Перейти до вмісту

Рекомендовані повідомлення

Опубліковано:
15 минут назад, DenisR сказал:

Да какая тут политика, тут просто ....  во всех направлениях. По этому пришлось резать по живому. Но от этого не легче, проблема  сильно запущена. Чувствую дальше будет "веселее".

Не будет веселее. Бабло терять никто не хочет. Уменьшатся перевозки строительных грузов - проблема рассосется. К весне поднимут с баз хранения достаточно электровозов. Все понимают что перевозки зерна никуду не денутся.

15 минут назад, DenisR сказал:

 Уголь, под который сейчас похоже также освобождаются транспортные мощности, по вашим же словам, сказанным раннее, самый низко маржинальный груз, перевозка которого зачастую дотируется государством.

В УЗ уже начали выравнивание тарифных классов. С 1 января их выровняют полностью. По текущим тарифам сталь и зерно скорее всего возить выгоднее чем транзит ЖРС.

Опубліковано:
10 минут назад, Denka сказал:

Не будет веселее. Бабло терять никто не хочет. Уменьшатся перевозки строительных грузов - проблема рассосется. К весне поднимут с баз хранения достаточно электровозов. Все понимают что перевозки зерна никуду не денутся.

В УЗ уже начали выравнивание тарифных классов. С 1 января их выровняют полностью. По текущим тарифам сталь и зерно скорее всего возить выгоднее чем транзит ЖРС.

по выделенному, вы сами верите что тут написали?

Я согласен, если резать грузопоток по мере износа инфраструктуры, то проблема "рассосется".

Но с базами хранения, где стоит "достаточно пригодных электровозов" вы меня лишили речи))) вставил за вас слово "пригодных" т.к. вы же надеюсь не металлолом имели ввиду говоря про завтрашний день.

Опубліковано:
15 часов назад, DenisR сказал:

Но с базами хранения, где стоит "достаточно пригодных электровозов" вы меня лишили речи))) вставил за вас слово "пригодных" т.к. вы же надеюсь не металлолом имели ввиду говоря про завтрашний день.

Проблемы поднять электровозы с  баз хранения нет. Все упирается в деньги на мелкий ремонт, которых будет более чем достаточно от повышения тарифов с 1 января и которых уже не мало от аукционов на аренду вагонов. В Украине до сих пор эксплуатируются ВЛ-8 из 60-х годов. С электровозами 80-ых проблемы не будет. А ВЛ-8 даже не проходили капремонт из-за нецелесообразности.

Опубліковано:

Парламент ухвалив держбюджет-2022: передбачені кошти на залізничну інфраструктуру

https://www.railinsider.com.ua/parlament-uhvalyv-derzhbyudzhet-2022/

Цитата

Верховна Рада України 2 грудня ухвалила у другому читанні та загалом доопрацьований законопроєкт «Про Державний бюджет України на 2022 рік» (№ 6000). Про це пише Rail.insider із посиланням на ЦТС.

У законопроєкті передбачено виділення 4,3 млрд грн на модернізацію залізничної інфраструктури.

 

Опубліковано:

За 11 місяців залізницею України перевезено 287 млн т
https://www.railinsider.com.ua/z-pochat ... osly-na-3/

Цитата

 

У січні—листопаді 2021 року, за оперативними даними, Укрзалізницею перевезено 287 млн т, що на 3% більше, ніж за аналогічний період 2020 року. Про це пише Rail.insider із посиланням на пресслужбу товариства.

Перевезення у внутрішньому сполученні становили 137,8 млн т, експорт — 101,8 млн т, імпорт — 36,9 млн т, а транзит — 10,5 млн т.

Лідерами за обсягами перевезень за звітний період стали:

залізна та марганцева руда — 71 млн т,
мінбудматеріали — 61 млн т,
кам’яне вугілля — 45,8 млн т,
зернові вантажі — 29,8 млн т.
У листопаді 2021 року Укрзалізниця, за оперативними даними, перевезла 28,6 млн т вантажів, що на 2,3% більше, ніж за аналогічний період 2020 року.

Окрім того, за підсумками січня—листопада 2021 року УЗ вийшла на показник середньодобового навантаження у 727,2 тис. т, що на 2% більше, ніж за аналогічний період 2020 року.

Також за 11 місяців 2021 року було дещо пришвидшено вантажні поїзди у русі. Так, за звітний період оборот вантажного вагона становив 7,59 доби, що на 3% швидше, ніж за аналогічний період 2020 року.

 

 

Опубліковано:

УЗ вдруге перенесла тендер на закупівлю електропоїздів за 31,4 млрд грн

https://www.railinsider.com.ua/uz-vdruge-perenesla-tender-na-zakupivlyu-elektropoyizdiv-za-314-mlrd-grn/

Цитата

АТ «Укрзалізниця» відтермінувала подачу комерційних пропозицій та аукціон на найбільшу в історії закупівлю рухомого складу. Про це пише Rail.insider із посиланням на mintrans. 

Йдеться про 80 електропоїздів для регіональних та приміських перевезень. Відповідні зміни оприлюднені у системі ProZorro.

Тож монополіст прийматиме пропозиції на участь у торгах до 22 грудня 2021 року, а аукціон запланований на 27 січня 2022 року, хоча раніше дати були 1 грудня та 6 січня відповідно. В Укрзалізниці пояснили, що зміни термінів тендера пов’язані з внесенням корегувань технічних вимог до поїздів, які компанія планує придбати.

«Зазначена тендерна документація була відкоригована після того, як її розглянули потенційні учасники та надали свої запитання. Саме у зв’язку з цим зміщено терміни процедур тендера», — пояснили у компанії.

 

Опубліковано:
6 часов назад, 72hz сказал:

Буквально на днях видел целый состав из новеньких зерновозов

Красивый, а кто производитель?

Надо к ним пана Кременя послать, что б трафареты на надписи помог вырезать.

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Гість
Відповісти в тему...

×   Вставлено в вигляді відформатованого тексту.   Вставити у вигляді звичайного тексту

  Дозволено не більше 75 смайлів.

×   Ваше посилання було автоматично вбудоване.   Відобразити як посилання

×   Ваш попередній контент був відновлений.   Очистити редактор

×   Ви не можете вставити зображення безпосередньо. Завантажте або вставте зображення за посиланням.

Завантаження...
  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    • Немає користувачів, які переглядають цю сторінку.
×
×
  • Створити...