Перейти до вмісту

Рекомендовані повідомлення

В Tuesday, November 03, 2015 в 14:50, Аид сказал:

Лож смотрю свойственна на всех уровнях?

Оба предприятия имеют единую систему качества и единого поставщика сырья.

https://www.nokiantyres.ru/o-nokian-tyres/o-nas/
А так они хвастаются  но.. как то я не уверен

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В 30.09.2016 в 12:53, rudenman сказал:

Pegas, благодарю Вас за совет. Присмотрюсь к этому варианту.

P.S. Неужели больше некому ничесго сказать по теме? Даже дилерам авторезины?

Їжджу близько 20 років. В основному використовував всесезонку Navigator 2. Два роки тому поміняв машину і вирішив все-таки перейти на зимову. Шукав по форумах і т.д. і придбав Barum Polaris 3. Задоволений повністю! Сніг, лід, каша, асфальт - все без проблем. По рейтингу продаж входить в десятку

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

За  Barum Polaris 3 +++.

Прошлый сезон откатал с новья ее в размере 205/60/16. Очень впечатлен. Покупал как раз в состоянии некоторого стеснения в средствах на покупку премиум-бренда.

И не пожалел. Оооочень советую.

Есть много с чем сравнить по опыту.

 

Еще для тех кому "только шип" советую обратить внимание на бюджетный вариант  Cordiant Snow Cross. Слизана с известного старшего брата.  По отзывам удивительно качественное колесо получилось. И мегабюджетно.

Шип он избыточен в наших зимах имхо, но крайне уместен вторым зимним комплектом в собранном с дисками виде. Чтобы при затяжном гололеде оперативно переобуть на время скольжений). Поэтому в премиум шипованый вкладываться в таком формате смысла не вижу в наших краях.

  • Подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Езжу на кумхо ( Корея ) , липучка 6 лет ; все путем . ( авто без абс ).

хочу сказать: резина это один из факторов безопасности , но геометрия кузова и ходовая - это тоже очень важные факторы безопасности.

не забывайте об этом , вы несёте ответственность на дорогах перед другими участниками движения 

Змінено користувачем 2000
  • Подобається 4

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Так что , резина не панацея от всех бед .

http://korrespondent.net/city/kiev/3767196-v-kyeve-proyzoshlo-dtp-s-uchastyem-shesty-mashyn

 

Змінено користувачем 2000
  • Подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
11 час назад, 101195 сказал:

Второй сезон езжу на Bridgestone Blizzak VRX 195/60 R16 . Почитать отзывы об этой резине можно на любом сайте. От себя добавлю несколько плюсов: дорогу держит отлично, в салоне тихо, стыки асфальта и трамвайные пути проходит без стука, совершенно не замечаешь как машина разгоняется выше 150. Но есть один минус - износ на высоких скоростях. Если эксплуатировать резину в городских условиях, то износ минимальный. Прошлая зима была относительно теплая, может быть из-за этого заметен износ передних колес? Откатал на ней уже 20000. 

как и любая по настоящему КАЧЕСТВЕННАЯ фрикционка (как и нокиан Р и Р2, мишлен Хи3) "боится" "высоких" температур (более +7, и особенно >+10-15) при которых стирается очень быстро. особенно при езде по трассе на скорости 120+.

Был случай с нокиан R на джипе которая в таких неблагоприятных условиях пришла в негодность - от перегрева внутри шина начала пузыриться - пришлось выкидывать.

 

  • Подобається 2

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
17 минут назад, AaronSky сказал:

как и любая по настоящему КАЧЕСТВЕННАЯ фрикционка (как и нокиан Р и Р2, мишлен Хи3) "боится" "высоких" температур (более +7, и особенно >+10-15) при которых стирается очень быстро. особенно при езде по трассе на скорости 120+.

 

смесь слишком мягкая?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Только что, reliz сказал:

смесь слишком мягкая?

Да. Для того чтобы "цепляться" за лед, а не только для снежной каши как в шинах для центральноевропейской зимы (типа как в Крыму).

это также косвенно видно по индексу скорости Q (160 км/ч), R (170), S (180)

иногда и Т (190) и Н (210) - но эти уже не показательно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Значит шина неправильно подобраны под условия езды. У кого -20 - то только такая и пойдет, бо все остальные просто задубеют. Ну а на "жаре" и поплавилась.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
3 минуты назад, AaronSky сказал:

Да. Для того чтобы "цепляться" за лед, а не только для снежной каши как в шинах для центральноевропейской зимы (типа как в Крыму).

это также косвенно видно по индексу скорости Q (160 км/ч), R (170), S (180)

иногда и Т (190) и Н (210) - но эти уже не показательно.

Прикольно увидеть зимние шины с индексом H, а главное посмотреть на "гонщика" в снегопад на эой скорости... :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку.

×