Цена на нефть, бензин

[Аид]

Известковая, паромная, Южный с дикими очередями. Думаю Беня таки будет ломать рынок через колено и под себя.

[Аид]

7 часов назад, snezha сказал:

Нефтеперевалочный комплекс в порту «Пивденный» (ранее – «Южный») на этой неделе прекратит отгрузки дизельного топлива. Причиной стал отказ Энергетической таможни проводить оформление танкерной партии 27 тыс. т греческого ДТ, выгруженного в резервуары порта в конце августа, сообщили enkorr трейдеры, работающие с перевалкой.

«Остатков дизельного топлива, которое уже растаможено или которое можно растаможить, в резервуарах терминалов хватит на один день работы. На этой неделе отгрузки будут полностью прекращены», — сообщил собеседник enkorr, знакомый с ситуацией.

Информацию об остановке отгрузок подтвердили и в компании «Терминал Стивидоринг и К», управляющей комплексом по перевалке нефтепродуктов.

Кроме этого терминал не сможет принять запланированные на вторую половину сентября и начало октября два танкера по 30 тыс. т с дизельного топлива. Под вопросом также прием более мелких судов с ДТ.

«Если ситуация с партией греческого топлива не решится, технической возможности разместить «тридцатитысячники» не будет. Это вопрос нескольких ближайших дней, запланированные на конец сентября и начало октября суда будут перенаправлены в другие порты, и скорее всего не в Украину», — отметил собеседник.

ГФС заблокировала в порту «Южный» танкерную партию дизельного топлива производства Элефсинского НПЗ компании Hellenic Petroleum (Греция) под предлогом превышения допустимой доли серы на 0,00001 мас. %, что в 17 раз меньше технической погрешности прибора, которым проводились анализы. 😁

[Аид]

На данный момент практически стоят порты по приему нефтепродуктов Херсон и Южный, на подходе работа ГФС по Николаеву. Какая-то тварь разгоняет дефицит нефтепродуктов в стране. И даже догадываюсь какое имя у этой твари.

[snezha]

1 час назад, Аид сказал:

На данный момент практически стоят порты по приему нефтепродуктов Херсон и Южный, на подходе работа ГФС по Николаеву. Какая-то тварь разгоняет дефицит нефтепродуктов в стране. И даже догадываюсь какое имя у этой твари.

Пока все тихо.😯 Сливают 30т.тн.

[Аид]

4 минуты назад, snezha сказал:

Пока все тихо.😯 Сливают 30т.тн.

А смысл хлопать пустой терминал? Эти 30000 шли в Южный и получатель похоже общий.

[snezha]

2 минуты назад, Аид сказал:

А смысл хлопать пустой терминал? Эти 30000 шли в Южный и получатель похоже общий.

Ресурс поставлен трейдером Coral Energy. По информации участников рынка, судно было загружено в порту Немрут дизтопливом турецкого производства.

А у Вас топливо грек якобы.

[Аид]

52 минуты назад, snezha сказал:

Ресурс поставлен трейдером Coral Energy. По информации участников рынка, судно было загружено в порту Немрут дизтопливом турецкого производства.

А у Вас топливо грек якобы.

Я уже второй раз беру из Херсона Туркмена, мало ли чего в бумажке малюют...

[snezha]

Участники рынка ведут переговоры о возобновлении поставок дизельного топлива по трубопроводу «ПрикарпатЗападтранс» из-за нарастающего дефицита ДТ, который в октябре может достигнуть пика. Об этом в статье «Сухой» октябрь» для «Зеркала недели» пишет директор «Консалтинговой группы А-95» Сергей Куюн.

«Внутренние цены уже с лихвой позволяют импортировать (ДТ по трубопроводу. — ek), даже с учетом пошлины. Но если в августе покупать из трубы не хотел рынок, то теперь не может (или не хочет) продавать поставщик. Дешевые объемы, которые до августа качали в Новоград-Волынский, ушли на другие экспортные направления», — говорится в статье.

Автор отмечает, что переговоры на поставки в октябре идут, но поставщик настаивает на долгосрочных контрактах, которые с учетом пошлины станут убыточными для покупателей уже в декабре, после возобновления белорусских поставок и снижения потребления.

«Мгновенно разрубить проблему могла бы отмена пошлин, что гарантировало бы доходность контрактов и оперативное начало поставок на «сухой» рынок. Получатели «трубопроводного» дизтоплива уже обратились к премьеру Гончаруку. Каким будет ответ и будет ли, пока неизвестно. Полностью очевидно, что эта тема находится не в экономической, а в политической плоскости: нефтепродуктопровод четко ассоциируется с Виктором Медведчуком, на которого у новой властной команды острая аллергия», — говорится в статье.

По оценкам эксперта, чтобы обеспечить октябрьскую потребность в ДТ, из России необходимо поставить 165 тыс. т или 26% всего баланса рынка. До 85 тыс. т может быть поставлено в октябре через Гомель, хотя пока терминал не может выйти на такую мощность. Еще 80 тыс. т может быть поставлено либо по трубопроводу либо по морю. При этом автор взял в расчет морские поставки в октябре в размере 150 тыс. т — рекордный объем как минимум за последние пять лет.

[Аид]

Уже заныли о отмене пошлин... тьфу, слабаки! А ведь обещали заместить все объемы демократическим ресурсом😁

[snezha]

Цены на нефть падают и возвращаются к уровню, предшествовавшему атакам беспилотников на объекты компании Saudi Aramco. Быстрое возобновление производственных мощностей в Саудовской Аравии сократило премии за риск.

Стоимость барреля ноябрьской нефти Brent 27 сентября к 9:11 по Киеву составила $62,26 (-0,77%). Баррель ноябрьской нефти WTI торговался по $56,16 (-0,48%). Предыдущие торги по эталонам завершились на уровне $62,74 и $56,41 соответственно.

Цены также оказались под давлением слабого роста мировой экономики и снижающегося роста глобального спроса на нефть.

«Большую часть недели ... рынок торгуется со снижением, поскольку нефтяные быки были обескуражены более быстрым, чем ожидалось, возобновлением добычи саудовской нефти», — сказал Стивен Иннес, рыночный стратег AxiTrader по Азиатско-Тихоокеанскому региону.

Фьючерсы на WTI снизились за неделю на 3%, показав самое сильное недельное падение за 10 недель. Brent подешевела на 2,9% — самое большое недельное снижение за семь недель.

Саудовская Аравия довела свои производственные мощности до 11,3 млн барр./сут. (б/с) менее чем через две недели после нападений на нефтяные объекты королевства, сообщили Reuters осведомленные источники.