Цена на нефть, бензин

[snezha]

З початком зими ситуація на ринку дизельного пального у Східній Європі й Середземномор’ї залишається доволі складною. Європейські трейдери й українські імпортери зазначають, що обсяги продукту в регіоні обмежені, а тому ціни зростають.

Протягом тижня увагу трейдерів було прикуто до Болгарії. Експорт продукту з країни припинився в очікуванні рішення влади щодо подальшого експорту з лукойлівського заводу у Бургасі. Нагадаємо, НПЗ працює винятково на російській нафті, що згідно з умовами європейського нафтового ембарго, з якого Болгарія отримала виняток, забороняє експорт готової продукції. У свою чергу «лукойл» заявив, що буде змушений зупинити роботу заводу через збитковість і неможливість реалізовувати всю продукцію на внутрішньому ринку. Влада Болгарії анонсувала спеціальні розпорядження, але станом на 1 грудня їх не було оприлюднено.

«Якщо завод зупиниться, Болгарія перетвориться на імпортера нафтопродуктів і створить додатковий попит у регіоні, який і так потерпає від нестачі ресурсу», — каже один із опитаних трейдерів. З його слів, наразі очікування роз’яснень уряду призвело до повного паралічу діяльності болгарських трейдерів.

Зупинку експорту з болгарських терміналів спричинило зростання премій. «Останні кілька днів постачальники піднімали премії тричі», — коментує швидкість цінових змін на ринку невеликий імпортер з Києва. Співрозмовник додає, що премії на болгарський ресурс зросли до $150-180, це на $40-50 більше, ніж у листопаді. Подекуди озвучують премію навіть у $200, але таких пропозицій небагато. На терміналах у Русе автомобільні партії з терміновим відвантаженням пропонувались за $1 070-1 115/т.

На цьому проблеми не вичерпуються. Учасники ринку також вказують на складні погодні умови в Чорному морі, що призводить до затримок танкерів. Крім того, відчувається брак флоту.

«Констанца працює дуже не ритмічно. Одні кажуть, що затор здійснив танкер із пальним незрозумілого походження, інші — що почались якісь ремонтні роботи», — розповів один із трейдерів регіону.

Нестабільна ситуація й у турецьких портах. Джерела розповідають про невдоволення українських покупців якістю дизелю з НПЗ Star, що належіть Socar.

«Вони обіцяли попрацювати з морозостійкістю, але поки не виходить. Начебто через це «Приват» був змушений відмовитись і перепродати партію у 30 тис. т», — каже наше джерело на ринку.

З терміналу Opet також не було гарних новин. Ритмічність постачань звідти залишається невисокою, що окремі учасники ринку пов'язують із скороченням постачань російського продукту, який у порту нерідко перетворювався на індійський.

Між тим деякі трейдери кажуть про ознаки покращення ситуації з морськими постачаннями у грудні. Зокрема очікується прибуття великих партій у порти Середземномор’я. А поки премії на танкерні партії продукту зросли на $40-60.

У Польщі обсяги пропозицій дизельного пального на початку грудня теж були обмеженими. Трейдери повідомляють про складнощі з транспортуванням ресурсу з Німеччини й балтійських портів через високу завантаженість польської залізниці.

З слів трейдерів, автомобільні партії зимового дизпального зі східних терміналів Польщі цього тижня продавалися з преміями $160-180 до північно-західних котирувань. «Ми розпродали свої обсяги з відвантаженням до 20 грудня, — каже один із польських трейдерів, — були дзвінки від покупців із бажанням придбати продукт за +$200, але нам поки нічого продавати».

Загальною проблемою поточної ситуації є перехід європейських НПЗ з важкої російської нафти на легкі сорти, що призводить до зменшення виписки середніх дистилятів – авіаційного й дизельного пального. Учасники ринку прогнозують тривалість «дизельної» напруги протягом найближчих трьох місяців, поки ринок не адаптується до нових реалій.

А поки українські трейдери проходять стадію прийняття: після невдалих пошуків усе більше компаній погоджуються на нові премії.

[Аид]

05.12.2022 в 12:10, dimox сказал:

а с ДТ как ситуация? тоже мачмала из под коня?

Я знаю много способов как купить лето и намутить Арктику

[dimox]

Арктика это ладно, а сера и тд. 
"Евро" там какое - 2 3 4 ?

[gosha]

16 часов назад, Аид сказал:

Я знаю много способов как купить лето и намутить Арктику

Поделитесь самым простим и доступным для далёких. Для летнего дизеля которое уже имеет минусовую температуру и греть его до плюсовой нет возможности. Можно в личку. 

[Аид]

10 часов назад, dimox сказал:

Арктика это ладно, а сера и тд. 
"Евро" там какое - 2 3 4 ?

Заправлял Мерседесы Актрос турков которые Евро 5 не Евро ДТ от слова совсем, т.к. туркам нужно всегда дешево и ни одного нарекания.

[snezha]

Середня ціна на скраплений газ за тиждень (2-9 грудня) у мережах АЗС виросла на 0,55 грн/л — до 29,39 грн/л.

На станціях VostokGaz і BVS автогаз здорожчав на 0,8 грн/л, до 29,89 грн/л і 29,79 грн/л відповідно. На ОККО і WOG автогаз здорожчав на 0,70 грн/л і 0,50 грн/л, до 29,99 і 29,98 гр н/л відповідно.

Крім того, на 0,1-1,5 коп./л здорожчав автогаз і в мережах VST, «Авиас», SOCAR, Shell, AMIC, «Катрал», UPG, «БРСМ-Нафта», Chipo і інших (див. табл).

Зміна роздрібних цін на АЗС із 2 по 9 грудня , грн/л:

Компанія	LPG
	Ціна	Зм.
VST	29,40	1,50
Авіас	29,49	0,96
Motto	29,17	0,89
SOCAR	29,86	0,88
VostokGaz	29,89	0,80
BVS	29,79	0,80
Shell	29,59	0,70
Автотранс	29,78	0,70
ОККО	29,99	0,70
Chipo	29,03	0,67
Фактор	28,20	0,60
UPG	28,69	0,51
WOG	29,98	0,50
ZOG	28,50	0,50
Рур груп	29,00	0,50
Prime	28,50	0,50
Rodnik	29,49	0,50
БРСМ-Нафта	29,31	0,49
KLO	29,47	0,45
Luxwen	28,59	0,40
Катрал	28,39	0,20
Авантаж 7	26,95	0,10
AMIC	28,99	0,00
U.GO	28,93	0,00
Neftek	29,99	0,00
Mango	29,21	0,00

[dimox]

17 часов назад, Аид сказал:

Заправлял Мерседесы Актрос турков которые Евро 5 не Евро ДТ от слова совсем, т.к. туркам нужно всегда дешево и ни одного нарекания.

сажевик потом покажет)
интересно АНП/Авиас и наливайки поскромнее.. чего ждать?

[dimox]

1 час назад, snezha сказал:

Зміна роздрібних цін на АЗС із 2 по 9 грудня , грн/л:

 

огромнейшая просьба - таблички в спойлер прятать

[Аид]

5 часов назад, dimox сказал:

сажевик потом покажет)
интересно АНП/Авиас и наливайки поскромнее.. чего ждать?

И как бедные сажевики жили 15 лет назад на 350 ррм хз видимо зеленые тогда еще весь мир не покусали окончательно...

[snezha]

Вартість оптових партій бензинів і ДП на цього тижня (з 5 по 9 грудня) зросла на 0,75 грн/л. Так, 9 грудня автомобільні партії бензину А-95 можна було придбати за 43,75 грн/л, ДП – за 52,25 грн/л. Про це свідчать дані моніторингу Консалтингової групи «А-95».

Гуртові партії бензину А-95 пропонувалися в ринок у п'ятницю в діапазоні 40-44 грн/л, а порівняно з 2 грудня торговельний коридор додав 0,5-1 грн/л. Між тим, здорожчання було зафіксоване у понеділок, після чого протягом усього тижня середня ціна була стабільною – 43,75 грн/л. Трейдери казали, що кількість пропозицій залишалась обмеженою.

Наприкінці тижня на гуртовий ринок повернулася позиція бензину А-92 за ціною 41,50 грн/л, а з останніх торгів цим ресурсом (2 грудня) його вартість зросла на 0,5 грн/л.

Приблизно таким же був перебіг подій на «дизельному ринку». Ціна зросла на 0,75 грн/л на початку тижня, потім була стабільною, а у п'ятницю додала 0,25 грн/л. Продукт пропонувався у межах 49,5-54 грн/л, що на 0,5-1 грн/л вище від торговельного діапазону 2 грудня.

Найнижчими ціни були на півдні, тут ціна стартувала з 49,5 грн/л, а верхня межа торговельного діапазону перебувала на позначці 52,5 грн/л залежно від умов постачання і сорту ресурсу. Порівняно з минулим тижнем цей діапазон збільшився на 0,5-1 грн/л, а середня ціна в цьому регіоні — 51,00 грн/л, що на 0,5 грн/л нижче від цін минулої п’ятниці.

Пропозиції ДП у західному регіоні були в межах 49,5-53 грн/л, а середня вартість склала 51,5 грн/л (+0,5 грн/л до 2 грудня).

У північному й центральному регіонах торгівля велась у межах 52-54 грн/л, а середня вартість дизпального в цих регіонах сягнула 52,75 і 53,25 грн/л відповідно (+0,5-1 грн/л за тиждень).

«Відчувається нестача пропозицій, це створює своєрідний протихід: ціни тримаються попри зниження котирувань на зовнішніх ринках більш ніж $150/т», — каже співрозмовник enkorr. З його слів, цілком ймовірна ситуація, коли ціна почне падати, щойно ринок відчує насичення.

Сигнал подібної ситуації надійшов наприкінці тижня, гуртові пропозиції дизпального поновив один із найбільших гравців ринку – «Галнафтогаз». Крім того, учасники ринку повідомляють, що є ознаки зменшення дефіциту на зовнішніх ринках, які взяли паузу у торгівлі напередодні введення ембарго на імпорт російської нафти й цінової «стелі» на неї з 5 грудня.