nomer
-
Постів
1 862 -
Зареєстровано
-
Відвідування
Весь контент nomer
-
Напевне так. Є попит ціна росте, а для попиту потрібно інформацію, яка нагонить страх.
-
При такій ціні, вже цікаво возити з тієї Румунії в Польщі. Це при умові, що є бажання далеко везти. Сьогодні у моєму регіоні на ОККО завезли дизель по 44 + грн 15 л. з фішкою і на WOG по 20 л.
-
На рахунок автомобілів, то те, що на них тратять валюту це погано однозначно. Я про те, що продукти харчування для експорту в Україні впали в ціні, а за кордоном значно виросли і виросли не у грн. а у валюті (думаю розумієте про що). Тому ці заощадження в твердій валюті по факту не актуальні. Ви в курсі, що в частині регіонів вже планують колгоспи організовувати і в пусті квартири переселенців заселяти. На рахунок пального, я купив його раніше ще до подій з запасом, лише питання щоб було в наявності. От такий курс....
-
Не зовсім мене цікавить "тверде", толку з нього. Ви впевнені що на певних територіях воно Вас врятує? Мені більше цікавить курс міжбанку і хотів би, щоб він був схожий на чорний ринок і відносно був вільним. На рахунок заощаджень, то міняють, бо за щось то потрібно жити. Чи Ви думаєте у великої частини є робота. Плюс заробітчани пересилають за кордону родичам, імпорт впав і далі буде падати. Пальне бачили в яку ціну? А на рахунок того, що відбувається,то почитайте мої пости 3-4 місячної давнини, описував, що те що відбувається і називав все своїми іменами. У нас багато хто хотів цього, що зараз відбувається, тому тут все по чесному. Саме через те, що не буде за що то й дол. купувати він і не росте. Статистику подивіться скільки населення продало. І ще раз зараз в середній перспективі навіть не настільки і валюта цікава, цікаві продукти харчування. Особисто мене навіть не цікавить ті ж автомобілі, які завозять без мита.
-
Давайте не порівнювати ситуацію економічну з 2014 р. По факту ще в березні повинні були вирости до 40, але чомусь на чорному ринку 33.5. Далі, імпорт обмежений, заощадження у валюті міняють на грн., експорт те ж нажаль стоїть. Тому і не бачимо зростання курсу. В 2014 були "голі і босі".
-
Поки не настільки багато надрукували, у квітні те ж друкували. І не забуваємо, що не так давно курс був 26+. Плюс +6-+7 грн. і так немало.
-
(Живу недалеко від траси Київ -Чоп. Спочатку на Авіас були проблеми, періодично завозять дизпаливо, але черги 1 км. мінімум, це на переферії на трасі. По Окко був і дизель і бензин 15 л. через Фішку, вже останній тиждень нулі. По Авіас, ANP газ періодично з'являється. Відносно підвозять і є в наявності, то це на WOG плюс на WOG наявність палива на заправках можна побачити в додатку. У мене на легковій основне паливо газ, поки великого дизкомфорту не відчув. Бензин заправив до повного на вихідних на ANP по паливній (максимум 20 л. в день) Ще на ANP, особливо коли на табло -- потрібно питати наявність палива, досить часто воно є і заправка по талонах, або паливній карті.
-
З того, що читаю то НБУ все веде до діапазону 32-33. При заданому імпорті, при збільшенні можливостей експорту, при допомозі з-за кордону це реальні цифри.
-
WOG.
-
У мене склалось враження, що під час військового стану фінмоніторингу як такого, що був раніше немає. В межах денних дозволених НБУ можна вільно.
-
Проблема навіть не в ціні, а в наявності. Якщо від'їхати від трас і чим далі на схід тим на заправках одні нулі і навіть на тому ж WOG чи БРСМ. Є регіони це з десятка заправок лише ще Газ можна купити.
-
Я солянка песимизма и реализма, но ещё все это накладываю на психологию.
-
Запросто если сейчас все это закончится.
-
ответ очень прост у немцев. И я об нем писал ещё до начала всего этого. Вы его знаете. Кстати немцы строят 2 LNG терминала и посыл РФ очень прост.
-
Євро під 40..
-
Все залежить від інформаційних новин і НБУ. У мене було більш реально, що до рівня 28 можемо вийти в п'ятницю.
-
Ну и насчёт дохода. Лично интересно было сыграть в первый раз, второй как то сумбурно вышло. Скажем заработал, но мог больше, но все таки читаю, анализирую и учусь.
-
Суть не в 300 грн. У меня чуток другой подход. Всегда риски свои хеджирую и есть другие сферы которые приносят доход. Не всегда игра на курсе есть благо, которое может принести много.
-
Як я б скептично не відносився б до цього, але частину врожаю ще не вивезено. В с/г агрохолдингів коштів цього року більш ніж достатньо. Частина до останнього чекає ціну, так само і падіння ціни добрив напевне ще хтось вірить в падіння ціни бензину і дизеля. Останній раз продати дол. можна було по 28.6 чи 28.7 лише якщо мати валютчика знайомого максимум бачив 28.5 в банках 28.4. Перший раз було більш веселіше. Підти нижче 28 до кінця тижня можем запросто.
-
Тут питання чи дозволять в НБУ.
-
Я те ж відносно не люблю ризикувати, а по такому підході сильно багато не буде доходу.
-
З того, що бачу найбільше на цьому всьому підняв НБУ. Дохідна частина за ці 2 заходи зашкалює.
-
Для спортивного зайшов по 28.15 вийшов вчора по 28.4.
-
Попередній раз було цікавіше.
-
Дивує те, що сильно не ростемо, як колись при всій накачці інформаційно купівля була досить низькою, як на мене.
