Перейти к публикации

AK77

Форумчанин
  • Публикации

    56
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

129 Душка

О AK77

  • Звание
    Advanced Member

Дополнительные данные

  • Пол:
    Мужской
  • Откуда:
    Одесса
  • Интересы:
    Резьба по мореному дубу мозга студента

Посетители профиля

2361 просмотр профиля
  1. AK77

    Качество топлива на АЗС

    91/95 это RON/ROZ? Или что именно на лючке бензобака? Просто именно 91/95 напоминают мне разницу между моторным и исследовательским по одному методу 91 отвечает 95 по другому, а 95 -98. То есть 92-ым здесь и не пахнет. А в переводе на местную терминологию, машинка требует не менее 95 бензина, а 98 будет хлебать с удовольствием аки Hennessy XO.
  2. Пардоньте, но доцентов в 22-25 повидал, а сейчас и докторов-профессоров в 30-31..... Как говорится, и ....некого послать. За пределами узкой темы диссертации, но в пределах специальности - от слова "совсем" не копенгаген.... По нонешним требованиям доценту полагается реализовать ежегодные публикации в индексируемых Скопус изданиях(около 700 уе каждая), английский уровня В2(на кой ляд правда, дальне-ближневостокофилологам, не понятно). Для получения же, окромя упомянутых требований - стажировка за рубежом, за свой счёт, естественно, монография изданная достаточным тиражом(опять же, за свой счёт).
  3. Начальная школа прибавила, возможно. А вот высшее пока провисает. Старший преподаватель, 1.0 ставка, 15 лет стажа - 6700 в банкомат, кандидат доцент 1.0 ставка- 8500-9000 банкомат в потолке. Вот только в силу сокращений не только лишь все могут быть на ставке, 0,9-0,7 ставки у многих.
  4. AK77

    Батуты для детей и взрослых.

    Для начала о статейке, ставшей затравкой.... Джинса, которую любят продуцировать местные «журналисты». Случай был, не отрицается. Но не «в тех красках, в которых их раскрасили». Был ушиб, парк оплатил расходы +страховка. Девочка дома и ходит. Со слов знающих ситуацию людей.
  5. AK77

    Цена на нефть, бензин

    И, судя по засилью польско-литовского дизельного нашествия с таксошашечками, именно на дизтопливо))
  6. Для удержания высоты полёта используют радиовысотомер и подобное, барометр в случае быстрого падения атмосферного давления быстро "заземлит" летательный аппарат. Указанная атмега проходит по классу любительской аппаратуры, по отказоустойчивости для летунов военного и спецназначения не "взлетит"
  7. Реально-да. В автоиндустрии маркетологи вынули душу еще быстрее. Сейчас без фирменного шильдика тяжело узнать модель и марку авто. Постоянно подмывает найти под восстановление старую баварскую восьмерку или ниссановскую Fairlady(правда с левым рулем в 32 кузове). Вот где харизма.
  8. Вопрос выбора операционной системы, как обычно говорят, религиозен. Уход с обычных телефонов на смартфоны, как для меня, произошел 2003-04 годах, довелось опробовать в длительной эксплуатации подавляющее большинство операционных систем, начиная с Symbian на Siemens SX1, её вариацию UIQ3 в Sony Ericsson P990, Linux в Moto Ming А1200. В качестве большой читалки работал Dell 51V(злая вещуга). Затем были метания Android-iOS. Длительные . Iphone 2G- HTC Hero- Iphone 3G- Samsung Note- Iphone 4-Motorola DROID X-Iphone 4S-5S-Sony Z Ultra-Iphone 6S+(вариантом был . Одно скажу, жалею, что случился переход от сквеморфизма в 6.1.3 к минимализму 7.0. Прозаложил бы душу за возврат на юзаемую 6S+ оформления от 6.1.3. Приходится признать, что оформление и вылизывание косяков в прошивке "при Джобсе" было существенно продуманней и старательней. Нынешняя презентация, да как и прошлогодняя, просто разочаровали. С другой стороны, то, из-за чего брался андроид- возможность напиллинга - уже тоже зарезано, доведено до уровня иос, потому разницы в этом плане между операционками минимализируется. С другой стороны, стабильность работы софта на яблоках- выше. Потому особых поползновений в сторону чего-то на андроиде уже нету. В авто воткнул Pioneer SPH DA120 с CarPlay, более чем достаточно.
  9. AK77

    Энергетика и угольная промышленность

    Итак, всё же доковыряем матчасть: брутто-регистровый тоннаж (БРТ; валовая регистровая вместимость судна; англ. gross registered tonnage, GRT или GT) — вместимость судна, вычисляемая на основе данных обмера внутренних помещений судна (как трюмов, так и надпалубных надстроек, используемых для перевозки груза и пассажиров); нетто-регистровый тоннаж (НРТ; чистая регистровая вместимость судна; англ. net registered tonnage, NRT или NT), равный брутто-регистровому тоннажу за вычетом объёма помещений, не предназначенных для перевозки грузов и пассажиров. Вот те 103 054 и составляют GT, брутто. HPT же на https://www.vesselfinder.com и https://www.marinetraffic.com (в бесплатном аккаунте) не указаны,разве что видна осадка, 13.3 метра. Относительно же гипотетической загрузки углем на 103 054 куба с удельным плотностью 1150кг на куб, 118 тыс тонн, то при попытке его таки загрузить таким количеством угля сиё судно уйдёт на вечную стоянку у причальной стенки, правда "чуть" ниже поверхности воды. 62 тыс тонн угля- при насыпной плотности 1.15 составит примерно 54 тыс кубометров, т.е. чуть больше половины брутто-регистрового тоннажа. А если молотым медным купоросом (насыпная- 3.6) грузить, так вообще,чуть менее 17% объема общего займет груз.
  10. AK77

    Энергетика и угольная промышленность

    Эммм.... Я тоже попался в ловушку с определением терминов. OCEAN AMBITIOUS Gross Tonnage: 36415 Deadweight: 63577 t 36415- регистровые тонны, полный объем помещений в регистровых тоннах(100 кубических футов=2.83 кубометра), итоговый объём 103 054 кубометров, 63577- величина, равная сумме масс переменных грузов судна, измеряемая в тоннах, то есть сумма массы полезного груза, перевозимого судном, массы топлива, масла, технической и питьевой воды, массы пассажиров с багажом, экипажа и продовольствия. Потому, наверное, и самому мне пришлось согласиться, что 62 тысячи тонн угля - вполне реальный вариант.
  11. AK77

    Установка ГБО - плюсы и минусы

    Ну, газ горит-то дольше, потому и поджигать его надо раньше. Расход +15-20% к бензиновому( отличие в теплотворной способности газа и бензина). Фильтра .... Ежели поставить такие фильтра, которые будут с достаточной степенью фильтрировать жидкую фазу при заправке- у Вас отсечка на колонке будет сразу срабатывать, Насколько помню, там порядка 16 атмосфер. К слову, пропускная способность топливного фильтра на 1.8 ТСИ рассчитана на работу с 6 бар.
  12. AK77

    Установка ГБО - плюсы и минусы

    По поводу шестого поколения... С одной стороны оно проще, ибо под капотом появляется лишь один доп блок-тройник, в который приходит и трубка из бензобака и от газового баллона, а от него одна магистраль на бензиновый тнвд; заводиться спокойно и на газу и на бензине, ибо дует через родные бензофорсунки. Использование газа может даже дать плюс к смесеобразованию, т.к. фазовый переход газа из жидкого состояния в газообразное дополнительно понижает температуру в цилиндре. Управление впрыском идёт на родных бензомозгах при коррекциях углов опережения от газового блока. Для каждой модели авто идет конкретный комплект, даже если автомобили (шкода\фольксваген) наделены одинаковым двигателем- наборы не совместимы. Теперь о подводных камнях. Для обеспечения стабильного давления перед ТНВД требуется допнасос жидкой фазы газа в газовый баллон. И вот здесь оказывается, что даже качество LPG в Польше губительно для этих насосов. Умирали часто к 15тыкм пробега. http://lpg-forum.pl об этом. Далее. Стоимость. От 2 килоевро. Производили комплекты под отдельные модели, как помнится, три конторы. Самый дешевый вариант был в исполнении итальянцев BRC LDI, затем Vialle LPdi, ну и самый дорогой наблюдавшийся комплект тогда от Prins, Direct LiquiMax. Последний вариант находился под 2700 евро. Сейчас появились комплекты от ICOM JTG HP c ценником от 3200 евро. Установка. Мало кто возьмется за установку ГБО 6. https://www.gbo6.com здесь ставят системы от ICOM, http://www.vipservicegas.com обещают поставить Prins DLM. С Vialle LPdi сложнее, их перестали возить сюда вообще.
  13. AK77

    Приватбанк

    После того, как банк полностью стабилизируется, начнет реализовывать свой стратегический план развития, государство планирует этот банк продать", - отметил Данилюк. И кто же его покупать будет?....Дайте подумать..... О! Слепой же траст есть.... Итак, за счет государства реанимируем банк, затем тихонько приватизируем. Затем еще раз, и ещё.....
  14. Вот вы так попробуйте в Канаде, всё и вся на английский перевести.... И отдаляясь от мордора, с Ваших слов, упорно движемся к Руанде. Хуту против тутси 2?
  15. AK77

    Качество топлива на АЗС

    На этом движке заливался 95+ Амика, 98 Катрала и UPG, мустанг ВОГ, от ОККО Евро и Пульс, Сокаровская горючка и от Шелл. Лучшие впечатления от Сокаровского нано и Шелл. 98 Катрала уже не то, рядом мустанг и Пульс, чуть хуже Евро от ОКО и 98 UPG. "Хуже - лучше" - сборная характеристика тяги, эластичности, расхода, шумности. Дрыгатель, правда чипован с програмным отключением второй лямбды чуть более 30 тыкм назад. Самые "непередаваемые без мата" ощущения были от одной киевской заправки КЛО, от которой как-то загорелась EPC. Местные заправщики за три года такого пока еще такого, благо, не добивались.
×