Саудовскую Аравию менять маршруты экспорта. Шесть саудовских нефтяных танкеров отошли от южного выхода из Красного моря и, судя по навигационным данным, могут отправиться в редкий рейс вокруг Африки.
Два пустых крупных танкера Hazm и Dilam указали Гибралтар как следующий пункт назначения. Еще четыре судна - Ghinah, Laynah, Salam и Burqan - направляются в направлении южноафриканских портов Дурбан или Алгоа-Бей.
Обход Африки позволяет избежать опасного Баб-эль-Мандебского пролива, но значительно увеличивает продолжительность и стоимость перевозки. Для отдельных поставок в Азию маршрут может удлиниться на несколько недель, а судоходным компаниям придется тратить больше топлива и дольше использовать танкеры.
Ранее Саудовская Аравия активнее использовала Красное море как альтернативу Ормузскому проливу, движение через который сократилось из-за войны с Ираном. Теперь под угрозой одновременно оказались два важных маршрута экспорта ближневосточной нефти - Ормузский и Баб-эль-Мандебский проливы.
Дальнейшая динамика цен будет зависеть от интенсивности боевых действий и безопасности судоходства. Восстановление движения танкеров может уменьшить геополитическую надбавку к стоимости нефти, тогда как новые атаки или длительная блокада способны снова вызвать резкое подорожание.
По материалам: Bloomberg, Bloomberg, Al Jazeera
