dimox Опубліковано: 10 червня, 2015 Опубліковано: 10 червня, 2015 (змінено) А зачем ездить на одном ремне 120000км? меняй на 100т и не будет рваться ни зимой ни летом Понятное дело что для 5-й редакции еще рановато иметь пробег в 120тыс хотя х/з может кто живет в авто? Согласен что 100тыс для мотора это ВООБЩЕ не пробег, но с другой стороны : КАКОВ% тех кто не доездил до 100тыс. и поменял либо натяжитель , либо маховик, либо DSG и каков % тех кто проехал уже 150000 и НИЧЕГО не менял? Думаю соотношения 5 к 95. Так что просто кому-то не повезло а остальные счастливые обладатели... Тут очень многое зависит от стиля езды. 120тыс это нем моя цифра была. насчет КАКОВ %. вы можете себе представить такое 10-15 лет назад? чтоб лег мотор. чтоб накрылся натяжитель... раньше чем это написали немецкие инженеры. 5к 95 это нифига себе показатель. чай не тазы расийские покупаем и не за 3 копейки. замена на ауди двигателя. зашибись премиум сегмент я сам думаю в будущем апгрейдиться. и для меня это большая дилема. пока кроме 2,0тди всюду капканы. ну 1,6 жужик дизельный еще хороший...а бенз. капут. Змінено 10 червня, 2015 користувачем dimox 2
dimox Опубліковано: 10 червня, 2015 Опубліковано: 10 червня, 2015 Часто люди приходят к глобальному решению проблем не попытавшись решить проблему на локальном уровне!А большенсву станциям так удобнее или выгодней. так у них ТПИ на это ... они все согласовывают... знаете - когда вскрываешь двиг а в цилиндре нет ЗЕРКАЛА... от слова ващще... тут локально и удобно не решишь.
dimox Опубліковано: 10 червня, 2015 Опубліковано: 10 червня, 2015 Роботу надо подыгрывать, со временем привыкаешь. Зато передачи щелкает лучше любого автомата и расход 7-8 литров при размеренной езде. У жены на ФВ такая же связка: 1,8 TSI + DSG7. Вот как по мне, даже автомат от ZF на БМВ не такой крутой, как DSG/S-tronic/PDK. я хотел бы еще уточнить понятие робота. ДСГ это коробас с двумя сцеплениями. робот. а есть опеля начала 2000х, когда "робот" состоял из приблуды щелкавшей обычной механикой... разница - небо и земля.
GAMER Опубліковано: 10 червня, 2015 Опубліковано: 10 червня, 2015 (змінено) так у них ТПИ на это ... они все согласовывают... знаете - когда вскрываешь двиг а в цилиндре нет ЗЕРКАЛА... от слова ващще... тут локально и удобно не решишь. В таком случае надо промерить блок,определить выроботку, можно гильзовать либо расточить если предусмотрены ремонтные поршня,поменять кольца,промерить поршня и если поршня в допуске можно под старые поршня! Это обойдётся куда дешевле чем двигатель на Ауди нового поколения если речь идёт о новом поколении! Змінено 10 червня, 2015 користувачем Geymer
kett Опубліковано: 10 червня, 2015 Опубліковано: 10 червня, 2015 Я все же про китайцев, куда ни посмотришь и новые европейцы ломаются и требуют соответствующих затрат, и при покупке б/у не угадаешь, сколько придется в нее вложить. Пока подбираю варианты - после коннекта в седан тяжело залазить, подбираю что то из кроссоверов или с высокой посадкой.
Кремень Опубліковано: 10 червня, 2015 Опубліковано: 10 червня, 2015 Я все же про китайцев, куда ни посмотришь и новые европейцы ломаются и требуют соответствующих затрат, и при покупке б/у не угадаешь, сколько придется в нее вложить. Пока подбираю варианты - после коннекта в седан тяжело залазить, подбираю что то из кроссоверов или с высокой посадкой. Почитайте темку с самого начала и поймете ПОЧЕМУ народ здесь против китайского автопрома. Если ОЧЕНЬ коротко, то ЖИЗНЬ дороже чем стоимость китайского авто. 5
dimox Опубліковано: 10 червня, 2015 Опубліковано: 10 червня, 2015 В таком случае надо промерить блок,определить выроботку, можно гильзовать либо расточить если предусмотрены ремонтные поршня,поменять кольца,промерить поршня и если поршня в допуске можно под старые поршня! Это обойдётся куда дешевле чем двигатель на Ауди нового поколения если речь идёт о новом поколении! это вы сейчас рассказываете про гаражные работы(даже оч качественные) или у дилеров с их расценками и нормочасами? и что скажет владелец ауди за 70 койро, когда ему предложат гильзануть его годовалый мотор? 2
GAMER Опубліковано: 10 червня, 2015 Опубліковано: 10 червня, 2015 (змінено) это вы сейчас рассказываете про гаражные работы(даже оч качественные) или у дилеров с их расценками и нормочасами? и что скажет владелец ауди за 70 койро, когда ему предложат гильзануть его годовалый мотор? Когда я работал на станции то обговаривал все затраты сразу без нормачасов и придерживался условий. Были клиенты на машинах и за 3000$ и за 70000$ и те и другие считали деньги, да есть категория людей которым дороже время потраченное на ремонт либо они в него не верили но и найти двигатель тоже уходило время Есть двигателя которые стоят не дешевле 5-10к$ Змінено 10 червня, 2015 користувачем Geymer 1
dimox Опубліковано: 10 червня, 2015 Опубліковано: 10 червня, 2015 вы про машины без гарантии? в основном замена идет гарантийная . с одной стороны приятно - получаем нульцевый мотор. а с другой стороны - новая машина... и насколько хватит этого... 1
GAMER Опубліковано: 10 червня, 2015 Опубліковано: 10 червня, 2015 вы про машины без гарантии? в основном замена идет гарантийная . с одной стороны приятно - получаем нульцевый мотор. а с другой стороны - новая машина... и насколько хватит этого... Да без гарантии
Рекомендовані повідомлення