На український ринок вийдуть електричні вантажівки

Найближчим часом в Україні повинні стартувати продажi малотоннажних електричних вантажівок JAC N55EV. Це перший вихід беземісійних комерційних автомобілів такого класу на український ринок.

Нові машини дизайном кабіни схожі на своїх дизельних «побратимів» - N56, та й повна маса у них схожа - 5500 і 5600 кг відповідно. А ось споряджена маса відрізняється - N55EV майже на тонну важчий - 3095 і 2155 кг відповідно. Проте, електрична модель здатна перевозити до 2400 кг вантажу на відстань до 210 км - саме такий запас ходу по циклу NEDC обіцяє виробник.

Електродвигун розвиває максимальний крутний момент в 415 Нм і забезпечує пристойну динаміку розгону - від 0 до 80 км/год всього за 8 сек. Максимальна швидкість обмежена 90 км/год. Машина також розрахована на подолання підйомів крутизною до 30%.

Батареї можна зарядити від 0 до 80% ємності всього за годину, використовуючи станцію потужністю 120 кВт, або за чотири години від 30-кілловаттной. Активне використання режиму рекуперації в процесі гальмування дозволяє збільшити запас ходу на 10-20%.

Експлуатація JAC N55EV обходиться набагато дешевше дизельного. Причому це стосується не тільки сервісного обслуговування, а й безпосередньо витрат на паливо, які знижуються в 4,5 рази.

Для прикладу візьмемо дані, які наводить офіційний імпортер з Гонконгу. На один кілометр пробігу аналогічна машина з ДВС витрачає 2,25 місцевих долара (7,6 грн), електрична-всього 0,49 (1,65 грн). Таким чином, JAC N55EV економить 1,76 долара (близько 6 грн) на кілометрі, що при пробігу в 60 тис. км складає вже 357 тис. грн, а при 180 тис. км і зовсім виливається в круглу суму в 1 млн 70 тис . грн. Навіть якщо врахувати, що вартість одного літра дизельного палива складає 17 місцевих доларів (58 грн), то результат все одно вражає.