Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Не секрет, что большинство из нас знает, что такое чип-тюнинг автомобилей и даже, ВОЗМОЖНО, что некоторые чиповали свое авто. В этой теме хотелось бы пообщаться с теми, кто реально чиповал то ли авто, то ли АКПП, то ли и то и другое вместе взятое и прочитать так сказать ОТ НЕЗАИНТЕРЕСОВАННЫХ людей, а так ли хорош этот чип-тюнинг как о нем пишут в рекламных статьях конторы, занимающиеся этим видом деятельности.  Возможно кто-то имеет положительный опыт от чиповки, а кто-то - наоборот, поэтому интересны аргументы как одной так и другой стороны. Думаю что многим эта тема должна быть интересна, потому что какой же славянин не любит быстрой езды ;) :) а с чиповкой езда однозначно становится динамичнее. Вопрос лишь в том НА СКОЛЬКО это безпроблемно для ресурса двигателя вашего авто, или большинство исповедует принцип : я все равно больше чем ххх тыс км ездить на этом авто не собираюсь, поэтому чипону, а там пусть новый хозяин потом разгребает ... ;)

  • Нравится 5

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день.Чиповал вольво хс60 .Полестар прошивка.Было 215 hp / 440 Nm стало 230 hp / 470 Nm.Чип полестар не убирает гарантию производителя,и проблем с ним нет.И здесь больше не цифры,а эластичность мотора.Меня устраивает.

  • Нравится 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
27 минут назад, КаисРус сказал:

Добрый день.Чиповал вольво хс60 .Полестар прошивка.Было 215 hp / 440 Nm стало 230 hp / 470 Nm.Чип полестар не убирает гарантию производителя,и проблем с ним нет.И здесь больше не цифры,а эластичность мотора.Меня устраивает.

Так чиповал только движок или и коробку тоже? Потому что бытует мнение что если движок чипонули, то автомат уже не может обеспечить правильное переключение чипованного двигателя, т.к. изменились обороты и крутящий момент и соответственно мозги коробки тоже нужно подстроить под новые параметры движка...

А что за движок? Газ или дизель и сколько машинка пробежала после чиповки?

 

  • Нравится 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, Кремень сказал:

Так чиповал только движок или и коробку тоже? Потому что бытует мнение что если движок чипонули, то автомат уже не может обеспечить правильное переключение чипованного двигателя, т.к. изменились обороты и крутящий момент и соответственно мозги коробки тоже нужно подстроить под новые параметры движка...

А что за движок? Газ или дизель и сколько машинка пробежала после чиповки?

 

Дизель 2,4 Д5 В теории полестар не просто лошадки дорисовывает, но и оптимизирует АКПП и т.д. на более быстрое переключение.Пробег после чиповки 34 ткм

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 минут назад, КаисРус сказал:

Дизель 2,4 Д5 В теории полестар не просто лошадки дорисовывает, но и оптимизирует АКПП и т.д. на более быстрое переключение.Пробег после чиповки 34 ткм

Просмотрел я их рекламные ролики а также отзывы самих экспертов о различии в поведении авто ДО чиповки и ПОСЛЕ, то даже сами эксперты и тестеры признают, что эффект от чиповки очень не существенный. Как Вы пишите это больше именно ОПТИМИЗАЦИЯ режимов работы, потому как прирост мощности в тестовом видео где рядом с чипованным авто ехала не чипованная на столько мизерный, что разница в разгоне до 100км/ч составляет 0,1 сек.

Ну и потом на сайте думаю не так много тех у кого имеется VOLVO, соответственно с Вами сложно будет вести аргументированную дискуссию. Но в любом случае Вам спасибо за информацию о своей практике по чиповке.

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хоть кто либо суть процесса "чиповки" дизеля головой обнял? Форсунка льет дополнительную дозу дизеля вдогонку поршню в момент рабочего такта. Рукожопы которые это делают скорее всего частично проблему понимают. А владелец в щенячей радости от дополнительных циферок за счет ресурса двигателя и экологии.

  • Нравится 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, КаисРус сказал:

Добрый день.Чиповал вольво хс60 .Полестар прошивка.Было 215 hp / 440 Nm стало 230 hp / 470 Nm.Чип полестар не убирает гарантию производителя,и проблем с ним нет.И здесь больше не цифры,а эластичность мотора.Меня устраивает.

215 при 4000 оборотов/мин и 440Nm при 3000 об/мин. Как часто двигатель в режиме полных оборотов? Вторые циферки получили увеличением времени открытия форсунок и скорее всего при увеличении оборотов. В изменения в режимах малых и средних оборотов не верю т.к. плацебо. Это ж надо переписать топливные карты до бита.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 минуту назад, Аид сказал:

Хоть кто либо суть процесса "чиповки" дизеля головой обнял? Форсунка льет дополнительную дозу дизеля вдогонку поршню в момент рабочего такта. Рукожопы которые это делают скорее всего частично проблему понимают. А владелец в щенячей радости от дополнительных циферок за счет ресурса двигателя и экологии.

Так по идее современные инжектора мало чем отличаются от дизеля в плане работы ГРМ и самого ДВС кроме степени сжатия и способа воспламенения топливной смеси. Значит и при чиповке бензинового двигателя происходит аналогичный процесс? Но ведь еще до недавних пор официалы чиповали движки даже не снимая при этом их с гарантии, то значит не все так там жестоко для внутренностей движка таки происходит ;)

Изменено пользователем Кремень

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, Кремень сказал:

Так по идее современные инжектора мало чем отличаются от дизеля в плане работы ГРМ кроме степени сжатия и способа воспламенения топливной смеси. Значит и при чиповке бензинового двигателя происходит аналогичный процесс? Но ведь еще до недавних пор официалы чиповали движки даже не снимая при этом их с гарантии, то значит не все так там жестоко для внутренностей движка таки происходит ;)

Это местячковая самодеятельность или дозволено производителем авто? Они могли играться с топливными картами в пределах экологических допусков, чем выше экология тем ниже мощность.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, Аид сказал:

Это местячковая самодеятельность или дозволено производителем авто? Они могли играться с топливными картами в пределах экологических допусков, чем выше экология тем ниже мощность.

На WV до недавних пор было дозволено немцами, но потом они почему-то передумали в результате чего ребятки чипуют ВНЕ СТО используя наработанные технологии ;) чтобы как говорится и клиент был доволен и лицензию не потерять. На свою работу по-прежнему дают гарантию и утверждают, что их чиповка эффективнее заводской по вышеуказанной Вами причине, т.е. увеличивают мощность в ущерб экологичности, что для немцев было просто недопустимо в заводских настройках. Как результат заводская чиповка давала прирост максимум в 15 кобыл, а ихняя до 50 доходит. По крутящему по памяти не помню, но тоже разница существенная.  Правда честно признаются, что за увеличение мощности придется заплатить СЛЕГКА увеличенным расходом топлива... На вопрос КАК слегка, ответ - все зависит от того как сильно будете на педаль давить ;). Но при обгоне этот прирост очень ощутим.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×