Specu
-
Постів
94 -
Зареєстровано
-
Відвідування
Весь контент Specu
-
доходность необходимо рассматривать после надежности. Это же инвестиция не на 2 года, а на 20-30 лет! У вас есть доверие к "нашим" фондам? -------- Не просто согласен с Вами, но имею такое же мнение. Сам управляющий активами названных фондов, инвест.стратегия подразумевает нулевую терпимость к рискам. Доверие к "нашим" фондам как ни странно, есть, в общем, есть 3-5 КУА, которым можно доверять... Даже будучи специалистом в данной области, не смог ни понять, что вы имели в виду, ни найти утверждений, которые были бы верными. Какие пифы? Откуда связь с доходностью? Какие штрафы? О чем вы?
-
Затихла тема, подбросим фактажа... Как по-вашему, доходность активов Негосударственного пенсионного фонда 38-40% годовых на протяжении 2-х лет подряд - это мало, много, или нормально? Наши фонды, если что...
-
Меня всегда приятно удивляла минимальная разница в ценах на 98 и 95 бензины в РФ. Не то что у нас, разница 20-25%...
-
Никогда не писал в этой теме, постараюсь кратко и бездоказательно рассказать, почему на 95% будет так: 1. Стоимость объектов РН зависит от макроэкономики. Наша экономика даже еще не прекратила падение. Падение даже по внутренним причинам будет продолжаться минимум 1,5-2 года, это если не брать во внимание внешние макропричины, которые указывают на более длинный срок. В общем, остановимся на 2-х годах. 2. У нас в стране существует перекос во владении объектами РН. В руках многих владельцев собрана приличная часть свежих объектов, владение которыми ничего не стоит. Более того, строительные компании и банки постоянно требуют докапитализации, т.е. бизнес их убыточен уже долгое время. Уверен, что в ближайшие 1-2 года владельцев сильно попросят "жить на свои", и в той или иной форме реализовать объекты конечным потребителям. А у конечных потребителей - денег нет! Смотри пункт о макроэкономике. У нас ВВП упал за 2 года в 2 раза, до 2100 долл на душу в год, при том, что ВВП стран с аналогичным уровнем цен на РН составляет 12-15.000 долл/душу. Ну не в 5 раз конечно РН упадет, хотя в регионах всё возможно, но в 1,5-2 раза в резко подорожавшей валюте выглядит консервативным прогнозом. Смотрим...
- 4 105 відповідей
-
- 8
-
-
- недвижимость
- цены
- (і ще 4 )
-
Адам Смит, как и Альяк, какие-то одноразовые гуру. После блестящего анализа и выполнения модели - оба скатились в низкопробную пошлятину. Альяк вообще истерит на строимдом в национал-социалистической риторике... Деградировали оба проекта))
-
Абсолютно не разбираюсь в запчастях, поэтому покупаю на Экзист.уа, ссылку выше давали. Гарантированное качество при минимальных ценах.
-
Справедливости ради, при стабильности цен на АЗС опт по ДТ за 3 мес упал на 2 грн (с 16,20 до 14,20). И то, что он подрос за неделю-две на 20-30 коп сильным ростом не назвать. Понятно, что цены на АЗС более привязаны к курсу, и до конца октября будут стабильны...
-
Мне и сейчас сложно понять, зачем делать лишний круг ради разницы 0,50-1,00 грн на литре (2-4%)...
-
Всё верно, только 1-к - 27-29 м2 (это реальные цифры)
- 4 105 відповідей
-
- 1
-
-
- недвижимость
- цены
- (і ще 4 )
-
О, кстати, в Харькове есть сеть ОВИС - как у них бензин? Нормальный импорт или бодяжат?
-
Матрас должен быть полностью наполненный, безо всяких пружинных блоков и поролона. Объемные слои матраса должны состоять только из латекса, койры (джута). Да, дорого (воздухом и пружинами наполнить матрас гораздо дешевле), зато удобно, гигиенично и здорово - от слова "здоровье".
-
На ТНК религия не позволяет заправляться? Ну реально, нет лучше бензина сейчас у нас...
-
Курсы для оплат устанавливаются туроператором, а не агенствами, одинаковы для всех и указаны на сайтах ТО 2% это даже не смешно
-
Ваш пепелац 100% можно кормить и 92-м и 95-м, конкретный выбор делайте на месте, в зависимости от качества топлива на конкретных АЗС где заправляетесь. И помните, хороший 92-й (беларусский например) всегда лучше плохого 95-го (отечественный).
-
98 бензин подходит в двигатели со СЖ от 10,2 и выше (а это все иномарки от 2000 г.в.), эффективно подходит при СЖ от 10,5, и штатно надо лить при СЖ от 11,0. У меня простой 16-кл 1,6 с СЖ 10,5, и при применении 98-го расход снижается на 7-10%, повышается тяга и эластичность переключений. Всегда лью 98-й, если он дороже 95-го не более чем на 10%, сегодня залил на УПГ, первые впечатления хорошие (это действительно нормальный 98-й) далее поглядим... Вот!! Истину говоришь! Если 95-й бенз более-менее стандартен, то проблема 98-го в том, что он редок и в большинстве случаев получен добавлением толуола и ароматики (что в общем не так уж и плохо, но). Поэтому пристальное внимание нужно уделять тому, чтобы это был реально 98-й с завода, а не приготовленный на базе смесевой.
-
Риэлтор, видите ли, это референт + психолог + юрист. Референт - потому-что отвечает на звонки и организует процесс просмотров и документооборота, т.е. бегает за меня. Психолог - потому, что находит компромиссы при встрече 2-х (и более) сторон сделки, у каждой из которых своя дурь и тараканы в голове. Ну и юрист - потому, что помогает оформить сделку. Вы думаете, что Вы помещение покупаете? Нет, вы покупаете чистые документы. И купить чистые доки - первостепенная задача, которая гораздо важнее цены. И как заказчику мне удобней оплатить эти услуги, и иметь квалифицированного советника при сделке. Даже если сам знаю все этапы документооборота, и совершал сделки на РН ранее. Естественно, всё вышесказанное касается квалифицированного риэлтора.
-
С 2010 по 2014 год на Лукойле были вполне себе импортные ГСМ из Румынии и Беларуси, однако сегодняшние политическо-корпоративные процессы сильно множат риски качества, поэтому не упоминал эту не самую маленькую сеть в списке. Непросто им сейчас, хотя все ошибки делали сами... В вашем перечне выбор вероятно можно делать как по объективным (качество ГСМ), так и по субъективным причинам. (К примеру, своей идиотской политикой общения с клиентом ОККО меня отвадило ездить к ним навсегда.)
-
Интересная тема. Как человек, делавший пару проектов в сфере, попробую обобщить наблюдения. Итак, 1. Сети, торгующие импортом, т.е. качественной продукцией: 1.1. ОККО - импорт привозной, как политика компании. Иногда покупают продукцию Кременчуга, но всегда проверяют качество, и эти поставки в общем не снижают общего качества сети. 1.2. ТНК (+Формула) - только привозной импорт. Акционеры Мозырского НПФ, везут оттуда приоритетно, плюс владельцы нескольких заводов в РФ, плюс контракты с Румынией. Вертикальная интеграция, дешево и сердито. 1.3. Сокар - импорт, качество также отличное 2. Сети, торгующие импортом, но способные на творчество в широких масштабах 2.1. ВОГ - декларирует 100% импорт, но мы ж знаем, что это не так . Хотя касается это в основном их "брэндов", обычный 92-95 там вполне нормальный. В общем, качество здесь немного ниже цены... Зато много АЗС, хорошие большие комплексы на трассах)) 2.2. Шелл - то же самое, но без размаха... 3. Сети с преимуществом топлива Евро 0-2 Кременчугского НПЗ (скажите спасибо, шо не Шебелинского, хотя..). Нельзя сказать, что это контрафакт, нет, это просто низкокачественный, но вполне промышленный бензин 3.1. Укрнафта, Укртатнафта, АНП, Авиас, Сентоза - птицы гнезда бениного. 3.2. КЛО, вводят в заблуждение клиента внешним видом, высокими ценами, завлекают скидками. Мотивация заправляющихся здесь мне особенно непонятна. 4. Откровенные бадяжники, скупающие на аукционах компоненты топлива, фракции нефте- и газо-переработки, печное топливо, затем мешающие с присадками и частично топливом. Это БРСМ, Талисман и прочие, не интересовался и не хочу) 5. Есть неплохие региональные или некрупные сети, которые держат марку и продают в общем хорошее в основном импортное топливо на уровне Группы 2: УПГ, Катрал, ОВИС, Роут 20, Ультра, Параллель...
-
Инвестиционные монеты НБУ
-
Коллеги, а есть в этой теме или в этом разделе банковские специалисты, которые продают монеты?
-
Принимается, от трети до половины ценовой разницы компенсируется разницей в плотности.
-
Возник вопрос к форумчанам, вовлеченным в отрасль торговли ГСМ. ДТ в опте стоит 19-19,2 тыс грн за тонну, 92-й бензин аналогичного стандарта Евро5 23,6-23,7 тыс грн. Разница в цене 24-25%. На АЗС же цена ДТ и 92 бензина практически одинакова. Вот хочу спросить - почему?
-
Вы главное по окончании отдыха скалькулируйте ВСЕ понесенные затраты, а затем сравните со стоимостью пакетного тура
-
хорошая 5 это 200-300 у.е. Если ехать в начале или в конце сезона (не люблю пекло), и бронировать заранее, то отель за 200 можно купить за 130-150.
-
Не могу с вами согласиться, хотя не отрицаю некоторой логики в ваших словах. Попробую объяснить. Планы на отдых начинают появляться у человека, начиная с определенного имущественного уровня. Условно, когда он может себе позволить потратить на отдых от 300 у.е. на человека в неделю. Много это или мало? ИМХО 40-50 долл в сутки за 1 человека это совсем не много. Но начиная с этой суммы человек хочет получить МАКСИМАЛЬНО возможный объем услуг и природы за свои деньги. Что он может получить за эту сумму? Условно, не будем рассматривать отдых с палаткой (который кстати не так дёшев, как кажется поначалу), прогулки по парку, поездку на городской пляж (эти варианты хороши, даже отличны, и бесплатны), а организованный отдых. Итак, вариант первый - базы отдыха в лесах-реках в р-не 100-150 км от места жительства. Цена на хорошо сохранившейся базе 1970-80 гг от 5 долл/чел/сут, но без дороги, удобств, питания и развлечений. Если все сложить, и снять что-то поновее с удобствами получается от 15-20 у.е/чел/сут, что на семью уже выливается в приличную сумму, и заметьте, готовить придется самому, пляж на речке грязный и без удобств-лежаков, в каркасных домиках сыровато и старовато. Вариант 1-А. То же самое, но в новопостроенной гостинице 2* рядом. Здесь цена ненамного выше, 25-35 долл/чел, но есть нормальный номер с душем. Плюс - уже можно нормально существовать, минусы - та же речка, не сильно жарко даже летом, да и бюджет подтягивается к дешевой Турции со всеми ее сервисами, хоть и слабенькими за этот бюджет. От себя замечу, что неделя отдыха "в полях" в гостинице 2* на семью из 3-х человек обходится в 500 долл (или 60-70 долл/сутки за 2+1). Нифига не дешево, правда? Вариант 2. Турция! От 500 у.е. за неделю на тот же состав! За 700 у.е. можно взять реально хороший отель, в котором вообще ни о чем не нужно заботиться! Это 100 у.е. на семью в сутки, всего в полтора раза дороже, чем 2* без пляжа в лесу... Ну и вариант 2.1. Турция хорошие 5* на берегу, где при обилии мяса и алкоголя - питаешься тушёными овощами и пьешь чай просто потому, что на этот сервис здоровья не хватит. Это от 120 до 150 долл/сут на семью 2+1. С авиаперелетом, местом для ребенка у иллюминатора , трансфером, ну и всем остальным, что там есть. Вы уровень себестоимости, который достигли ИХ отели - ПОНИМАЕТЕ? Не говорю про Крым, который всегда нравился природой, там минимальный уровень отеля стоит от 200 долл на семью, и это без транспорта туда, с не совсем тем морем, что нужно, и т.д... Вот и скажите, сильно ли отличается стоимость отдыха в простом формате рядом с домом, от простого пакетного тура забугор? Кстати, замечаете, что даже при курсе 25 местные гостиницы не особо конкурентны? А при курсе 8 всё было еще более интересно...
