Рада провалила ужесточение наказания за превышение скорости
Верховная Рада не поддержала два законопроекта, предусматривавших усиление ответственности водителей за превышение скорости и другие опасные нарушения правил дорожного движения.
О результатах голосования 16 сентября сообщил народный депутат Ярослав Железняк. По его данным, базовый законопроект №15348 в первом чтении поддержали 225 депутатов - для принятия решения не хватило одного голоса. Альтернативный №15348-1 набрал 198 голосов.
Накануне парламент уже проводил два сигнальных голосования по №15348: сначала документ получил 221 голос, а при повторном - 210. После этого председатель Верховной Рады объявил перерыв и заявил, что парламент продолжит рассмотрение законопроекта на следующий день непосредственно с голосования.
Основной законопроект №15348 предлагал ввести отдельную шкалу ответственности в зависимости от величины превышения скорости. За превышение более чем на 20 км/ч предусматривался штраф 680 грн, более чем на 40 км/ч - 2040 грн, более чем на 60 км/ч - 2720 грн, а более чем на 80 км/ч - 3400 грн.
Для систематических нарушителей предлагался значительно больший штраф. Если водителя в течение года пять и более раз уже привлекали к ответственности за превышение более чем на 60 или 80 км/ч, следующее такое нарушение должно было стоить 17 тыс. грн. Именно такая градация заложена в тексте №15348.
Альтернативный законопроект №15348-1 был жестче. Он предлагал снизить порог, после которого наступает ответственность за превышение скорости, с более чем 20 до более чем 10 км/ч. За превышение более чем на 10 км/ч штраф должен был составлять 1700 грн, более чем на 40 км/ч - 2550 грн, более чем на 60 км/ч - 3400 грн, более чем на 80 км/ч - 5100 грн.
Документ также предусматривал усиление наказания за систематические нарушения. За повторные значительные превышения скорости штраф мог достигать 17 тыс. грн, а за последующее нарушение после такого взыскания - дополнительно лишение права управления транспортом на срок от шести месяцев до года.
Кроме скорости, №15348-1 предлагал жестче наказывать за повторные нарушения правил проезда пешеходных переходов и перекрестков, обгона и встречного разъезда, проезд на запрещающий сигнал светофора и непредоставление преимущества пешеходам. За повторное такое нарушение предусматривался штраф, а за следующее - штраф с лишением права управления на срок до года.
Отдельный блок альтернативного проекта касался смертельных ДТП. Он предусматривал обязательное лишение права управления на срок от трех до восьми лет в случаях, когда нарушение правил дорожного движения повлекло смерть человека или тяжкие телесные повреждения. За повторное смертельное правонарушение предлагалось лишение свободы на 8-12 лет с запретом управлять транспортом на 12-15 лет.
Вопрос усиления ответственности за скорость активно обсуждался после ряда резонансных смертельных ДТП. По данным Патрульной полиции, в 2025 году в Украине произошло 25 934 ДТП с пострадавшими, в которых погибли 3249 человек. Превышение безопасной и установленной скорости было причиной 40,8% аварий с тяжкими последствиями.
Отдельно полиция сообщала, что в 2025 году зафиксировала 10 599 ДТП с тяжкими последствиями, связанных со скоростью: в них погибли 1718 человек, еще 12 980 получили травмы.
По материалам: Ярослав Железняк, Верховная Рада Украины, Патрульная полиция Украины
