AB17

ГПЗКУ грозит дефолт - первый замминистра агрополитики Государственной продовольственной зерновой корпорации Украины грозит дефолт, связанный с получением китайского кредита в 2012 году http://biz.liga.net/ekonomika/prodovolstvie/novosti/3703344-gpzku-grozit-defolt-zamministra-agropolitiki.htm

«Украли все». Эксперта насмешил новый украинский БТР https://polit.info/352695-ukrali-vse-eksperta-nasmeshil-novyi-ukrainskii-btr?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

По Антонову "Все активы из концерна давно выведены. Сейчас, по-сути, власти лишь пытаются официально оформить то, что было сделано с "Антоновым" за последние два года, так сказать, "подтирают ластиком", - рассказал "Стране" директор Friendly Avia support Александр Ланецкий. Один из менеджеров авиационной отрасли, попросивший не называть его имени, рассказал "Стране", что в последние годы на ключевых постах в "Антонове" расставляли близких к окружению президента людей. "Бизнес "Антонова" можно разделить на два больших направления. Первое - это разработка, производство и обслуживание самолетов. Второе - эксплуатация авиапарке, в который входит большой флот большегрузных самолетов "Руслан" и знаменитая "Мрия". И если с первым направлением в последнее время все не слава Богу, то второе направление - настоящая золотая жила, на которой зарабатывают сотни миллионов долларов. Естественно, что руководство государства мимо этой темы пройти не могло. Киву убрали, поставили своих людей, а теперь переведут еще в "Укроборонпром", который контролируется людьми Порошенко и секретаря СНБО Турчинова", - говорит менеджер.При этом, по его словам, в этой сфере крутится и немало "теневых" денег. "Речь идет о сдаче в аренду самолетов без проводки по официальным документам концерна. Одни из них, в "черном списке", то есть, фактически исчерпали свой ресурс и могут летать только в странах Африки или Латинской Америки. Другие - в сером (можно обслужить и летать по всему миру), третьи - в белом, то есть, полностью исправны. На продлении этих ресурсов и переводе бортов из одного списка в другой сидит несколько карманных компаний, и это тоже огромные деньги", - рассказывает авиатор.По словам Александра Ланецкого у отечественного авиапрома есть несколько вариантов для развития.Первый - создание СП с Саудовской Аравией, которая заинтересовалась нашими АН-132.Саудовская Taqnia Aeronautics хочет построить на территории королевства комплекс по производству АН-132. Еще одна линия будет функционировать в Киеве. Через пару лет на каждой из площадок должны собирать по 12 самолетов в год. Оценочная стоимость каждого составит порядка $35 млн.Верховная Рада в июне этого года уже приняла закон, которым разрешила "Антонову" создание СП за рубежом.Второй - сотрудничество с азербайджанской компанией Adal. Представители последнего, якобы, заинтересованы в наших АН-172. О каком заказе может идти речь и как скоро наши авиаторы его получат - пока тайна за семью печатями. Но переговоры, как заявляет украинская сторона, активно ведутся.Третья - продолжение сотрудничества с китайцами по строительству второго самолета "Мрия". Впрочем, эксперты называют этот вариант скорее фантастическим, чем реалистическим."На самом деле Китай изначально интересовала лишь техническая документация на "Мрию". Не секрет, что Поднебесная не расстается с мечтой покорить космос, а с борта "Мрии" можно запустить космический корабль и это будет намного дешевле, чем с наземной площадки - $3 тыс./кг против $20 тыс. Просто строить "Мрию" в качестве подрядчика Китаю не интересно, тем более, что и первая то загружена всего на 20%", - рассказывает Вячеслав Коновалов.

Мнение: перекрыв Северо-Крымский канал, Украина вернула себе пустыни https://ria.ru/radio_brief/20170721/1498918384.html?utm_source=infox.sg

Шарий Картонные танки Украины

Госдолг Украины на 1 июля превысил $75 млрд 26.07.2017 16:09 В июне государственный и гарантированный государством долг Украины вырос на $330 млн до $75,01 млрд http://finance.liga.net/economics/2017/7/26/news/54091.htm

В Алупке сегодня 36 градусов. Общался с родственницей, пару гостевых домов на сдачу. Забито все. Цены могу уточнить. Правда у нее еще и Черногория, домик под 300 квадрат на сдачу. Но с ее слов Крым гораздо прибыльный бизнес. На зиму перебирается в Черногорию, в Крыму тоска. Булярица, 1,5 км от Петроваца, классное местечко.

У флагмана ВМС Украины «Гетмана Сагайдачного» разорвало дуло артустановки АК-630 Фрегат «Гетман Сагайдачный» является единственным крупным боевым кораблём в составе ВМС Украины. В начале 2017 года он прошёл капитальный ремонт, на который государство выделило почти 15 миллионов гривен. Работы проводились в доке «Ильичевского судоремонтного завода», принадлежащего президенту страны Петру Порошенко. Однако, почти сразу выяснилось, что ремонт на «президентской» верфи был выполнен весьма условно. Первым отказал дизельный двигатель. А накануне появились фото развалившейся шестиствольной артустановки АК-630, установленной на левом борту фрегата. Источник фото: vk.com/milinfolive Вероятно, орудие было уничтожено во время учений, проходивших недавно. Судя по фото, у установки разорвало один из стволов. Подобные повреждения характерны для орудий, давно израсходовавших свой ресурс. Примечательно, что в марте 2017 года, когда «Сагойдачный» проходил ремонт, из Украины в Польшу попытались вывести новенькую установку АК-630, снятую с недостроенного крейсера «Украина». В настоящее время командование украинского флота пытается отсудить у «президентского» завода компенсацию за «качественный» ремонт, однако речь идёт о взыскании 3% от затраченных средств. https://inforeactor.ru/89270-u-flagmana-vms-ukrainy-getmana-sagaidachnogo-razorvalo-dulo-artustanovki-ak-630

На Украине начали разворовывать радиоактивные свалки Неизвестные разворовали свалку радиоактивных отходов под украинском городом Кропивницкий Кировоградской области, сообщает сайт "Телевизионной службы новостей" (ТСН) украинского телеканала "1+1". По данным ТСН, несколько сотен контейнеров с загрязненной цезием-137 землей и металлом пролежали в почве 30 лет в нескольких километрах от Кропивницкого. Контейнеры нельзя трогать по меньшей мере 300 лет. Отходы находились на глубине около десяти метров, при этом могильник не обозначен ни на одной карте, возле него нет никаких заграждений или табличек с предупреждением об опасности, утверждает ТСН. После того как воры раскопали могильник, приборы измерения радиации показывают на местности 70 микрорентген, что почти в десять раз превышает обычный фон. Радиацию излучает и "то железо, которое уже вывезли на пункты приема металла, а это тонны лома", подчеркивает ТСН. "Работал экскаватор на полную мощность, люди с кувалдами и ломами. Но только я туда приехал, только спросил, что вы здесь делаете - сразу экскаватор остановился. И они начали бежать", - заявил руководитель городской специнспекции Андрей Максюта. Следователи ищут злоумышленников, их личности уже установлены. Мошенникам вменяют хищение государственной земли. http://www.vestifinance.ru/articles/88350

Выгоду просчитали? Вы в Болгарии были? Нищета...

Господа Оппоненты. Скажем просто! Проблемы Крыма - не Ваши проблемы. На счёт Крыма могу многое рассказать. Как продали домик-музей Волошина, как раздербанили когда то знаменитую Ялтинскую киностудию и десятки других примеров.

В прошлом году было около 6 млн. Отдыхающих. В этом поменьше будет. Но Украинцев побольше, несмотря ни на что.

Приезжайте в Испанию. Кстати, в этом году Украинцев в Испании как никогда мало. Это Коста Бланка. Многолетние наблюдения. Наверное безвиз.

Пришло на почту. Отдых в Крыму на берегу Черного моря для двоих в номере на выбор с завтраками, пользованием открытым бассейном и другими развлечениями в отеле «Villa Verona». Скидка 72% http://vigoda.ru/offer/108667?utm_source=newsletter1&utm_medium=email&utm_campaign=mail&utm_clicktime=2&utm_clickdates=0

На «ЗАЗе» прокомментировали продажу имущества за бесценок http://zanoza-news.com/?p=91064

Европа в панике: АЭС Украины в критическом состоянии Удручающее состояние экономики заставляет украинскую власть минимизировать затраты на первостепенные статьи расходов государства. Плачевное состояние инфраструктуры, отсутствие социальных гарантий, постоянный рост тарифов ЖКХ и повышение стоимости товаров первой необходимости, безусловно, оказывает колоссальное влияние на уровень жизни населения Украины. ... Итальянское издание «Gli Occhi Della Guerra» провело исследование энергетической отрасли Украины и установило, что вероятность техногенной катастрофы из-за потенциальной аварии на украинских атомных электростанциях составляет 80%. Авторы отметили, что в стране функционирует четыре АЭС, построенных еще во времена СССР, на которых работают 15 энергоблоков. Европа в курсе проблем Украины, но не торопиться оказывать финансовую поддержку, предоставляя только консультационную помощь. Полный текст: https://cont.ws/@awgust/669588

Именно прогнулись! Так не лоббируют. Вспомните историю взаимоотношений Болгарии и "Южного потока". В примитивном изложении примерно так: ДА! Да! Нет! НЕТ!!! ДАААААА!!!! Только дайте. Просто для информации, из недавнего http://expert.ru/2017/06/19/yuzhnyij-potok/

Балчун из обещанных 9 тыс. полувагонов закупил лишь 500 И.о. генерального директора железнодорожного монополиста ПАО "Укрзализница" Войцех Балчун не справился с задачами, которые сам и поставил. Об этом сообщил министр инфраструктуры Владимир Омелян в соцсети. Он напомнил, что В.Балчун обещал с целью обновления изношенного подвижного состава закупить в текущем году 9 тыс. грузовых полувагонов. Позднее, по словам В.Омеляна, и.о. гендиректора "УЗ" в разговоре с премьером Владимиром Гройсманом сообщил, что из запланированных 9 тыс. новых вагонов в 2017 году ожидается поставка 6,2 тыс. из-за одного отмененного и одного заблокированного тендера. При этом с начала 2017 г. и по настоящий момент госкомпания закупила только 500 полувагонов – т.е. даже 6,2 тыс. полувагонов, которые В.Балчун обещал главе правительства, не будут закуплены. Точно так же не выполнены и остальные обещания В.Балчуна, подчеркнул глава Мининфраструктуры. "Ни отремонтированных локомотивов, ни топлива по рыночной цене, ни пассажирских поездов, ни загрузки отечественных предприятий работой, ни запуска проектов с иностранными стратегическими инвесторами. Одни проекты и обещания с картинками, как будет хорошо в 2025 году, когда кто-то даст деньги. Сезон перевозок снова под угрозой неминуемого срыва", – отметил В.Омелян. Как известно, контракт В.Балчуна с Кабинетом министров Украины закончился еще 5 июня. Однако официально решения о его увольнении до сих пор не принято. Ранее представители горнодобывающей, металлургической, цементной отраслей и зернотрейдеры неоднократно отмечали критическую ситуацию в сфере грузовых перевозок: острая нехватка полувагонов делает невозможной своевременную отгрузку продукции в адрес потребителей. В результате Украина теряет миллиарды долларов валютной выручки. http://minprom.ua/news/232455.html

Украинский футуристический автобус с космическим дизайном.