Перейти до змісту

FAFNIR

Форумчанин
 Профіль  Огляд вміста

  • Постів

    1 350

  • Зареєстровано

  • Відвідування

 Тип контента 

Весь контент FAFNIR

  1. FAFNIR
    На Бахмутском «Цветмете» запустили в производство новую линию На заводе по обработке цветных металлов был открыт новый участок непрерывного прессования и вертикального литья. Новое оборудование, в которое вложено 2 млн долларов инвестиций, позволило увеличить производство медного проката. Бахмутский завод по обработке цветных металлов - один из крупнейших производителей цветного проката в Европе. Он выпускает более тысячи типоразмеров изделий из ста марок сплавов на основе меди, никеля и цинка. На предприятии работает 1030 работников. Средняя зарплата - 6294 гривны. (с) Вечерний Бахмут
  2. FAFNIR
    На Запоріжжі почала роботу найбільша сонячна електростанція в Україні Почала роботу найбільша сонячна електростанція в Україні в місті Токмак Запорізької області. Її загальна площа — 100 гектарів, а потужності після завершення будівництва СЕС зможуть забезпечувати електроенергією шість районів Запорізької області, в тому числі і курорти на узбережжі Азовського моря. Потужність першої черги - 11МВт, а загальна потужність після завершення будівництва складе 50МВт. Компанія «Токмак Солар Енерджі» не лише бере участь у численних соціальних проектах, а й збільшує потужності виробництва енергії. Сьогодні цю сонячну електростанцію офіційно можна вважати найбільшою в Україні. У реалізації проекту задіяли максимальну кількість вітчизняного обладнання. Однак серце електростанції — інвертори – іноземного виробництва встановлені завдяки міжнародному співробітництву з австрійською компанією «Fronius». Загальна сума інвестицій у будівництво сонячної електростанції склала 45 мільйонів євро. Після введення в експлуатацію сонячної станції на ТСЕ буде створено 75 постійних робочих місць Розвиток відновлювальної енергетики – один з основних напрямків енергетичної незалежності країни, — кажуть експерти. Економія викидів СО2 в атмосферу від цієї електростанції складе близько 24 тисяч тонн на рік. Наприклад, стільки ж викидів здійснюється від 15 тисяч автомобілів. Відомо, що інвесторами для електростанції стала українська компанія «Astra Capital Group», в партнерстві з державним «Укргазбанк». (с) TV5
  3. FAFNIR
    Україна опанувала виробництво артилерійських боєприпасів великих калібрів У ДАХК "Артем", що входить до складу ДК "Укроборонпром", успішно провели вогневі випробування артилерійських боєприпасів калібру 152 мм власного виробництва. Таким чином Україна отримала власне виробництво артилерійських боєприпасів великих калібрів. Про це заявив генеральний директор ДК "Укроборонпром" Павло Букін, коментуючи результати випробувань. За його словами, новий осколково-фугасний снаряд розраховано для знищення живої сили, артилерії та вогневих засобів противника, а також – руйнування фортифікаційних споруд і об‘єктів. Він призначений для стрільби з однієї із найбільш далекобійних артилерійських систем – "Гіацинт". Павло Букін наголосив, що у виробництві снаряду, окрім ДАХК "Артем", задіяні інші підприємства "Укроборонпрому", відповідальні за створення ініціюючих засобів, вибухової речовини та порохів. "Кооперація підприємств Концерну дозволила в найкоротші терміни опанувати виробництво артилерійських боєприпасів для забезпечення потреб ЗСУ. Це – важливий крок, що підвищує боєздатність українського війська", – зауважив Павло Букін. Він повідомив, що виготовлені на ДАХК "Артем" артилерійські снаряди очікує серія випробувань під контролем представників Міноборони. За їхніми результатами буде розпочато серійне виробництво. (с) Укроборонпром
  4. FAFNIR
    Компанія «Оліяр» розширює виробничі потужності У селі Ставчани Пустомитівського району на Львівщині відкрили нові виробничі потужності ПП «Оліяр». Про це повідомляє прес-служба Львівської ОДА. «Це сучасне виробництво завдяки інвестиціям у сумі 100 млн грн збільшить кількість працівників до 800 чоловік.», — наголосив голова Львівської ОДА Олег Синютка. До складу виробничих потужностей підприємства входять олійно-екстракційний завод, завод рафінації і дезодорації та цех фасування. Компанія провела реконструкцію олійно-екстраційного заводу, де встановили сучасне обладнання провідних світових виробників, яке вирізняється енергозбереженням і зводить до мінімуму шкідливий вплив на навколишнє середовище, але при цьому зберігаються високі показники продуктивності та якості продукції. Потужність заводу з виготовлення рафінованої олії — 300 тонн на добу. За потужністю виробництва компанія посідає третє місце в Україні серед виробників рафінованої соняшникової олії. На новому олійно-екстраційному заводі діє елеватор для зберігання насіння олійних культур місткістю 34,4 тис. м3. Сума залучених коштів у реконструкцію та модернізацію олійно-екстракційного заводу становить €4 млн. (с) Agravery
  5. FAFNIR
    «НІБУЛОН» завершив черговий етап днопоглиблення Південного Бугу 4 квітня 2018 року «НІБУЛОН» завершив виконання чергового етапу днопоглиблювальних робіт на Південному Бузі. Незважаючи на несприятливі погодні умови: низькі температури і вітер, днопоглиблювальні роботи виконувалися за запланованим графіком та завершилися до початку нересту, як і було обіцяно раніше. Роботи виконувалися за допомогою унікального самохідного надпотужного днопоглиблювального судна «Миколаївець», збудованого минулого року на суднобудівно-судноремонтному заводі «НІБУЛОН» для днопоглиблення Дніпра, Південного Бугу, а також акваторії портів та терміналів з метою забезпечення ефективної роботи флоту компанії.4 квітня 2018 року. Роботи на Костянтинівському перекаті, найбільшому лімітуючому перекаті Південного Бугу на ділянці від м. Вознесенськ до м. Миколаїв, розпочалися 30 грудня 2017 року. Як і було заплановано, за три місяці компанії «НІБУЛОН» вдалося збільшити гарантовану глибину суднового ходу на перекаті з 2 м до 2,5 м. Загальна довжина ділянки днопоглиблення на перекаті становить 2,3 км. Виконання компанією днопоглиблення дозволить завантажити до повної вантажомісткості несамохідні судна проекту В2000, що були спеціально збудовані для використання на Південному Бузі, а отже, і скоротити кількість виконуваних барже-рейсів та витрати на транспортування. Окрім того, це вивільнить буксири і несамохідні судна компанії для виконання інших рейсів. (c) Нибулон
  6. FAFNIR
    а производством и разработкой кто занимается? Тоже РНБО или всё же промышленность?
  7. FAFNIR
    На Стрийщині запрацювало сучасне меблеве підприємство На Львівщині ввели у експлуатацію виробничі потужності ТзОВ “Меблевий комбінат “Стрий”. Компанія є одним із найбільших сучасних українських виробників меблів із масиву деревини, - інформує кореспондент сайту 032.ua із посиланням на прес-службу Львівської ОДА. За попередньою інформацією, на підприємстві встановлене високопродуктивне італійське обладнання, на якому виготовляють меблі з місцевої лісосировини: дуба, бука та ясеня, опоряджених екологічно чистими та якісними оздоблюваними матеріалами. Розмір інвестицій у щойно відкрите підприємство складає майже 1 мільйон євро. Станом на нині, тут працює 175 осіб, а до кінця року планують розпочати другу чергу реконструкції виробничих приміщень. (с) 032.ua
  8. FAFNIR
    Энергомашспецсталь завершила поставку оборудования для Днестровской ГАЭС ПАО «Энергомашспецсталь» завершило выполнение контракта с ГП «Завод Электротяжмаш» и отгрузило в адрес заказчика последнюю партию заготовок. Согласно подписанному в июне 2017 года договору, Энергомашспецсталь обязалась поставить харьковскому заводу «Электротяжмаш» 248,59 т заготовок. В феврале предприятием была изготовлена и отгружена последняя партия изделий. В поставку вошли две втулки общим весом 104,930 т. Готовые детали будут установлены на генераторе одной из турбин Днестровской ГАЭС. (c) ЭМСС
  9. FAFNIR
    Один из самых больших паромов планеты вышел из сухого дока судоремонтного завода в Одесской области Один из самых больших паромов планеты Wilnyus Seaways покинул сухой док судоремонтного завода ИСРЗ в Черноморске, куда его поставили на плановый ремонт 7 февраля этого года. В сухом доке ИСРЗ проводился комплекс мероприятий по ремонту рулевых механизмов, в том числе ремонт пера руля направления. Специалисты завода также провели работу по замене некоторых трубопроводов, а также механизма открытия кормовой аппарели. Лакокрасочное покрытие корпуса подверглось полному обновлению. Корпус выглядит немного темнее фирменных цветов компании, но на цветовосприятие повлияла плохая погода. Через несколько дней паром выйдет работать на линию Черноморск — Батуми. (с) Думская
  10. FAFNIR
    «Корум Дружківський машинобудівний завод» розпочав випуск прохідницьких комбайнів На «Корум Дружківський машинобудівний завод» розпочали виготовлення й збирання першого прохідницького комбайна КПД. Уже до середини 2018 року буде вироблено й відвантажено 4 машини для шахт ДТЕК Павлоградвугілля. Власне виробництво прохідницьких комбайнів КПД – це перехід від виготовлення вузлів до випуску машини цілком, вважає директор «Корум Дружківський машинобудівний завод» Тетяна Калугіна. «Самостійне виробництво й збирання прохідницьких комбайнів КПД – принципово новий етап у розвитку заводу. Металоконструкції для них ми виробляємо з 2013 року, а зараз підійшли до повного виготовлення й збирання машини, одержавши відповідний дозвіл. Тепер із упевненістю можна сказати, що Дружківський машзавод – флагман машинобудівної галузі у виробництві основних видів гірничодобувного обладнання», – коментує Тетяна Калугіна. Крім багаторічного досвіду у виготовленні комплектувальних для КПД, дружківські машинобудівники мають успішну практику ремонтів цієї техніки. Останній проект відрізнявся особливою складністю: капітальний ремонт прохідницького комбайна, виготовленого раніше на Горлівському машинобудівному заводі, з доведенням усіх параметрів вузлів комбайна до номінальних заводських розмірів. Нагадаємо, що за останні два роки «Корум Дружківський машинобудівний завод» суттєво розширив продуктову лінійку цілою низкою нових для себе позицій. Зокрема, широким спектром піднімального й підвісного обладнання, а також такою великою позицією, як вентилятор головного провітрювання. (c) Корум
  11. FAFNIR
    THE HARDKISS - Мелодія
  12. FAFNIR
    Біля Львова запрацювали нові потужності з виготовлення упаковки У селі Сокільники поблизу Львова запустили у дію новий виробничий цех СП ТзОВ "РосанПак". Виробнича база підприємства складається з парку сучасних термоформувальних машин і може виготовляти упаковку будь-якої складності, - інформує кореспондент сайту 032.ua з посиланням на прес-службу Львівської ОДА. Станом на нині, на підприємстві працевлаштовано 450 людей, які займаються виготовленням пакування для тортів, рулетів, морозива, печива та цукерок, напівфабрикатів, заморожених продуктів і м’яса, морепродуктів і виробів з молока, ємностей для салатів, яєць, упаковки промислового призначення тощо. Підприємство СП ТзОВ “РосанПак” створили у лютому 1998 року, за підтримки канадського виробника пластикової упаковки: цього року відзначили 20-річчя компанії. Компанія має 10 представництв по Україні (у Дніпрі, Донецьку, Житомирі, Києві, Одесі, Харкові і тепер — на Львівщині) та є масштабним експортером товару на ринки Європи й Азії. (с) 032.ua
  13. FAFNIR
    Смарт Меритайм Групп изготовит вставку для сухогруза модернизируемого в Варне Специалисты Херсонской верфи Смарт Меритайм Групп (SMG, Херсон) приступили к изготовлению секций вставки предназначенной для модернизации сухогруза проекта 17310. Стоимость контракта составит около 900 тысяч долларов США. Вставка, длиной 30 метров и массой 370 тонн, послужит сухогрузу дополнительным трюмом с системой люкового закрытия. Передача готовой конструкции заказчику запланирована на май текущего года. Вставку отбуксируют по водному маршруту в Варну (Болгария) на верфь Bulyard Shipbuilding Industry AD, где она будет использована в ходе модернизации сухогруза. (с) SMG
  14. FAFNIR
    и которые Киев опять возвращает назад в виде субвенций и прочей помощи?) бюджеты на местах в связи с децентрализацией стали в разы больше. Даже в наших мёртвых Сумах доходная часть бюджета за 2017 год была 2 872,1 млн. грн. только мэр наш втупую просырает эти денежки, закладываю город плиткой со своего заводика, которая рассыпается ровно после одной зимы. и не делает ничего для развития города и привлечения инвесторов... а только ходит обещания раздает, штат чиновников раздувает от своей БЮТовской секты, да на больничных от судовых заседаний скрывается.... в общем ведёт себя как типичный БЮТовский выкормыш. Ещё десяток лет мэрства очередного крепкого хозяйственника и областной центр из Сум медленно переместится в Тростянец, где адекватное руководство, которое занимается развитием города. про бюджеты Днепра, Львова, Харькова и прочих больших городов, я вообще молчу - это десятки миллиардов. а так да.. это всё плохой Киев виноват, что руководство на местах не хочет работать и развивать свои города, а хочет просто пилить бюджетное бабло, ничего не делать и никак за всё вокруг не отвечать.
  15. FAFNIR
    Українська корпорація вироблятиме кузови для французьких електробусів Українська корпорація "Богдан" уклала контракт на виготовлення кузовів з французьким виробником екологічного громадського транспорту "Bluebus". Про це повідомила прес-служба корпорації. У рамках першого контракту український виробник поставить Bluebus п’ять12-метрових кузовів. Замовник отримає їх до кінця травня. "Богдан" розраховує на подовження контракту та поглиблення співпраці у майбутньому. "Цей контракт є проривом "Богдана" на ринок Західної Європи. Ми вже співпрацювали з країнами Східної Європи, зокрема, Польщею та Чехією. Але відтепер поле нашої діяльності розповсюдиться і на країни Західної Європи", - наголосили в корпорації. Як відзначають у прес-службі, тролейбуси "Богдан" - єдині серед українських тролейбусів, сертифіковані у ЄС. (c) Укрiнформ
  16. FAFNIR
    «Завод Кобзаренка» выиграл тендер на поставку 60 бункеров в Румынию Об этом рассказал директор завода, Анатолий Кобзаренко, на выставке «Зерновые технологии». Как отметил Анатолий Кобзаренко, завод выиграл тендер среди девяти компаний-производителей. Теперь в Румынию отправятся 60 4-осных бункеров-погрузчиков ПБН-50 объемом по 50 куб.м. Поставки уже начались – первые бункеры-погрузчики уже переданы клиенту. Как отмечает AgroPravda.com, румынское хозяйство не впервые знакомо с продукцией завода: в прошлом году ему были переданы 2-осные бункеры-погрузчики ПБН-30. (c) AgroPravda
  17. FAFNIR
    Человек видимо никогда не изучал иностранный язык, вот его и удивляет совет по просмотру англоязычных сериалов. Ведь в сериалах действительно используется живая речь, которая используется людьми в обиходе и которая слегка отличается от "London is the capital of the UK"
  18. FAFNIR
    Протягом січня – березня Україна експортувала електроенергію на $80 млн У період з січня по березень цього року Україна експортувала електроенергії на $80,471 млн. Про це пише Інтерфакс-Україна. Згідно з повідомленням, у березні Україна експортувала електроенергії на $30,813 млн. Загалом експорт української електроенергії в зазначений період зріс на 18,1% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року. В Угорщину поставлено електроенергії на $51,395 млн, Польщу – на $19,024 млн, Молдову – на $8,147 млн, інші країни – на $1,905 млн. (с) Mind
  19. FAFNIR
    Днепр впервые использовали для доставки минеральных удобрений Наливной танкер Одиссей І впервые осуществил доставку минудобрений КАС-32 по Днепру. Время в пути из Херсона до Запорожья, с учетом прохождения двух шлюзов, заняло 24 часа. Об этом сообщил директор ООО "Одесса Агрохим" Тарас Иващенко на своей странице в Facebook. Он проинформировал, что компания импортирует удобрения КАС-32 (карбамидно-аммиачная смесь с долей азота 32%) из Египта, Болгарии, Румынии через собственные перевалочные мощности в Херсоне. Но впервые было принято решение осуществить логистику по реке. "Анализируя опыт коллег из США, которые активно используют речной транспорт вдоль Миссисипи для транспортировки минеральных удобрений, было принято решение развивать собственную логистику по Днепру. Ведь основа торговли КАСом — это дешевая логистика. В 2017 году был приобретен и капитально отреставрирован наливной танкер Одиссей І, емкостью 600 тонн. Первая поставка была осуществлена 31 марта в Запорожье", — написал Иващенко. Также он сообщил, что компания планирует расширять географию отгрузок вдоль Днепра. В ближайшее время планируются поставки удобрений по реке в Кременчуг и другие речные порты. Также в планах — в ближайшее время организовать поставки импортной аммиачной селитры в биг-бэгах из Грузии, Болгарии или Румынии вверх по Днепру. (с) Дело
  20. FAFNIR
    Харківське авіапідприємство відновлює виробництво надлегких літаків ХАЗ-30 Після тривалої перерви Харківське авіапідприємство (ХДАВП) відновлює свої пропозиції на авіаційному ринку. Про це інформує «Національний промисловий портал», з посиланням на Харківське державне авіаційне виробниче підприємство. На разі мова йде про надлегкі літаки ХАЗ-30, повідомляють у Департаменті зовнішньо-економічної діяльності ХДАВП. Ан-74 також є у виробничих планах, але поки що вирішується питання про заміщення російських деталей, які мали значну складову у цій машині. «У нас є певні рішення цієї проблеми, в ДК «Укроборонпром» і «Укрспецекспорті» нас підтримали і обіцяли допомогти», – говорить директор Департаменту зовнішньо-економічної діяльності Руслан Бойко. Тим часом авіапідприємство має готові пропозиції щодо надлегких літаків ХАЗ-30. Їх позиціонують, як надійні, безпечні і прості в управлінні. Навіть посадка із зупиненим двигуном не викликає труднощів та істотно не відрізняється від штатного режиму. Тому вони прекрасно підходять для усіх, хто тільки «починає своє авіаційне життя» і прагне навчитися кермувати літальним апаратом, каже Руслан Бойко. ХАЗ-30 повністю відповідає вимогам Норм льотної придатності EASA CS-VLA для дуже легких літаків і має Сертифікат типу № ТЛ 0060. Цікаво, що згідно сертифікату він може літати при температурі повітря +35 С. Отже, надлегкі літаки ХДАВП прекрасно почуватимуться на гарячих аеродромах Середньої Азії, Близького Сходу і Африки. А можливість установки додаткового спеціального обладнання дозволяє використовувати ХАЗ-30 для різноманітних цілей. (с) ОПК
  21. FAFNIR
    Смешались в кучу кони-люди... Причем тут 370 грн к лабораторным исследованиям или транспортным услугам? 370 грн. - это доплата врачу к зарплате. К зарплате, Карл, а не деньги на лечение пациентов. Также нужно учитывать, что согласно реформе за больницы, оборудование и транспорт платит местная власть из местного бюджета. Привет децентрализации! Не приезжает врач на вызов из-за отсутствия бензина - это не Петя виноват, а местный крепкий хозяйственник ого-го-го какой мужик, не то шо оте киевские, мы за него горой и вообще...(нужно было головой думать на выборах, а не просто гречку брать). Хотя думаю местное ворье будет ещё долго по-старинке ходить с нимбом над головой и ездить лохам по ушам, мол: "А что мы? Мы не при чём, это всё в Киеве...мы сделать ничего не может.... мы люди маленькие..." и прочее бла-бла-бла. Зарплату же врачам ~12к грн. для тех, кто присоединился к реформе, (плюс вот эта доплата 370 грн. в год за пациента) платит Нацслужба здоровья из госбюджета. Также реформа этого года - это только реформа первички. Реформа вторички начнётся в 2020 году.
  22. FAFNIR
    Приднепровскую ТЭС ждет комплексное экологическое переоснащение и не только Проблема «экологического перевооружения Приднепровской ТЭС», которая стоит в Днепре довольно давно и, несомненно, волнует и жителей Днепра, и власть, наконец, решена — Борис Филатов подписал комплексный меморандум с компанией ДТЭК, сообщает журналист «НМ» с места события. Мэр Днепра Борис Филатов и генеральный директор ООО «ДТЭК» Максим Тимченко подписали соглашение о партнерстве между городом и энергетическим холдингом. Львиную долю соглашения занимает перечень мероприятий в сфере экологии, в том числе участие города в установке новых электрофильтров на энергоблоках Приднепровской ТЭС. Но вместе с тем есть также вопросы создания рабочих мест и уплаты земельного налога, которые тоже легли в основу этого меморандума. Все это нужно решать комплексно и сообща. Подписанию документа предшествовали неоднократные встречи и консультации. Этот меморандум очень важен, ведь он фиксирует договоренности, достигнутые на общественных слушаниях, в том числе при участии Министерства экологии Украины. Это — общее достижение для всех: территориальной общины, руководства города, активной общественности и компании ДТЭК, — отметил мэр Днепра Борис Филатов. — Взаимодействие города и компании построено не только на экологическом перевооружении Приднепровской ТЭС, но и на вопросах бесперебойных поставок энерго- и теплоносителей, создания рабочих мест, уплаты земельного налога и т.д. В рамках соглашения компания ДТЭК обязуется своевременно платить налоги, в частности, в местный бюджет, и обеспечивать бесперебойное теплоснабжение днепрян. Со своей стороны город в течение следующих двух лет полностью рассчитается за тепло, которое Приднепровская ТЭС поставила КП «Коменергосервис». Также в течение следующих восьми месяцев будут оплачены долги предприятия за прошлый отопительный сезон. Кроме этого, соглашение будет способствовать установлению экономически обоснованных тарифов КП «Коменергосервис» и ДТЭК Приднепровская ТЭС. Речь идет о ценах на тепловую энергию, централизованное отопление и горячую воду, централизованное водоснабжение и водоотвод. Так, в этом году на энергоблоке № 10 Приднепровской ТЭС построят новый электрофильтр. Предполагается, что это уменьшит выбросы почти в 9,5 раз. На условиях софинансирования город готов предоставить на это 5 млн грн. Здесь также внедрят систему непрерывного мониторинга уходящих газов. Городской бюджет также обеспечит софинансирование и других планируемых мероприятий экологической модернизации Приднепровской ТЭС — не менее 30% от экологического налога, которое предприятие будет платить в местный бюджет в последующие годы. Отметим также, что в настоящее время мэр Борис Филатов продолжает проводить консультации с руководителями крупных промышленных предприятий по улучшению экологической ситуации в городе. В частности, с новым владельцем Днепровского металлургического завода Александром Ярославским, который заинтересован еще и в строительстве международного аэропорта в Днепре. (с) Наше мiсто
  23. FAFNIR
    Підприємство «Клінгспор» переміщує із Франції на Львівщину частину виробництва ТОВ “Клінгспор” є провідним виробником абразивних матеріалів з представництвом в більш ніж 39 країнах. Продукція компанії багато років використовується в металообробній, деревообробній промисловості, будівництві та інших галузях, та завдяки своїй високій якості користується попитом як на європейському, так і на українському ринках. Компанія працює на світовому ринку понад 125 років, а в Україні цього року планує відсвяткувати свою 10 річницю. Лише за останні чотири роки діяльності на Львівщині підприємство інвестувало в завод понад 7 мільйонів євро. На сьогодні компанією збудовано виробничі, складські та адміністративні приміщення загальною площею 6,7 тис.м.кв. (м. Великі Мости, Сокальський район), та працевлаштовано понад 200 людей. І вже в цьому році планується переміщення частини виробничих потужностей з Франції в Україну. Політика компанії спрямована на постійний жорсткий контроль якості. На сьогодні в асортименті абразивів Klingspor понад 50 тисяч найменувань продукції. Високу якість інструментів забезпечують комплексною перевіркою всіх деталей виробництва: від закупівлі сировини до виробництва продуктів та поставки нашим клієнтам. (с) Zik
  24. FAFNIR
    З реконструйованого сліпу заводу «НІБУЛОН» на воду спущено перше 100-метрове судно З реконструйованого сліпу суднобудівно-судноремонтного заводу «НІБУЛОН» (ССЗ «НІБУЛОН») спущено на воду перше несамохідне судно проекту В5000, довжина якого становить 101 м. Проект В5000 – несамохідні судна вантажомісткістю 5 тис. тонн, змішаного плавання, з двома трюмами та покращеними експлуатаційними якостями, зокрема гідравлічною системою приводу люкових закриттів. Новий удосконалений проект несамохідних суден шириною 17 метрів фахівці компанії створили на основі вивчення досвіду Америки і Європи. Це перше судно шириною 17 метрів збудоване на заводі для експлуатації на Дніпрі. Використання несамохідних суден нового проекту підвищить ефективність роботи флоту компанії «НІБУЛОН». Більша вантажність суден дозволить оперативно доставляти більші суднові партії вантажів із перевантажувальних терміналів на Дніпрі та Південному Бузі і перевантажувального термінала в м. Миколаєві на зовнішній рейд і, як наслідок, наростити обсяги річкових перевезень та перевалки. (с) Нiбулон
  25. FAFNIR
    а тем временем на наших границах... В Румынии от кори скончались 46 человек За прошедшую неделю в Румынии зафиксировали 204 новых случаев заболевания корью. Умер девятимесячный ребенок, который не был вакцинирован. В Румынии на протяжении года корью заболели почти 12 тысяч человек, из которых 46 скончались. Об этом сообщает The Associated Press в пятницу, 6 апреля. В частности, за прошедшую неделю были зафиксированы 204 новых случаев заболевания корью. Умер девятимесячный ребенок, который не был вакцинирован. По информации Европейского центра профилактики и борьбы с болезнями, количество случаев заболевания корью в прошлом году на континенте утроилось, а Румыния и Италия пострадали больше всего. Напомним, с начала года в Украине заболели корью 9091 человек. Пять взрослых и два ребенка умерли от осложнений, вызванных этой болезнью. Только за последнюю неделю заболели еще почти 700 человек. (с) Корреспондент
×
×
  • Створити...