2 часа назад, Аид сказал:

Ну скважина 140 метров с баком 70 кубов по 3000$ с рыла осилилась, а вот с дорогами беда, электричество беда, интернет мобильный безлимтный без проблем.

Хотя в городском человейнике тож весело, половина квартир под сдачу, каждый месяц новые рожи. Двор парковка как угодно и где угодно.  Пообки и другие прелисти. Плюс Труханов с сирийцем налепили вокруг гетто 😁

Та нигде не сахар.

Хотя смягчить можно. Двор без машин и дома с малым количеством квартир на этаже еще иногда бывают.

И я так думаю, что ликвидны они будут даже когда хрущи с пригородом упадут до себестоимости. С дисконтом конечно ликвидны, но все же.

Не хотят потому что:

1. Пропаганда потребительского образа жизни и вот этого всего "живи для себя", "путешествуй", "саморазвитие", и прочее ко-ко-ко доморощенных психолухов. Мужчин кстати тоже касается, хотя несколько по-другому и в меньшей степени.

2. Женщины в современном мире чувствуют себя гораздо менее защищенными. Раньше, при всех перекосах патриархального общества как было, муж есть, значит ЗАмужем, и его обязанностью было обеспечивать свою семью, да были отдельные уроды, но был некий общественный договор, отступление от которого порицалось. Что мы имеем сейчас, доброе государство, послушало феминисток и ввело кучу правил и ограничений в результате которых мужчина после развода имеет весьма косвенное отношение к своим детям, и во многом куда ни посмотри везде виноват и обязан.

Следствием этого является развивающееся потребительское отношение как браку так и к партнеру с обеих сторон, что привело к разрушению прежних общественных договоров. Поэтому вместо порицания в глазах общества мы имеем неоднозначную ситуацию и защиту законом. В итоге имеем то самое пресловутое "разрушение института брака".

Вот только на практике защита законом не идеальна и работает не всегда(акцентировать почему не буду, это достаточно очевидно, если просто присмотреться к практике).

В итоге как в анекдоте добивались чтобы стало лучше, добились, стало хуже. Спасибо воинствующему крылу феминизма.

Не хочется сейчас углубляться в дебри, просто напомню закон Ньютона: сила действия равна силе противодействия. Так что принятием закона и запретами ничего добиться нельзя, а это именно то чего добиваются определенные слои общества. В итоге подкладывают свинью и себе, и тем кто волей случая оказался с ними в одной лодке.

32 минуты назад, Adriano сказал:

 

ой!

?

Блок ремонтируют планово. Кто-то косякнул. Превышения фона итд итп нет.

Почему ой?

Ой, с пододесьем у нас беда, в какую сторону не поедь. Начиная с Светлого и межлиманья заканчивая Александровкой и Молодежным. То не выехать, то не заехать, то света по полдня нет то вода соленая, то интернет только от спутника.

Я хотел рассмотреть возможность пожить на природе, но когда дошел до дела, - все настолько печально что кроме совиньона под Одессой толком и посмотреть нечего. Без собственной электростанции, скважины, итд там делать нечего.

А в Совиньоне или друг у друга на головах вместе с успешными торговцами 7км и разными госхапугами, или денег стоит столько, что ну его в баню.

Интересно как под Киевом/Харьковом в этом плане?

Тоже или уставшая в ноль инфраструктура или дома по 2-3 этажа на участке из 3х соток?

22 часа назад, CitizenUkraine сказал:

Цена на нефть будет расти до момента баланса спроса и предложения, как только предложение превысит спрос, пойдет возврат к цене баланса.

После ввода ограничений и прочих карантинов, попробуйте теперь убедить людей пересесть с личного транспорта на общественный... будут часами в пробках стоять, так что верхняя цена углеводородного топлива будет идти к равновесию со спросом. В некоторых штатах США понятие общественный транспорт отсутствует как класс.

Дефицита готовых квадратных метров пока не наблюдаю, наблюдается только дефицит платежеспособных покупателей (инвесторы не в счёт) и вменяемых арендаторов.

Поток инвесторов в бетонометры быстро иссякнет, т.к. приходит понимание, что на строящийся сегмент барахло-недвиги нет спроса.

Киев изуродован человейниками, на очереди Харьков.

Ну не знаю, в доме где я сейчас непродана 1 трешка, пара однушек(планировка треш) да еще пара двушек. Все остальное уже чье-то. Многие уже живут. Дом сдан в прошлом году.

На квартиру в нормальном месте с нормальной планировкой спрос есть. На всякое барахло типа квартир 2Б и 1В отсюда конечно спроса нет https://www.stikon.od.ua/ru/objekti/realpark#plan-19 (если что там не живу, застройщик на любителя, не рекомендую, это просто пример). Нет особого спроса на хрущи, тоже верно. В общем на всякий неликвид.

А в остальном полет пока нормальный.

Ну и насчет дефицита, за последний год цены на то что я рассматривал +15...+25%. Вот и нет спроса.

19 часов назад, Аид сказал:

Недвига имеет цикл 80-150 лет, а рессурс людской, особо с бабками, убывает по 300-500 тыс в год.

По Одессе натыкали за 8 лет недвиги на 350000 голов и это если считать не скромно метров на голову.

Так и голов прибыло. С сел и мелких городов, каждый год снимается выпуск со школы и без малого полным составом разъезжается в Киев/Одессу.
За счет этого пока не падаем. Понятно что ресурс на исходе, но пока еще что-то есть.

Насчет бабок, - морячки с итшниками пока коптят. Не то чтобы там прямо бабки, но на однушку в человейнике за 5-10 лет накапливают. Как раз мое поколение вступает в тот возраст когда уже многие доросли до 1-2к где-нибудь и потихоньку покупают. Думаю что это растянется года до 2025, а дальше посмотрим.

П.С. Что касается на краткосрок(следующий год) сейчас то возможен кризис с просадкой, в стиле 2008, но не так жестко. С другой стороны пока дорожай из-за доларровой инфляции, так что непонятно "где найдешь где потеряешь".

23.10.2021 в 09:21, Аид сказал:

А где связь?

Процесс похожий.

Сначала мы пляшем из-за дешевой нефти(или недвижимости) и радуемся что бензин подешевел. Но в это время новых скважин особо не появляется, и добыча падает, все как Вы разжевывали в соответствующей ветке. В итоге по бензину после пары лет радости теперь похоже только вверх.

С недвижимостью то же самое, при падении цен ниже себестоимости застройщики уходят с рынка, жилье не строится, старое потихоньку валится(те же хрущи тоже не вечные). Получаем дефицит более-менее адекватного жилья, а может и жилья вообще. Так что только массовая эмиграция спасет квадратные метры от дороговизны.😀

29 минут назад, sellar сказал:

Наблюдаю то же саме и диву даюсь. Строят те кому некуда деньги девать, буквально. Опасность в том, что эта толпа может ломануться в одночасе сливать этот пено/шлако/каркасо/бетон за любые деньги. Рванут сливать когда поймут что эти шлакометры в красивой обертке за городом продать нереально даже сейчас... Это толпа и рынок, как сейчас только в другую сторону. Они своими продажами могут загнать цены до смешных значений, что не будет речи ни о какой себестоимости.

Могут. Но ситуация будет ровно как сейчас с бензином. Все думаю накатались на дешевом бензине от дешевой нефти?

Если деньги не последние и иметь холодную голову... то как знать...

57 минут назад, Denka сказал:

Tesla переносить запуск заводу в Німеччині на невизначений термін

https://elektrovesti.net/77834_tesla-perenosit-zapusk-zavodu-v-nimechchini-na-neviznacheniy-termin

Нет слов. Местные - дебилы. Наелись у Путина "дешевого" газа, выключат АЭС, наедятся еще больше и "дешевой" нефти и "дешевого" газа.

Эти "экологи" хоть понимают сколько за жизненный цикл СО2 будет выброшено бензиновыми автомобилями, которые не замещены электромобилями за пару месяцев производства Гигафабрики.....

За что боролись на то и напоролись.

Вообще весь этот экологический жабогадюкинг очень смешит. Тоесть мы отказываемся от миллионов авто с ДВС которые коптят в матушке европе чтобы.... поиметь в перспективе ближайших десятилетий свалки литиевых аккумуляторов на территории всяких бантустанов. Лицемерненько, все в стиле зеленой пропаганды.

А вот как фабрику построить так сразу и покровы сдернулись. Правильно, выносите завод теслы в бантустаны, ну или хотя-бы в Румынию, те стерпят.

15 часов назад, Brocar сказал:

Я, родственники и друзья ездят на корейцах, более-менее надежны, недороги в ремонте. Но если выбирать до 15 тыс. у.е., то предпочтительней выглядят Renault, если до 25, то Peugeot. Citroen выглядят надежно, но очень специфично, на любителя.

В целом согласен, дизайн не самый обычный. Но в сравнении с тем что французы вытворяли в 00х, в целом, нормально, даже в чем-то прикольно.

14 часов назад, Moskit сказал:

Купіть на здоров‘я!

У декого з автовласників ще актуальна фраза «все що на «о» - це г@вно, а Фіат - їх брат». 
при тому ці «експерти» гордо заявляють, що французів/італійців не куплять, тому досі їздять або на 99-й, або на «пріорі».

з власного досвіду можу сказати про двигун 1.5 dci від рено (2 авто): супер! 
Питання для перевірки (щоби не виникало когнітивного дисонансу при виборі):

- скільки разів рено вигравало Париж-Дакар? 

- чому Ніссан досі разом з рено?

- Ви бачили мерседес сітан? Це близнюк рено кенго, збирають їх на одному заводі у Франції, різниця в двигунах, шильдіках та у більшій вартості Мерседеса в 1.5 раза)))

вибір робити Вам, але французи точно заслуговують і на увагу, і на повагу!

Imho

П.с. І чи тільки нові авто Слід розглядати?

 

Однозначно французи зараз непоганий вибiр.

Стосовно нового, так тiльки нове. Купив, по регламенту на ТО прикотив i все. Так, переплата, але вона невелика на бюджетному авто, так що збережений час того вартує.

13 часов назад, admin сказал:

При покупке нового стоит озаботиться его стоимостью после Х лет эксплуатации и стоимостью сожранного топлива за Х лет. 

Вот я и посчитал что на отрезке лет 10, французы на уровне с остальными +/- а стоят дешевле. А всякие гибридо-электрички они рвут как тузик грелку за счет стоимости, и демократичных цен на ТО. Вот и встал вопрос из первого сообщения темы, - зачем платить больше? французы то вполне ничего

13 часов назад, Аид сказал:

Понравилось авто покупай. Любая современная лушпайка делается для первого потребителя и выкатает гарантийный пробег минимум.

 

Это точно. Так что получается что в целом пофиг на производителя итд. Склоняюсь к методике, профильтровать по параметру "нравится/не нравится" и пойти от дешевых к тем что подороже. Выбросив по пути откровенно неудачные конфигурации и откровенный отстой по безопасности(машины без теста, или хуже 3х звезд по euroncap).

А там кто дешевле при условии, в машине нравится, - того и тапки.

30 минут назад, vad4607 сказал:

Дождитесь новогодних скидок или распродаж модельного ряда от тойота и купите рав4  2.0  бензин механика и спите спокойно.) В прошлом году двух знакомых своих оторвал за ноги от дастера и тюксона.Довольные как слоны.Взяли в самой простой комплектации,в районе 25.))

ПС. Посадка Вам понравится. Сиденье можно отрегулировать как в положение "жопа и пятки на одном уровне" спорт, так и в положение "линия колена на одном уровне с линией бедра"  - капитанская.))

Боюсь с подходом к которому пришел выше в этой теме, Тойота просто проиграет по стоимости.

1 час назад, Аид сказал:

Вроде как есть Аркана с дизелем и АКПП (не факт шо не вариатор)

Я интересовался механикой(хочется, на трассе с механикой интереснее чем с автоматом, имхо). Но помоему у Аркана только вариаторы и механика. Больше ничего нет.

1 час назад, beornborn сказал:

А Черри Тигго не рассматривали?

Китайцы хорошо поднялись, и дизайн, и комплектация, отзывы о них положительные, в обзорах хвалят и даже дешевле французов. 

Имею предубеждение к китайцам в плане безопасности. Очень мало на них тестов(китайские тесты не в счет). Для меня этот пункт важен, за Вольво не гонюсь, но хотелось бы взять что-то побезопаснее семейства логана. Если подскажете где можно найти что-то авторитетное с регламентом подобным euroncap по китайцам буду благодарен(потому что в китайских тестах бьют намного лайтовее, и там не особо понятна реальная безопасность).

59 минут назад, anastasio сказал:

В минулому році шукали перше авто дружині, ходили на тест драйв Peugeot 2008 а також Honda Civic французів та японців у мене не було взагалі. 2008 реально дуже сподобався, якість матеріалів, дизайн, досить нормальний двигун 1.5 дизель та автомат Айсін, їде гарно ціна адекватна, цівік не сподобався по якості матеріалів і варіатором, трохи специфічна штука як на мене, але в кінці кінців всетаки взяли інше бу авто. Але моя думка про Peugeot дуже кардинально змінилась.

Пiдтримую. Маю аналогiчнi враження стосовно Citroen С4, Renaullt Arkana та Captur. До пежо ще не дiйшов, хочу витримати iнтервал з Citroen, щоб не змiшувати в кучу.

16 минут назад, 101195 сказал:

Если брать с нуля и обслуживать каждые 10 тыс, то 400 тыс не предел! При пробеге 200 тыс ни одной поломки. 

Спасибо за опыт, а что за модель и с каким двигателем?

9 минут назад, Brocar сказал:

Камера в ноуте меня не особо интересует, хотя при выборе последнего телефона упор был именно на камеру. Экран ценю. Рассмативаю также вариант с лучшим экраном, но меньшей диагонали https://hotline.ua/computer-noutbuki-netbuki/lenovo-legion-5-pro-16-series/

Dell XPS 17 9700  с 4К не устаивает из-за жалоб на шум системы охлаждения. Слегка дороговат.

Apple не устраивает из-за оси.

Года 2 назад я хотел хороший ноут с хорошим IPS. В итоге практически не нашел подходящих вариантов(кроме мака, но у меня к нему такой же вопрос как и у Вас, - ось)
В итоге плюнул и взял отдельно ноут с так себе экраном, и отдельно хороший монитор. А сейчас и вообще новый ноут это думаю не про меня.
Служебного хватает для работы, а для остального другие устройства(ПК, планшет, телефон) Идею ноутов извратили и превратили их в раздутые планшеты.

29 минут назад, flygti сказал:

Нового француза можно брать смело. До 200 тыс. по личному опыту без проблем. И....продать. Потому как когда начнёт сыпаться отдашь ещё цену такого же авто. Французы весьма специфические. Инженерная школа имени Маркиза Де Сада. 

Да, но ведь это будет проблема второго, а то и третьего владельца

На первом это отразится разве что чуть большей в процентном соотношении потерей стоимости. И то не факт.

Сейчас вот пока писал, вспомнил насчет инженерной школы и подвески у французов. В некоторых моделях это объективно адище был, но на сейчас, вроде тоже все стандартно, мкферсон, балки, многорычажки конструктивно +/- такие же как и у остальных. Без 18 сайлентблоков и доступа только через задний проход.

1 минуту назад, MrMozg сказал:

Но свою SX4 на ситроена не поменяю

Да, есть иногда авто, которые заходят, на Витару смотрю, но пока просто смотрю. Хотя может тоже стану сузуки-водом)

36 минут назад, Brocar сказал:

Почему беда?

Остановил выбор на Lenovo, но пока еще не купил. Планирую, в том числе, и в мозгах автомобиля поковыряться. Может чуть меньший размер, но однозначно ноут.

https://hotline.ua/computer-noutbuki-netbuki/lenovo-legion-5-17ach6h-82jy0057pb

Может что слышали про их болячки?

Из хорошего тихий-холодный, хорошая автономность.

По минусам(все субьективно):

Хоть комплектация неплоха, но линейка по сути своей бюджетная, поэтому экран, камера, микрофон, хоть и сойдет, но средненькие.

И бесячая болячка современных ноутов что когда его ставишь на колени немного наискосок, то начинает гнуться корпус и прыгает курсор с тачпада. В этом леново похоже что тоже присутствует. Но это так, чисто на том что в магазине нащупал, т.к. конкретно такого у меня нет.

Больше вряд-ли что-то добавлю, т.к. у самого другой, это чисто на основании того что щупал один из легионов в магазине.

19 минут назад, MrMozg сказал:

Зайдите еще в автосалон Suzuki посмотрите SX4 комплектации GLX - очень комфортный паркетничек. Может и не пойдете за французами.

Да, спасибо, заглядывал, мне там больше Vitara зашла, но это чисто на уровне ощущений(посадка больше нравится), но и SX хорош. Тоже думаю как вариант, но там это ожидаемо, а вот французы неожиданно, уже совсем другие французы, удивили.

7 минут назад, snezha сказал:

Купили в прошлом году рено сандеро степвей, дизель, 406 т.грн,  в максималке.  Дизель 1,5 литра, механика, очень бодренько ездит, навигация хорошо работает. Расход по трассе 4,2-5,7л. Можно смотаться в Киев и обратно на одном баке и на обгон идет очень резво. Тоже относился к этой машине очень плохо, типа дрова перевезти. А когда съездил в Киев и обратно, поменял мнение. Имеет право на жизнь и такой автомобиль. Но заграницу на нем бы не поехал. В этом году поменяли Киа стоник на Киа Спортейдж,1.6 бензин автомат. Кушает по городу 9 литров, разгон на уровне 2-х литрового Хундай Туксон и цена смешная 631т.грн.

Вот и я о том же.

В моем  мироощущении сейчас, получается французы сейчас это что-то вроде корейцев 5-10 летней давности.

Относительно дешевые, и достаточно неплохие по потребительским качествам, если конечно рассматривать машину из практичных соображений, а не "для души".

7 часов назад, Brocar сказал:

Мода с дырками в экране и челками начинает перекочевывать в ноутбуки.

https://4pda.to/2021/10/18/391974/apple_macbook_pro_2021_ekran_s_chyolkoj_vozvraschenie_magsafe_i_ochen_moschnaya_nachinka/

 

Поэтому кто планирует обновлять ноутбук, особо затягивать не стоит.

Та с ноутами в последнее время такая беда что новую технику покупаю в формате
для мобильных задач:Планшет+внешняя клавиатура
для всего остального: Нормальный ПК, который и собрать можно под себя и нет детских болячек, люфта корпуса, перегрева, и что там еще вендоры ноутов недоработали.

Встала тут у меня задачка, на что-то вроде авто выходного дня(тоесть пробеги в среднем небольшие, но в режиме отмахать километров 500 по трассе, и поставить авто отдыхать на пару дней).

Пробежался я значит по автосалонам, пришел в неописуемый восторг от очередей, в первую очередь у VW group.

Я конечно понимаю, что кризис полупроводников, спрос там, все дела, но с другой стороны почему меня это должно волновать настолько чтобы ждать определенную марку почти год.

И докатился я до жизни такой что решил посмотреть что есть еще за пределами стереотипов, и в этом свете то что предлагает ПСА и Рено-Ниссан выглядит достаточно конкурентоспособно для подобных задач.

Да из аргументов против там мелкие одноразовые двигателя, но с другой стороны, тысяч 200 они отходят почти все, а это, при моем пробеге лет 15 кататься. И кстати у большинства жоповозок где-то такой же пробег, - тыс 10-15 в год. Тоесть ресурса этого "о Боже одноразового" двигателя хватит пока машину не поменяешь для 99% средних автовладельцев.

Да, вспоминается правило 4Ф, не брать Форд, Фиат и Фсе Французкое. Но у меня такое ощущение что по состоянию на сейчас Фсе Французкое, не такой уж и плохой выбор.

Чем например плох Логан/Сандеро/Дастер/родственники кроме безопасности? Или чем плохи Пежо с Ситроенами? Это я уже молчу про ниссан.

за ценник 15+ можно взять что-то похожее на кроссовер за 20+ появляются условно приличные варианты, а у VW банальный гольф стоит хорошо за 20, и ждать в 2 раза дольше.

Мне начинает казаться что в попытке застраховаться от гипотетических проблем, с которым большинство не столкнется мы тупо переплачиваем х2.

У кого какие мысли?

Отговорите, а то ж куплю француза😆 А отдельные представители этого автопарка рвут по стоимости владения всякие гибриды и прочее модное из темы об электричках.

1 час назад, Denka сказал:

По-моему сейчас покупать новую тачку с ДВС - неразумно. Бензин/дизель могут и до 2$ за литр дойти на пике энергетического кризиса. А лет через 10 ДВС могут просто запретить (или оставить пенсионерам и льготным категориям), как уже собрались запрещать ввоз б/у года с 2027. 

Все зависит от пробега.

У меня для той машины планируется пробег маленький, но за городом, и переплачивать х1,5 не отобъется вообще. Это не считая что так я в Киев в один присест, и на заправку питстоп 15 минут, а даже на тесле такой номер не пройдет.

Если есть желание можем даже посчитать))))

п.с. Ну это не считая того что рынок с ДВС настолько схлопывается в европе, что аж очереди по 9 месяцев на машину))))

23 минуты назад, Denka сказал:

Продажи дизельных автомобилей в Европе снизились: подключаемые автомобили покупают чаще

https://elektrovesti.net/77764_prodazhi-dizelnykh-avtomobiley-v-evrope-snizilis-podklyuchaemye-avtomobili-pokupayut-chashche

Рынок авто с ДВС в Европе стремительно схлопывается. 

Зато у нас на любую тачку от VW group, ждать 9 месяцев. Если только не в наличии в салоне. А в салоне у них ровно 2 рыдвана стоит.

Касается Фольца, Сеата, Шкоды, дальше не спрашивал.

5 минут назад, beornborn сказал:

инфляция беспрецедентна, но она не равна темпу дорожания недвиги. 

нельзя все подорожание списывать чисто на инфляцию

Согласен, спекулятивная и паническая составляющая тоже присутствует, но все же на мой взгляд основной вклад в рост цен дала все же долларовая инфляция.

5 минут назад, CitizenUkraine сказал:

Сколько времени Вы готовы держать деньги замороженными в бетоне?

Опыт 2008 показал, что инвестирование в бетонометры проигрышный вариант.

Если успею выскочу перед обвалом. Жду что перед обвалом пойдет тенденция к увеличению безработицы в ЕС и США. Думаю +/- тогда и стоит выскакивать что по ту сторону границы что по эту.

Хрустального шара нет, так что буду ориентироваться по ситуации, и сколько времени это займет, - не знаю, но по ощущениям сроки измеряются в месяцах.

И тут еще такой момент что выскакивать желательно строго вовремя, т.к. в момент выскакивания скорее всего все фондовые рынки и прочая спекуляция будет лететь вниз стремительным домкратом. И пара месяцев +/- может решить получится выскочить или нет.

В самом крайнем случае, если выскочить не получится, все в деле, и убыток даже при падении в 1,5 раза будет как раз на процент инфляции. Т.к. с момента когда брал, номинальная стоимость выросла в тех самых 1,5 раза, то в худшем случае я полиняю на инфляцию как будто бы деньги просто лежали на счету где-то в ЕС, а в лучшем даже немного заработаю.

2 часа назад, Samurai сказал:

В России впервые с начала пандемии умерли 1002 пациента с COVID-19 — это новый рекорд смертей. Об этом сообщается на сайте оперштаба по борьбе с инфекцией в субботу, 16 октября.

1002

случая смерти пациентов с COVID-19

зафиксировали в России впервые с начала пандемии

Днем ранее в стране зафиксировали 999 летальных исходов.

Больше всего смертей зарегистрировали в Москве (72), Санкт-Петербурге (67), Краснодарском крае (41) и в Свердловской области (38). Всего с начала пандемии в стране скончались 222 315 человек.

В России за сутки выявили 33 208 новых случаев коронавируса — это рекордное число с начала пандемии. Суточный показатель выздоровлений составил 21 883, общий — 6 981 907. Больше всего заражений зафиксировали в Москве (6545), Санкт-Петербурге (3088) и в Московской области (2403).

 

наблюдаем -коллапс мед системы на рф 

Та все равно на РФ, мы в Украине живем. У нас тут после оптимизаторов-реформаторов все еще хуже.

Сначала сократили койкоместа ниже всех обоснованных пределов, а потом ой, у нас коронавирус, медицина не справляется.

Ох уж этот харрасмент. Попробую объяснить на пальцах. Тем более что я тут анонимно и выражаю частное мнение, а не мнение какой-либо компании.

Я занимаюсь в том числе и подбором персонала, сейчас закона о харрасменте нет и я и мои коллеги вообще не видят разницы между разными полами.

Если это хороший бухгалтер - мужчина, то его возьмут, даже если остальные бухгалтера все прекрасные дамы.

Если это хороший разработчик - женщина, то ее возьмут, даже если коллектив сплошные мужики-матерщинники и хулиганы. И что характерно в присутствии людей которым может быть некомфортен мат у нас не матерятся. Это просто вопрос воспитания и уважения к коллегам.

Допустим будет принят закон о харрасменте, ок. Поскольку я отвечаю за коллектив я буду учитывать все риски. Что вызовет для меня определенные трудности при подборе как в кейсах описаных выше, т.к. в том числе я буду оценивать вероятность того что кто-то кому-то захочет предъявить что-то о харрасменте.

В итоге, если сейчас мне вообще индифферентно на пол/расу/вероисповедание/ориентацию/итд, то с подобным законом, который повлияет на настороженность сотрудников друг к другу мне придется учитывать это при подборе чтобы эта настороженность не мешала работе. И естественно таких кейсов у меня станет меньше. И естественно я не буду в требованиях писать то что запрещено законом, просто появится немного больше бекграунд чека в процессе интервью, при чем для всех сторон искусственно навязанной поляризации.

И это я еще не шовинист не феминистка, прошу заменить. В итоге прекрасных кейсов когда мужчина хорошо работает в стереотипно женской области а женщина в стереотипно мужской станет меньше. А жаль, потому что на мой взгляд разница между способностями преувеличена, а стереотипы о "мужских" и "женских" профессиях в подавляющем большинстве случаев не имеют под собой реального основания. Это просто вопрос образования и опыта, и это не решается принятием законов и предоставлением привилегий.

Так что это закон ставит палки в колеса тем людям, кто достаточно смел чтобы пойти против стереотипов. Тоесть реальный эффект строго противоположен декларируемому

1 час назад, antifox сказал:

я так понимаю 3-ю фазу тестирования ни одна из вакцин не прошла, именно сейчас эта фаза и проходит. На этом этапе и будут прописаны возможные противопоказания и методы снижения рисков осложнений при различных сопутствующих заболеваниях. Сомневаюсь что эта семья держала в тайне свои болезни. На каждом углу рассказывают что диабетики в группе риска по тяжелой форме COVID, вот они и решили колоться не спутником, а продвинутой вакциной "от которой последствий практически не бывает". Просто ничего еще не известно о том кому, чего, когда и сколько нельзя/можно. Есть мнение, что у вакцинированных от COVID снижается иммунитет относительно других заболеваний, но это не точно. Тестирование продолжается...

Собственно, а потом вакцинируюсь и я. Если это будет еще актуально конечно.

Эгоистично? Да. Но я такой у себя один, и семья у меня одна. Рисковать ими веря на слово что вакцина не прошедшая нормально тестирование не нанесет вреда я не буду.

А кто сейчас за лохдауны и вакцинацию с принудиловкой, тот пусть идет и записывается, считаю это справедливо.

01.08.2021 в 23:19, Denka сказал:

Массовая смертность от ковида (и освобождение квартир) будет только среди непривитых

Не будет)

01.08.2021 в 23:19, Denka сказал:

Одесса - она сейчас сильно недооценена.

Это с какой стороны посмотреть. Я например вижу никакой сервис, убитый туристический центр и грязное хваленое море. Так что я не понимаю чего люди сюда прут на т.н. "отдых". При этом цена за квадрат нормальной недвижимости перевалила за 1000 за м2. И без разницы брать дешевле тысячи и делать ремонт(200-300 баксов с квадрата, - минимальный предел) или брать сразу с ремонтом но дороже тысячи.

30.07.2021 в 17:34, Anamo сказал:

Что инвнсторы собираются делать в бетонометрами? Сдавать с доходностью 1% - после додавания трат и вычета "амортизации" по ремонту мебели и техники. Продать. Покупатели будут? Ипотеку будет кому давать? Ну Киев еще может быть, там хто зарплаты у 5-10% проживающих позволяют арендовать или покупать, или отклыдывать на покупку недвижимости. А остальные города.

Жить например, можно и сдавать, но не в лоб, а придумывать что-то интересное. Посуточно, например.

4 часа назад, CitizenUkraine сказал:

И за какое время по Вашему с зарплатой 20-30 тыс.гривен можно купить приличную квартиру в приличном районе, сделать ремонт?

Ну если в каких-то горишних плавнях то думаю достаточно скоро. Там же о зп металлургов было)

3 часа назад, Denka сказал:

Недвижимость - очень инертный рынок. Если деньги будут активно печататься еще год, то недвижка будет расти 2-3 года.

это если 2008 в миниатюре не повторится.

не жду сейчас, пока растем, но в перспективе, - риск есть.