Перейти к публикации
sprut

Качество топлива на АЗС

Рекомендованные сообщения

Может у кого-то из форумчан есть своя заправка в Киеве? Так чтобы приехать заправиться и не беспокоится про недоливы, шмурдяк. не играть каждый раз в лотереею. А вот такая для своих - маленькая, но уютная?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, Twin сказал:

А навіщо заправлятись на "огго" і "вау" :) якщо є "народна" по 28, поки...

Та говорят на окко и воге бензин лучше

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, reliz сказал:

Та говорят на окко и воге бензин лучше

Ну не знаю, зараз катаюсь на вог 92й (карток набрав по 22грн) пальці підстукують так само, як на укрнафті 92й. А от 95й укрнафти в моторі тиша.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 минут назад, Twin сказал:

Ну не знаю, зараз катаюсь на вог 92й (карток набрав по 22грн) пальці підстукують так само, як на укрнафті 92й. А от 95й укрнафти в моторі тиша.

То есть на 92 с обоих заправок проблемы, а на 95 норм?Может мотору октан нужен 95??

  • Хаха 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
34 минуты назад, reliz сказал:

То есть на 92 с обоих заправок проблемы, а на 95 норм?Может мотору октан нужен 95??

Саме так, однаково. А на лючку пише 91\95

  • Хаха 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
37 минут назад, Twin сказал:

Саме так, однаково. А на лючку пише 91\95

Ну то якщо на лючку таке пише, то не повинні би пальці стукати :huh: бо там повинна електроніка змінувати кут випередження запалення в залежності від октанового числа. Що у тебе за авто якщо не таємниця у якому електроніка не виконує свої функції? Бо я пробував і 92-й і 95-й, то суттєво ВЕЛИКОЇ різниці не побачив і нічого не стукає, але в 95-му більше домішок, що явно не йдуть на користь ані каталізатору, ані клапанам та свічкам запалювання (що на них наростає і до чого це призводить мені показували моторісти на знятих головках блоку :angry:) саме тому перважно ллю 92-й з ОККО, хоча під боком свій НПЗ.

  • Лайк 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На всех своих машинах лил и продолжаю лить А-92. Уже давно получаю А-92 с Кременчуга ничего не цокотит. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 минут назад, snezha сказал:

На всех своих машинах лил и продолжаю лить А-92. Уже давно получаю А-92 с Кременчуга ничего не цокотит. 

В 92 до 10% этанола и частенько хоть и не негулярно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 часов назад, Кремень сказал:

Ну то якщо на лючку таке пише, то не повинні би пальці стукати :huh: бо там повинна електроніка змінувати кут випередження запалення в залежності від октанового числа. Що у тебе за авто якщо не таємниця у якому електроніка не виконує свої функції? Бо я пробував і 92-й і 95-й, то суттєво ВЕЛИКОЇ різниці не побачив і нічого не стукає, але в 95-му більше домішок, що явно не йдуть на користь ані каталізатору, ані клапанам та свічкам запалювання (що на них наростає і до чого це призводить мені показували моторісти на знятих головках блоку :angry:) саме тому перважно ллю 92-й з ОККО, хоча під боком свій НПЗ.

Ну вони не цокотять постійно, а на певних обертах, коли різко газнути з 1,5тис до 2,5тис, або на підвищеній передачі на малій швидкості дати газу, то також може бути цокіт на 2сек.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 часов назад, Twin сказал:

Саме так, однаково. А на лючку пише 91\95

91/95 это RON/ROZ? Или что именно на лючке бензобака? Просто именно 91/95 напоминают мне разницу между моторным и исследовательским по одному методу 91 отвечает 95 по другому, а 95 -98. То есть 92-ым здесь и не пахнет. А в переводе на местную терминологию, машинка требует не менее 95 бензина, а 98 будет хлебать с удовольствием аки Hennessy XO. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×