Перейти до вмісту

Рекомендовані повідомлення

3 часа назад, lvov210 сказал:

Я открываю Википедию и вижу.Таврида 250 км,половина трассы проходит по старым отшаманеным дорогам,а половина-125 км,это абсолютно новая дорога.Открываю трассу н31.Там ничего не сказано,о новой дороге!!!

На строительстве трассы Н-31 началось устройство финишного слоя асфальтобетона!

Проект сооружения дороги Н-31 «Днепр-Царичанка-Кобеляки-Решетиловка» в Днепропетровской области — уникальный для Украины. Это не средний и даже не капитальной ремонт, а полномасштабное строительство современной скоростной магистрали «с нуля».

http://automagistral.com.ua/ru/news/na-budivnictvi-trasi-n-31-pochalos-vlashtuvannja-finishnogo-sharu-asfaltobetonu/

  • Лайк 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
6 минут назад, lvov210 сказал:

Да,не строят.Ремонтируют!И даже по этим ремонтам,мы отстаем от Крыма.Давайте посмотрим на ремонты в Крыму.

Еще бы, на ремонт дорог в Крыму в 2021 выделят 16 млрд. рублей. Куда там Украине с ее 150 млрд. гривен.;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
3 часа назад, lvov210 сказал:

Да,не строят.Ремонтируют!


Каким образом можно отремонтировать трассу,чтобы она стала проходить в объезд населенных пунктов на одном участке,а на другом проходила рядом со старой дорогой?)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
1 минуту назад, vad4607 сказал:


Каким образом можно отремонтировать трассу,чтобы она стала проходить в объезд населенных пунктов на одном участке,а на другом проходила рядом со старой дорогой?)

 

Спросите у украинской Википедии https://uk.wikipedia.org/wiki/Автошлях_Н_31

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ох как дискус оживился.

Да, строительство и ремонт дорог - это хорошо и должно быть так. Но сейчас, это воспринимается как достижение какого-то одного человека либо горсовета...

Люди плятят налоги  НА дороги. И их должны строить и ремонтировать независимо от президента, мэра или горсовета.

 

  • Подобається 3

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
1 минуту назад, lvov210 сказал:

Спросите у украинской Википедии https://uk.wikipedia.org/wiki/Автошлях_Н_31

 

З травня 2019 року триває будівництво нової траси першої категорії Дніпро — Решетилівка, яка з'єднає обласний центр з трасою М03. Ділянку траси, прокладену в обхід навколо Петриківки, Лобойківки, Красного та Кобеляк відкрито у грудні 2020 року.

 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
2 минуты назад, vad4607 сказал:

 

З травня 2019 року триває будівництво нової траси першої категорії Дніпро — Решетилівка, яка з'єднає обласний центр з трасою М03. Ділянку траси, прокладену в обхід навколо Петриківки, Лобойківки, Красного та Кобеляк відкрито у грудні 2020 року.

 

 До 9 серпня 2017 року автошлях мав маркування Р52.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
1 минуту назад, San4es сказал:

Ох как дискус оживился.

Да, строительство и ремонт дорог - это хорошо и должно быть так. Но сейчас, это воспринимается как достижение какого-то одного человека либо горсовета...

Люди плятят налоги  НА дороги. И их должны строить и ремонтировать независимо от президента, мэра или горсовета.

 

Если должно быть так,то что мешало строить и ремонтировать в 2011,может война?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
1 минуту назад, vad4607 сказал:

Если должно быть так,то что мешало строить и ремонтировать в 2011,может война?

Так а я про что? Должны были и в 91 и 2005 и сейчас. Это норма, а не с барского плеча простолюдинам подарок.

 

  • Подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
5 минут назад, lvov210 сказал:

 До 9 серпня 2017 року автошлях мав маркування Р52.

Вартість будівництва

Вартість будівництва автошляху станом на 2020 рік зросла досить суттєво. Лише у 2020 році на будівництво виділили 10,6 млрд гривень. Деякі ділянки автошляху обійшлися у 220 000 гривень за 1 м дороги. Журналісти From-UA пишуть про значні корупційні ризики за такої високої ціни за один метр полотна автошляху[4].

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку.

×