Состояние сельского хозяйства и промышленности Украины

[72hz]

22 часа назад, stan100 сказал:

Так УЗ от этого не легче, они объемы теряют, а накладные расходы такие же.Надо содержать всю сеть....

Отношение у меня к Лещенко неоднозначное.

Но в данном видео он говорит абсолютно по делу. Популярно рассказывая где расходы и почему ЖД работает в убыток.

 

[72hz]

02.04.2021 в 23:03, Denka сказал:

http://www.ukrstat.gov.ua/operativ/operativ2002/tz/opr/122002.html

В 2019 - более 40 млн. т зерна в год.

Изучил ссылку с огромным интересом.

Объёмы перевозок зерна стабильно растут от года к году.
По руде тоже рост, но пиковые объёмы были с 2011 по 2015 год (период высоких цен).

Падение перевозок идёт в основном за счёт угля, цемента и стройматериалов.
Это стабильная тенденция: из года в год.
Также меньше возят нефтепродуктов. С 20 млн тонн в 2002 перевозки упали до жалких 3 млн.

Черные металлы и лом до 2007 года росли, потом началось падение.

[Denka]

11 часов назад, 72hz сказал:

По руде тоже рост, но пиковые объёмы были с 2011 по 2015 год (период высоких цен).

По руде пик в 2020 году - 79,6 млн. т. В 2015 было 75,3  млн. т.

[72hz]

6 часов назад, Denka сказал:

По руде пик в 2020 году - 79,6 млн. т. В 2015 было 75,3  млн. т.

Там стало две колонки.
http://www.ukrstat.gov.ua/operativ/operativ2020/tr/pv_zal/xls/pv_zal1220_ue.xls

Перевезено вантажів/Freigh руди залізної і марганцевої  -  79.7
В тому числі відправлено вантажів руди залізної і марганцевої - 73.3

6 часов назад, Denka сказал:

В 2015 было 75,3  млн. т.

Я так понимаю для 2015 года значение 75.3 из графы "з них відправлено".

Но в целом, да. Объёмы перевозок руды постепенно возвращаются к пиковым значениям.

Змінено 4 квітня, 2021 користувачем 72hz

[Denka]

30.03.2021 в 21:49, Denka сказал:

Видео из задней и передней кабин. Похоже на выброс пути из-за размокшего грунта под балластом. Только вызывает вопрос что там за человек стоит.

https://www.facebook.com/100040150928076/videos/pcb.781524182477946/476689487012745

https://www.facebook.com/100040150928076/videos/pcb.781524182477946/476706823677678

Накосячили путейцы. С профильного форума:

Цитата

Короче так-впереди ехал товарищ с грузовым на ВЛ-11м 6 .У него было в ДУ-61-"25 км\ч по месту работ,или остановиться у красного ". По радио ему дали приказ отмены, но так как там явно было закрытие незакончено (сперва красным флагом махали,потом желтым )-то он проехал 25.
А за ним ехало "Интерсити"... (IMG:style_emoticons/default/ass.gif)

Цитата

Это называется - хреновая работа, которой пытались в полтора землекопа устранить пятибальную рихтовку. А исходя из того, что озвучили на селекторе - накосячили ещё зимой с температурой закрепления. Вернее не совсем так. Закрепляли плети при одной температуре, а позже надо было разрядку сделать, чтобы рихтовка не поползла. Кроме того - ни слова о состоянии скреплений, наличия противоугонов и прочая прочая, которое в таких случаях однозначно разбирают. _ а "...П нет, должность вакантна", это просто пи......

 

[Denka]

ММК им. Ильича в январе-марте нарастил выпуск проката на 15%

https://gmk.center/news/mmk-im-ilicha-v-yanvare-marte-narastil-vypusk-prokata-na-15/

Цитата

Выплавка стали в первом квартале тоже выросла
Мариупольский металлургический комбинат имени Ильича (ММК им. Ильича) в январе-марте увеличил выпуск проката на 15% по сравнению с январем-мартом 2020 года – до 1 млн т. Об этом сообщил «Интерфакс-Украина».

Производство стали в первом квартале выросло на 2,2% по сравнению с январем-мартом 2020 года – до 1,07 млн т, а чугуна – на 11,3%, до 1,21 млн т.

Комбинат за три месяца увеличил производство агломерата на 14,8%, до 3,35 млн т. В марте было выпущено 350 тыс. т проката, 370 тыс. т стали, 450 тыс. т чугуна, 1,2 млн т агломерата.

По итогам 2020 года ММК им Ильича увеличил выпуск проката на 12,4% по сравнению с 2019 годом – до 3,67 млн т. Производство стали за год выросло на 13,7%, до 3,05 млн т, а чугуна – на 4,4%, до 4,65 млн т.

ММК им. Ильича входит в группу «Метинвест». Ее основные акционеры – группа СКМ (71,24%) и «Смарт-холдинг» (23,76%).

Напомним, что ММК им. Ильича увеличил мощности по выпуску г/к проката до 2,5 млн т  за счет реконструкции листопрокатного стана «1700». В планах комбината – выйти на годовое производство 2,5 млн т г/к проката к 2020 году.

 

[72hz]

Цитата

Придбання Метінвестом ШУ "Покровське" позитивно оцінило міжнародне рейтингове агентство Moody's. За підрахунками агентства, це дозволить на 90-100% забезпечити групу власним коксівним вугіллям.

До окупації частини Донбасу російськими військами, половина коксівного вугілля для підприємств групи постачалося з другого крупного виробника коксівного вугілля – "Краснодонвугілля", яке також входило в Метінвест.

Після втрати контролю над підприємством, Метінвест переорієнтувався на імпортні поставки. В тому числі – на поставки вугілля з американських шахт своєї компанії United Coal, яка раніше працювала на ринок США.

Збільшення логістичного плеча поставок коксівного вугілля, відповідно, збільшило собівартість виробництва кінцевої продукції групи.

Окрім того, через втрату контролю над "Краснодонвугіллям" і фінансові проблеми Донецьксталі в результаті окупації і значних боргових зобов'язань, українські металургійні компанії були змушені закуповувати коксівне вугілля в Новій Зеландії, Австралії і в Російській Федерації.

Метінвест вже інвестував в новий актив 700 млн грн. Це дало можливість облаштувати 7 нових лав. А також було закуплено спеціально сконструйований під параметри покровських горизонтів новий прохідницький комбайн П-315, кілька нових очисних комбайнів польського і чеського виробництва.

Крім того, були придбані два німецьких дегазаційних верстата і 10 бурових.

Інвестиції дали результати: за 2019 рік виробництво вугілля зросло відразу на 1,1 млн тонн. У 2020 році ШУ "Покровське" наростило видобуток вугілля на 22,6% - до 6,1 млн тонн.

У цьому році підприємство продовжує демонструвати активні темпи нарощування видобутку. В січні-лютому 2021 року, порівняно з аналогічним періодом 2020 року, шахти збільшили видобуток на 22,8% до 1,1 млн тонн.

Через фінансові проблеми групи Донецьксталь, "Покровське" протягом п'яти років, починаючи з 2014 року, знижував обсяги видобутку вугілля.

Найбільше зниження видобутку відбулося в 2018 році. Тоді шахти видобули 3,9 млн тонн вугілля. Це вдвічі менше, ніж в 2013 році.

Навіщо Метінвест придбав найбільшого виробника коксівного вугілля в Україні 03

Нарощувати обсяги виробництва коксівного вугілля "Покровське" почало з 2019 року. Після того, як в середині 2018 року Метінвест опосередковано увійшов в капітал підприємства. В 2019 році виробництво вугілля зросло відразу на 1,1 млн тонн.

 

https://biz.censor.net/r3255777

Змінено 5 квітня, 2021 користувачем 72hz

[Denka]

УЗ начала сезон путевых работ, планируется провести капремонт 400 км и отремонтировать еще 800 км ж/д путей

https://cfts.org.ua/news/2021/04/05/uz_nachala_sezon_putevykh_rabot_planiruetsya_provesti_kapremont_400_km_i_otremontirovat_esche_800_km_zh_d_putey_64152

Цитата

Всего в этом году "Укрзализныця" планирует вложить в ремонт и модернизацию инфраструктуры 9 млрд гривен собственных средств.

"Укрзализныця" с 1 апреля начала сезон путевых работ, планируется провести реконструкцию и капитальный ремонт почти 400 км путей и еще 800 км обновить средним ремонтом, пишет ЦТС.

Всего в этом году УЗ планирует вложить в ремонт и модернизацию инфраструктуры 9 млрд гривен собственных средств.

Кроме того, будет проведена реконструкция и капитальный ремонт 455 стрелочных переводов и обновлено средним ремонтом 600 единиц.

"Мы тщательно проанализировали состояние всей железнодорожной инфраструктуры. Основные работы будут сосредоточены на проблемных участках с интенсивным движением. После выполнения работ, будет отменено действующие ограничение скорости, реализована максимальная пропускная способность для грузовых поездов и максимальная графиковая скорость для пассажирских", - отметил и.о. главы правления АО "Укрзализныця" Иван Юрик.

Предполагается, что в этом году путевые работы будут выполняться, в частности, на направлениях Дарница-Гребенка, Киев-Фастов-Жмеринка-Вапнярка-Одесса, Знаменка-Одесса, Мироновка-Пятихатки-Чаплино, Казатин-Шепетовка-Здолбунов, Кривой Рог-Главный - Камыш-Заря - Волноваха - Мариуполь, Львов-Стрый-Чоп и др.

 

[Denka]

УЗ начинает масштабные инфраструктурные проекты по электрификации участков Долинская-Николаев и Ковель-Изов, - Юрик

https://cfts.org.ua/news/2021/04/05/uz_nachinaet_dva_masshtabnykh_infrastrukturnykh_proekta_po_elektrifikatsii_napravleniy_dolinskaya_nikolaev_i_kovel_izov_64153

Цитата

Электрификацию направления Ковель-Изов планируется реализовывать за собственные средства УЗ и закончить в 2021 году.

В "Укрзализныце" сообщили, что начинают два масштабных инфраструктурных проекта по электрификации направлений Долинская-Николаев-Колосовка и Ковель-Изов-Госграница, пишет ЦТС.

Отмечается, что последний проект планируется реализовывать за собственные средства и закончить уже в этом году.

"Сейчас мы готовимся к масштабным работам и должны наверстывать упущенное. Поэтому, срочно приступаем к работам по электрификации по направлению Ковель-Изов-Госграница", - отметил и.о. главы правления АО "Укрзализныця" Иван Юрик.

От также добавил, что электрификация этого направления протяженностью 94 км позволит компании выйти на новый уровень в экспортных грузовых перевозках.

"В частности, сможем увеличить вес грузовых поездов с 4,6 тыс. тонн до 6 тыс. тонн и иметь ежегодный экономический эффект для компании в сумме почти 105 млн грн за счет уменьшения себестоимости перевозок. Также уменьшим количество выбросов в окружающую среду на 12 тыс. тонн", - подчеркнул Юрик.

Также сообщается, что относительно электрификации железнодорожного направления Долинская-Николаев, в течение ближайших месяцев тендерный комитет определит подрядчика строительства, а уже в третьем квартале 2021 года планируется начать работы по фазе и проекту. 

"Электрификация участка Долинская-Николаев, который является частью коридора Трансъевропейской транспортной сети (TEN-T) в пределах Украины, позволит УЗ увеличить свои возможности в перевозке экспортных грузов, а это зерно, рудные грузы, топливо и другое, к портам Николаева. Перевозки по электрифицированным направлениям для нас - это снижение себестоимости и увеличение пропускной способности, для Украины - это улучшение экологии и разгрузка и сохранение автодорог", - добавил руководитель "Укрзализныци".

 

[DenisR]

31 минуту назад, Denka сказал:

УЗ начала сезон путевых работ, планируется провести капремонт 400 км и отремонтировать еще 800 км ж/д путей

https://cfts.org.ua/news/2021/04/05/uz_nachala_sezon_putevykh_rabot_planiruetsya_provesti_kapremont_400_km_i_otremontirovat_esche_800_km_zh_d_putey_64152

 

• Средний ремонт железнодорожного пути – это целый комплекс мер, задача которых заключается в реконструкции и упрочнении элемента верхнего строения пути из балласта, укладываемого на землю.
• Кап. ремонт жд пути предназначен для замены рельсошпальной решетки на более мощную или менее изношенную на путях 3-5 классов (стрелочных переводов на путях 4-5 классов), смонтированную из новых или старогодных рельсов, новых и старогодных шпал и скреплений очистки или замены балластного слоя.

То есть по факту дыры латают. Сравнимо с ямочным ремонтом автодорог. Ремонт который сложнее всего поддается учету расхода средств.

Вроде был же разговор про новые ветки или расширение старых. Где это?