snezha 11 185 Опубліковано: 6 червня, 2019 Средняя цена дизельного топлива в мелкооптовом сегменте впервые со средины марта опустилась ниже 23,00 грн/л, свидетельствуют данные ежедневного ценового мониторинга «Консалтинговой группы А-95». Оптовые цены снизились вслед за обвалом июньских котировок в средиземноморье и портах северной Европы по отношению к среднемайским на $70-75/т. Цена бензовозных партий 6 июня в Новоград-Волынском снизилась до 22,40 грн/л против 22,65 грн/л накануне. Железнодорожные партии на ст. Новоград-Волынскийподешевели на 400 грн/т до 26 600 грн/т. С нефтебаз в Коростене ДТ предлагалось в среднем по 22,30-22,40 грн/л. С предложением железнодорожных партии на станции Коростень выходил «Маддокс Украина», озвучивая цену 27 200 грн/т. В столичном регионе стоимость бензовозных партий опустилась до 22,55-22,80 грн/т, ж/д-нормы на Дарнице «Анвитрейд» предлагал по 26 700 грн/т (-300 грн/т по сравнению с 5 июня), в Василькове ЗНГК выходило с ценой 27 000 грн/т (-300 грн/т). В южных регионах цена автопартий ДТ снизилась до 22,60-22,90 грн/т. По словам трейдеров, Кременчугский НПЗ 6 июня сущесвтенно увеличил отгрузки ДТ. Цена автопартий кременчугского топлива снизилась на 40 коп./л до 22,40 грн/л.. 2 1 2 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
snezha 11 185 Опубліковано: 11 червня, 2019 Завод -300грн\тн 3 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
snezha 11 185 Опубліковано: 13 червня, 2019 Завод -600грн\тн, но скидка еще до -500грн\тн. 1 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
kyrymax 2 650 Опубліковано: 13 червня, 2019 Шо ж розница такая железобетонная. -то???? 1 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
snezha 11 185 Опубліковано: 13 червня, 2019 (змінено) 5 минут назад, kyrymax сказал: Шо ж розница такая железобетонная. -то???? Старые запасы и непонятное падение объемов реализации. И скорость падения очень быстрая. Змінено 13 червня, 2019 користувачем snezha 2 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Аид 88 772 Опубліковано: 13 червня, 2019 (змінено) 25 минут назад, snezha сказал: Старые запасы и непонятное падение объемов реализации. И скорость падения очень быстрая. Там где стоят бензовозы, стоит еще под 200 грузовых авто (территория мертвого завода), зерновозы, ящики, презервативы и танары... именно стоят т.к. нет работы. Грузоперевозок нет... жопа полная. Змінено 13 червня, 2019 користувачем Аид 1 1 2 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Аид 88 772 Опубліковано: 13 червня, 2019 (змінено) Дт уже ниже 21 гривны в опте за литр по безналу. Но пофигу ибо реализация никакая. Под Одессой жара выжигает все+саранча... урожай похоже в жопе. Змінено 13 червня, 2019 користувачем Аид 1 3 2 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
snezha 11 185 Опубліковано: 13 червня, 2019 После сообщений фьючерсы на нефть марки Brent на бирже ICE выросли на $3 (4,7%), до $62,56 за баррель. Нефтяной танкер, принадлежащий норвежской Frontline, был поражен торпедой у побережья Объединенных Арабских Эмиратов в Оманском заливе, сообщает Reuters со ссылкой на газету Tradewinds. Позже появилась информация об эвакуации экипажей с двух танкеров. Никто из них не пострадал. Известие о пожаре на танкерах подтвердило подразделение Королевского флота Великобритании. Источники сообщили, что речь идет о танкерах Front Altair под флагом Маршалловых Островов и Kokuka Courageous под флагом Панамы. Норвежская газета VG сообщает, что на борту Front Altair не было норвежцев, экипаж в основном состоит из граждан России, Грузии и Филиппин. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Аид 88 772 Опубліковано: 13 червня, 2019 Обвинят 100% Иран 1 2 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Аид 88 772 Опубліковано: 13 червня, 2019 Проблема данного происшествия заключается в том, что с сегодняшнего дня страховка на фрахт танкера (для загрузки в заливе) вырастет многократно. Это в значительно повлияет на стоимость нефти для покупателя. VLCC танкер таранит груза на 80-100 лимонов баксов, сам стоит 30-50 млн $ а страховой коэффициент может поставить крест на целесообразности покупки товара даже по 50$ за баррель. 1 2 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах