Перейти до вмісту

Рекомендовані повідомлення

 

Электродвигатель - 5 деталей, без масла. Чему тут ломаться ?

Работаю на предприятии, занимающимся в том числе ремонтом электродвигателей.

Как показывает практика - поломки бывают. Еще можно добавить плановое обслуживание.

  • Подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Подскажите, кто в теме предметно, сколько зимних сезонов протянет батарея на улице при минус 25? В кармане ее не согреешь...

  • Подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Работаю на предприятии, занимающимся в том числе ремонтом электродвигателей.

Как показывает практика - поломки бывают. Еще можно добавить плановое обслуживание.

Понято что вечный двигатель еще не изобрели, но электродвигатель по сравнению с ДВС, практически не обслуживаемый.

Подскажите, кто в теме предметно, сколько зимних сезонов протянет батарея на улице при минус 25? В кармане ее не согреешь...

по опыту Норвегии батарею гораздо проще убить быстрой зарядкой.

  • Подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Увaжаемый Кремeнь, ты меня пробач, но я не даю бесплaтные советы фоpумчанам. Все самые тoлковые советы пишyт Гиганты в закрытой части форумa. У меня такой возможнoсти нет. P.S. В личной переписке никoгда и никому в совeте не отказывал.

 

Ну тогда просвети меня темного в личке. Я на полном серьезе под подколок . Заодно там же и подискутируем, потому что уверен, что будет о чем.

  С уважением Кремень.

  • Подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Берется старый корпус батареи и ...

Я с Вами согласен, но мы говорим о финансовой составляющей покупки. Т.е. покупаем новый автомобиль и ездим 150000. За это время насколько упадет цена Лиф? Не произойдет ли так, что сэкономив на топливе, мы потеряем намного больше при продаже электромобиля через три года эксплуатации.

  • Подобається 5

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Берется старый корпус батареи и ...

Я с Вами согласен, но мы говорим о финансовой составляющей покупки. Т.е. покупаем новый автомобиль и ездим 150000. За это время насколько упадет цена Лиф? Не произойдет ли так, что сэкономив на топливе, мы потеряем намного больше при продаже электромобиля через три года эксплуатации.

150000 км за три года это 136км/день

 

150000км             на бензин = 300 000грн

150000км             на дизель = 200 000грн

150000км                    на газ =156 000грн

150000км на электричество =  12 700грн

 

при этом вам не надо тратится на всякие ТО

кроме ТО при 150-200тыс на ДВС уже надо делать капремонт двигателя, коробки т.п.

а на электрокаре только поменять батарею а это 5000уе=75000грн

 

 

экономия очевидна, но 136км/день это идеальная цифра для расчета

на практике у всех разный ежедневный пробег и от этого зависит насколько вам выгоден лиф

 

цифры взял тут - http://xmotors.com.ua/rus/service/carwash/

Змінено користувачем bvs
  • Подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

150000 км за три года это 136км/день

150000км на бензин = 300 000грн

150000км на дизель = 200 000грн

150000км на газ =156 000грн

150000км на электричество = 12 700грн

при этом вам не надо тратится на всякие ТО

кроме ТО при 150-200тыс на ДВС уже надо делать капремонт двигателя, коробки т.п.

а на электрокаре только поменять батарею а это 5000уе=75000грн

экономия очевидна, но 136км/день это идеальная цифра для расчета

на практике у всех разный ежедневный пробег и от этого зависит насколько вам выгоден лиф

цифры взял тут - http://xmotors.com.ua/rus/service/carwash/

Цифру беру из реальной жизни.

При пробеге авто только в городе, дизельный автомобиль "С" класса потребляет 5 литров ДТ.

При сегодняшних ценах это 7500литров × 16грн = 120000 грн.

120000грн = 5200$

Электроэнергия при использоаании промышенного тарифа будет в районе 50,000 грн.

Змінено користувачем 101195
  • Подобається 3

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В очередной раз сломалась GL-ка... Человек у которого обслуживаю дал на подмену S-ку 2007 года, с таким же двигателем 5.5 и полным приводом. Она оказалась намного комфортней GL... Прям корабль, аж вылазить не хотелось. Я в восторге в общем :) И ценник на нее хороший, можно было брать, но ужасы обслуживания GL-ки меня сдерживают. Не сплю уже пару ночей :)

Gl комфортнее оказался?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

После включения кондея (печки) и фар от этих 640 км сколько останется?

В Мск Теслу проверяли. Из 300 км протянула 100.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну тогда считаем на примере озвученного Ниссан Лиф.

Новая такая машина стоит около 32 (минимальная что я нашел на авториа без пробега).

Лиф это по класс что-то типа Ноута, их цена новых около 20ки, но их как я понял уже не продают. Можем для сравнения взять Жука, монопривод стоит сейчас около 22-24 тыс.

Разница в цене машин 32к-24к= 8к долларов.

Расход Жука пусть 8 литров. Возьмем бензин по 1$ (хотя сейчас дешевле) это выходит на 8к долларов разницы цены авто можно проехать 100тыс.км.

К 100 тыс. батарея уже умрет, ну или запас будет не актуальный для езды.

Как-то так.

Добавлю.

Кому вы потом продадите этот Лиф?  и за сколько?

Тот же жук заберут за день.

Змінено користувачем Mobile
  • Подобається 2
  • Не подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку.

×