Прогноз курса доллара к гривне

[Kukumba 267]

Первые ласточки инвестиций?

Уходящий из России Opel будет развивать бизнес на Украине

http://www.echo.msk.ru/news/1515326-echo.html

Какие инвестиции? Они собираются продавать, а не производить. Это PR акция от американских властей. Кто сейчас будет покупать их машины? Может надеются на награбивших в результате передела, он у опеля не тот имидж.

[stesus 874]

Ситуацию с GM и его уходами-приходами куда бы то ни было вообще не стоит обсуждать. Всегда было известно о тесной связи этой компании с американской полит.элитой и собственно текущие события это подтверждают

[Kukumba 267]

Я согласен, что условные Шевроле Малибу или Камаро не пользуются спросом, но вот Круз, Каптива продавались вполне. Круз был даже самым популярным авто года в первый год продаж в РФ. Понятно, что корейцы займут место Шевроле, но люди без работы. Вполне возможно, что уйдет и Форд.

 

Я читал статью Эхо и прекрасно понимаю, что рынок Украины при любом раскладе меньше российского. Я все еще верю, что за счет низких зарплат Запад решит авто производить в Украине, да и много чего. Увы еще я понимаю, что все это только при налаживании отношений с Россией, что бы она пустила эту продукцию к себе.

Никто не будет производить на Украине. Слишком много взяток откатов и нестабильная политическая система и завод могут отжать в любой момент какие-нибудь коломойские. Это нивелирует все плюсы от рабочих за миску риса. Заградительные пошлины со стороны рынка РФ, как самого емкого в регионе делают это абсолютно нерентабельным и их никто не отменит даже если ситуация изменится до поцелуев в засос.

[stesus 874]

Я согласен, что условные Шевроле Малибу или Камаро не пользуются спросом, но вот Круз, Каптива продавались вполне. Круз был даже самым популярным авто года в первый год продаж в РФ. Понятно, что корейцы займут место Шевроле, но люди без работы. Вполне возможно, что уйдет и Форд.

 

Я читал статью Эхо и прекрасно понимаю, что рынок Украины при любом раскладе меньше российского. Я все еще верю, что за счет низких зарплат Запад решит авто производить в Украине, да и много чего. Увы еще я понимаю, что все это только при налаживании отношений с Россией, что бы она пустила эту продукцию к себе.

Ну если смотреть только через призму экономических показателей, то никакого смысла производить авто в Украине нет. Рынок Украины не просто меньше российского, он меньше в 20 раз аж. И GM имело несколько сборочных производств в России. И правительство РФ поддерживает автопынок как может, всякие программы льготного кредитования и утилизации trade-in. И тем не менее, они посчитали "перспективы российского рынка туманными". Что в таком случае можно сказать об украинском? Рассчитывать, что предприятия будут создавать для экспорта в другие страны тоже не приходится, в автоотрасли так не делают. Любые плюсы в виде дешевой раб.силы перекрываются дорогой логистикой.

Насчёт Форда, они наоборот собрались место джи эм занять

http://ria.ru/economy/20150319/1053480979.html

[Mariya 507]

Я согласен, что условные Шевроле Малибу или Камаро не пользуются спросом, но вот Круз, Каптива продавались вполне. Круз был даже самым популярным авто года в первый год продаж в РФ. Понятно, что корейцы займут место Шевроле, но люди без работы. Вполне возможно, что уйдет и Форд.

 

Я читал статью Эхо и прекрасно понимаю, что рынок Украины при любом раскладе меньше российского. Я все еще верю, что за счет низких зарплат Запад решит авто производить в Украине, да и много чего. Увы еще я понимаю, что все это только при налаживании отношений с Россией, что бы она пустила эту продукцию к себе.

 

Когда мужчины говорят о машинах, могу только спрашивать. Эти сворачивающиеся в России производства не выполняют ли завершающий этап сборки только для обхода ввозных пошлин? Т.е., не являются ли "производства" чуть расширенным вариантом предпродажной подготовки? Я без иронии, честно - не интересовалась. Просто интуиция намекает.

[Пессимист 3 577]

По этому источнику 1 доллар в 1990-м  соответствует 1,86 доллара в 2015 году. Как это соотносится с тем, что где-то в 1990-1991 году знакомые купили квартиру в Киеве (1-комн. в полуспальном районе) за 1 тысячу долларов? Зарплата профессора составляла 5 долларов? Может, надо на их рафинированные расчёты накладывать как-то наши туземные реалии?

Стоимость доллара это одно, а стоимость недвижимости или зарплаты в странах "победивших демократий" немного другое...к примеру, сравните стоимость недвижимости в Донецке сейчас и два года назад... в 90-ые проходили теже процессы и гарантий что зп профессора снова не станет 5 баксов никто не даст...т.е. меняется не стоимость доллара, а стоимость товаров и услуг...Для туземных реалий есть туземные валюты...

[Пессимист 3 577]

Если экономика РФ "рухнет" она обвалит экономики близлежащих стран и в первую очередь пострадает Украина...к уже имеющимся проблемам добавятся новые...нет ни одной причины желать этого, разве что доставит сомнительное моральное удовольствия для определенной категории людей...

О каком будущем производстве автомобилей мы говорим, если уже имеющиеся практически трупы...рынок настолько сжался, что иголку не протолкнешь....

[Oльга 4]

 Рынок Украины не просто меньше российского, он меньше в 20 раз аж.

 

 Почему аж в 20? Населения всего в 3 раза меньше, территория гораздо меньше - меньше дорог надо). Покупательная способность плохая? Дать возможность людям немного заработать и продавать, продавать, продавать. Так что как рынок сбыта (в глобальном масштабе) мы им интересны и западу выгодно, чтобы такое количество людей  имело работу и покупало.

[Gasper 329]

Если быть совсем точным-то авторынок Украины меньше российского в 13 раз. Это если брать данные за спокойный, "богатый" 2013 год.

http://www.gazeta.ru/auto/2014/01/15_a_5850325.shtml

http://economics.lb.ua/business/2014/01/09/251100_nazvani_lideri_avtorinka_ukraini.html

Данные 2014-без слез смотреть нельзя (а настоящие мужчины не плачут). Поэтому и не привожу.

Плюс, не забывайте про доступность европейской вторички в Украине. Как это влияет на продажи новых машин, думаю, говорить не надо.

[SaloSide 386]

 Почему аж в 20? Населения всего в 3 раза меньше, территория гораздо меньше - меньше дорог надо). Покупательная способность плохая? Дать возможность людям немного заработать и продавать, продавать, продавать. Так что как рынок сбыта (в глобальном масштабе) мы им интересны и западу выгодно, чтобы такое количество людей  имело работу и покупало.

население нигерии 160 милионов .. эфиопии 84 милиона ... уганда 34 милиона  === "Дать возможность людям немного заработать и продавать, продавать, продавать. Так что как рынок сбыта (в глобальном масштабе) мы им интересны и западу выгодно, чтобы такое количество людей  имело работу и покупало."