Состояние сельского хозяйства и промышленности Украины

[kyrymax 2 650]

7 минут назад, DmitriySharkin сказал:

 

Не стоит повторять ошибок наших визави. Я тоже не разобрался и написал.

По факту это поменяли обложку и передали завод в Мин обороны (по моем)

Кабинет министров Украины ликвидировал государственный авиастроительный концерн "Антонов" в связи с передачей всех трех его предприятий в состав "Укроборонпрома".

согласен,

хотя если посчитать сколько бортов выкатили за год эти три предприятия, то таки едет ликвидация

 

 

[AB17 103]

Шарий 

Картонные танки Украины

 

 

 

[AB17 103]

Мнение: перекрыв Северо-Крымский канал, Украина вернула себе пустыни

https://ria.ru/radio_brief/20170721/1498918384.html?utm_source=infox.sg

[Samurai 300 718]

До конца 2017 года ПАО "Украинская железная дорога" капитально отремонтирует 153 пассажирских вагона, из которых 91 - на собственных производственных мощностях.

умнички 

[Samurai 300 718]

Німецька компанія ВМW співпрацюватиме з новозбудованим підприємством концерну Nexans у Бродах. ВМW уклала договір про співпрацю з підприємством «Електроконтакт Україна». Про це повідомляє прес-служба ЛОДА.

Замовник від ВМW провів 26 липня аудит на новоствореному підприємстві у Бродах. За його результатами, повідомив генеральний директор ТзОВ «Електроконтакт Україна» Андрій Гаврильчик, Бродівське відділення підприємства затвердили як постачальника кабельної продукції для концерну BMW.

Нагадаємо, французька компанія Nexans спеціалізується на виробництві кабельно-провідникової продукції, створила на Львівщині ТзОВ «Електроконтакт Україна», яке збудувало три заводи.

Перший завод відкрили у Перемишлянах у 2008 році. Зараз там працюють 1000 місцевих мешканців, які виготовляють електрообладнання для автомобілів BMW. Другий – у Золочеві, там працюють близько 800 осіб, які займаються виготовленням електрообладнання для автомобілів Opel, Mercedes та BMW.

Завод у Бродах запланували найбільшим підприємством концерну Nexans в області з працевлаштуванням до двох тисяч людей. 18 серпня 2016 року президент Петро Порошенко взяв участь в церемонії закладення капсули на місці будівництва заводу компанії Nexans у Бродах.

[Samurai 300 718]

В первом полугодии ВВП Украины вырос на 2,5%

Валовый внутренний продукт Украины в январе-июне 2017 года вырос на 2,5%.

шок 

[Samurai 300 718]

Украина экспортировала 1,8 миллиона тонн зерновых с начала маркетингового года

Украинские аграрии с начала нового 2017-2018 маркетингового года (июль 2017-июнь 2018) состоянию на 26 июля экспортировали 1,793 млн тонн зерновых.

[Samurai 300 718]

Экспорт аграрной продукции из Украины в первом полугодии 2017 г. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года вырос на 28% или на $ 1,91 млрд. Об этом заявила замминистра аграрной политики Ольга Трофимцева, сообщает пресс-служба министерства.

[Аид 88 768]

5 часов назад, Samurai сказал:

До конца 2017 года ПАО "Украинская железная дорога" капитально отремонтирует 153 пассажирских вагона, из которых 91 - на собственных производственных мощностях.

умнички 

Из 60000-70000 вагонов 91? В каком месте умнички?

[AB17 103]

По Антонову

"Все активы из концерна давно выведены. Сейчас, по-сути, власти лишь пытаются официально оформить то, что было сделано с "Антоновым" за последние два года, так сказать, "подтирают ластиком", - рассказал "Стране" директор Friendly Avia support Александр Ланецкий.
 

Один из менеджеров авиационной отрасли, попросивший не называть его имени, рассказал "Стране", что в последние годы на ключевых постах в "Антонове" расставляли близких к окружению президента людей.
 

"Бизнес "Антонова" можно разделить на два больших направления. Первое - это разработка, производство и обслуживание самолетов. Второе - эксплуатация авиапарке, в который входит большой флот большегрузных самолетов "Руслан" и знаменитая "Мрия". И если с первым направлением в последнее время все не слава Богу, то второе направление - настоящая золотая жила, на которой зарабатывают сотни миллионов долларов. Естественно, что руководство государства мимо этой темы пройти не могло. Киву убрали, поставили своих людей, а теперь переведут еще в "Укроборонпром", который контролируется людьми Порошенко и секретаря СНБО Турчинова", - говорит менеджер.

При этом, по его словам, в этой сфере крутится и немало "теневых" денег. 
"Речь идет о сдаче в аренду самолетов без проводки по официальным документам концерна. Одни из них, в "черном списке", то есть, фактически исчерпали свой ресурс и могут летать только в странах Африки или Латинской Америки. Другие - в сером (можно обслужить и летать по всему миру), третьи - в белом, то есть, полностью исправны. На продлении этих ресурсов и переводе бортов из одного списка в другой сидит несколько карманных компаний, и это тоже огромные деньги",  - рассказывает авиатор.
По словам Александра Ланецкого у отечественного авиапрома есть несколько вариантов для развития.
Первый - создание СП с Саудовской Аравией, которая заинтересовалась нашими АН-132.
Саудовская Taqnia Aeronautics хочет построить на территории королевства комплекс по производству АН-132. Еще одна линия будет функционировать в Киеве. Через пару лет на каждой из площадок должны собирать по 12 самолетов в год. Оценочная стоимость каждого составит порядка $35 млн.
Верховная Рада в июне этого года уже приняла закон, которым разрешила "Антонову" создание СП за рубежом.

Второй - сотрудничество с азербайджанской компанией Adal. Представители последнего, якобы, заинтересованы в наших АН-172. О каком заказе может идти речь и как скоро наши авиаторы его получат - пока тайна за семью печатями. Но переговоры, как заявляет украинская сторона, активно ведутся.

Третья - продолжение сотрудничества с китайцами по строительству второго самолета "Мрия". Впрочем, эксперты называют этот вариант скорее фантастическим, чем реалистическим.
"На самом деле Китай изначально интересовала лишь техническая документация на "Мрию". Не секрет, что Поднебесная не расстается с мечтой покорить космос, а с борта "Мрии" можно запустить космический корабль и это будет намного дешевле, чем с наземной площадки - $3 тыс./кг  против $20 тыс. Просто строить "Мрию" в качестве подрядчика Китаю не интересно, тем более, что и первая то загружена всего на 20%", - рассказывает Вячеслав Коновалов.