Качество топлива на АЗС

[Maximalex 2]

11 часов назад, rudenman сказал:

Хотите сказать, что бенз лучше заправлять на укрнафте/анп/авиас, чем на окко/воге?

Раньше когда ездил на ваз 2107 лил Кременчуг, сейчас в новую машину заправляю только окко и иногда вог. Так вот думаю, может я не правильно делаю и получаю за большие деньги худшее топливо?

 Как я понял БРСМ нужно объезжать (что в принципе и делаю), а что можете сказать по таким сетям как Амик, Шелл, БВС? Стоит ли поменять заправку?

Укрнафта/анп/авиас торгуют именно бензином, а окко/вог/брсм - топливом))) Не переживайте, для вашего мотора это не опасно. Но деньги немножко в трубу таки вылетают. Бензин от АНП не только дешевле, на нем еще и расход меньше. Сделайте замер и убедитесь сами. 

Я, кстати, БРСМ не объезжаю. Одну свою машину с современным атмосферником я через раз заправляю ихней спиртовой бодягой, так, чтобы процент спирта в баке был около 30. Результат отличный. Современные атмосферные движки очень хорошо понимают, как сжигать спирт, тяга на низах лучше, цена -30%, расход +10%. Учитывая, что это прямогон с спиртом, там нет ароматики, которая дает нагар и отложения в движке, еще один плюс. В турбо движках спирт профита не дает. Ни в теории, ни на практике. Проверено.

Евро-5, по сути не лучше, чем евро-3, в чем-то даже хуже. Даже в Европе современное топливо лишь на половину состоит из нефти. Так что наши бодяжники просто-напросто в тренде)))

И да, радуйтесь, Кременчугский НПЗ, следуя госпрограмме тоже перешел на евро-5. В связи с этим ДСТУ отменены. Топливо евро-5 физически не может им соответствовать. В нем недостаточно нефтепродуктов...)))

[Maximalex 2]

10.07.2019 в 07:28, Василь-Рівне сказал:

Бензин ОККО 95-й євро дає економію приблизно від 1- го до 2-х відсотків.

В пределах погрешности замера и возможного недолива на укрнафте

[snezha 11 185]

16 минут назад, Bogdan77 сказал:

мне на заправке в Одессе чел сотрудник сказал, что как будто бы сейчас прикрылись поставки импорта по солярке из РБ и на всех практически заправках в основном бенино топливо (укрнафта). Емнип, это евро-4 шмурдяк, до белорусской соляры там как до луны по качеству.  Также сказал, что вроде только на Сокаре импорт соляра сейчас

 

насколько это соответствует действительности?

Танкера ведь приходят, доставляют солярку в терминалы или какая ситуация?

Бенино топливо всю жизнь продавалось в разных премиальных сетях и ничего, все живы и здоровы. Танкера с импортным топливом как шли так и идут. У Вас в Одессе и Южном все шо хотите. Я всю жизнь на бенином бензине езжу и ни у одной машины проблемы из-за топлива не было. 

Змінено 18 лютого, 2020 користувачем snezha

[rudenman 152]

21 час назад, snezha сказал:

Бенино топливо всю жизнь продавалось в разных премиальных сетях и ничего, все живы и здоровы. Танкера с импортным топливом как шли так и идут. У Вас в Одессе и Южном все шо хотите. Я всю жизнь на бенином бензине езжу и ни у одной машины проблемы из-за топлива не было. 

Вот и мне не ясно, что не так с кременчугским бензином, то что оно бенино?

Недавно видел результаты сравнительного анализа, правда бензина, нашего бензина и белорусского, так вполне достойно, на примерно одном уровне по качеству.

[Аид 88 801]

21 час назад, snezha сказал:

Бенино топливо всю жизнь продавалось в разных премиальных сетях и ничего, все живы и здоровы. Танкера с импортным топливом как шли так и идут. У Вас в Одессе и Южном все шо хотите. Я всю жизнь на бенином бензине езжу и ни у одной машины проблемы из-за топлива не было. 

Часто в Кременчуге 92 поскакивает этанол 3-5%. А так все с ним хорошо. 92 Шебелинка аналогично не плохо.

[Аид 88 801]

21 час назад, Bogdan77 сказал:

мне на заправке в Одессе чел сотрудник сказал, что как будто бы сейчас прикрылись поставки импорта по солярке из РБ и на всех практически заправках в основном бенино топливо (укрнафта). Емнип, это евро-4 шмурдяк, до белорусской соляры там как до луны по качеству.  Также сказал, что вроде только на Сокаре импорт соляра сейчас

 

насколько это соответствует действительности?

Танкера ведь приходят, доставляют солярку в терминалы или какая ситуация?

Коломойский торгует с Одессанефтепродукт и Турцией и Индией и Грецией. Думаю много импорта заплывает по интересным тарифам акцизов и т.д. Смысл в Одессу тянуть дизель из Кременчуга?

Бензины уже много лет достаточно нормального качества.

[Аид 88 801]

И таки да катаю только на украинском бензине, пробег 116000, оба катализатора в замечательном состоянии, двигатель чистый. По расходу трудно сказать ибо стою в пробках.

[snezha 11 185]

11 минут назад, Bogdan77 сказал:

Парни, подскажите пожалуйста, у каких сетей исключительно хорошее импортное дизтопливо нынче?

 

Задолбался ловить ошибки и разные аварийные режимы после заправок на Амике (вроде они там кременчугским временами на некоторых заправках приторговывают) - хоть и большой движок, но время от времени ему "плохеет" последние несколько месяцев - заправляюсь в одной сети, хочу поменять попробовать.

 

там выше мне всё писали в ответе про бензин - с бензинами у нас давно проблем нет, а вот с соляркой - таки да, не всё так гладко

Израиль, Турция, Греция, сейчас Туркмения приплывает. Практически везде импортный дизель. Он весь разный по качеству. Сертификаты и паспорта качества вывешенные на АЗС часто не соответствуют действительности. Но по Одессе Вам Аид лучше ответит где заправляться. Меняйте сеть.

[Аид 88 801]

5 часов назад, snezha сказал:

Израиль, Турция, Греция, сейчас Туркмения приплывает. Практически везде импортный дизель. Он весь разный по качеству. Сертификаты и паспорта качества вывешенные на АЗС часто не соответствуют действительности. Но по Одессе Вам Аид лучше ответит где заправляться. Меняйте сеть.

 

5 часов назад, Bogdan77 сказал:

Парни, подскажите пожалуйста, у каких сетей исключительно хорошее импортное дизтопливо нынче?

 

Задолбался ловить ошибки и разные аварийные режимы после заправок на Амике (вроде они там кременчугским временами на некоторых заправках приторговывают) - хоть и большой движок, но время от времени ему "плохеет" последние несколько месяцев - заправляюсь в одной сети, хочу поменять попробовать.

 

там выше мне всё писали в ответе про бензин - с бензинами у нас давно проблем нет, а вот с соляркой - таки да, не всё так гладко

Южный и Одессанефтепродукт зачастили ДТ Турцией, от нее часто изжога у моторов Евро6 были жалобы на частую очистку сажевого. Были жалобы от дальнобоев на дымность при нагрузках выше среднего. Древние моторы Евро 0-4 жрут без проблем (+/- расход выше).

И по АЗС Одессы тоже ДТ, что на Южном, Усатово, Выгоде, Интериме и Известковой. Амик или ОККО не будут утруждать себя транспортной составляющей. Исключение UPG которые таранят с своих хранений Немиров, Коростень, Аккаржа и т.д.

Просто стоит избегать древних как говно мамонта АЗС АМИК (бывшие Лукоил, Иксойл, Веста и т.д.)Глушко, Жукова, Ильичевская трасса, ГенПетрова, Дальницкая, 5БФонтана и т.д. где емкостной парк наверное времен потребсоюза УССР.

 

Бензины по всем АЗС на 90+% Шебель или Кременчуг и на него никаких нареканий. Более того все три домашних авто катают не первый год на украинском 92 и горя не знают. Масла, фильтра и свечи по регламенту. Катализаторы чистые и целые (смотрелись эндоскопом), свечи при заменах светлые.

Я больше переживаю при поездках за пределы Одессы и заправке непонятно чем. В Киеве залился на Глуско А95 и под Уманью уже ехал с гирляндой (по приезду свечи и одна катушка 70$ ну зато по акции и со скидкой 2 грн). А на Востоке мотор травился на АЗС Параллель (Мариуполь две станции как ехать с Мангуша) ибо другого ночью не нашел, на Западе травился на WOG талоны -4 грн не просто ж так (Львов, Стрийска) само прошло (лениво было втыкать OBD и смотреть на чего вылезла мясорубка) после доливки свежего на других АЗС.

Я обидчив и больше на эти станции не заеду и сети буду избегать (при альтернативных вариантах).

Лучше заехать на не сильно зачуханую станцию Укрнафты и залить 92 Кременчуг чем свято верить в волшебный 95 Евро5 из Румынии, Венгрии или Литвы.

 

[Аид 88 801]

В платке, если будет натхнення (точно будет), наваяю повесть о базовых и индустриальных маслах (и не только... к примеру куриный жир) в ДТ, о метаноле, этаноле, изобутаноле и изопропаноле в бензинах. О том куда попадает украинский газовый конденсат (кроме Укргаздобычи). Как слепить бензин из доступных на рынке составляющих и чего можно притянуть без акциза (хотя облегчать жизнь нашим дятлам в погонах и без не буду, намекну).

Какие моторы это жрут и живут относительно долго а каким будет карачун.

Опыта уже под 10 лет