vvvvv Опубліковано: 12 листопада, 2014 Опубліковано: 12 листопада, 2014 На велосипеде подушками надо обвязываться. Щас сюда ехал- стал свидетелем как один велосипедист навернулся. Все-таки два колеса- не четыре. Да и погодные условия сильно влияют на комфорт езды. Нет, я в принципе против велосипедов ничего не имею. За городом, на велотреке... Но как водитель - я панически боюсь велосипедистов на наших дорогах. 3
Sumchanka Опубліковано: 12 листопада, 2014 Опубліковано: 12 листопада, 2014 Возьмите себе http://toyota.autoportal.ua/toyota-corolla/ Поверьте ,экономичная и неломучая ! 347 778 грн жалко. Мне бы для себя что-то до 150 000 грн. Безответственная я.
vvvvv Опубліковано: 12 листопада, 2014 Опубліковано: 12 листопада, 2014 347 778 грн жалко. Мне бы для себя что-то до 150 000 грн. Безответственная я. Еще пару витков "пакращення" - как раз на велосипед и остаётся. Не зря Вам Моцарт советовал, он точно что-то знает)))))))))))))))))))))))))) 3
Кремень Опубліковано: 12 листопада, 2014 Опубліковано: 12 листопада, 2014 (змінено) Думаю, что лет через 10 качество китайцев поднимется до корейцев. Сам-то я люблю немцев и японцев, а вот знакомый рассказал о Джили-СК, то что автомобиль в принципе не ломучий и дешёв в обслуживании ( мы таки не берём пассивную безопасность в рассмотрение- в сравнение хотя бы с японцами). Не использовали форумчане такой авто? Может и поднимется, всё зависит от того как долго они будут разрабатывать СОБСТВЕННЫЕ технологии. Пока же китайцы скупают устаревшие технологии японцев и запихивают их в свои жестяные банки. Да да, именно в жестяные банки, я не оговорился. Мой товарищ, начитавшись высказываний Г.Форда пару лет назад купил себе такое чудо китайского автопрома в автосалоне как говорится с нуля (название уже точно не помню, да это и не столь важно они ВСЕ одинакового качества в плане безопасности). Так вот зимой в гололед он не рассчитал свой тормозной путь и догнал Тойоту Камри. Так случилось, что это было не далеко от того места где я работаю (а я как раз ехал на работу и был свидетелем этой аварии, которая случилась 3-5 мин. назад). Картина которую я лицезрел меня поразила : у китайца ВЕСЬ передок в хлам, капот сложило так, что не видно было лобового стекла. Даже радиатор в движок "приварило". У Тойоты же только разбит задний бампер и немного вмятина на багажнике. Так это он въехал перед светофором на скорости не более 10-15 км/час. Прикидываю чтобы было с ним и машиной на скорости в 2-3 раза больше. Машину он восстанавливать не стал, продал после аварии и купил себе после этого б/у Тойоту Авенсис. Так что перед тем как покупать себе движущееся средство на 4-х колесах сначала подумайте, а что будет если не дай Бог?... Потому как сегодня 25% права купили за деньги, а мозги и навыки вождения за деньги не купишь, а ОНИ как и Вы являетесь равноправными участниками дорожного движения. Так вот участники-то Вы равноправные, только авто у Вас разные могут оказаться. Поэтому лучше работать на кредит, чем на лекарства... Змінено 12 листопада, 2014 користувачем Кремень 4
vvvvv Опубліковано: 12 листопада, 2014 Опубліковано: 12 листопада, 2014 (змінено) Водитель и пассажир джили в этой аварии выжили, а вот пассажирам маршрутки повезло не всем. Ни кредиты не помогут, ни подушки, если суждено чему-то случиться... logo.pp.ua/avto-chp/v-sumah-kitaec-geely-oprokinul-marshrutku-2.html Змінено 12 листопада, 2014 користувачем vvvvv
Да уж... Опубліковано: 12 листопада, 2014 Опубліковано: 12 листопада, 2014 При современном подходе к автомобилестроению за последние лет 10 качество ушло далеко на второй план ... Возможно в этом поспособствовали китайцы ... Две абсолютно одинаковые машины ( на конвейере рядом собирались ) могут попасть в разные категории ... одна начнёт ломаться после 20 тыс. , а другая наездит и сотку тыс. без единой замены кроме расходников ... Есть примеры как с китайцами так и с немцами . Благо автофорумов хватает . 2
Кремень Опубліковано: 12 листопада, 2014 Опубліковано: 12 листопада, 2014 (змінено) При современном подходе к автомобилестроению за последние лет 10 качество ушло далеко на второй план ... Возможно в этом поспособствовали китайцы ... Две абсолютно одинаковые машины ( на конвейере рядом собирались ) могут попасть в разные категории ... одна начнёт ломаться после 20 тыс. , а другая наездит и сотку тыс. без единой замены кроме расходников ... Есть примеры как с китайцами так и с немцами . Благо автофорумов хватает . А у кого таких примеров больше??? У немцев или японцев если находится серийная поломка - такую партию ВСЮ отзывают и устраняют поломку за свой счет. А у китайцев такого нет ибо там просто ВСЁ отзывать нужно прямо на выходе с конвейера Ну и последний аргумент: почему в Европе нет китайских авто? Думаете европейцы не умеют считать свои деньги и готовы тупо переплачивать за соотечественников или самураев? А ответ прост : китайцы не проходят сертификацию ни по надежности ни по токсичности. Потому и пихают свои жестянки в страны третьего мира, в надежде убить привлечь дешевой ценой. Змінено 12 листопада, 2014 користувачем Кремень
Doberman Опубліковано: 12 листопада, 2014 Автор Опубліковано: 12 листопада, 2014 Ни кредиты не помогут, ни подушки, если суждено чему-то случиться... На валюте тоже попадают и люди внимательно следящие за платным форумом. Это доказывает, что валюту нужно выбирать сердцем, ибо, если суждено обнищать, ничто не поможет))) По поводу безопасности авто. Среди моих знакомых тоже есть люди, для которых безопасность критерий десятый. Я полагаю большинство со временем пересмотрит такой взгляд, но какой ценой?( 1
Да уж... Опубліковано: 12 листопада, 2014 Опубліковано: 12 листопада, 2014 А у кого таких примеров больше??? У немцев или японцев если находится серийная поломка - такую партию ВСЮ отзывают и устраняют поломку за свой счет. А у китайцев такого нет ибо там просто ВСЁ отзывать нужно прямо на выходе с конвейера Ну и последний аргумент: почему в Европе нет китайских авто? Думаете европейцы не умеют считать свои деньги и готовы тупо переплачивать за соотечественников или самураев? А ответ прост : китайцы не проходят сертификацию ни по надежности ни по токсичности. Потому и пихают свои жестянки в страны третьего мира, в надежде убить привлечь дешевой ценой. Отзыв это дорогое удовольствие . Ломается машин больше , а отзывов становиться всё меньше . Европейцы как бы защищают в первую очередь своих производителей . То что китайцы уступают по Краш тестам ... это да . Но у них есть желание и возможности на исправление ошибок . Кто помнит первых Кореейцев ... и что сейчас представляют производители ? А китайцы просто идут семимильными шагами .
Кремень Опубліковано: 12 листопада, 2014 Опубліковано: 12 листопада, 2014 Отзыв это дорогое удовольствие . Ломается машин больше , а отзывов становиться всё меньше . Европейцы как бы защищают в первую очередь своих производителей . То что китайцы уступают по Краш тестам ... это да . Но у них есть желание и возможности на исправление ошибок . Кто помнит первых Кореейцев ... и что сейчас представляют производители ? А китайцы просто идут семимильными шагами . М-м-м-м-м-м ну как бы это Вам еще понятнее объяснить? Они так же догоняют европейцев и японцев как сейчас межбанк пытается догонять "черный рынок" так понятнее?
Рекомендовані повідомлення