Состояние сельского хозяйства и промышленности Украины

[FAFNIR 1 998]

Энергомашспецсталь успешно отгрузила заказчику крупногабаритную обечайку активной зоны корпуса реактора для первого энергоблока АЭС «Аккую»

В рамках реализации проекта АЭС «Аккую» на Энергомашспецстали проведена отгрузка крупногабаритной обечайки активной зоны корпуса реактора ВВЭР-1200. Особенностью данной отгрузки являются внушительные габариты изделия: диаметр заготовки – 4,6 м, высота – 5,3 м и вес – 119,5 т.  ЭМСС является одним из немногих предприятий в мире, способных выпускать подобную продукцию.

Скрытый текст

(c) ЭМСС

[Аид 88 783]

http://timer-odessa.net/news/podkontrolniy_motor_sichi_aviaremzavod_v_belarusi_perehodit_v_gossobstvennost_minska_832.html

Подконтрольный «Мотор Сичи» авиаремзавод в Беларуси переходит в госсобственность Минска

Президент Белоруссии Александр Лукашенко заявил о передаче ОАО «Оршанский авиаремонтный завод» (городской посёлок Болбасово, Беларусь) в собственность государства и поручил восстановить его эффективную работу.

Об этом сообщили в пресс-службе белорусского президента.

«Собственника уже здесь нет. Все собственники, которые здесь были, отказались сами от этого завода. Поэтому действуйте. Это государственное предприятие с сегодняшнего дня», — заявил Лукашенко в ходе визита на предприятие в среду, 11 июля.

Акционерами ОАРЗ были украинское ПАО «Мотор Сич» и белорусское ЗАО «Системы инвестиций и инноваций».

[coins 1 737]

КИЕВ, 13 июля. /ТАСС/. Предприятия пищевой промышленности Coca-Cola Ukraine, PepsiCo и Carlsberg Ukraine могут приостановить выпуск продукции из-за возникших на Украине проблем с очищением питьевой воды. Об этом заявила  заместитель директора Европейской бизнес ассоциации Светлана Михайловская.

"На предприятиях запасов хлора нет, потому что по системе безопасности они не могут их иметь у себя на территории. По состоянию на сегодня уже идет речь об остановке одного предприятия", - сообщила она эфире радио "Громадське".

 

[coins 1 737]

А что с Мотор Сич стало? Всё - крякнул?

Правительство Украины подписало соглашение с французской компанией Airbus Helicopters о поставках 55 вертолетов, сообщает РИА "Новости" со ссылкой на пресс-службу украинского кабмина.

[coins 1 737]

Коллега скинул ссылку. Условия поставки вертолетов.

Материалы к документам для ратификации Верховной Радой содержат некоторые подробности этой причудливой для нынешнего состояния украинского бюджета негоции. В частностии, общая стоимость контрактного соглашения составит 558,3 млн евро, из которых 475 млн евро выделяет французская сторона - 45 млн евро в виде прямого государственного казначейского займа сроком на шесть лет и 430 млн евро в виде кредита также на шесть лет от консорциума французских банков под гарантии французского казначейства. Процентная ставка банковского займа включает Европейскую межбанковскую ставку предложения на три месяца (ЕURIBOR 3m) плюс маржа не более чем на 2,5%. Фактическая стоимость обслуживания банковского кредита для Украины составит около 4% в год. Процентная ставка по казначейскому займу является ставкой TICR (справочная коммерческая процентная ставка - плавающаяя от 0,95% до 1,05 % годовых). Страховая премия в размере от 6,5 до 8,37%.

Остальные 83,3 млн евро (то есть 15% всей стоимости) выделяется из бюджета МВД Украины. Соответственно, из указанных 15% МВД Украины должно выплачивать по 10% в качестве предоплаты за каждый вертолет, и остальные 5% - выплачивать по факту его поставки.
 

Согласно соглашению, контракты между французским поставщиком и украинской стороной должны быть приняты к финансированию не позже 31 декабря 2019 года. Соглашение содержит отдельный пункт, посвященный обязательствам сторон по борьбе с коррупцией, согласно которому, в случае получения фрацузской стороной данных о наличии коррупционных действий при выполнении договора, она может приостановить его финансирование и потребовать досрочного возврата кредита.

Из 55 планируемых к приобретению вертолетов, 24 должны быть типа Н125 (цена в закупке 4,9 млн евро за машину), 10 типа Н145 (цена 11,01 млн евро за машину) и 21 типа Н225 (цена 15,6 млн евро за машину). Таким образом, общая стоимость собственно 55 вертолетов составит 399,3 млн евро. Остальные 159 млн евро, видимо, составят техническое и сервисное обслуживание, поставка запчастей и наземного оборудования, обучение летного и технического состава.

Как уже сообщал наш блог, со ссылкой на французские источники, если вертолеты Н125 и н145 для Украины должны поставляться нового производствак компании Airbus Helicopters, то вертолеты Н225 Super Pumf будут машинами, выведенными из эксплуатации международной (канадской) компанией CHC Helicopter. В частности, ранее сообщалось, что в октябре 2016 года французская компания Avinco получила контракт от лизингодателя 21 выведенного из эксплуатации компании CHC Helicopter вертолета Н225 (французской лизинговой компании Parilease, принадлежащей банку BNP Paribas) на ремонт, предпродажную подготовку, хранение и продажу этих вертолетов. Указанные 21 вертолет Н225 были построены с 2007 по 2012 годы, 18 из этих вертолетов выполнены в "офшорном" варианте (для перевозки людей на нефтегазодобывающие морские платформы) и три в поисково-спасательном варианте.

Первые четыре вертолета Н225 должны быть поставлены МВД Украины уже в конце 2018 года.

[Аид 88 783]

4 часа назад, coins сказал:

А что с Мотор Сич стало? Всё - крякнул?

Правительство Украины подписало соглашение с французской компанией Airbus Helicopters о поставках 55 вертолетов, сообщает РИА "Новости" со ссылкой на пресс-службу украинского кабмина.

Как бы Украина вертолетов не производит. Закупать в РФ явно не будет. Весь живой ремфонд распродан.

[Аид 88 783]

Из вариантов Ансат 3,9 млн баксов но двигатель свой и Мотор Сич мимо.

Ка-226 4,5 млн баксов и аналогично.

Ми-38 16 млн баксов и двигатели свои.

[FAFNIR 1 998]

Arcelor Mittal купує в лізинг 450 напіввагонів

Компанія «ОТП Лізинг» і Arcelor Mittal підписали договір лізингу на поставку 450 напіввагонів виробництва українського заводу «Дніпровагонмаш» загальною вартістю близько 600 млн грн. Про це повідомляє прес-служба фінустанови.

У компанії відзначають, що ця угода — найбільша за всю історію фінансування піввагонів компанією «ОТП Лізинг». Термін договору лізингу — 5 років. Піввагони будуть передані клієнтові до кінця липня 2018 року. Начальник відділу зовнішньої логістики «АрселорМіттал Кривий Ріг» Андрій Мороз розповів, що в цьому році компанія почала активно розширювати власний транспортний парк, закуповувати нові вагони для вантажоперевезень.

«Залучення додаткового парку вагонів планується як на умовах лізингу, так і на умовах укладення довгострокових контрактів з логістичними компаніями. На залізницях України не вистачає не тільки вагонів, але і локомотивів. Наша компанія поряд з іншими великими вантажовідправниками України регулярно виступає з пропозицією про введення приватної локомотивної тяги для забезпечення власних перевезень на мережах "Укрзалізниці"», — підсумував він.

(c) Agravery

[FAFNIR 1 998]

На Львівщині відкрили нові виробничі потужності компанії «Бадер Україна»

У селі Кожичі Яворівського району на Львівщині відкрили новівиробничі потужності компанії ТзОВ «Бадер Україна». Про це повідомляють у прес-службі ЛОДА. "Відкриття третьої черги дає можливість створити на Львівщині додатково п’ять сотень робочих місць. А те, що сьогодні тут будуть вироблятись сидіння для компанії Mercedes говорить про якісь продукції", - зазначив Олег Синютка.

Основний вид діяльності підприємства - виробництво шкіри та шкіряних виробів, їх переробка, виробництво шкіряних елементів та пошиття шкіряних сидінь для автомобілів АУДІ та БМВ. Відтак, з метою розширення фабрики запустили новий цех з пошиття чохлів.

Сума залучених інвестицій у новозбудований цех - 132 млн гривень. У цеху працюють 660 робітників та відкрили понад 500 додаткових вакансій. Нещодавно компанія підписала контракт із Mercedes. Відтак, підприємство невдовзі шитиме автомобільні чохли для автомобілів Mercedes-Benz S-класу та Maybach.

(с) 032.ua

[FAFNIR 1 998]

Немцы открывают протеиновый завод в Киевской области

Компания ООО "Европейский Протеин Украина" построила в пгт. Рокитное (Киевская область) завод по производству высокопротеиновых добавок нового поколения, предназначенных для откормки животных. Мощности завода позволяют обеспечить потребности как внутреннего рынка, так и рынков Европы, Ближнего Востока и Азии. В компании отмечают, что в мире на данный момент всего два подобных завода. На данном предприятии внедрена система управления качеством в соответствии с международными стандартами GMP. 

Отметим, что совместное строительство завода началось в апреле 2016 года. Учредители ООО "Европейский Протеин Украина" — немецкая компания Agrolife GmbH и датская компания Fermentationexperts AS. Общая сумма инвестиций в проект составляет около $10 млн.

(с) Дело